Garasjeportåpner og lysstyring
Arild Krovoll
leddport 2,50 bred og 2,15 lyshøyde - fordi jeg har
VW Caravelle som må ha noe større åpning.
Tenker særlig på Liftmaster sine - eller er det
andre som "gjelder" ?
Styring av motor'n her gjøres jo med en håndsender.
Mottakern inne i garasjen tenner jo ei lita pære
som står på i ca 2-3 min.
SPM:
a) strømbrudd - ikke alle har backupbatteri - hvordan kan jeg fikse det så
ingen kommer inn og stjeler bila ?
(Jeg har selvf. bakdør så jeg kommer inn uansett)
b) LYSSTYRING - denne invendinge mottakern hvordan kan jeg få den til OGSÅ å
tenne fastlyset
(et 2x36 W lystoffrør) ??
Takk for alle varme innlegg !
Arild
PS:
Kanskje noen tar denne også:
VW har jo fjernstyrt sentrallås -- mulighet for å få
bilnøkkelen (stor klump ja..) til å styre portheisen ?
linda hellervik
Arild Krovoll <kro...@kvalito.no> wrote in message
news:32ye6.979$Xp4....@juliett.dax.net...
>
> Tenker særlig på Liftmaster sine - eller er det
> andre som "gjelder" ?
vibrasjon og støy.
> SPM:
> a) strømbrudd - ikke alle har backupbatteri - hvordan kan jeg fikse det så
> ingen kommer inn og stjeler bila ?
> b) LYSSTYRING - denne invendinge mottakern hvordan kan jeg få den til OGSÅ
å
> tenne fastlyset
> (et 2x36 W lystoffrør) ??
> kobble til et lite rele til de samme ledningene som gir strøm til pæra.
for så å styre lysstoffrøret det er også mulig å kobble direkte hvis det
innebygde releet kan bryte strømmen som oppstår.
> Takk for alle varme innlegg !
>
> Arild
>
> PS:
> Kanskje noen tar denne også:
> VW har jo fjernstyrt sentrallås -- mulighet for å få
> bilnøkkelen (stor klump ja..) til å styre portheisen ?
Tvilsomt, data på frekvensområde og slikt er vel hemmelig, men det er
selvfølgelig mulig å måle frekvens
, antal bits og lage mottaker.
alternativt er å kjøpe mottager delen hos VW, som antagelig blir dyrt.
Johnny N
Asle Bjerva
news:32ye6.979$Xp4....@juliett.dax.net...
> Disse garasjeportåpnerne - jeg skal ha til en TrønderTre
> leddport 2,50 bred og 2,15 lyshøyde - fordi jeg har
> VW Caravelle som må ha noe større åpning.
>
> a) strømbrudd - ikke alle har backupbatteri - hvordan kan jeg fikse det så
> ingen kommer inn og stjeler bila ?
> (Jeg har selvf. bakdør så jeg kommer inn uansett)
Jeg har en RayNor Aluminiums isolert leddet garasjeport som er 3 meter bred
og 2,30 høy.
Den har en Chamberlain MotorLift 2000 heis på.
Den har kjedetrekk og en styreskinne i taket, og automatisk lys.
Tilkoblingen til porten er slik at du kan åpne porten fra innsiden ved å
utløse heismekanismen fra porten, og løfte pårten for hånd.
Hvis man ikke har dør inn (jeg har ikke) så er det en mekanisk utløser fra
utsiden (krav), lås med wire til samme mekaniske utløser.
Når porten er nede er den umulig å få opp hvis du ikke utløser nødåpneren
eller kjører heisen.
>
> b) LYSSTYRING - denne invendinge mottakern hvordan kan jeg få den til OGSÅ
å
> tenne fastlyset
> (et 2x36 W lystoffrør) ??
Maks pærestørrelse er 40 W på min åpner. Men jeg har en helt vanlig bryter
på lysrøret i taket, det holder i massevis for å komme seg ut og inn i
garasjen / bilen / finne bryteren :) med de 5 minuttene som pæren lyser.
Hvis lyset skal være sterkere enn 40 W og lyse lenger enn 5 minutter må du
jo likevel ha en bryter :)
ADVARSEL !
Pass på å justere portheisen nøye slik at autorverseringen er så lett som
mulig !
Vurder også å montere fotocelle for autostopp, spesielt hvis du har barn i
huset.
Jeg monterte også en nøkkelbryter utvendig, slik at jeg med den kan åpne
porten. Da slipper jeg å dra rundt på åpneren som er montert i bilen.
Med hilsen
--
Asle Bjerva, Oslo
" Dette telefonnummeret har allerede ADSL "
(Fjern 'spamblock 9' for E-post)
linda hellervik
Asle Bjerva <asle....@oslo9.online.no> wrote in message
news:G6Ge6.2929$lS6....@news1.oke.nextra.no...
bred
> og 2,30 høy.
Hva i all verden slags port er raynor?, har hør om windsor,crawford,
lindab,nassau, faltec, hørmann og stormbull ,men ikke denne.
I en vanlig bilgarasje blir det gjerne litt for tett å bruke
isolertport, hvis ikke den er oppvarmet og ellers isolert.
Fotocelle lar seg montere ,men koster noe penger her er det greit å skille
privat fra proffbruker,så det nok å justere den innebygde sikkerhets
fungsjonen.
Hvem stiller krav til at frikobblingen av porten skal være tilgjengelig fra
utsiden?
Johnny N
Asle Bjerva
> > Jeg har en RayNor Aluminiums isolert leddet garasjeport som er 3 meter
> bred
> > og 2,30 høy.
