Gressklipper
E Hallstensen
Har en gressklipper det det er brukt oljeblandet bensin ved et par
anledninger. hva kan jeg gjøre for å ev få fjernet rester av dette?
Gressklipperen har egen oljepanne, så bruk av blandet bensin var feil
--
Erlend Hallstensen
email: NOSPAMpost135@startDOTno
For å svare: Fjern: NOSPAM og bytt "DOT" ut med riktig tegn
To reply: Remove NOSPAM and replace "DOT" with .
Kåre Olai Lindbach
<pos...@start.invalid> wrote:
>Har en gressklipper det det er brukt oljeblandet bensin ved et par
>anledninger. hva kan jeg gjøre for å ev få fjernet rester av dette?
>Gressklipperen har egen oljepanne, så bruk av blandet bensin var feil
Du mener noen [tm] har trodd det dreide seg om en 2-takter, mens det
egentlig var en 4-takters motor?!
Egentlig ikke noe stort problem, olja fører kun til at motoren gir
unødig mye synlig blå eksosrøyk, samt soter tennpluggen noe ned. Kun
tøm ut det som er på bensintanken, og fyll på ren bensin, gjerne den
typen som selges som "miljøtilpasset bensin for _4-takters_ motor".
("Aspen" er en merkevare her). Bensinen vil rense bort det som er av
oljerester etterhvert.
Rengjør så pluggen, evt skift denne. Sjekk oljenivå, og start opp...
Skriv gjerne med tusj på bensintanken: "4-takter. Kun ren blyfri 93
oktan bensin". (Forutsetter "nyere" 4-takter, som det sannsynligvis
er, som tåler blyfri. Sjekk med manualen.) Lurt er det også å ha en
fast grønn bensinkanne til klipperen, med samme påskrift.
--
mvh/Regards Kåre Olai Lindbach
(News: Remove '_delete_' and '.invalid')
(HTML-written email from unknown will be discarded)
E Hallstensen
Har egentlig gjort det du anbefaler med skifte av bensin og rens av pluggen
Anders Hørtvedt
"Kåre Olai Lindbach" <barb...@online.no> wrote in message
news:dvkkf0tu56unvq803...@4ax.com...
> On Sun, 18 Jul 2004 12:29:07 +0200, "E Hallstensen"
> <pos...@start.invalid> wrote:
>
> >Har en gressklipper det det er brukt oljeblandet bensin ved et par
> >anledninger. hva kan jeg gjøre for å ev få fjernet rester av dette?
> >Gressklipperen har egen oljepanne, så bruk av blandet bensin var feil
> Egentlig ikke noe stort problem, olja fører kun til at motoren gir
> unødig mye synlig blå eksosrøyk, samt soter tennpluggen noe ned. Kun
> tøm ut det som er på bensintanken, og fyll på ren bensin, gjerne den
> typen som selges som "miljøtilpasset bensin for _4-takters_ motor".
> ("Aspen" er en merkevare her). Bensinen vil rense bort det som er av
> oljerester etterhvert.
>
> Rengjør så pluggen, evt skift denne. Sjekk oljenivå, og start opp...
Alt dette er jo greie råd, men helt unødvendige. Det er bare å kjøre. Litt
olje i bensinen gjør ingen skade på noe som helst.
Jeg har en B&S-motorisert Stiga, og 2 kanner; en med oljeblandet og en med
ren bensin. Det hender at andre i familien ikke husker / ikke gidder å kjøpe
/ ikke vet, og dermed fyller fra feil kanne. Om de da får 2% Castrol TTS på
kjøpet, er det eneste som skjer at det lukter litt bedre.
Anders
Kåre Olai Lindbach
<And...@argoscontrol.Remove.no> wrote:
>
>"Kåre Olai Lindbach" <barb...@online.no> wrote in message
>news:dvkkf0tu56unvq803...@4ax.com...
>> On Sun, 18 Jul 2004 12:29:07 +0200, "E Hallstensen"
>> <pos...@start.invalid> wrote:
>>
>> >Har en gressklipper det det er brukt oljeblandet bensin ved et par
>> >anledninger. hva kan jeg gjøre for å ev få fjernet rester av dette?
>> >Gressklipperen har egen oljepanne, så bruk av blandet bensin var feil
>
>> Egentlig ikke noe stort problem, olja fører kun til at motoren gir
>> unødig mye synlig blå eksosrøyk, samt soter tennpluggen noe ned. Kun
>> tøm ut det som er på bensintanken, og fyll på ren bensin, gjerne den
>> typen som selges som "miljøtilpasset bensin for _4-takters_ motor".
>> ("Aspen" er en merkevare her). Bensinen vil rense bort det som er av
>> oljerester etterhvert.
>>
>> Rengjør så pluggen, evt skift denne. Sjekk oljenivå, og start opp...
>
>Alt dette er jo greie råd, men helt unødvendige. Det er bare å kjøre. Litt
>olje i bensinen gjør ingen skade på noe som helst.
Det var vel det jeg skrev også ;-).
Dog langvarig bruk av oljeblandet på 4-takter kan sote pluggen
unødvendig mye, da pluggene er konstruert for og arbeider under litt
forskjellige driftstemperaturer/forhold.
(En annen ting er at gamle motorer, både 2 og 4-takts, kan kreve
bly-holdig/-erstatnings bensin. Men det var ikke temaet nå)
>Jeg har en B&S-motorisert Stiga, og 2 kanner; en med oljeblandet og en med
>ren bensin. Det hender at andre i familien ikke husker / ikke gidder å kjøpe
>/ ikke vet, og dermed fyller fra feil kanne. Om de da får 2% Castrol TTS på
>kjøpet, er det eneste som skjer at det lukter litt bedre.
Noe av vitsen med 4-takter er å unngå unødvendig oljerøyk. :-) Jeg var
dog ikke klar over at Castrol TTS luktet godt. Normalt synes jeg
rapsolje gir en god grill-lukt...
(Apropos oljeblandet bensin. Man må være klar over at en slik blanding
har "levetid". Etter en 2-3 måneder bør man ikke lengre stole på
smøre-evnen, selvom nyere bensin i større grad hindrer at olja levrer
seg. Dette problemet gjelder ikke såkalt miljøtilpasset bensin. Ei
heller i olje-injeksjons 2-takter, selvsagt.
Jeg hadde engang for en 30 år siden problemer med en 2-takter som
hadde stående bensin i flottørkammeret, det var skikkelig levret.
Etter den tid har jeg alltid passet på å "kjøre tomt" forgasseren.)