Lang eller kort stamme?
Egil Inge Nilsen
Det er kun et viktig punkt i denne forbindelse og det er følgende:
Over propellen på alle påhengsmotorer er det en "finne"/plate som ligger
horisontalt - Denne "finnen" har navnet "Antikavitasjonsplaten".
"Platen" skal ligge i samme høyde som kjølen på båten eller noe lavere.
Sistnevnte fordi propell og motor skal få nok vann til fremdrift og kjøling.
Målet fra forlengelsen av det dypeste punktet på båtbunnen og opp til der du
"henger motoren": I praksis vil dette si at platen (antikavitasjonsplaten)
som står ut over propellen skal være et sted i området like under vannflaten
når båten går på full fart. Målene er henholdsvis ca. 38 cm (15 tommer) for
kort stamme og 51 cm. ( 20 tommer) for lang stamme.
einilsen(nospam)@start.no
"Kjell A. Olsen" <kjell.ar...@broadfield.org> skrev i melding
news:1fa3b626596a48e9...@news.teranews.com...
> Vi vil kjøpe oss en 4, 5 eller 6 hk påheng's til en motorvennlig
> Askeladden 14" robåt. Jeg har aldri fortått det med kort eller lang
> stamme. Hva er det som avgjør hva man skal velge og hva passer best
> til en slik båt som denne motoren skal brukes på?
>
> Vi tenker oss en fire-takts motor for å slippe det jæ..a bråket som er
> av to-takt påhengere. Mercury 6 hk er en tusing rimeligere enn en
> Honda 5 hk og med Mercury så får man jo én hk mer med på kjøpet. Er
> Mercury en motor et like sikkert kjøpt som det Honda er?
Jens Chr. Thysted
news:1fa3b626596a48e9...@news.teranews.com...
> Vi vil kjøpe oss en 4, 5 eller 6 hk påheng's til en motorvennlig
> Askeladden 14" robåt. Jeg har aldri fortått det med kort eller lang
> stamme. Hva er det som avgjør hva man skal velge og hva passer best
> til en slik båt som denne motoren skal brukes på?
>
> Vi tenker oss en fire-takts motor for å slippe det jæ..a bråket som er
> av to-takt påhengere. Mercury 6 hk er en tusing rimeligere enn en
> Honda 5 hk og med Mercury så får man jo én hk mer med på kjøpet. Er
> Mercury en motor et like sikkert kjøpt som det Honda er?
Jeg hadde en slik på en 20 fots seilbåt. Det er visstnok en Tohatsu i alt av
teknisk. Bare deksler og dekaler som er forskjellig fra Tohatsu sin egen.
Kjøpte min ny og brukte den et par sesonger uten problemer i det hele tatt.
Grei motor.
--
Chr
Jens Kr. Kirkebø
<kjell.ar...@broadfield.org> wrote:
>>Lang eller kort stamme på påhengsmotoren ?
>>
>>Det er kun et viktig punkt i denne forbindelse og det er følgende:
>>
>>Over propellen på alle påhengsmotorer er det en "finne"/plate som ligger
>>horisontalt - Denne "finnen" har navnet "Antikavitasjonsplaten".
>>"Platen" skal ligge i samme høyde som kjølen på båten eller noe lavere.
>>Sistnevnte fordi propell og motor skal få nok vann til fremdrift og kjøling.
På planende båter bør platen bør helst _ikke_ ligge i vannet under
kjøring i plan da den vil sinke båten betraktelig. Normalt bør den
monteres noen cm. over bunnen av båten fordi vannet stiger opp i en
bue bak etter at det har passert båten.
3-5cm over pleier å passe bra.
Henning Solhaug
Og unnskyld meg men det er feil at kav.platen skal være over bunnen på
båten,den skal være 2-4(5)cm UNDER det laveste punktet på båt bak.Dette står
forøvrig også i instr.boken.
Ser også at det ikke er noen som har skrevet om du skal ha lang eller kort
stamme.
Hvis detter er den motorvennlige robåten til Askeladden som "buler ut" på
midten så skal den nok ha lang stamme.
Hvilket merke er egentilg en smak sak,men Honda er de som har laget 4-takter
lengst.
Du nevnte bråket:det er først og fremst på tomgang du VIRKELIG merker
forskjell,på full gass bråker nok 4-taktere også men det en litt dypere
tone.