>
> Hva i all verden slags port er raynor?, har hør om windsor,crawford,
> lindab,nassau, faltec, hørmann og stormbull ,men ikke denne.
> I en vanlig bilgarasje blir det gjerne litt for tett å bruke
> isolertport, hvis ikke den er oppvarmet og ellers isolert.
> Fotocelle lar seg montere ,men koster noe penger her er det greit å
skille
> privat fra proffbruker,så det nok å justere den innebygde sikkerhets
> fungsjonen.
>
>
> Hvem stiller krav til at frikobblingen av porten skal være tilgjengelig
fra
> utsiden?
> Johnny N
Raynor Garage Doors, Dixon Illinois USA.
Ble opplyst at det skulle være en frikobling (mekanisk) tilgjengelig fra
utsiden, hvis det ikke finnes annen adkomstvei til garasjen enn gjennom
porten. Dette skulle være krav fra brannvesenet.
(Synes nå det gir litt mening å ha muligheten til å få opp porten selv om
strømmen har gått..)
Det kan se ut til at det er strengere spesifikke krav til porter med åpnere
i USA enn her, og at forhandleren har overført disse kravene til Norge, uten
videre.
Porten er levert at et firma i Bærum, og den er både rimelig og bra.
Det var kun 300 kroner prisdiff på isolert og uisolert. Isoleringen ble
ettermontert, og porten som er i stålplater (fant faktisk det ut nå :) ),
fikk en meget roligere gange etter monteringen av isolasjon.
Med hilsen
--
Asle Bjerva, Oslo
linda hellervik
> utsiden, hvis det ikke finnes annen adkomstvei til garasjen enn gjennom
> porten. Dette skulle være krav fra brannvesenet.
> (Synes nå det gir litt mening å ha muligheten til å få opp porten selv om
> strømmen har gått..)
>
du nå sier det.
> Det kan se ut til at det er strengere spesifikke krav til porter med
åpnere
> i USA enn her, og at forhandleren har overført disse kravene til Norge,
uten
> videre.
Antar det er en følge av saksøkingssporten i USA.
> Porten er levert at et firma i Bærum, og den er både rimelig og bra.
> Det var kun 300 kroner prisdiff på isolert og uisolert. Isoleringen ble
> ettermontert, og porten som er i stålplater (fant faktisk det ut nå :) ),
> fikk en meget roligere gange etter monteringen av isolasjon.
Antar det er en port med 2" trinser,1" torsjonsaksling og to 3, 3/4
fjærer.?
Hva kostet denne porten?, har selv vært innom windsor i USA men porten ble
dyrere og dårliger en en fullverdig industriport her i Norge.
Johnny N
Asle Bjerva
/Asle
John Roger Johansen
>
> I en vanlig bilgarasje blir det gjerne litt for tett å bruke
> isolertport,
Fordelen med isolert port (stål/aluminium) er at den blir stivere og
bråker mindre...
John Roger Johansen
linda hellervik
John Roger Johansen <jor...@online.no> wrote in message
news:3A7E5D2A...@online.no...
> linda hellervik wrote:
>
> Fordelen med isolert port (stål/aluminium) er at den blir stivere og
> bråker mindre...
Hensler, trinser,akslinger,torsjonsfjærer og føringskinner forårsaker det
meste av bråk.
At montasjen er utført nøyaktig, er den beste forusettningen for en stille
gange.
En vanlig isolert industri port er ikke så sterk ,Uten at den er forsterket
med stålavstivere.
Jeg går ut fra dette er en annen type port, som i utgangs punktet er utført
som uisolert rammebygde felt i aluminium og stålplater i front, og med løse
isolerplater.
Andre problem stillinger med isolertport er isproblemer i åpningen, og ofte
skjer det at gummipakningen fryser fast.
Det er selvfølgelig flott med isolertport når formålet er å holde det varmt
.
Personlig foretrekker jeg å ha garasjen kald og tørr, slik at jeg ved å åpne
vinduet på bilen tørker den opp innvendig.
Johnny N
John Roger Johansen
Jeg foretrekker den også kald og tørr, derfor er selvfølgelig ikke
veggene isolert (bare porten). Den isolerte porten har også
stålavstivere.
John Roger Johansen
ander...@intramed.rito.no
> Jeg har en RayNor Aluminiums isolert leddet garasjeport som er 3 meter bred
> og 2,30 høy.
Jeg valge også RayNor-port til (dobbel)garasjen min nå i høst.
Lysåpning 550 x 230. Dobbelt så stor, dobbelt så bra :-)
Og dobbelt så dyr :-(
linda hellervik <li...@online.no> wrote:
> Fotocelle lar seg montere ,men koster noe penger her er det greit å skille
> privat fra proffbruker,så det nok å justere den innebygde sikkerhets
> fungsjonen.
Jeg kjøpte ei fotocelle til etpar hundre kroner i en Biltema-liknende butikk
i Sverige ifjor sommer. Til den har jeg kobla ei 500W arbeidslampe (en snau
hundrings), og får akkurat den belysninga jeg vanligvis har behov for i
garasjen: Godt lys når det er noe som rører seg.
--
Anders Baardsgaard --- <and...@baardsgaard.priv.no>
linda hellervik
<ander...@intramed.rito.no> wrote in message
news:96k5oi$5ra$1...@vals.intramed.rito.no...
Jeg tror poenget forsvant her, fotocelle som forrigling slik at ikke porten
treffer hindringer, f,eks bilen.
Det er en grei løsning å bruke denne type lampe i garasjen, mener at 500w
lampe med på bygd lys og bevegelses sensor ble solgs for mellom 2-300 kr i
jerniabutikker for et par år tilbake.
Johnny N