Helårssykkel
Kjell Andresen
Jeg er en hverdagsyklist, hele året.
Skal finne en sykkel som også er god på vinteren.
Jeg har vært inne på slf.no og lest tester osv.
Det ser ut som om det er ok sykler å finne til 5-6000 -
uten skjermer og bagasjebrett. *)
Her har jeg bladd i de 6000 meldingne som lå på serveren og lest
blant de som gjaldt kjøp og råd om ny sykkel.
Men lite synes å passe mitt behov og krav.
Jeg er nok sær!
Har hatt en DBS Finse, damesykkel midlertidig i mange år og 2 vintre.
Midlertidigheten har vist seg overraskende permanent..
Tross høy vekt og mangel på utvekslinger - det tyngste er for lett ned bakker -
har det vært en svært god sykkel for meg og mine døtre.
De er for store til å sitte på nå.
Bruker den mest t/r jobb og til all forefallende sykling i byen.
Brukes lite i marka og offroad, men bør kunne takle grusveier
og en tur på Rallarvegen i løpet av sesongen.
Jeg tør derfor be om flere tips, her er kravene mine -
* - viktig
o - ikke et bastant krav, ser at det kan være vanskelig..
* 26" - jeg har piggdekk hengende.
* Rustbestandig pga. salt (har hatt noen billigsykler før..)
* Gode skjermer pga. søle *)
(De på Finse var for korte, måtte henge på en skvettlapp -
Tips: En tom zalo-flaske en saks, bor og strips er nok,
Zalo-plasten er myk nok til ikke å sprekke i -20 og lett å
jobbe med)
* Bagasjebrett, VIL ha med sykkelveskene når jeg handler og
skal ha med ting på jobben! *)
*) Til disse to siste punktene:
Vet at sykler uten ofte ikke har gode løsninger for dette,
jf. min datters Kona Hahannah. En ellers flott sykkel.
o Gjerne lettere enn en Finse-sykkel
o Dempere ikke viktig, slett ikke. Vil ikke miste effekt av tråkket,
tror det er noe herk når det er kaldt
og krever økt service - har mc, vet dette.
Samt at tyveri kanskje er avverget uten.
o Bør forsvinne i mengden og ikke være den noen rapper blant
100-vis av sykler på Blindern.
Mvh Kjell - pt. på en 78-modell Gitane 5-girs treningsracer. Nostalgisk!
Kjell Arne Olsen
>Bruker den mest t/r jobb og til all forefallende sykling i byen.
>Brukes lite i marka og offroad, men bør kunne takle grusveier
>og en tur på Rallarvegen i løpet av sesongen.
Hvis jeg var deg tror jeg at jeg hadde pensjonert piggdekkene også og
satset på en hybridsykkel. Ruller lettere, og kanskje bedre muligheter
for skjermer/bagasjebrett.
Hvis du ikke vil ha en mer racerorientert sykkel da. For å oppfylle
kravene dine ellers da er vel en cyclocross tingen. Men jeg tror jeg
hadde gått for hybriden.
Kjell Arne
--
http://www.brumunddal-sk.idrett.no/
Remove your clothes if you want to answer by e-mail!
Knut Kleiven
<webm...@brumunddal-sk.idrett.no> wrote:
>Hvis du ikke vil ha en mer racerorientert sykkel da. For å oppfylle
>kravene dine ellers da er vel en cyclocross tingen. Men jeg tror jeg
>hadde gått for hybriden.
Korleis går det med denne på glatta?
Kkl
Arve Loktu
Til helvete!
Dekkene er for smale og hjulene for store. Du får jo piggdekk så den
er grei nok på plan is. Men når isen blir litt ujevn og sporete er det
bare brede dekk som holder.
Størker Moe
Tiltredes!
Jeg holder akkurat på å pusse opp et gammelt terrengsykkelvrak med stiv
framgaffel. DET skal bli den nye jobb-/vintersykkelen min, og det ser jeg
fram til etter å ha syklet på smale 28" piggdekk (5-girs '86 DBS Touring
med flatt styre, noen som husker den?) på norsk vinterføre med issvuller
og hullete snøføre på gangstiene. Never again 28" på vinterføre, unntatt
midt nedi byen.
En ekte helårssykkel kan bruke brede 26" piggdekk, så får man heller kjøpe
etpar smale slicks til sommerbruk. Med passe lav ramme med litt langt
overrør og klatrehåndtak med bøy, kan du får relativt racerorientert
sittestilling likevel.
