MC-førere vs Bilførere
Tor Eide
er blitt en brysom del av hverdagen.
Mc-førere hilser på hverandre, bilførere viser fingen til hverandre.
Mc-førere vet at de har mye igjen å lære før de kan kjøre som Doohan,
bilførere tror de kan kjøre som Schumacher hadde de bare fått låne bilen
hans.
Kanskje nope av dette gir en indikasjon på hva som skiller mc-kulturen
fra bilkulturen her i landet?
John Stensbye
Tor Eide skrev i meldingen <3726FDE9...@nera.no>...
Tja...
Mitt inntrykk er at de som kjører mc nyter det i mye større grad, bl.a fordi
det er bare om sommeren de er på veiene.
Dessuten er det vel en god del flere bilførere enn mc kjørere her i landet.
Men det som kan være interessant, er denne forskjellen på de personene som
kjører begge deler??
John S
Lars Jacobsen
Lars J.
"Life begins at 200!"
John Stensbye skrev i meldingen ...
A.Vogt
>
> Mc-førere kjører mc fordi vi liker det, bilførere kjører bil fordi det
> er blitt en brysom del av hverdagen.
Jeg kjoerer bil fordi jeg LIKER det.
Jeg kjoerer ikke MC, fordi MC-dress er relativt upraktisk plagg hvis
jeg skal en kort tur, hvis det er varmt i vaeret etc.
I tillegg er det daarlig bagasjeplass paa MC, jeg trenger ofte aa ha med
meg endel ting...
>
> Mc-førere hilser på hverandre, bilførere viser fingen til hverandre.
Har vist fingern en gang. Da hadde en idiot ligget 2cm fra stoetfangeren
min flere km(Og nei, det var ingen muligheter til aa stoppe, f.eks. i
busslomme e.l.)
> Mc-førere vet at de har mye igjen å lære før de kan kjøre som Doohan,
> bilførere tror de kan kjøre som Schumacher hadde de bare fått låne bilen
> hans.
Saa naar jeg ligger i 120 og blir forbikjoert av en MC i loepet av 2s,
saa er det fordi Jeg tror jeg er Schuhmacher, mens MC'fyren vet at han
ikke kan kjoere fort?
Jeg har opplevd En gang at jeg har tatt igjen en MC. Men det var en
veteranmodell med sidevogn, noe som ikke gir den hoeyeste toppfarten.
>
> Kanskje nope av dette gir en indikasjon på hva som skiller mc-kulturen
> fra bilkulturen her i landet?
Neppe.
Thomas Berg
Lars Jacobsen skrev i meldingen ...
>Jeg vet ihvertfall at jeg er blitt en bedre bilfører pga. av de erfaringene
jeg har gjort >meg som mc-fører. Jeg tok lappen på mc 6-7 år etter at jeg
tok lappen på bil og jeg tør >påstå at det er en del "blikkskaller"
("bilførere" for de i no.bil ;-P ) som hadde fått >seg en aha-opplevelse
om de hadde prøvd seg på mc.
>
>Lars J.
>"Life begins at 200!"
Flott det men gidder du å lese denne?
http://home.sol.no/~vidaandr/news/OBSquoting.html
--
T.B. H-D '48 Bobber
L.O.MC FLAFN#004 NFSSL OGM#001
"Hva skal man med selvinnsikt?
- man blir jo bare deprimert" - Arne And
Jan Otto Ruud
Tor Eide <t...@nera.no> wrote in message news:3726FDE9...@nera.no...
> Mc-førere kjører mc fordi vi liker det, bilførere kjører bil fordi det
> er blitt en brysom del av hverdagen.
Det er nok mye sant i det.
>
> Mc-førere hilser på hverandre, bilførere viser fingen til hverandre.
2CV førere hilser på hverandre :-)
>
> Mc-førere vet at de har mye igjen å lære før de kan kjøre som Doohan,
> bilførere tror de kan kjøre som Schumacher hadde de bare fått låne bilen
> hans.
Vi er jo noen som vet vi ikke kan kjøre som Shumacher, men jeg ser mange som
tror de kan kjøre som ham. Og det er jo noen Mike Doohan og Freddie Spencer
wannabes også å se på veien.
>
> Kanskje nope av dette gir en indikasjon på hva som skiller mc-kulturen
> fra bilkulturen her i landet?
Sikkert riktig.
-Jan Otto
Jan Otto Ruud
Lars Jacobsen <la...@norsk-tipping.no> wrote in message
news:TADV2.223$dO6....@news1.online.no...
Jeg vet ihvertfall at jeg er blitt en bedre bilfører pga. av de erfaringene
jeg har gjort meg som mc-fører. Jeg tok lappen på mc 6-7 år etter at jeg tok
lappen på bil og jeg tør påstå at det er en del "blikkskaller" ("bilførere"
for de i no.bil ;-P ) som hadde fått seg en aha-opplevelse om de hadde
prøvd seg på mc.
Lars J.
"Life begins at 200!"
Hvis vi som kjører bil er blikkskaller, vil jeg nesten påstå at de som lever
etter mottoet ditt om "Life begins at 200!" er tomskaller :-)
-Jan Otto
Jan Nielsen
A.Vogt wrote in message <37270807...@stud.ntnu.no>...
>Tor Eide wrote:
>Jeg kjoerer bil fordi jeg LIKER det.
>Jeg kjoerer ikke MC, fordi MC-dress er relativt upraktisk plagg hvis
>jeg skal en kort tur, hvis det er varmt i vaeret etc.
>I tillegg er det daarlig bagasjeplass paa MC, jeg trenger ofte aa ha med
>meg endel ting...
Hvem sier du MÅ ha på deg skinndress?(selv om det er smart)
Høres jo nesten ut som om du driver å flytter hver dag, det er masse man får
med seg i et veskesett på MC..
Mvh Jan Nielsen
Øyvind Pedersen
<jar...@c2i.net>:
>Lars J.
>"Life begins at 200!"
>
>Hvis vi som kjører bil er blikkskaller, vil jeg nesten påstå at de som lever
>etter mottoet ditt om "Life begins at 200!" er tomskaller :-)
"Life begins at 200!", betyr da ingenting når det er tatt ut av
sammenhengen. Du tolket det til "200 km/t på offentlig vei på
motorsykkel", hvilket beviser hvilken forutintatt blikkskalle du er:-)
-oep
Goddess ZZ-R 600
John Stensbye <sten...@online.no> wrote in message
news:mdDV2.206$dO6....@news1.online.no...
> Mitt inntrykk er at de som kjører mc nyter det i mye større grad, bl.a
fordi
> det er bare om sommeren de er på veiene.
Det er helt klart en stor nytelse å kjøre mc i stedet for bil ! Jeg har
kjørt bil i 16 år nå i juli mens mc-lappen
har jeg bare hatt siden 3. august. I løpet av den korte tiden er jeg ikke i
tvil om hvilken del av lappen jeg ville
ofret først - uten tvil bil/minibuss-lappen.
> Dessuten er det vel en god del flere bilførere enn mc kjørere her i
landet.
Klart det er flere bilførere enn mc kjørere - men husk at antallet mc
kjørere og mc`er på veien er sterkt stigende.
> Men det som kan være interessant, er denne forskjellen på de personene som
> kjører begge deler??
Å nå til cluet !!! Etter at jeg tok lappen på mc i fjor sommer har jeg blitt
en helt annen billist - jeg følger mye bedre med når jeg kjører, både i
speilene og forover. Jeg har blitt mye mer oppmerksom på andre
trafikkanter - spesielt de myke - grunnen er at jeg har opplevd hvor mye
rart folk klarer å gjøre i en bil (har gjort en del av det selv også
tidligere) - jeg tenker her på lese avis, drikke kaffe/brus, snakke i
mobiltelefon, ha disco`n på full guffe, krangle med kjerring og unger m.m. -
ingen av disse tingene gjør jeg som mc kjører.
Som mc kjører har jeg også blitt mer opptatt av å bli sett og forstått i
trafikken - bruker alltid blinklys - bruker mye fjernlys osv. Jeg har også
forstått at jeg er langt fra utlært på veien - og at behovet for
etterutdanning faktisk er veldig reelt - med hånden på hjertet - hvor mange
følger med på nye skiltregler - hvor mange varsler vegvesenet eller 175 hvis
det er hindringer, olje eller annet søl i veien m.m. - jeg gjør det
ihvertfall etter at jeg tok mc lappen (o herlige glorie) !!!
--
:-)) Bjørn-Arild owner of Goddess ZZ-R600, also known as Landlord
url : http://www.aktivum.com/mc/ email : god...@aktivum.com
DoD & FLAFN # ZZ-R600 - Let the good times roll (tm)
1995 - Kawa ZZ-R600 - A - 1998
1998 - VW Caravelle TDI - D1 - 1998 - BC - 1992
Kjell T Svindland
> Tor Eide <t...@nera.no> wrote in message news:3726FDE9...@nera.no...
> > Mc-førere hilser på hverandre, bilførere viser fingen til hverandre.
>
> 2CV førere hilser på hverandre :-)
Men så kalles jo også 2CV bl.a. "tapetsert motorsykkel", bygd opp
omkring en motor som er en kraftig inspirert av BMW-motorsykkelmotor fra
krigens dager. ;-)
--
Kjell T Svindland
69°41'N, 18°57'E
http://home.sol.no/~kjellts/2cvev/2cv.html
Bjørn Mork
Denne diskusjonen har jeg vært borti før. Det er visst sånn
at enkelte bilførere drar med seg mer staffasje enn jeg har
hjemme, selv om de bare skal en tur i butikken.
På MC-tur trenger man bare førerkort og VISA-kort. Det har
man vanligvis plass til i lommene. Jeg har riktignok
prestert å glemme begge deler ved enkelte anledninger. Da er
det litt greit å ha en klokke elns som kan brukes som
sikkerhet.
Mer enn det er det liten vits i å dra på.
