Prøveskilter
A.Michalsen
For en tid tilbake kjøpte vi en lastebil uten skilter.
Vi leide prøveskilter første gang for å frakte den hjem
Andre gang for prøvekjøring etter noen små reparasjoner
og nå sist en 3 gang for atter en prøvekjøring og henting av noen nye deler.
Vi fikk da beskjed om at det var siste gang vi fikk låne prøveskilter til
den bilen. Nå var vi oppe i 15 ganger.
Noe som skulle bety at tidligere eier har lånt prøveskilter 12 ganger.
Jeg må nok "taue" lastebilen bort til verksted for å ta de siste
reparasjoner og en EU kontroll før jeg får den registrert. Kanskje jeg skal
bruke "min" Nissan Micra til det? :-)
Noen som vet når denne 15 gangs regelen trådte i kraft og hva den egentlig
innebærer?
--
Arvid Michalsen
Karl Erik Birkeland
> Vi fikk da beskjed om at det var siste gang vi fikk låne prøveskilter
Det ser ikke ut til at det er noen konkret 15-gangers regel, men se
siste avsnitt i forskriftsteksten under:
http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19900125-0092-002.html#2-7
> § 2-7. Bruk av prøvekjennemerke m.m.
>
> 1. Registreringspliktig kjøretøy kan flyttes, prøves, demonstreres
> eller kjøres i forbindelse med registrering uten å være registrert.
> Ved slik bruk skal kjøretøyet ha påsatt gyldig prøvekjennemerke og
> være i forsvarlig stand. Bruk av prøvekjennemerke til annet formål er
> ikke tillatt. Vognkort og kjøreseddel for årsprøvekjennemerke eller
> kjøreseddel for dagsprøvekjennemerke skal medbringes.
>
> Bruk av prøvekjennemerke til ordinær transport av personer og gods er
> ikke tillatt medmindre det medbringes spesiell tillatelse utstedt av
> regionvegkontoret.
>
> Nødvendig dokumentasjon og opplysninger skal framlegges for kontroll
> med utlån/utstedelse, tildeling og bruk av prøvekjennemerke.
>
> 2.Dagsprøvekjennemerke kan utlånes/utstedes til virksomhet eller
> person som har bruk for slikt kjennemerke i enkelt tilfelle.
> Brukstiden skal begrenses til det som normalt er nødvendig i hvert
> tilfelle.
>
> Vedkommende skal være fylt 16 år, skal kunne legitimere seg og skal
> kunne oppgi hvilket kjøretøy kjennemerket skal brukes på.
> Skade som kjøretøy gjør under kjøring med dagsprøvekjennemerke, skal
> straks meldes til utlåner/utsteder ved bruk av standard
> skademeldingsblankett.
>
> [..]
>
> 5. Ved overtredelse av bestemmelsene i denne paragraf, kan politi,
> regionvegkontor eller tollvesen inndra prøvekjennemerke på stedet.
> Regionvegkontoret kan fastsette at inndragningen skal gjelde for et
> bestemt tidsrom eller for alltid. Regionvegkontoret kan nekte
> utlån/utstedelse eller å tildele prøvekjennemerke til den som
> tidligere har overtrådt slik bestemmelse. Regionvegkontoret kan også
> nekte utlån/utstedelse dersom det ellers for samme kjøretøy og for
> samme formål vil bli utlånt/utstedt prøvekjennemerke såvidt mange
> ganger at en kan anta at prøvekjennemerkene blir misbrukt.
--
Karl Erik Birkeland, MDNV
A.Michalsen
"Karl Erik Birkeland" <k...@e-vet.com> skrev i melding
news:lYY8d.572$Km6....@news4.e.nsc.no...
> A.Michalsen skrev:
> > Vi fikk da beskjed om at det var siste gang vi fikk låne prøveskilter
> > til den bilen. Nå var vi oppe i 15 ganger. [..] Noen som vet når
> > denne 15 gangs regelen trådte i kraft og hva den egentlig innebærer?
>
> Det ser ikke ut til at det er noen konkret 15-gangers regel, men se
> siste avsnitt i forskriftsteksten under:
>
> > nekte utlån/utstedelse dersom det ellers for samme kjøretøy og for
> > samme formål vil bli utlånt/utstedt prøvekjennemerke såvidt mange
> > ganger at en kan anta at prøvekjennemerkene blir misbrukt.
Det er vel denne delen du da sikter til.
Men, skal vi da "straffes" for at tidligere eier har misbrukt denne
ordningen?
Salgsmelding på bilen er jo sendt til riktig sted.
Men, det går kanskje an å prate med dem på trafikkstasjonen når det blir
aktuelt å frakte bilen til verkstedet?