--
Størker Moe
Email Storker(DOT)Moe(AT)chemeng(DOT)ntnu(DOT)no
WWW http://www.chemeng.ntnu.no/~stmoe/
Kjell Andresen
Takk for svar og tips.
Letingen har gjort det klart at en solid allbrukssykkel er tingen.
Det er jo ikke uten grunn at Finse-sykkelen har transportert meg lenge
og vel.
Noen som bruker eller har brukt disse?
1. er å finne i DBS-katalogen, 2. er ikke det. Sannsynligvis utgåtte modeller:
1. DBS City - CTC 710 herre - 21 gir
Bagasjebrett og skjermer. 21 gir Shimano.
ramme: aluminium
gaffel: fast
gir: Shimano Altus 21 gir
hjul: dobbelbunnet felg
2. DBS Metro 300 (100) - 24 gir
Bagasjebrett og skjermer.
Hva er forresten forskjellen på Metro 100 og Metro 300 og de 800,-?
Har jo en gammel sykkel med 28" som kan brukes for mer fart på
asfalten om sommeren. I alle fall når andre her ikke anbefaler så
store og tynnere hjul på vinteren.
Mvh Kjell
Kjell Arne Olsen
Morten Karlsen
>
> > Knut Kleiven :
> >
> >>On Thu, 29 Apr 2004 23:11:21 +0200, Kjell Arne Olsen
> >><webm...@brumunddal-sk.idrett.no> wrote:
> >>
> >>Korleis går det med denne på glatta?
> >
> > Til helvete!
> >
> > Dekkene er for smale og hjulene for store. Du får jo piggdekk så den
> > er grei nok på plan is. Men når isen blir litt ujevn og sporete er det
> > bare brede dekk som holder.
Jeg er ikke helt enig. Har syklet en del med 28" på all slags føre her i
Trondheim. Les http://www.slf.no/Sykler_utstyr/Tester/Deler/3135
Også Nokian w240 i 28" er et helt ålreit alternativ syns jeg.
Du er nok ende litt tryggere med f.eks Schwalbe Ice Spiker
http://www.slf.no/Sykler_utstyr/Tester/Deler/6375, men jeg har ingen
problemer med å anbefale 28" på glatta.
mvh
Morten Karlsen, Testansvarlig På Sykkel
Kjetil Bull
>* 26" - jeg har piggdekk hengende.
>* Rustbestandig pga. salt (har hatt noen billigsykler før..)
>* Gode skjermer pga. søle *)
>* Bagasjebrett, VIL ha med sykkelveskene når jeg handler og
> skal ha med ting på jobben! *)
>o Gjerne lettere enn en Finse-sykkel
>o Dempere ikke viktig, slett ikke. Vil ikke miste effekt av tråkket,
>o Bør forsvinne i mengden og ikke være den noen rapper blant
> 100-vis av sykler på Blindern.
Med dette kravspekteret ser det ut til at en brukt DBS Kilimanjaro
passer godt, om du finner en. Min egen 92-modell oppfyller ihvertfall
alle krav du nevner, utenom vektkravet.
Sjøl var jeg ihvertfall godt fornøyd med Kilimanjaroen nå i vinter med
piggdekk, og bruker den fortsatt, fram til de får feia vekk all den j*
grusen, så jeg kan få sveiva igang raceren igjen...
Det er vel en viss mulighet for at sånne sykler dukker opp av og til
på hittegodsauksjoner. Koster neppe mer enn 600-700 kroner, og holder
nok i mange år. Neste auksjon i Oslo er 13.5:
http://www.auksjonshuset.no/beskrivelse%20sykkel.htm
Kjetil
--
bu...@dod.no
Peugeot Galibier ca. 80-tall
DBS Kilimanjaro '92
+ ymse motoriserte tohjulinger da
Kjell Andresen
> Jeg er en hverdagsyklist, hele året.
> Skal finne en sykkel som også er god på vinteren.
Løsningen ble en brukt utleiesykkel fra Rallarveien,
se http://www.rallarvegen.com/combo/sykkelsalg.htm
Metro er vesentlig lettere enn Finse-sykkelen og det
eneste som var slitt/så brukt ut var bakdekket.
Fikk med et nytt på kjøpet!
Kjell