Bjørn
Kjell T Svindland
> Den Wed, 28 Apr 1999 15:25:37 +0200, tastet "Jan Otto Ruud"
> <jar...@c2i.net>:
>
> >Lars J.
> >"Life begins at 200!"
> >
> >Hvis vi som kjører bil er blikkskaller, vil jeg nesten påstå at de som
> >leveretter mottoet ditt om "Life begins at 200!" er tomskaller :-)
>
> "Life begins at 200!", betyr da ingenting når det er tatt ut av
> sammenhengen. Du tolket det til "200 km/t på offentlig vei på
> motorsykkel", hvilket beviser hvilken forutintatt blikkskalle du er:-)
Som forhenværende 2CV-fører er jeg fristet til å si at livet begynner
ved 602, eller kanskje tilogmed 375. Kubikkcentimeter. :-)
Ronny Simonsen
>Mc-førere kjører mc fordi vi liker det, bilførere kjører bil fordi det
>er blitt en brysom del av hverdagen.
>
>Mc-førere hilser på hverandre, bilførere viser fingen til hverandre.
>
>Mc-førere vet at de har mye igjen å lære før de kan kjøre som Doohan,
>bilførere tror de kan kjøre som Schumacher hadde de bare fått låne bilen
>hans.
>
>Kanskje nope av dette gir en indikasjon på hva som skiller mc-kulturen
>fra bilkulturen her i landet?
Jepp noen/mange ganger er dette riktig.
Men man kan jo også si at windows95 er superstabilt og krasjer aldri.
Men jeg har fått en litt annen oppfatning til MC'er.
Det kan komme av at jeg ser daglig MC'er som er det motsatta av dette.
De går i MC'klær uansett vær og hva de gjør bare for å vise at
vedkommende er en MC'er. De kjører/loder/raser fram og tilbake uten
noen form for mål og mening bare for å vise seg og kanskje imponere
noen smårips.
MC'ere hater at billister sier noe negativt om MC'miljøet.
Og så har vi de som helt og holden ser _ned_ på bilister.
Det klages hele tiden på bilister som nesten presser MC'er ut av veien
(er blinde). Det er vel noen som glemmer at MC'er er litt vanskelig å
bedømme hastighet og avstand til. Så til de MC'er som føler seg
overkjørt i trafikken; Prøv å holde avstand til biler istedenfor å
presse MC'en inn i mellom biler (tråkle).
Det samme gjelder vi bilister iforhold til tungtrafikken (Trailere og
busser).
--
.sig forsvant etter C:\>FORMAT C:
Jan Otto Ruud
Øyvind Pedersen <ab...@captech.no> wrote in message
news:37290dc3...@news.online.no...
>
> "Life begins at 200!", betyr da ingenting når det er tatt ut av
> sammenhengen. Du tolket det til "200 km/t på offentlig vei på
> motorsykkel", hvilket beviser hvilken forutintatt blikkskalle du er:-)
>
Hvordan skal det tolkes da? 200 ccm?
-Jan Otto
Geir Harris Hedemark
> De går i MC'klær uansett vær og hva de gjør bare for å vise at
> vedkommende er en MC'er. De kjører/loder/raser fram og tilbake uten
> noen form for mål og mening bare for å vise seg og kanskje imponere
> noen smårips.
Har du noe fornuftig forslag til hvor man kan gjøre av kjøredress og
hjelm dersom man ikke har med sideveskene er jeg lutter øre.
Jeg tar derimot gjerne i mot adressen til denne småripsen, forutsatt
at de er i 20-årsalderen eller så. ;)
> MC'ere hater at billister sier noe negativt om MC'miljøet.
MC-miljøet? Mener du NAF MC eller Hells Angels nå?
Noen motorsyklister er etterhvert blitt forbannet lei av å bli
forbundet med Bandidos, Hells Angels og lovbrytere av folk som ikke
klarer å se forskjell på folk som tilfeldigvis sitter på en
sykkel. Motorsyklister er like lite en homogen gruppe som bilister er
det.
Geir
Kjell T Svindland
> Jan Nielsen <wr...@usa.net>
> > Høres jo nesten ut som om du driver å flytter hver dag, det er masse man får
> > med seg i et veskesett på MC..
>
> Denne diskusjonen har jeg vært borti før. Det er visst sånn
> at enkelte bilførere drar med seg mer staffasje enn jeg har
> hjemme, selv om de bare skal en tur i butikken.
Jeg hørte om en som kjøpte varebil fordi han hadde så liten bodplass. Og
en gressklipper kan jo være kjekk å tilfeldigvis ha i bilen når man er
på søndagsmiddagbesøk hos Tante Olga. ;-)
Gunnar Horrigmo
> Tor Eide wrote:
>
> > Mc-førere vet at de har mye igjen å lære før de kan kjøre som Doohan,
> > bilførere tror de kan kjøre som Schumacher hadde de bare fått låne bilen
> > hans.
>
> saa er det fordi Jeg tror jeg er Schuhmacher, mens MC'fyren vet at han
> ikke kan kjoere fort?
det stemmer.
--
Gunnar -- '98 Super Primerbird '92 G00F2
#33 SUCKS#015 Tupperware MC#002 DoD#0x1B DoDRT#003 DoD:CT#004 Kibo×: 2
de vakreste ord på jord: saldo i Deres favør
Kjetil Ore
-bla bla-
_noen_ generaliserer over totalpopulasjonen med den glimrende statistiske
metodede det er å benytte seg av en (1) observasjon...
Pop-Quiz til burister: hvem er observasjonen? (Svar: vles maH)
--
Kjetil Ore
96 Kawa ZX7R
Stein B. Andersen
> Men det som kan være interessant, er denne forskjellen på de personene som
> kjører begge deler??
Det er statistisk bevist (hmm) at MC-førere som også kjører bil, er
bedre bilførere enn bilførere uten A-lapp.
Stein
--
Stein Ballangrud Andersen
ste...@sylfest.hiof.no
http://sylfest.hiof.no/~steinba/
Stein B. Andersen
> Lars Jacobsen <la...@norsk-tipping.no> wrote in message
> news:TADV2.223$dO6....@news1.online.no...
> Jeg vet ihvertfall at jeg er blitt en bedre bilfører pga. av de erfaringene
> jeg har gjort meg som mc-fører. Jeg tok lappen på mc 6-7 år etter at jeg tok
> lappen på bil og jeg tør påstå at det er en del "blikkskaller" ("bilførere"
> for de i no.bil ;-P ) som hadde fått seg en aha-opplevelse om de hadde
> prøvd seg på mc.
>
> Lars J.
> "Life begins at 200!"
>
> Hvis vi som kjører bil er blikkskaller, vil jeg nesten påstå at de som lever
> etter mottoet ditt om "Life begins at 200!" er tomskaller :-)
Ja! Det finnes jo tilogmed _biler_ som gjør _200_!
;-)
Stein B. Andersen
Som: "Det blir først virkelig moro når man kan kjøre i over 200 km/t på
egnet høyfartsoval eller bane, eller autobahn for den del", for
eksempel. Det MÅ ikke være farlig (i merkbart større grad enn å kjøre
i 90 på B-motorvei) å kjøre i 200.
Gunnar Horrigmo
> "Jan Otto Ruud" <jar...@c2i.net> writes:
> > Øyvind Pedersen <ab...@captech.no> wrote in message
> > news:37290dc3...@news.online.no...
> > >
> > > "Life begins at 200!", betyr da ingenting når det er tatt ut av
> > > sammenhengen. Du tolket det til "200 km/t på offentlig vei på
> > > motorsykkel", hvilket beviser hvilken forutintatt blikkskalle du er:-)
> > >
> >
> > Hvordan skal det tolkes da? 200 ccm?
>
> Som: "Det blir først virkelig moro når man kan kjøre i over 200 km/t på
> egnet høyfartsoval eller bane, eller autobahn for den del", for
> eksempel. Det MÅ ikke være farlig (i merkbart større grad enn å kjøre
> i 90 på B-motorvei) å kjøre i 200.
nemlig. foreksempel mistet jeg bremsene i ca 200 på mandag. det gikk
jo helt fint, det.
Stein B. Andersen
> ste...@sylfest.hiof.no (Stein B. Andersen) writes:
> > "Jan Otto Ruud" <jar...@c2i.net> writes:
> > > Øyvind Pedersen <ab...@captech.no> wrote in message
> > > news:37290dc3...@news.online.no...
> > > >
> > > > "Life begins at 200!", betyr da ingenting når det er tatt ut av
> > > > sammenhengen. Du tolket det til "200 km/t på offentlig vei på
> > > > motorsykkel", hvilket beviser hvilken forutintatt blikkskalle du er:-)
> > > >
> > >
> > > Hvordan skal det tolkes da? 200 ccm?
> >
> > Som: "Det blir først virkelig moro når man kan kjøre i over 200 km/t på
> > egnet høyfartsoval eller bane, eller autobahn for den del", for
> > eksempel. Det MÅ ikke være farlig (i merkbart større grad enn å kjøre
> > i 90 på B-motorvei) å kjøre i 200.
>
> nemlig. foreksempel mistet jeg bremsene i ca 200 på mandag. det gikk
> jo helt fint, det.
Fant du dem igjen?
Chris Calvert
<sten...@online.no> wrote:
>Men det som kan være interessant, er denne forskjellen på de personene som
>kjører begge deler??
I England får bilførere med MC-lappen billigere forsikring på bilen
enn de uten MC lappen.....
Chris.
--
Chris Calvert - ccal...@dod.no - http://home.sol.no/~ccalvert
Naf MC Oslo #702 - DoD #1935. '94 CBR600F2.
Chris Calvert
wrote:
>> "Life begins at 200!", betyr da ingenting når det er tatt ut av
>> sammenhengen. Du tolket det til "200 km/t på offentlig vei på
>> motorsykkel", hvilket beviser hvilken forutintatt blikkskalle du er:-)
>>
>
>Hvordan skal det tolkes da? 200 ccm?