Arvid Michalsen
Robert Fallan
"Anonym" <etell...@broadpark.no> skrev i melding
news:6boam0t2bi9s2s4g2...@4ax.com...
> On Wed, 06 Oct 2004 20:36:11 GMT, "A.Michalsen"
> <arvid.m...@c2i.net> wrote:
>
> >Jeg må nok "taue" lastebilen bort til verksted for å ta de siste
> >reparasjoner og en EU kontroll før jeg får den registrert. Kanskje jeg
skal
> >bruke "min" Nissan Micra til det? :-)
> >
>
Hvor står det?
Robert
Tor-Einar Jarnbjo
@juliett.dax.net:
> Salgsmelding på bilen er jo sendt til riktig sted.
> Men, det går kanskje an å prate med dem på trafikkstasjonen når det blir
> aktuelt å frakte bilen til verkstedet?
Det må vel forhåpentligvis være en grei sak å forklare Biltilsynet at det
har vært eierskifte på bilen i mellomtida og at du ikke kan noe for det
tidligere eier har gjort?
Tor-Einar
A.Michalsen
> http://www.lovdata.no/for/sf/sd/td-19900125-0092-002.html
> § 2-1. Hvilke kjøretøyer som er registreringspliktige
>
> 1. Motorvogn og tilhenger til motorvogn er registreringspliktig med
> følgende unntak:
> a) Traktor som er konstruert for fart ikke over 20 km/t.
> b) Motorredskap som er konstruert for fart ikke over 50 km/t. Slik
> redskap er likevel registreringspliktig når den er konstruert for fart
> over 20 km/t, hovedsakelig er innrettet for person- eller
> godstransport eller til trekking av annet kjøretøy, og brukes på
> offentlig veg.
> c) Motorredskap som er konstruert for fart over 50 km/t, og som bare
> brukes utenfor offentlig veg. Kryssing av offentlig veg er tillatt med
> slik motorredskap.
> d) Tilhenger til traktor eller motorredskap som ikke er
> registreringspliktig.
> e) Tilhenger til registreringspliktig traktor eller motorredskap når
> tilhengeren bare brukes utenfor offentlig veg. Kryssing av offentlig
> veg er tillatt med slik tilhenger.
> f) Tilhenger til beltemotorsykkel.
> g) Tilhenger til beltebil når tilhengeren bare brukes utenfor
> offentlig veg. Kryssing av offentlig veg er tillatt med slik
> tilhenger.
> 2. Kjøretøy som ikke er registreringspliktig, tillates ikke
> registrert.
> 3. Ved kryssing av offentlig veg etter nr. 1 må om nødvendig
> dispensasjon eller brukstillatelse være inn hentet.
> 0 Endret ved forskrift 9 sep 1998 nr. 932 (i kraft 1 okt 1998).
>
At lastebilen er registreringspliktig er nok hevet over en hver tvil, men
det står intet, som kan tyde på at registreringspliktig kjøretøy må ha
skilter under tauing til f.eks. verksted.
Jeg må derfor si at ditt svar ikke er godt nok.
A.Michalsen
A.Michalsen
"Tor-Einar Jarnbjo" <b...@pobox.com> skrev i melding
news:Xns957C56F18CD1DTo...@130.133.1.4...
Ja! jeg håper at det går greit.
Skal forsøke i hvertfal. :-)
A.Michalsen
Ola Trygve Kvitle
>
> At lastebilen er registreringspliktig er nok hevet over en hver tvil, men
> det står intet, som kan tyde på at registreringspliktig kjøretøy må ha
> skilter under tauing til f.eks. verksted.
>
Hva tror du om tauing av tilhengere?
Ola Trygve Kvitle
A.Michalsen
"Ola Trygve Kvitle" <o...@c2i.net> skrev i melding
news:u7C9d.928$Km6....@news4.e.nsc.no...
Hvis du tauer en tilhenger med slepetau vil jeg tro at det anses som
trafikkfarlig og da spiller det ingen rolle om det er skilter på eller ei.
Og har du hengeren koblet til et hengerfeste kan det vel neppe kalles
tauing.
Eller hva tror du?
Hvor står det at en bil under tauing må ha skilter?
A.Michalsen
Ola Trygve Kvitle
Hvor står det at tauing fritar fra registreringsplikten?
Hvor står det at en henger koplet til hengerfestet må være registrert?
Ola Trygve Kvitle
A.Michalsen
Hvor er det du vil hen?
Jeg gidder ikke å krangle med deg om dette.
Jeg påpeker kun at en henger koblet til hengerfeste ikke kan kalles tauing.
I hvert fall ikke etter mine meninger.
