Øistein, for tiden fotgjenger :-(
> Æsj, på vei hjem i går røk kjedet, heldigvis bare noen hundre meter før
> jeg var hjemme. Men det må jo fikses, så spørsmålet er: Holder det å
> bytte det leddet som har røket, eller er det like greit å kjøpe nytt
> kjede? Og bør i så fall også frikrans mm. også byttes?
Tja, er det slitasjebrudd, er det ingen grunn til å tro at ikke resten
av kjedet også er ganske slitt. 3000-3500 km er vel ikke så galt for
et drivverk. Og ja, du bør bytte kjede og frikrans samtidig.
Martin
--
"An ideal world is left as an exercise to the reader."
-Paul Graham, On Lisp
--
Jørn Dahl-Stamnes, EDB Novit AS
e-mail: Jorn.Dah...@nospam.novit.no (remove nospam first)
web: http://spiderman.novit.no/dahls/
Som noen allerede har nevnt, bør du nok bytte kjede og kasett
(frikrans). Dette er trivielt å gjøre selv, men du trenger noe
spesialverktøy. Med en gammel kasett kommer trolig det nye kjedet
bare til å hoppe uten å få skikkelig tak på tannhjulene.
Jeg vil også anbefale å kjøpe en kjedemåler. Ved å bytte kjedet
før det blir for slitt kan man bytte kjede flere ganger uten å
samtidig bytte kasetten.
--frank
Hei til deg, Frank! :-)
> In article <3A8A37EF...@kongsberg.com>,
> Oeistein Stemme <oeistei...@kongsberg.com> writes:
> >Æsj, på vei hjem i går røk kjedet
>
> Som noen allerede har nevnt, bør du nok bytte kjede og kasett
> (frikrans). Dette er trivielt å gjøre selv, men du trenger noe
> spesialverktøy. Med en gammel kasett kommer trolig det nye kjedet
> bare til å hoppe uten å få skikkelig tak på tannhjulene.
Takker for tipsene, nå er det gjort! Var innom Sykkelmania (tidl.
Sykkeldelisk i Drammen) i går ettermiddag, og de byttet kjede og kasett
omtrent mens jeg sto og ventet! Bra, hadde fryktet å måtte være
fotgjenger i flere dager, og det er ikke trygt om vinteren, har jeg
erfart. Ute til fots på hålka lå jeg plutselig og kavet på ryggen og har
fortsatt vondt i hånda jeg tok meg for med. Hadde selvsagt aldri skjedd
på sykkelen med piggdekk. :-) Kunne jo sikkert reparert selv også, men
da måtte jeg anskaffet spesialverktøyet først. Kjedepisk,
spesialskrunøkkel og kjedekutter e.l.? (Burde jo kanskje anskaffet det
uansett, da...)
> Jeg vil også anbefale å kjøpe en kjedemåler. Ved å bytte kjedet
> før det blir for slitt kan man bytte kjede flere ganger uten å
> samtidig bytte kasetten.
Kanskje ikke så dumt nei. En sånn kjedemåler koster vel ikke allverden?
Han på Sykkelmania målte det gamle kjedet, og det var definitivt meget
godt slitt (kasetten også), så jeg kunne nok med fordel ha fulgt bedre
med så jeg kunne byttet tidligere. Billig er det jo ikke akkurat heller,
300 for kjede og 700 for kasett! Sparer vel kjapt inn en kjedemåler hvis
jeg slipper å bytte kasett en gang.
Øistein, syklist igjen :-)
Hei til deg også! :D
>Kanskje ikke så dumt nei. En sånn kjedemåler koster vel ikke allverden?
Tja, mener at villedene pris på Park-Tool kjedemåler er rundt 280 kr.
Med den er det mulig å lese av hvor slitt kjedet er. Har dog ikke brukt
den selv. Selv har jeg erfaring med Rohloff caliber. Velding enkel og
det er lett å avgøre om kjedet er slitt eller ikke. Noen som vet hvem
som importere Rohloff til Norge, og evt. hva en Caliber2 koster?
Forøvrig kan du jo måle slitasjen med et linjal e.l også. Husker
i farten ikke akkurat hvor langt kjedet kan strekke seg før det er
på tide å bytte, men det har vært diskutert her tidligere.
--frank
> Kunne jo sikkert reparert selv også, men da måtte jeg anskaffet
> spesialverktøyet først. Kjedepisk, spesialskrunøkkel og kjedekutter
> e.l.? (Burde jo kanskje anskaffet det uansett, da...)
Jeg har ikke kjedepisk, jeg bruker bare tang og et gammelt kjede. Det
har fungert greit hittil. Det saken for å få av bosset (hva den nå
heter) koster ikke så mange kroner, og du trenger ikke en med håndtak
-- bare en slik mutterformet som du bruker skiftnøkkel eller
fastnøkkel på. Kjedekutter bør du ha uansett :-)
Hei
Jeg har skrevet noen ord om måling av kjedet med linjal på min hjemmeside
http://home.c2i.net/frodebo
Frode