Kanskje 200 km/t på lukket bane under sikre forhold?
Chris, som kjørte på Rudskogen i forgårs, men ikke i 200.
Chris Calvert
wrote:
>> Mc-førere kjører mc fordi vi liker det, bilførere kjører bil fordi det
>> er blitt en brysom del av hverdagen.
>
>Jeg kjoerer bil fordi jeg LIKER det.
Greit nok det.
>Jeg kjoerer ikke MC, fordi MC-dress er relativt upraktisk plagg hvis
>jeg skal en kort tur, hvis det er varmt i vaeret etc.
Det er jeg enig i. Hvis jeg skal ett så lite stykke at jeg vurderer å
kjøre uten dress bestemmer jeg meg heller for å ta bilen.
>I tillegg er det daarlig bagasjeplass paa MC, jeg trenger ofte aa ha med
>meg endel ting...
Samme her, i jobben er jeg avhegig av bil på grunn av lasteplassen.
Heldigvis har jeg råd til både bil og MC, slik at jeg kan kjøre MC på
fritiden.
>> Mc-førere hilser på hverandre, bilførere viser fingen til hverandre.
>
>Har vist fingern en gang. Da hadde en idiot ligget 2cm fra stoetfangeren
>min flere km(Og nei, det var ingen muligheter til aa stoppe, f.eks. i
>busslomme e.l.)
Men generelt sett? Jeg har aldri sett en MC-fører gi fingeren til en
annen MC-fører (men så vanker ikke jeg i HA/Bandidos miljø heller).
Bilførere har jeg sett gi fingeren til hverandre rett som det er. Har
både gitt og mottatt noen fingre når jeg har kjørt bil selv.
Chris.
Chris Calvert
>Denne diskusjonen har jeg vært borti før. Det er visst sånn
>at enkelte bilførere drar med seg mer staffasje enn jeg har
>hjemme, selv om de bare skal en tur i butikken.
>
>På MC-tur trenger man bare førerkort og VISA-kort.
Hmm, har du noensinne sett meg på vei til treff?
Karl Martin Lund
> "John Stensbye" <sten...@online.no> writes:
>
> > Men det som kan være interessant, er denne forskjellen på de personene som
> > kjører begge deler??
>
> Det er statistisk bevist (hmm) at MC-førere som også kjører bil, er
> bedre bilførere enn bilførere uten A-lapp.
Jeg mener å ha hørt at enkelte forsikringsselskap i det
store utland tilbyr billigere bilforsikring til folk
som også har MC.
Egentlig en god ide, selv om man ser bort fra argumentet
om at motorsyklister i snitt er dyktigere trafikanter
enn bilister. Man kan vanskelig kjøre bil og MC samtidig,
og dermed vil en motorsyklists bil være mindre utsatt
for ulykker.
Samme resonnement burde også gi kvantumsrabatt for
personer som forsikrer med enn en bil (eller en
MC), men da er det kanskje større sannsynlighet for
at bil/MC #2 disponeres av en annen person?
KML
--
Karl Martin Lund, Research Engineer, DoD #1664
I just need that motorcycle trip
http://www.marintek.sintef.no/mt23doc/private/karlml/
Karl Martin Lund
> On Wed, 28 Apr 1999 14:32:14 +0200, "John Stensbye"
> <sten...@online.no> wrote:
>
>
> >Men det som kan være interessant, er denne forskjellen på de personene som
> >kjører begge deler??
>
> I England får bilførere med MC-lappen billigere forsikring på bilen
> enn de uten MC lappen.....
Akkurat, les hele tråden før du poster, KML.
Nuvel, kansellering er feigt.
Bjørn Mork
> On 28 Apr 1999 16:04:55 +0200, "Bjørn Mork" <bm...@dod.no> wrote:
>
> >Denne diskusjonen har jeg vært borti før. Det er visst sånn
> >at enkelte bilførere drar med seg mer staffasje enn jeg har
> >hjemme, selv om de bare skal en tur i butikken.
> >
> >På MC-tur trenger man bare førerkort og VISA-kort.
>
> Hmm, har du noensinne sett meg på vei til treff?
Egentlig ikke. Det nærmeste er vel Sel'98, og der bidro visst jeg også
en del til bagasjelasset ditt. Men det var jo ikke MC-tur :-)
Bjørn
Jan Asle Sele
[Masse stupid generalisering]
> Mc-førere kjører mc fordi vi liker det, bilførere kjører bil fordi det
> er blitt en brysom del av hverdagen.
Jeg kjører bil fordi jeg liker det, ikke fordi det har blitt noen
nødvendighet. Tror ikke jeg er den eneste. Det går faktisk an å _like_ å
kjøre bil også, tro det eller ei.
> Mc-førere hilser på hverandre, bilførere viser fingen til hverandre.
Jeg er bilfører. Jeg har ikke vist fingeren til en eneste annen bilfører, og
tviler på om jeg kommer til å gjøre det heller.
Og vi Taurus-folk hilser faktisk på hverandre også. Bussjåfører hilser også
på hverandre. Så det er ikke bare dere...:-)
> Mc-førere vet at de har mye igjen å lære før de kan kjøre som Doohan,
> bilførere tror de kan kjøre som Schumacher hadde de bare fått låne bilen
> hans.
Sukk. Det er den verste generaliserings-smørja jeg har sett på lenge.
> Kanskje nope av dette gir en indikasjon på hva som skiller mc-kulturen
> fra bilkulturen her i landet?
At motorsyklister ser ut til å ha et heller tvilsomt syn på bilister og
generalisering, og ikke bare omvendt, som visse individer mener?
Hilsen Jan Asle.
Jan Asle Sele
> Hvis vi som kjører bil er blikkskaller, vil jeg nesten påstå at de som lever
> etter mottoet ditt om "Life begins at 200!" er tomskaller :-)
Helt enig!
Hilsen Jan Asle.
Jan Asle Sele
> _noen_ generaliserer over totalpopulasjonen med den glimrende statistiske
> metodede det er å benytte seg av en (1) observasjon...
Hvis det er noen som generaliserer i denne tråden her, så er det _ikke_ Vogt,
men den godeste Eide i sitt første innlegg i tråden! Maken til sprøyt...!
Hilsen Jan Asle.
Jan Asle Sele
> Men jeg har fått en litt annen oppfatning til MC'er.
> Det kan komme av at jeg ser daglig MC'er som er det motsatta av dette.
Me too...
> De går i MC'klær uansett vær og hva de gjør bare for å vise at
> vedkommende er en MC'er. De kjører/loder/raser fram og tilbake uten
> noen form for mål og mening bare for å vise seg og kanskje imponere
> noen smårips.
Har sett en del slike, ja...
> MC'ere hater at billister sier noe negativt om MC'miljøet.
Stemmer. Og gjør vi det, får vi så øra flagrer.
> Og så har vi de som helt og holden ser _ned_ på bilister.
Som det visst også er en del av på nam, etter det jeg kan forstå...
> Det klages hele tiden på bilister som nesten presser MC'er ut av veien
> (er blinde). Det er vel noen som glemmer at MC'er er litt vanskelig å
> bedømme hastighet og avstand til.
Spesielt med den farten en del mc'er bruker... selv om nam-folket
(Generalisering! Generalisering!) sikkert mener at dette er helt ubegrunent
kritikk fra min, en burists, side.
> Så til de MC'er som føler seg
> overkjørt i trafikken; Prøv å holde avstand til biler istedenfor å
> presse MC'en inn i mellom biler (tråkle).
Helt enig!
Hilsen Jan Asle.
Jan Asle Sele
> > MC'ere hater at billister sier noe negativt om MC'miljøet.
>
> MC-miljøet? Mener du NAF MC eller Hells Angels nå?
Kan jeg få foreslå... nam?!
Hilsen Jan Asle.
Roar Sørnmo
Svindland) wrote:
>Men så kalles jo også 2CV bl.a. "tapetsert motorsykkel", bygd opp
>omkring en motor som er en kraftig inspirert av BMW-motorsykkelmotor fra
>krigens dager. ;-)
Ikke i nærheten en gang....altså insp. av Bmw.
...
Roar Sørnmo, 2...@freewheeling.com
II-Mc Nærøy, http://home.sol.no/sornmo/2mcknor.htm
Tor Eide
Jan Asle Sele wrote:
> Hvis det er noen som generaliserer i denne tråden her, så er det _ikke_ Vogt,
> men den godeste Eide i sitt første innlegg i tråden! Maken til sprøyt...!
Innlegget er ikke ment som en generalisering, men utsagn som peker i samme
retning. Nemlig at motorsyklister stort sett har et mer positivt atferdsmønster i
trafikken en bilister. Unntak finnes i begge grupper, men du er nok ikke en av
dem.
Du som mener det er irriterende at mc'er passerer bilistene i køer burde spørre
deg selv hvorfor. Det kan ihvertfall ikke være fordi du har en positiv holdning
til dine medtrafikanter, og det er jo nettopp det jeg ønsker å starte en debatt
om.
Bjørn Mork
OK, så er det mulig å skrive mer idiotiske innlegg enn det agnet som startet
denne diskusjonen.
Har du noensinne lest nam?
Hvis nei: Hvordan kan du uttale deg?
Hvis ja: Er du ikke da en del av "nam-miljøet"?
Jeg hater ingen, men jeg avskyr idiotiske uttalelser basert på fordommer.
Jeg vil ha meg frabedt å bli plassert i noen gruppe. Jeg er individualist.
Bjørn
Oddbjorn Skogstad
>På MC-tur trenger man bare førerkort og VISA-kort. Det har
[..]
>Mer enn det er det liten vits i å dra på.