Jeg bestrider heller ikke at lastebilen er registreringspliktig. Jeg har
fått det beskrevet ved lovtekst at veistasjonen kan nekte å utstede
prøveskilter, hvis de har mistanke om at denne ordningen blir misbrukt.
Det jeg undres over er at dere påstår at en bil som taues også er
registreringspliktig og må ha skilter under tauingen, uten å kunne henvise
til en lovtekst eller forskrift som sier dette i klartekst.
Og når du kommer med en uttalelse hvor du snakker om å taue en henger så
finner jeg det en smule useriøst. Jeg håper at du ser forskjell på en liten
tilhenger og en lastebil på 7,5 tonn.
Men, det er kanskje bare jeg som er litt rar og ikke ser sammenhengen her.
A.Michalsen
Frode Strand
> Hei!
> Jeg må nok "taue" lastebilen bort til verksted for å ta de siste
> reparasjoner og en EU kontroll før jeg får den registrert. Kanskje jeg skal
> bruke "min" Nissan Micra til det? :-)
For sikkerhets skyld er det ikke lenger lov å taue uregistrert kjøretøy.
Tidliger var da kjøretøyet omfattet av tauende bils forsikringer, men
det er opphørt. Nå _skal_ man ha skilter på bil som taues.
> Noen som vet når denne 15 gangs regelen trådte i kraft og hva den egentlig
> innebærer?
aldri hørt om. Dra på en annen trafikkstasjon
Frode Strand
> Det jeg undres over er at dere påstår at en bil som taues også er
> registreringspliktig og må ha skilter under tauingen, uten å kunne henvise
> til en lovtekst eller forskrift som sier dette i klartekst.
Du får ringe trafikkstasjonen og spørre da, vettu. kanskje du får samme
svar som jeg har fått de gangene jeg har spurt. dette trådde i kraft for
snart to år siden hvis jeg husker rett
Johan Poppe
>Jeg påpeker kun at en henger koblet til hengerfeste ikke kan kalles tauing.
Det er kanskje ikke direkte "tauing", men det er en viss parallell til
tauing i det at du trekker noe etter en bil på en offentlig vei.
...
>Det jeg undres over er at dere påstår at en bil som taues også er
>registreringspliktig og må ha skilter under tauingen, uten å kunne henvise
>til en lovtekst eller forskrift som sier dette i klartekst.
Motorkjøretøyer er registreringspliktige når de skal kjøre på
offentlig vei. Kan du vise til en lovtekst som sier at
registreringsplikten forsvinner om bilen ikke kjører selv, men "bare"
blir tauet?
Tilhengere er registreringspliktige. Kan du vise til en lovtekst som
sier at registreringsplikten forsvinner om man i stedet for å bruke en
dedikert henger festet til tilhengerfestet bruker noe annet på hjul
festet med et tau?
>Og når du kommer med en uttalelse hvor du snakker om å taue en henger så
>finner jeg det en smule useriøst. Jeg håper at du ser forskjell på en liten
>tilhenger og en lastebil på 7,5 tonn.
Jeg ser absolutt forskjeller mellom de to situasjonene, ja.
Og jeg finner det lite sannsynlig at det er lov å taue 7,5 tonn
lastebil uten at lastebilen har skilter, når det ikke er lov å trekke
en liten tilhenger uten at tilhengeren har skilter. Faren for, og
konsekvensene av, en ulykke pga dårlig teknisk stand er ikke akkurat
_mindre_ når man tauer en lastebil.
>Men, det er kanskje bare jeg som er litt rar og ikke ser sammenhengen her.
Mulig det. ;)
--
Riktig sitering gjør meldingene dine lettere å lese:
< url: http://home.online.no/~vidaandr/news/OBSquoting.html >
Jon Haugsand
> >Det jeg undres over er at dere påstår at en bil som taues også er
> >registreringspliktig og må ha skilter under tauingen, uten å kunne henvise
> >til en lovtekst eller forskrift som sier dette i klartekst.
>
> Motorkjøretøyer er registreringspliktige når de skal kjøre på
> offentlig vei. Kan du vise til en lovtekst som sier at
> registreringsplikten forsvinner om bilen ikke kjører selv, men "bare"
> blir tauet?
Bruk av motorkjøretøyer er hjemlet i vegtrafikkloven:
http://www.lovdata.no/all/tl-19650618-004-003.html#15
Departementet har delegert videre bestemmelser til Vegdirektoratet:
http://www.lovdata.no/for/sf/dl/sd-19801124-0001.html
Vegdirektoratet finner jeg lite ut av på web. Men antagelig kan denne
etaten bestemme regler for dette.
--
Jon Haugsand
Dept. of Informatics, Univ. of Oslo, Norway, mailto:jon...@ifi.uio.no
http://www.ifi.uio.no/~jonhaug/, Phone: +47 22 85 24 92