Tap i overføringer.

[Harald Mossige]

Eg har alltidtrudd at slikt som tanhjulsoverføring var rimelig
tapsfritt. Det same med reimoverføringer.

Nå har "ein eg kjenner" begynt å snakka om generelle tap på 20 - 30 %,
og det synes eg er drygt. Eg finn ingenting om overflringstap i
"Karlebo" (1965).

Eg treng ein grov oversikt.

HM

[Oddvar Demmo]

Den 11.07.11 11.03, skrev Harald Mossige:
> Eg har alltidtrudd at slikt som tanhjulsoverf�ring var rimelig
> tapsfritt. Det same med reimoverf�ringer.
>
> N� har "ein eg kjenner" begynt � snakka om generelle tap p� 20 - 30 %,

> og det synes eg er drygt. Eg finn ingenting om overflringstap i
> "Karlebo" (1965).
>
> Eg treng ein grov oversikt.
>
> HM

I b�kene jeg leste om motor (bilmekanikeren Teknologisk forlag)
oppgir de at energien fra bensinen "forsvinner" med 1/3 i varme,
1/3 i gearoverf�ring og 1/3 blir nyttiggjort til fremdrift.
Oddvar

[Robert Roland]

On Wed, 27 Jul 2011 12:26:44 +0200, Oddvar Demmo
<stryk.sde...@online.no> wrote:

>I b�kene jeg leste om motor (bilmekanikeren Teknologisk forlag)
>oppgir de at energien fra bensinen "forsvinner" med 1/3 i varme,
>1/3 i gearoverf�ring og 1/3 blir nyttiggjort til fremdrift.

Om s� var tilfelle, ville girkassa og resten av drivverket avgi like
mye varme som motoren og eksosen til sammen. Ettersom motoren er
utstyrt med vannkj�ling, og girkasse og drivverk ikke blir mer enn
litt lunkent, selv helt uten aktiv kj�ling, kan jeg ikke si annet enn
at denne boka m� ta grundig feil.
--
RoRo

[Oddvar Demmo]

Den 27.07.11 13.14, skrev Robert Roland:

Jeg har bare bitt meg merke i tallene og ikke tenkt mer over det, har
ogs� merket meg at en gearkasse ikke er helt lett � dra rundt, m� ta i litt.
Du har ett poeng som ikke er lett i farten � motbevise, men det har jeg
ikke planer om uansett. :-)
Oddvar