På biltur føler jeg ubehag hvis jeg ikke har med:
- vognkort
- skadeskjema
- varseltrekant
- førstehjelpssett
- reservehjul
- jekk
- plankebit
- slepetau
- startkabler
- brannslokkningsapparat
- luftkompressor eller pumpe
- nødrute
- lommelykt
- prøvelampe
- tennpluggnøkkel
- reserve
- drivreim
- vinduspusserblad
- lyspære til hovedlys
- sikringssett
- tennplugger
- tennpluggledninger
- rotor
- fordelerlokk
- bunnplugg m/pakning for motor
- 2 meter isolert ledning
- 1 meter ståltråd
- rull med el-isolasjonstape
- rull med bred, sterk tape
- kombinasjonstang
- skiftnøkkel
- et utvalg fastnøkler, pipenøkler og skrutrekkere
- engangshansker
- tørkerull
- 1 l olje
- 1 l bremsevæske
- 1 l kondensfjerner
- 2 l kjølevæske
- 4 l spylervæske
- tillegg for vinter:
- spade
- pose med sand
- kjetting
--
Oddbjørn Skogstad
ods...@jancomulti.com
il calamaro
>Jeg har opplevd En gang at jeg har tatt igjen en MC. Men det var en
>veteranmodell med sidevogn, noe som ikke gir den hoeyeste toppfarten.
Jag blev omkörd flera gånger på väg hem från Oslo igår. Låg i 95-100
på 90-väg. (Att jag sedan låg i 140-160 på 70-vägarna är en helt annan
sak. Där är det ju ingen trafik.)
--
d...@dod.no SDK#1236 NIC#01 DoDRT#005
Ducati 748SPS - The audience is listening
Jan Asle Sele
> OK, så er det mulig å skrive mer idiotiske innlegg enn det agnet som startet
> denne diskusjonen.
Det er det sikkert. Men jeg mener det jeg sier. Nam-folk hater at bilister som
meg sier noe negativt om mc-folk og mc-miljøet. Det kan det ikke være noen som
helst tvil om?
> Har du noensinne lest nam?
Jeg har vært innblandet i et par-tre diskusjoner med nam-folk, ja. Derfor mener
jeg jeg har mer enn godt nok grunnlag for å uttale meg.
> Hvis nei: Hvordan kan du uttale deg?
Se ovenfor.
> Hvis ja: Er du ikke da en del av "nam-miljøet"?
Nope. Jeg er en del av no.bil-miljøet som det her krysspostes til, og som det
også har blitt krysspostet til i de andre diskusjonene jeg var innblandet i for
en tid siden.
> Jeg hater ingen, men jeg avskyr idiotiske uttalelser basert på fordommer.
> Jeg vil ha meg frabedt å bli plassert i noen gruppe. Jeg er individualist.
Fint. Men synes du ikke det er litt i det jeg sier? Så fort noen uttaler seg
negativt om mc'ere til folk på nam, får man temmelig snart passet sitt
påskrevet, man blir kalt impotent burist og jeg vet ikke hva.
Hilsen Jan Asle.
Jan Asle Sele
> Innlegget er ikke ment som en generalisering,
Det ble iallfall oppfattet som det av flere enn meg.
> men utsagn som peker i samme
> retning. Nemlig at motorsyklister stort sett har et mer positivt atferdsmønster i
> trafikken en bilister.
Jeg har enda til gode å se at dette stemmer i praksis. Det er klart du mener dette;
du er jo motorsyklist selv...!
> Unntak finnes i begge grupper, men du er nok ikke en av dem.
Det vet jo du alt om, ikke sant?
> Du som mener det er irriterende at mc'er passerer bilistene i køer burde spørre
> deg selv hvorfor.
Det kan vel eventuelt komme av måten det passeres på, noen ganger, iallfall. Se
ellers nedenfor.
> Det kan ihvertfall ikke være fordi du har en positiv holdning
> til dine medtrafikanter, og det er jo nettopp det jeg ønsker å starte en debatt
> om.
Hvorvidt jeg har en positiv holdning til mine medtrafikanter vet du veldig lite om.
Men det kommer selvsagt mye an på oppførselen til medtrafikantene også. Jeg har ikke
vanskeligheter med å hjelpe en høflig motorsyklist fram i en kø. Men dersom jeg føler
at vedkommende motorsyklist presser seg fram og har en "pass deg, for her kommer
jeg"-holdning, stiller saken seg i et litt annet lys. Det samme gjelder dog
naturligvis også biler. A. Vogt sa i et annet innlegg at man bør gjøre i trafikken
slik man vil andre skal gjøre mot seg. Det er jeg meget enig i.
Hilsen Jan Asle.
Morten Becker-Eriksen
Jan Asle Sele wrote in message <372760E8...@online.no>...
Nå ble jeg overrasket:-/
--
MBE - VTR1000 - Boktah MC#003 - DoD#2134
Michael Nielsen
Kjell T Svindland wrote in message
<1dqza9g.sp2...@svindland.ibg.uit.no>...
>Men så kalles jo også 2CV bl.a. "tapetsert motorsykkel", bygd opp
Var det ikke VG som kalte Hyundai for "tapetsert moped" etter en
kręsjtest;-)
Hilsen Michael
il calamaro
>Jeg vil ha meg frabedt å bli plassert i noen gruppe. Jeg er individualist.
Jag med! Vilket sammanträffande! Bilda klubb?
Joachim
Her ble det mange svar og mye rør. Jeg skal sitere min kjørelærer på MC og
Bil.
"Bland bilførere er det enormt mange idioter. Enhverman skal jo ha lappen
til bil ! Husker du den største idioten i klassen din fra ungdomskolen
???????? Den tidsinnstillte bomba ???? --- Han har jo bil-lappen idag
ikke sant !!!!!!!!!!! MC folk er spesiellt interesserte, og har et eller
annet i seg som gjør at de må realisere drømmene sine og fullføre
dem.......... MC sjåfører er også bedre bilsjåfører, fordi de har bedre
trafikkforståelse enn bilførere !!! ".
Dette gir vel eldel svar til endel idioter !!!
Han bemerket også i kjøretimen min på MC ( i 80 sone) at jeg skulle stoppe
inn til siden av veien, vi trengte en prat...... "Skal du fortsette å
kjøre i 80 km i 80 sonen, kan du kjøre rett til biltilsynet med en gang. Du
står meg glans, du får lappen imorra. Men du DØR første dagen du er ute på
veien alene med 750 ccm i 80 sone. Legg deg i 100 - 110 km nå så skal vi se
om du lærer noe idag".
Jeg lærte noe, og jeg lever idag !!!
MC - Way of livin' , way of life ................
Tor Eide skrev i meldingen <3726FDE9...@nera.no>...
>Mc-førere kjører mc fordi vi liker det, bilførere kjører bil fordi det
>er blitt en brysom del av hverdagen.
>
>Mc-førere hilser på hverandre, bilførere viser fingen til hverandre.
>
>Mc-førere vet at de har mye igjen å lære før de kan kjøre som Doohan,
>bilførere tror de kan kjøre som Schumacher hadde de bare fått låne bilen
>hans.
>
Bjørn Mork
> Bjørn Mork wrote:
>
> > OK, så er det mulig å skrive mer idiotiske innlegg enn det agnet som startet
> > denne diskusjonen.
>
> Det er det sikkert. Men jeg mener det jeg sier. Nam-folk hater at bilister som
> meg sier noe negativt om mc-folk og mc-miljøet. Det kan det ikke være noen som
> helst tvil om?
Kan du forklare meg hvem "nam-folk", "mc-folk" og "mc-miljøet" er, så
kanskje jeg kan si om det er tvil eller ikke.
Jeg er ihvertfall ikke medlem av noen av de nevnte grupperingene.
> > Har du noensinne lest nam?
>
> Jeg har vært innblandet i et par-tre diskusjoner med nam-folk, ja. Derfor mener
> jeg jeg har mer enn godt nok grunnlag for å uttale meg.
OK. Du vet altså ikke en dritt om hva du snakker om. Det var jo åpenlyst,
men det er greit at du bekrefter det.
> > Hvis nei: Hvordan kan du uttale deg?
>
> Se ovenfor.
Ovenfor står det nei. Mitt spørsmål er fremdeles ubesvart. Hvordan kan
du uttale deg om "miljøet" på en newsgruppe du aldri har lest?
> > Jeg hater ingen, men jeg avskyr idiotiske uttalelser basert på fordommer.
> > Jeg vil ha meg frabedt å bli plassert i noen gruppe. Jeg er individualist.
>
> Fint. Men synes du ikke det er litt i det jeg sier? Så fort noen uttaler seg
> negativt om mc'ere til folk på nam, får man temmelig snart passet sitt
> påskrevet, man blir kalt impotent burist og jeg vet ikke hva.
Nå må du faen meg se til å lese hva jeg skriver. At du er komplett
idiot har da for pokker ingen sammenheng med hvilke kjøretøy du eier
eller ikke eier.
Jeg kan heller ikke se at du har uttalt noe negativt om "mc-ere".
Du har presentert en drøm om en rettferdig verden sett gjennom
kameralinsen i en fotoboks, og fullstendig oversett at det ikke
er gjennomførbart. Det er ikke en negativ uttalelse. Det er en
hjernedød uttalelse.
Og igjen: Jeg gir blaffen i hva du kjører. Tanken er like spinnvill
selv du hadde kjører berg-og-dal-bane.
Bjørn
David E. Reksten
:
[...laaang liste klippen...]
Er du sikker på at du ikke kjører en gul bil med påskriften "NAF
Veipatrulje?"
.david
--
DoD#2818 - DoDRT#004 - NIC#011 - NafMC-Oslo#1327 - '98 Aprilia RS250
-------------------- http://dodrt.dod.no/ --------------------
Happiness is the longing for repetition. -Milan Kundera
Morten Becker-Eriksen
Jan Asle Sele wrote in message <372771A7...@online.no>...
>Tor Eide wrote:
>> Det kan ihvertfall ikke være fordi du har en positiv holdning
>> til dine medtrafikanter, og det er jo nettopp det jeg ønsker å starte en
debatt
>> om.
>
>Hvorvidt jeg har en positiv holdning til mine medtrafikanter vet du veldig
lite om.