Her selv Yamaha 4-takt riktig nok 40hk.men er kjempe forrnøyd med den.
Lykke til med valget.
Henning
"Jens Kr. Kirkebø" <j...@scm.no> wrote in message
news:162230d74iffi43tb...@4ax.com...
Jens Kr. Kirkebø
<hsol...@broadpark.no> wrote:
>Heisann.
>Og unnskyld meg men det er feil at kav.platen skal være over bunnen på
>båten,den skal være 2-4(5)cm UNDER det laveste punktet på båt bak.Dette står
>forøvrig også i instr.boken.
Det er i tilfelle noe produsenten skriver for å gardere seg på alle
mulige måter siden for høy montering kan medføre merkelige
svingegenskaper med billige propeller. Du finner neppe mange erfarne
båtmekanikere som anbefaler så lav montering av motoren. Går plata
nedi vannet synker farten faktisk ganske mye og forbruket går
vesentlig opp uten at det har noen som helst funksjon.
Jeg har eksperimentert _mye_ med dette på 3 forskjellige båter og 4
forskjellige motorer fra 50 til 200hk og resultatet var entydig på
disse; passende høyde på plata var 3-5cm over bunnen. Lavere enn det
så tar den i vannet til tider, høyere så blir båten vanskeligere å få
i plan og dårlige propeller kan glippe i krapp svingkjøring. Samt at
du kan få problemer med kjølingen om den står alt for høyt.
Raske båter kjører ofte motoren såpass høyt at propellakselen ligger i
plan med eller faktisk over bunnen på båten. Litt ekstremt eksempel
men dog. Da kreves selvfølgelig andre løsninger på kjølevannsinntak.
Dag Deberitz
"Kjell A. Olsen" <kjell.ar...@broadfield.org> wrote in message
news:c8ddd23389383a3a...@news.teranews.com...
> On Sun, 15 Feb 2004 19:39:36 +0100, "Egil Inge Nilsen"
> <eini...@start.no> wrote:
>
> >Lang eller kort stamme på påhengsmotoren ?
> >
> >Det er kun et viktig punkt i denne forbindelse og det er følgende:
> >
> >Over propellen på alle påhengsmotorer er det en "finne"/plate som ligger
> >horisontalt - Denne "finnen" har navnet "Antikavitasjonsplaten".
> >"Platen" skal ligge i samme høyde som kjølen på båten eller noe lavere.
> >Sistnevnte fordi propell og motor skal få nok vann til fremdrift og
kjøling.
> >
> >Målet fra forlengelsen av det dypeste punktet på båtbunnen og opp til der
du
> >"henger motoren": I praksis vil dette si at platen
(antikavitasjonsplaten)
> >som står ut over propellen skal være et sted i området like under
vannflaten
> >når båten går på full fart. Målene er henholdsvis ca. 38 cm (15 tommer)
for
> >kort stamme og 51 cm. ( 20 tommer) for lang stamme.
> >
>
> forståelig forklaring på fenomenet lang/kort stamme på påhenger.
>
> På en slik vanlig Askeladden 14" robåt som det finnes tusenvis av her
> i landet og som tåler en 4-6 hk påheng's, bør man kjøpe lang- eller
> kortstammet påhenger?
> --
> Kjell A. Olsen
Hei Kjell!
Askeladden 14-foting (landstedsbåt, modell 2210) SKAL ha motor på 4-15 hk.
med kort stamme!! Den har vært produsert uforandret siden tidlig på
70-tallet i nærmere 35.000 eksemplarer. Se limnk til test av båten:
http://tinyurl.com/26a4m.
Vi har hatt maken selv siden 1974 (m/ Jonson 6hk.) Hele ekvipasjen er still
going strong!
--
mvh
Dag Deberitz
d-debe...@online.no
Stavern - "Nårvei"
Dykk-o-fon: 922 35777
Besøk mine fotoalbum med dykking og annet:
http://community.webshots.com/user/busdiver_/
\!/
(@ @)
----oOO-(_)-OOo------------OOOO0000oooo...._([;]@-[=<
Alle evt. vedlegg samt mailstammen er virussjekket
med siste oppdatering av Trend MicroT PC-cillinT Internet Security
11(www.antivirus.com)