demontering av tannkrans bak
Amund Johansen
min kjære Kilmanjaro trenger full rens etter vinterens strabaser og
jeg har tenkt til å ta av tannkransen bak for første gang. Jeg har
skjønt at jeg trenger en "kransavdrager" og en "ting" til som jeg
bruker - til å holde fast akslingen ? Det ser ut som en liten kopp
med tenner til å ta tak i akslingen / noe rundt akslingen med.
Problemet er at Clas Ohlson selger forskjellige typer av disse med
forskjellig diameter ! Hvilken størrelse skal det være til en
Kilmanjaro med 21 gir ?
mvh
Amund Johansen
--
I'll see you on the dark side of the moon
Fredrik
> Hei,
> min kjære Kilmanjaro trenger full rens etter vinterens strabaser og
> jeg har tenkt til å ta av tannkransen bak for første gang. Jeg har
> skjønt at jeg trenger en "kransavdrager" og en "ting" til som jeg
> bruker - til å holde fast akslingen ? Det ser ut som en liten kopp
> med tenner til å ta tak i akslingen / noe rundt akslingen med.
>
> Problemet er at Clas Ohlson selger forskjellige typer av disse med
> forskjellig diameter ! Hvilken størrelse skal det være til en
> Kilmanjaro med 21 gir ?
>
> mvh
> Amund Johansen
Ta en tur innom en sykkelbutikk i steden! Du vil være sikker på å få
riktig type, og ganske sikkert bedre kvalitet (uten å vite noe om
kvaliteten på CO-produktet - men erfaring tilsier at det ofte finnes
bedre verktøy der ute). En slik "ting" til å løsne låseringen med
koster neppe mere enn en 50 - 60 kroner på en sykkelbutikk, så det er
ikke store summer å spare. Sjekk ut Sheldon Browns sider for å finne ut
hvilken type du trenger, hvis du likevel vil handle på Clas O.
<http://www.sheldonbrown.com> I utgangspunktet trodde jeg at denne
låseringen var relativt standardisert, de fleste følger vel mønsteret
til "the big S"? Kan noen av de andre dimmene du har sett vært til
racere og/eller kranklagre?
Du trenger også en kjedepisk (kanskje det du kaller kransavdrager?) til
å holde kassetten i ro, mens du skrur ut låseringen med
spesialverktøyet. Etter at dette er gjort, er det bare å dra kassetten
av frinavet. Hvis du også trenger en kjedepisk, er ikke disse heller så
dyre (150.-) Eller du kan lage en selv :-)
Martin Thornquist
> Du trenger også en kjedepisk (kanskje det du kaller kransavdrager?) til
> å holde kassetten i ro, mens du skrur ut låseringen med
> spesialverktøyet. Etter at dette er gjort, er det bare å dra kassetten
> av frinavet. Hvis du også trenger en kjedepisk, er ikke disse heller så
> dyre (150.-) Eller du kan lage en selv :-)
Jeg har klart meg fint med et gammelt kjede og en passe stor tang. Men
hvis man ikke har noe gammelt kjede, går det jo ikke...
Martin
--
"An ideal world is left as an exercise to the reader."
-Paul Graham, On Lisp
Amund Johansen
news:1f9eank.zlxwaa131m8N%fredri...@aksis.uib.no:
Hei,
jeg må ikke handle på CO, men de har en del ting som vanlige
jernvarehandler har. "Tingen" til å dra av låseringen tror jeg ikke
er standarisert, hvertfall har CO mange (4-5) forskjellige. Det jeg
kalte kransavdrager er helt sikkert det samme som en kjedepisk - det
minner hvertfall om en sadistisk pisk !
Siden jeg er helt fersk på mer "avansert" sykkelmekking - finnes det
noen OK bok eller webside om dette slik at jeg kan lese om de største
fellene - og hvordan man strammer opp kranken foran (har litt slark)
og andre operasjoner som er litt mer avansert enn å justere gir og
bremser !
mvh
Amund
Anders Svinndal
"Amund Johansen" <amun...@online.no> skrev i melding
news:Xns91D8E82...@193.213.112.21...
> Siden jeg er helt fersk på mer "avansert" sykkelmekking - finnes det
> noen OK bok eller webside om dette slik at jeg kan lese om de største
> fellene - og hvordan man strammer opp kranken foran (har litt slark)
> og andre operasjoner som er litt mer avansert enn å justere gir og
> bremser !
>
> mvh
> Amund
"Mekkeboka" som selges av Syklistenes landsforening er en bra bok som tar
for seg det du trenger på en lettfattelig måte. Kikk innom
http://www.slf.no/. Hvis du ikke allerede er medlem kan du få boken gratis
ved innmelding :-)
Anders
Frode S.
Hei Amund
Jeg håper du kan finne noen generelle tips på www.sykkelsiden.com. Der har
jeg også en oversikt over noe av det du kan finne av sykkellitteratur.
Når det gjelder kransavtaker, er det så vidt jeg vet kun 1 dimensjon til
Shimano, og det finnes jo knapt noen andre "kranssystemer" - de andre er
kopier. Vil tro at de andre "duppetittene" er forskjellige kranklagerverktøy
som kan være til forvekslig like.
mvh
Frode S.
www.sykkelsiden.com
Lars C. Kolberg
says...