>Men det kommer selvsagt mye an på oppførselen til medtrafikantene også. Jeg
>har ikke vanskeligheter med å hjelpe en høflig motorsyklist fram i en kø.
Men >dersom jeg føler at vedkommende motorsyklist presser seg fram og har en
"pass >deg, for her kommer jeg"-holdning, stiller saken seg i et litt annet
lys. Det samme >gjelder dog naturligvis også biler. A. Vogt sa i et annet
innlegg at man bør gjøre i >trafikken slik man vil andre skal gjøre mot seg.
Det er jeg meget enig i.
Kan du beskrive denne "her komme jeg" holdningen du snakker om. Etter å ha
sett et titalls poster av deg og dine har du laget deg en ganske markant
profil. På basis av hva du skriver her kan man trekke en del sannsynlige
slutninger. Det er tynnt, men dette er da noe. Likevel harselerer du over
dette og forteller med dette at vi ikke vet dritten om dine holdninger til
medtrafikanter.
I samme posting høres det ut som du setter deg selv til dommer over andre.
Hvordan vurderer du hvem som skal forbi og hvem som ikke skal forbi: Hun er
søt og smiler, hun slipper forbi, Han blinker alt for hissig, han hjelper vi
ikke forbi, Han der er virkelig slitsom, blå blinkende lys å greier, han
skal hvert fal ikke forbi.
Hvordan hjelper du noen og "ikke hjelper" andre? Plasserer du deg ut mot
midten for så å se an de som kommer opp på siden bak deg hvorvidt de er
høflige nok til at Hans Nåde i en vennlig gest slipper vedkommende forbi?
Var jeg for aggressiv i dag når jeg lå med blinklys og fjernlys på når jeg
ledet an en rekke på ti tolv sykler bortover den innsnevrede mosseveien? Med
original anlegget tilbake på plass er det skremmende få som ser meg i
speilet.
Du har hørt dette mange ganger før, men vi tar der *en* gang til: Det er
ikke opptil deg å bestemme hvor fort andre skal kjøre og du har plikt til å
hjelpe andre forbi.
Morten Becker-Eriksen
il calamaro wrote in message <372774d3...@nntpserver.swip.net>...
>"Bjørn Mork" <bm...@dod.no> skrev:
>>Jeg vil ha meg frabedt å bli plassert i noen gruppe. Jeg er individualist.
>
Dan: Individualistene MC #00001
Jeg satt av godt med nuller da jeg regner med mange medlemmer.
--
MBE
Jan Nielsen
Chris Calvert wrote in message <37274dbb...@news.online.no>...
>Chris, som kjørte på Rudskogen i forgårs, men ikke i 200.
Kjørte du Moped da?
Man bør klare rett i underkant av 200 jaffal, når man har 165 med en golf
gti og i overkant av 190 med en Audi S4
Mvh Jan Nielsen
Michael Nielsen
Oddbjorn Skogstad wrote in message <1K3J3gaF/86E0...@jancomulti.com>...
>
>På biltur føler jeg ubehag hvis jeg ikke har med:
Yikes - hva slags bil har du egentlig?:-)
Hilsen Michael
O.E. Auran
>In article <uyajcc...@npt.no>, "Bjørn Mork" <bm...@dod.no> wrote:
>
>>På MC-tur trenger man bare førerkort og VISA-kort. Det har
>
>[..]
>
>>Mer enn det er det liten vits i å dra på.
>
Dette minner mye om DNT's utstyrsliste, og mye ser fornuftig ut, men...
NØDRUTE?
>På biltur føler jeg ubehag hvis jeg ikke har med:
>
--
| O.E. Auran © '94 Honda XRV750 Africa Twin '98-
| brn...@bayvar.ab (ROT-13) '84 Yamaha DT50 MX :-) '85-'87
| NMCU #29534 / atic #279 / OTC #011
+----------------------------+----------------------------------------------+
Jørn Moe
>Tor Eide wrote:
>>
>> Mc-førere kjører mc fordi vi liker det, bilførere kjører bil fordi det
>> er blitt en brysom del av hverdagen.
>
>Jeg kjoerer bil fordi jeg LIKER det.
Det er lov....
>Jeg kjoerer ikke MC, fordi MC-dress er relativt upraktisk plagg hvis
>jeg skal en kort tur, hvis det er varmt i vaeret etc.
Ojojoj, hvilken insikt. Skinndres med kun shorts + tskorte under er
faktisk ikke varmt før temperaturen stiger over 27-28 grader i skyggen,
og så varmt er det jo hele sesongen........ not!
>I tillegg er det daarlig bagasjeplass paa MC, jeg trenger ofte aa ha med
>meg endel ting...
På min MC har jeg ~160 liter bagasjeplass i form av 3 kofferter og en
tankveske. Jeg tror du skal ha ganske stor bil for at 4 personer skal ha
like mye (dvs. ~640 l) bagsjeplass.
Og nå er det også lov å ha henger på MC....
Du må nok finne på flere, og ikke minst bedre, argumenter hvis du vil
fortsette å ikke kjøre MC:-)
---
Jorn Moe (jo...@dod.no, http://home.sol.no/~jornm)
NAF-MC#877, AuPairMc#8, NMCU#20024,
DoD#2018, WetSUCKS#0001, OGM#003
Jørn Moe
>On Wed, 28 Apr 1999 15:07:19 +0200, "A.Vogt" <rag...@stud.ntnu.no>
>wrote:
>
>>Jeg kjoerer ikke MC, fordi MC-dress er relativt upraktisk plagg hvis
>>jeg skal en kort tur, hvis det er varmt i vaeret etc.
>
>Det er jeg enig i. Hvis jeg skal ett så lite stykke at jeg vurderer å
>kjøre uten dress bestemmer jeg meg heller for å ta bilen.
På så korte distanser (<= 5km.), tar jeg på meg joggesko og går, men
sammenlignet med deg så er jo jeg en sportsidiot.
Audun Torsdalen
wrote:
Han var på det samme kjørekurset som meg. Vi motorsyklister tar nemlig
sikkerheten på alvor og deltar på slike kurs, slik at vi skal bli
bedre førere.
Hensikten med banekjøringen i dette tilfelle er ikke å oppnå høyeste
mulige hastighet på rettstrekka, eller beste mulige rundetid. Derimot
er banene velsignet fri for biler, slik at vi ikke risikerer å bli
nedkjørt av tomsete bilførere som ikke overholder vikeplikten, mens vi
øver opp ferdighetene våre.
--
Audun Torsdalen
'98 Ducati ST2
NAFMC-Oslo#916 NIC#06 DoD#2133 NMCU#22767 NDFD#336
Henrik Engen
<sten...@online.no> wrote:
>Mitt inntrykk er at de som kjører mc nyter det i mye større grad, bl.a fordi
>det er bare om sommeren de er på veiene.
Pøh.... Bare kjøre sykkel om sommeren du liksom. :-)
En av årets absolutt største nytelser hittil var turen opp langs
Randsfjorden i 17 minus på snødekt vei. I måneskinnet natt til 27.
Februar....
Jeg må si at jeg nyter å kjøre sykkel i vesentlig større grad (og jeg
trives med å kjøre bil, jeg). Det har ikke noe med høy fart å gjøre.
Jeg har faktisk aldri eid en bil med dårligere toppfart enn det
sykkelen min har.
Nytelsen ligger mye i den frihetsfølelsen jeg får når jeg sitter på
sykkelen. Først og fremst sitter jeg ute i naturen, ikke inni en
glassboks. Dessuten er det en mye større utfordring, jeg styrer
sykkelen med hele kroppen, og jeg utfordrer naturkreftene på en helt
annen måte. Og selvfølgelig er jeg nødt til å ha et bevisst forhold
til alt jeg gjør, hvis jeg (eller andre) gjør en tabbe, så kan det få
_helt_ andre konsekvenser enn det gjør i en bil.
>Dessuten er det vel en god del flere bilførere enn mc kjørere her i landet.
>
>Men det som kan være interessant, er denne forskjellen på de personene som
>kjører begge deler??
Jeg opplever at jeg utvikler meg som MC-fører for hver mil jeg kjører,
jeg behersker sykkelen bedre og bedre, og jeg blir bedre til å forutse
og takle forskjellige situasjoner i trafikken.
Etter at jeg begynte å kjøre sykkel, så mener jeg at jeg har blitt mer
bevisst på plassering i trafikken, på å planlegge kjøringa, og ikke
minst på å bli sett og forstått. Dette tar jeg med meg når jeg kjører
bil også.
Henrik
Jørn Moe
>In article <uyajcc...@npt.no>, "Bjørn Mork" <bm...@dod.no> wrote:
>
>>På MC-tur trenger man bare førerkort og VISA-kort. Det har
>
>[..]
>
>>Mer enn det er det liten vits i å dra på.
>
>På biltur føler jeg ubehag hvis jeg ikke har med:
------8<snipp lang liste med "livs-nødvendigheter">8---------
ROTFLMHO
Takk, jeg trengte noe å le av nå!
Jan Nielsen
Oddbjorn Skogstad wrote in message
>På biltur føler jeg ubehag hvis jeg ikke har med:
>
Kjører du Vogntog eller Fly???
Håper faen du kødder med oss her, ellers er du virkelig redd for å ta deg ut
i verden? er du redd for krig,jordskjelv,Vulkanutbrudd?? eller noe annet??
beklager, men hvis dette er fakta, så KAN du bare ikke være helt gratinert i
topp etasjen :-)
Mvh JAn Nielsen
Jan Nielsen
KAS wrote in message <37a88758....@news.c2i.net>...
>
>Jeg kjørte også på Rudskogen på mandag, og oppnådde omtrent 210 km/t.
>Men da var skiltet borte, og forsikringen ugyldig.
Ja, det suger max hvis man er uheldig der ja :-(
>
>Forøvrig kan nær sagt en hvilken som helst fjortis med alle lemmer i
>behold klare å kjøre så fort på en tilstrekkelig lang slette, så det
>er overhodet ingen stor prestasjon, bare så det er sagt.
Er klar over det, men den bittelille langsletta på Rudskogen ekke noe lang
og jegble egentlig bare forbauset at en Mc(kan jo seff være en touring eller
en annen type sykkel) ikke klarte 200 der... That was alll
Her er det jo snakk om mer enn en slette, for man skal jo og bremse så inn i
granskauen hardt for å klare den høyre svingen der...
Kas: hva rundetid fikk du med sykkel?
Mvh JAn Nielsen
Trond Hamnes
news:7g728i$mv5$1...@elle.eunet.no...
> Hvis vi som kjører bil er blikkskaller, vil jeg nesten påstå at de som
lever
> etter mottoet ditt om "Life begins at 200!" er tomskaller :-)
Klart. Det skal selvsagt være "Life begins at 330!" Mye mer eksklusivt.
Nesten alle biler og motorsykler gjør jo 200, hvis det da ikke er miles det
er snakk om.
Et artig bilde:
http://home.sol.no/~trudehs/speedo_330kmh_brabusev12.JPG
Trond Hamnes
Morten Becker-Eriksen
Jan Nielsen wrote in message <37278...@d2o204.telia.com>...
>
>Er klar over det, men den bittelille langsletta på Rudskogen ekke noe lang
>og jegble egentlig bare forbauset at en Mc(kan jo seff være en touring
eller
>en annen type sykkel) ikke klarte 200 der... That was alll
Det var første dag på banekurs og vi hadde med instruktør som styrte farten.
Tror kanskje jeg var oppe i 120 på sletta, men ikke så mye mindre inn i
svingen heller da:-)
Det er faktisk en viktig del av kurset. Vi lærer først hvor mye fortere selv
vi kan kjøre i svingene før vi setter fart på sletene. Sikkert noe med at de
tror det er større kjangs for at vi kommer gjennom svingene da.
>Kas: hva rundetid fikk du med sykkel?
Antagelig et par minutter;-)
John Stensbye
KAS skrev i meldingen <37aeab7a....@news.c2i.net>...
>Trond Hamnes's keyboard suddenly auto-typed:>Pingle, han har jo begge hendene på rattet!
Samme sier jeg :)
Når og hvor er dette tatt? Og hvem kjører? Kenneth? :)
John S
Kjell Pettersen
> Hensikten med banekjøringen i dette tilfelle er ikke å oppnå høyeste
> mulige hastighet på rettstrekka, eller beste mulige rundetid. Derimot
> er banene velsignet fri for biler, slik at vi ikke risikerer å bli
> nedkjørt av tomsete bilførere som ikke overholder vikeplikten, mens vi
> øver opp ferdighetene våre.
Dere har glorien *under* hjelmen, det er derfor vi ikke ser den?
:-)
Men siden dere MC'ere er så gode venner at dere til og med hilser
på hverandre, kan ikke dere som er så dyktige og fornuftige, ta
et tak med alle de MC'ere som *ikke* er det. Det er nok av dem
også, og dere MC'ere burde ha større sjangs til å klare det enn
andre.
Kjell P
John Stensbye
Michael Nielsen skrev i meldingen ...
>
>Oddbjorn Skogstad wrote in message <1K3J3gaF/86E0...@jancomulti.com>...
>>
>>På biltur føler jeg ubehag hvis jeg ikke har med:
>Yikes - hva slags bil har du egentlig?:-)
Nødt til å være Lada eller en slik gul NAF veipatrulje bil, evt
Falken/Viking redningstjeneste
John S
Oddbjorn Skogstad
oea...@online.no (O.E. Auran) wrote:
>In article <1K3J3gaF/86E0...@jancomulti.com>, ods...@jancomulti.com wrote:
>>In article <uyajcc...@npt.no>, "Bjørn Mork" <bm...@dod.no> wrote:
>>
>>>På MC-tur trenger man bare førerkort og VISA-kort. Det har
>>
>>[..]
>>
>>>Mer enn det er det liten vits i å dra på.
>>
>
>
>NØDRUTE?
Ja, noe gamle greier av tykk gjennomsiktig plast med tape for
fastsetting. Det er noe som alltid har lagt i bilene vi har hatt.
--
Oddbjørn Skogstad
ods...@jancomulti.com
Oddbjorn Skogstad
"Michael Nielsen" <vig...@online.no> wrote:
>
>Oddbjorn Skogstad wrote in message <1K3J3gaF/86E0...@jancomulti.com>...
>>
>>På biltur føler jeg ubehag hvis jeg ikke har med:
>
>Yikes - hva slags bil har du egentlig?:-)
Scorpio. Og med din dårlige erfaring med Scorpio, skjønner
du sikkert hvorfor listen er så lang...
--
Oddbjørn Skogstad
ods...@jancomulti.com
Geir Harris Hedemark
> >sett har et mer positivt atferdsmønster i trafikken en bilister.
> Jeg har enda til gode å se at dette stemmer i praksis. Det er klart du
> mener dette; du er jo motorsyklist selv...!
Det er mulig du enda ikke har skjønt dette, men de fleste
motorsyklister er også bilister, og burde dermed ha en langt bedre
mulighet til å uttale seg objektivt enn deg.
Geir
John Stensbye
Morten Becker-Eriksen skrev i meldingen <7g7tk5$j95$1...@romeo.dax.net>...
>>> Det kan ihvertfall ikke være fordi du har en positiv holdning
>>> til dine medtrafikanter, og det er jo nettopp det jeg ønsker å starte en
>debatt
>>> om.
>
>>Hvorvidt jeg har en positiv holdning til mine medtrafikanter vet du veldig
>lite om.
>>Men det kommer selvsagt mye an på oppførselen til medtrafikantene også.
Jeg
>>har ikke vanskeligheter med å hjelpe en høflig motorsyklist fram i en kø.
>Men >dersom jeg føler at vedkommende motorsyklist presser seg fram og har
en
>"pass >deg, for her kommer jeg"-holdning, stiller saken seg i et litt annet
>lys. Det samme >gjelder dog naturligvis også biler.
>Kan du beskrive denne "her komme jeg" holdningen du snakker om. Etter å ha
>sett et titalls poster av deg og dine har du laget deg en ganske markant
>profil. På basis av hva du skriver her kan man trekke en del sannsynlige
>slutninger. Det er tynnt, men dette er da noe. Likevel harselerer du over
>dette og forteller med dette at vi ikke vet dritten om dine holdninger til
>medtrafikanter.
Hvis du ikke skjønner den type innstillingen, kan jeg prøve å synliggjøre
det enda bedre: "Typer som tror de eier veien".
Ble det klarere nå?
>I samme posting høres det ut som du setter deg selv til dommer over andre.
>Hvordan vurderer du hvem som skal forbi og hvem som ikke skal forbi: Hun er
>søt og smiler, hun slipper forbi, Han blinker alt for hissig, han hjelper
vi
>ikke forbi, Han der er virkelig slitsom, blå blinkende lys å greier, han
>skal hvert fal ikke forbi.
Har du noensinne ligget bak en lastebil med en vanlig personbil?
Jeg blir ihvertfall veldig takknemlig hver gang de blinker for enten å si at
det er klart, og at jeg kan kjøre forbi,
eller om jeg er på vei til å kjøre forbi, og de setter på venstre blinken
for å si i fra at det ikke er klart.
Det kalles å at hensyn og hjelpe hverandre i trafikken.
>Hvordan hjelper du noen og "ikke hjelper" andre?
Se avsnittet over.
>Plasserer du deg ut mot midten for så å se an de som kommer opp på siden
bak deg hvorvidt de er
>høflige nok til at Hans Nåde i en vennlig gest slipper vedkommende forbi?
Man merker slikt noe veldig fort. Og det er ingen "Hans Nåde" i trafikken.
>Var jeg for aggressiv i dag når jeg lå med blinklys og fjernlys på når jeg
>ledet an en rekke på ti tolv sykler bortover den innsnevrede mosseveien?
Ja
>Med original anlegget tilbake på plass er det skremmende få som ser meg i
>speilet.
Som sagt er veldig synd.
>Du har hørt dette mange ganger før, men vi tar der *en* gang til: Det er
>ikke opptil deg å bestemme hvor fort andre skal kjøre og du har plikt til å
>hjelpe andre forbi.
Og til hvilken pris?
Joda, jeg slipper mer enn gjerne MC'r forbi uansett hvor mye trafikk det er,
og etter det jeg ser,
så gjør veldig mange andre det samme.
Jeg ville vel tro at vikeplikten var et større problem.. ?
La oss så snu dette da..
Hvor ofte og hvor flinke er MC syklister til å slippe bilister forbi?Ja, det
hender faktisk at jeg tar igjen MC'r...
Jada, det blir ikke helt det samme, men dog..
John S
John Stensbye
Jørn Moe skrev i meldingen <37278723...@news.online.no>...
>"A.Vogt" <rag...@stud.ntnu.no> wrote:
>>Jeg kjoerer bil fordi jeg LIKER det.
>Det er lov....
>>Jeg kjoerer ikke MC, fordi MC-dress er relativt upraktisk plagg hvis
>>jeg skal en kort tur, hvis det er varmt i vaeret etc.
>Ojojoj, hvilken insikt. Skinndres med kun shorts + tskorte under er
>faktisk ikke varmt før temperaturen stiger over 27-28 grader i skyggen,
>og så varmt er det jo hele sesongen........ not!
>>I tillegg er det daarlig bagasjeplass paa MC, jeg trenger ofte aa ha med
>>meg endel ting...
>På min MC har jeg ~160 liter bagasjeplass i form av 3 kofferter og en
>tankveske. Jeg tror du skal ha ganske stor bil for at 4 personer skal ha
>like mye (dvs. ~640 l) bagsjeplass.
Med Volvo 240 85- modell er det ihvertfall relativt god plass med fire
stykker med full bagasje.