>
>Når det gjelder kransavtaker, er det så vidt jeg vet kun 1 dimensjon til
>Shimano, og det finnes jo knapt noen andre "kranssystemer" - de andre er
>kopier. Vil tro at de andre "duppetittene" er forskjellige kranklagerverktøy
>som kan være til forvekslig like.
>
>
1. Det finnes (vel fantes i hvertfall) _mange_ typer "frikranssystemer" som
ikke er kopier av Shimano
2: Det finnes (og finnes fortsatt) _mange_ forskjellige typer frikransavtagere.
Egne varianter for Suntour, Maillard, Simplex, gamle Simano frikranser osv.
osv. Uten å ha sjekket dette mener jeg å huske at du finner en 10-15
forskjellige typer i f.eks. Deler AS' katalog. Skulle ikke forundre meg om Clos
Ahlson har kjøpt noen partier med noen forskjellige av disse.
Men: når det gjelder avtager til Shimanos HG/IG kassetter (dvs ikke frikrans)
finnes det (*tenke seg om for sikkerhets skyld*) kun en type. Her f.eks. ser du
den:
http://www.shimano-europe.com/cycling/catalogue/content_prodx.phtml?pid=10347&p
sid=10047
</pirke>
Lars Kolberg
Tor-Arne Riksheim
Amund Johansen wrote:
> Hei,
> min kjære Kilmanjaro trenger full rens etter vinterens strabaser og
> jeg har tenkt til å ta av tannkransen bak for første gang. Jeg har
> skjønt at jeg trenger en "kransavdrager" og en "ting" til som jeg
> bruker - til å holde fast akslingen ? Det ser ut som en liten kopp
> med tenner til å ta tak i akslingen / noe rundt akslingen med.
>
> Problemet er at Clas Ohlson selger forskjellige typer av disse med
> forskjellig diameter ! Hvilken størrelse skal det være til en
> Kilmanjaro med 21 gir ?
>
De har to typer, posene er merket "Shimano gammel type" og "Shimano ny
type". Jeg har begge, og gammel type passer til kranser som er skrudd på
(vanlig på gamle 5/6 delte, f.eks. DBS Offroad 500/1500). Ny type passer
til vanlige Shimano kassetter med taggete låsering, dvs. samtlige sykler
nå for tiden.
Gammel type er litt mindre enn ny type.
Tor-A
Fredrik
<snip snapp>
> Siden jeg er helt fersk på mer "avansert" sykkelmekking - finnes det
> noen OK bok eller webside om dette slik at jeg kan lese om de største
> fellene - og hvordan man strammer opp kranken foran (har litt slark)
> og andre operasjoner som er litt mer avansert enn å justere gir og
> bremser !
>
> mvh
> Amund
<http://www.sheldonbrown.com> (igjen). Dette er en uffatelig stor og
rikholdig kilde til teknisk informasjon om sykler og
vedlikehold/reperasjoner.
<http://terrengsykkel.no>. Foruten at dette er en svært velskrevet side
for og om terrengsykling, finner du også litt informasjon om diverse
vedlikehold, blant annet fjerning av boss/frikrans, lufting av
skivebremser med mere.
Jeg kan også anbefale SLFs "mekkeboka". Som sagt over er den gratis ved
innmelding. Du får også gratis Falken-registrering, så medlemsskapet
virker ikke så dyrt da.
Ellers kan du jo se om du får fatt i sykkelmekkernes bibel; "zen and the
art of mountainbike maintenance". Denne er antagelig ikke tilgjengelig
på Narvesen (les: i Norge), så den må nok eventuelt bestilles fra Det
Store Utland.
Odd Arne Steffensen
> Shimano, og det finnes jo knapt noen andre "kranssystemer" - de andre er
> kopier. Vil tro at de andre "duppetittene" er forskjellige
kranklagerverktøy
> som kan være til forvekslig like.
Tjatjatja... Det finnes flere kranssystemer, men her prater vi vel om et
kassettsystem. Til dette er det ganske så greit, de andre duppedittene kan
veldig gjerne være frikransavtakere, som brukes til gamle Campa, Shimano
eller Sachs-Maillard frikranser. Disse ser veldig like ut en avtaker for
kassett, men har som regel lengre del som har splines/spor. Forskjellen på
en frikrans og en kassett er at frikransen har "bosset" integrert, og at
dette skiftes når tannhjulene skiftes. En kassett er kun et sett tannhjulsom
settes på et boss, og bosset er festet til navet.
-Odd Arne
Størker Moe
>Siden jeg er helt fersk på mer "avansert" sykkelmekking - finnes
>det noen OK bok eller webside om dette slik at jeg kan lese om de
>største fellene - og hvordan man strammer opp kranken foran (har
>litt slark) og andre operasjoner som er litt mer avansert enn å
>justere gir og bremser !
http://www.sheldonbrown.com/articles.html
Mannen er det nærmeste vi kommer en sykkelmekkeguru på nettet!
--
Størker Moe
Email Storker(DOT)Moe(AT)chembio(DOT)ntnu(DOT)no
WWW
http://www.chembio.ntnu.no/users/stmoe/