Litt problematisk ble det hjem fra TG i fjor, med meg + 2 stykker, + 3 pc'r,
skjermer etc, men det gikk det også...:)
>Og nå er det også lov å ha henger på MC....
eh..ja? Og det er det ikke lov på bil..??
I tillegg kan man ha takgrind/takstativ og campingvogn.
>Du må nok finne på flere, og ikke minst bedre, argumenter hvis du vil
>fortsette å ikke kjøre MC:-)
Joda, jeg ser smileyen, MEN, siden når måtte man argumentere hvorfor man
ikke kjører MC?
Er ikke det et valg man tar?
Eller ganske enkelt, man liker å kjøre bil. Man har påkostet seg førerkort
og bil, MC lappen og MC i tillegg er for dyrt, og unødvendig,
man har ikke noe sted å ha MC'n om vinteren, etc etc.
John S
John Stensbye
Joachim skrev i meldingen ...
>Her ble det mange svar og mye rør. Jeg skal sitere min kjørelærer på MC og
>Bil.
>"Bland bilførere er det enormt mange idioter. Enhverman skal jo ha lappen
>til bil ! Husker du den største idioten i klassen din fra ungdomskolen
>???????? Den tidsinnstillte bomba ???? --- Han har jo bil-lappen idag
>ikke sant !!!!!!!!!!! MC folk er spesiellt interesserte, og har et eller
>annet i seg som gjør at de må realisere drømmene sine og fullføre
>dem.......... MC sjåfører er også bedre bilsjåfører, fordi de har bedre
>trafikkforståelse enn bilførere !!! ".
Tror jeg har sagt det før, men kan godt gjenta det nå (..hvis jeg ikke har
sagt det før er det vel ikke en gjentagelse men..)
Kan forsåvidt si meg enig i dette.
Det blirt forsåvidt det samme med de som har kjørt lastebil/buss i
mange/noen år.
>Han bemerket også i kjøretimen min på MC ( i 80 sone) at jeg skulle stoppe
>inn til siden av veien, vi trengte en prat...... "Skal du fortsette å
>kjøre i 80 km i 80 sonen, kan du kjøre rett til biltilsynet med en gang.
Du
>står meg glans, du får lappen imorra. Men du DØR første dagen du er ute på
>veien alene med 750 ccm i 80 sone. Legg deg i 100 - 110 km nå så skal vi
se
>om du lærer noe idag".
>
>Jeg lærte noe, og jeg lever idag !!!
Good for you :)
John S
Bjørn Mork
> Med Volvo 240 85- modell er det ihvertfall relativt god plass med fire
> stykker med full bagasje.
Men det er jo en traktor. Teller ikke.
> Litt problematisk ble det hjem fra TG i fjor, med meg + 2 stykker, + 3 pc'r,
> skjermer etc, men det gikk det også...:
TG?
Bjørn
Jan Otto Ruud
Bjørn Mork <bm...@dod.no> wrote in message
news:87g15k6...@duckman.mork.no...
> "John Stensbye" <sten...@online.no> writes:
>
> > Med Volvo 240 85- modell er det ihvertfall relativt god plass med fire
> > stykker med full bagasje.
>
> Men det er jo en traktor. Teller ikke.
Romsligste traktor jeg har hørt om:-)
>
> > Litt problematisk ble det hjem fra TG i fjor, med meg + 2 stykker, + 3
pc'r,
> > skjermer etc, men det gikk det også...:
>
> TG?
Tybring Gjedde eller The Gathering. Gjett da vel:)
-Jan Otto
Geir Harris Hedemark
> > MC-miljøet? Mener du NAF MC eller Hells Angels nå?
> Kan jeg få foreslå... nam?!
Nam er slett ikke representativt for "mc-miljøet". Forsøk igjen.
Geir
Geir Harris Hedemark
> bilister som meg sier noe negativt om mc-folk og mc-miljøet. Det kan
> det ikke være noen som helst tvil om?
Det er mye jeg hater her i verden. Jeg hater å bli fortalt av en kar
som ikke aner hva han snakker om hvordan "mc-miljøet" eller "mc-folk"
er. Jeg hater det når samme personen presterer å klemme ut av seg at
han ikke generaliserer og har en stereotyp holdning til
motorsyklister.
Som du ser er frustrasjonene mine basert rundt inkompetanse. Du er
kilden til den inkompetansen.
Geir
Thor Atle Rustad
<sten...@online.no> wrote:
>La oss så snu dette da..
>Hvor ofte og hvor flinke er MC syklister til å slippe bilister forbi?Ja, det
>hender faktisk at jeg tar igjen MC'r...
>Jada, det blir ikke helt det samme, men dog..
>
Jeg pleier å ha så god avstand til forankjørende at bilister kan
smette inn foran meg etter at de er blitt ignorert av et antall andre
bilister. Når bilistene nøler, er jeg ikke redd for å vinke dem fram.
Jeg tror endel bussjåføfer ved rundkjøringen ved Bussterminalen i Oslo
har satt pris på det.
Så kjører jeg forbi...
Thor Atle
'97 Triumph T595
'88 Opel Kadett 1.6 S
'99 Sporveiskort
Thomas Lundquist
> Bjørn Mork wrote:
>
> > OK, så er det mulig å skrive mer idiotiske innlegg enn det agnet som startet
> > denne diskusjonen.
>
> Det er det sikkert. Men jeg mener det jeg sier. Nam-folk hater at bilister som
> meg sier noe negativt om mc-folk og mc-miljøet. Det kan det ikke være noen som
> helst tvil om?
jo, definitivt. vi misliker dumme folk, uansett hva de er / bedriver.
at de i mange tilfeller er bilister som ender opp med å diskutere med oss
er en helt annen sak. og at mange bilister er blinde fjols hjelper ikke
det heller.
er man en dust er man en dust.
kanskje man skal gjøre det til en regel hver gang man poster en "nå ble jeg
kjørt ned av en bilist"-postinger at det krysspostes til no.bil så det får
se selv?
> > Har du noensinne lest nam?
>
> Jeg har vært innblandet i et par-tre diskusjoner med nam-folk, ja
>. Derfor mener
> jeg jeg har mer enn godt nok grunnlag for å uttale meg.
og blitt totalslakta av godt argumenterende nammere, er det nok grunnlag
til å si at vi hater bilister?
> > Jeg hater ingen, men jeg avskyr idiotiske uttalelser basert på fordommer.
> > Jeg vil ha meg frabedt å bli plassert i noen gruppe. Jeg er individualist.
>
> Fint. Men synes du ikke det er litt i det jeg sier? Så fort noen uttaler seg
> negativt om mc'ere til folk på nam, får man temmelig snart passet sitt
> påskrevet, man blir kalt impotent burist og jeg vet ikke hva.
nei, så fort man uttaler seg på sviktende eller fascistisk grunnlag blir man
ubønnhørlig sablet ned av gode argumenter.
det er en stor forskjell der.
ez
--
Life is a beach, surf.
SUCKS#012, NIC#03, DoD#3098, DoDRT#02, DoDRBC#6, KotDN, '97 Ducati ST2.
Den neste som påstår jeg er satanist ofrer og drikker jeg.
Ammar Siddiqi
>
> Innlegget er ikke ment som en generalisering, men utsagn som peker i samme
> retning. Nemlig at motorsyklister stort sett har et mer positivt atferdsmønster i
> trafikken en bilister.
Det er ikke akkurat det inntrykket jeg fikk. Heller det med "dere er
dumme, vi er best". Akkurat når det kommer til kjøring, tror jeg ikke
det er noe som heter "vi" og "dere" (jeg).
> Unntak finnes i begge grupper, men du er nok ikke en av
> dem.
*noe* sier meg du ikke er blant untaket i "MC-gruppen".
> Du som mener det er irriterende at mc'er passerer bilistene i køer burde spørre
> deg selv hvorfor.
Hvis jeg er i en slik situasjon, viker jeg (legger meg så langt som
mulig til høyre) for MC'en, men, dette er ikke noe jeg gjør med glede,
simpelten fordi jeg ser f.eks. MC'en komme langt bak der.. og når
han/hun er bak meg, er det vel ingen grunn for MC'en å ikke fortsette i
samme "mønster", så hvis jeg ikke viker bitte-litt, kan det hende jeg
blir ett sidespeil fattigere. Ellers er jeg en stor tilhenger av "å
hjelpe medtraffikanter frem".
Hvordan blir egentlig skyldssaken hvis jeg en eller annen dag ikke
oppdager denne MC'en før den dunker på min venstre side?
> Det kan ihvertfall ikke være fordi du har en positiv holdning
> til dine medtrafikanter, og det er jo nettopp det jeg ønsker å starte en debatt
> om.
Hehe, les 1. innlegget ditt. Du er faen meg full av fordommer ->
bull$hit!
-Ammar Siddiqi
Morten Becker-Eriksen
>Morten Becker-Eriksen's keyboard suddenly auto-typed:
>>
>
>Ahh, men Becker da, nå datt du ut, la meg fullføre for deg:
>
>raskere enn meg.
>
>
>Sånn!
>:)
Ehh, ja selfølgelig. Som du sier, det bare datt ut.
--
MBE
John Stensbye
KAS skrev i meldingen <37b6ff73....@news.c2i.net>...
>John Stensbye's keyboard suddenly auto-typed:
>
>>>>Et artig bilde:
>>>>
>>>>http://home.sol.no/~trudehs/speedo_330kmh_brabusev12.JPG
>>>Pingle, han har jo begge hendene på rattet!
>>Samme sier jeg :)
>Det kan du si, men har du gjort noe for det?
Nei. Har ikke bil til det..foreløpig.
Men gi meg en bil, så skal jeg ta en tur
Men det jeg mente, er at uansett hvor fort jeg kjører, har jeg max en hånd
på rattet...
Se på http://home.sol.no/~stensbye/bilder/me.htm så skjønner du hvorfor :)
>På http://home.c2i.net/kas/s4at275.html knipser jeg bildet selv.
>Skulle bare mangle.
:)
John S
John Stensbye
Jan Otto Ruud skrev i meldingen <7g8vg8$p78$1...@elle.eunet.no>...
>
>Bjørn Mork <bm...@dod.no> wrote in message
>news:87g15k6...@duckman.mork.no...
>> "John Stensbye" <sten...@online.no> writes:
>>
>> > Med Volvo 240 85- modell er det ihvertfall relativt god plass med fire
>> > stykker med full bagasje.
>>
>> Men det er jo en traktor. Teller ikke.
Såkalt epa traktor eller familie traktor :)
>Romsligste traktor jeg har hørt om:-)
Samme her.
>> > Litt problematisk ble det hjem fra TG i fjor, med meg + 2 stykker, + 3
>pc'r, skjermer etc, men det gikk det også...:
>>
>> TG?
>Tybring Gjedde eller The Gathering. Gjett da vel:)
Gjetter på Tybring Gjedde :)
John S
Baard Meldal-Johnsen
Simonsen) wrote:
>MC'ere hater at billister sier noe negativt om MC'miljøet.
>
MC-miljøet er ikke et miljø, men mange ulike.
>Og så har vi de som helt og holden ser _ned_ på bilister.
>
Selvfølgelig, vi sitter jo høyere enn dem. Jeg ser over taket på de
alle vanlige bur, noe som gir meg bedre oversikt over trafikken. Dette
fører igjen til at jeg kan planlegge for ting som buristene ikke ser.
>Det klages hele tiden på bilister som nesten presser MC'er ut av veien
>(er blinde). Det er vel noen som glemmer at MC'er er litt vanskelig å
>bedømme hastighet og avstand til.
Ja, men så legg inn doble marginer da.
>Så til de MC'er som føler seg
>overkjørt i trafikken; Prøv å holde avstand til biler istedenfor å
>presse MC'en inn i mellom biler (tråkle).
>
Niks, er det luft mellom styreenden og buret ved siden av så er det
plass, ingen grunn til å trykke bak buret da.
--
Baard Meldal-Johnsen
'93 Ténéré '94 Ténéré (for sale)
Club Ténéré #145 NAF MC Oslo #241
Moss MC Klubb NMCU #2581 OGM #004
Morten Becker-Eriksen
--
MBE - VTR1000F - Boktah MC #003 - DoD#2134
Oddbjorn Skogstad wrote in message ...
>In article <sFLV2.673$dO6....@news1.online.no>,
>"Michael Nielsen" <vig...@online.no> wrote:
>>
>>Oddbjorn Skogstad wrote in message <1K3J3gaF/86E0...@jancomulti.com>...
>>>
>>>På biltur føler jeg ubehag hvis jeg ikke har med:
>><snip>
>>
>>Yikes - hva slags bil har du egentlig?:-)
>
>Scorpio. Og med din dårlige erfaring med Scorpio, skjønner
>du sikkert hvorfor listen er så lang...
Også jeg som trodde Ducati var noe av det værste, så feil kan man ta.
--
MBE
Baard Meldal-Johnsen
<sten...@online.no> wrote:
>Mitt inntrykk er at de som kjører mc nyter det i mye større grad, bl.a fordi
>det er bare om sommeren de er på veiene.
Å ja ? En uvitende burist. Hvorfor har jeg piggdekk på motorsykkelen
min om vinteren da, jo selvfølgelig for å bruke den. Det er jo treff
hele vinteren igjennom også. Eneste måneden jeg ennå ikke har vært på
treff er i mars, og det er bare fordi det ennå ikke har passet inn i
tidsplanen.
Tor Eide
Ammar Siddiqi wrote:
> Det er ikke akkurat det inntrykket jeg fikk. Heller det med "dere er
> dumme, vi er best". Akkurat når det kommer til kjøring, tror jeg ikke
> det er noe som heter "vi" og "dere" (jeg).
Har du hørt om spissformuleringer? Ta ikke alt BOKSTAVELIG!
> Hvordan blir egentlig skyldssaken hvis jeg en eller annen dag ikke
> oppdager denne MC'en før den dunker på min venstre side?
Hva mener du? Eneste realistiske grunn til at en mc "dunker" i din venstre side er
dersom du foretar en sving til venstre, uten å forsikre deg om at det er klart. DU FÅR
SKYLDEN!!!!!!!!!!
Svaret er basert på egen erfaring med bilist som var lei av å stå i kø.
> Hehe, les 1. innlegget ditt. Du er faen meg full av fordommer.
Det er forskjell på fordommer og erfaringer!!!
Ammar Siddiqi
> "Bland bilførere er det enormt mange idioter. Enhverman skal jo ha lappen
> til bil ! Husker du den største idioten i klassen din fra ungdomskolen
> ???????? Den tidsinnstillte bomba ???? --- Han har jo bil-lappen idag
> ikke sant !!!!!!!!!!! MC folk er spesiellt interesserte, og har et eller
> annet i seg som gjør at de må realisere drømmene sine og fullføre
> dem.......... MC sjåfører er også bedre bilsjåfører, fordi de har bedre
> trafikkforståelse enn bilførere !!! ".
Yea, yea, ofte ender disse "bombene" med MC-lappen ;-)
Jeg ser ikke bort ifra at jeg selv tar det steget engang.
> Dette gir vel eldel svar til endel idioter !!!
IDIOT!
(bare en refleks)
> "Skal du fortsette å
> kjøre i 80 km i 80 sonen, kan du kjøre rett til biltilsynet med en gang. Du
> står meg glans, du får lappen imorra. Men du DØR første dagen du er ute på
> veien alene med 750 ccm i 80 sone. Legg deg i 100 - 110 km nå så skal vi se
> om du lærer noe idag".
Læreren min var ikke så liberal (bil).. han ble hysterisk når jeg lå 10
over, gjorde det et par ganger med vilje for å "vekke" han oxo.. hihi.
Jeg har ikke noe imot MC-førere generelt, kan jeg forvente det samme av
deg (som MC-sjåfør)?
For litt siden skrev jeg (på no.bil) om en MC-kar som dro forbi meg på
ett hjul (i 40-50km/t) med en 1/2m. klarering, var det deg Eide?
-Ammar Siddiqi
Morten Becker-Eriksen
>
>Morten Becker-Eriksen skrev i meldingen <7g7tk5$j95$1...@romeo.dax.net>...
>>
>>Jan Asle Sele wrote in message <372771A7...@online.no>...
>>>Hvorvidt jeg har en positiv holdning til mine medtrafikanter vet du
veldig
>>>lite om. Men det kommer selvsagt mye an på oppførselen til
medtrafikantene >>>også. Jeg har ikke vanskeligheter med å hjelpe en høflig
motorsyklist fram i >>>en kø. Men dersom jeg føler at vedkommende
motorsyklist presser seg fram >>>og har en "pass >deg, for her kommer
jeg"-holdning, stiller saken seg i et litt >>>annet lys. Det samme gjelder
dog naturligvis også biler.
>
>>Kan du beskrive denne "her komme jeg" holdningen du snakker om. Etter å ha
>>sett et titalls poster av deg og dine har du laget deg en ganske markant
>>profil. På basis av hva du skriver her kan man trekke en del sannsynlige
>>slutninger. Det er tynnt, men dette er da noe. Likevel harselerer du over
>>dette og forteller med dette at vi ikke vet dritten om dine holdninger til
>>medtrafikanter.
>
>
>Hvis du ikke skjønner den type innstillingen, kan jeg prøve å synliggjøre
>det enda bedre: "Typer som tror de eier veien".
>Ble det klarere nå?
Nei, hvordan oppfører en motorsyklist som om han eier veien.
>>I samme posting høres det ut som du setter deg selv til dommer over andre.
>>Hvordan vurderer du hvem som skal forbi og hvem som ikke skal forbi: Hun
er
>>søt og smiler, hun slipper forbi, Han blinker alt for hissig, han hjelper
vi
>>ikke forbi, Han der er virkelig slitsom, blå blinkende lys å greier, han
>>skal hvert fal ikke forbi.
>
>Har du noensinne ligget bak en lastebil med en vanlig personbil?
>Jeg blir ihvertfall veldig takknemlig hver gang de blinker for enten å si
at
>det er klart, og at jeg kan kjøre forbi,
>eller om jeg er på vei til å kjøre forbi, og de setter på venstre blinken
>for å si i fra at det ikke er klart.
Jeg er helt enig i det du sier her men:
Det kom ikke tydelig frem men når jeg snakket om mc versus bil tenkte jeg på
personbiler. Og når vi snakket om å slippe forbi tror jeg også vi nesten må
forutsette langsom eller stillstående kø. På landeveien betyr det liksom
ikke noe serlig hvor de ligger i sin veibane.
>Det kalles å at hensyn og hjelpe hverandre i trafikken.
>
>
>>Plasserer du deg ut mot midten for så å se an de som kommer opp på >>siden
bak deg hvorvidt de er høflige nok til at Hans Nåde i en vennlig gest
>>slipper vedkommende forbi?
>
>
>Man merker slikt noe veldig fort. Og det er ingen "Hans Nåde" i trafikken.
Igjen er jeg ute etter litt mer konkret enn merker, føler, ser *det*. Ser
hva?
De som gir inntrykk av at de setter seg til dommer over andre utfra sine
egene subjektive kriterier over hva som er akseptert oppførsel kan lett bli
bli kalt det. Den smilende jenta kan være en bitch mens den stressa mannen
må rekke sykehuset for hans førstefødte fødes. Men stakkars han hvis han
havner bak JAS og JAS ikke liker oppførselen til fyren, han skal
sperres/ikke hjelpes.
>>Var jeg for aggressiv i dag når jeg lå med blinklys og fjernlys på når jeg
>>ledet an en rekke på ti tolv sykler bortover den innsnevrede mosseveien?
>
>Ja
Hva var for agresivt og hva er akseptabel "unskyld så meget kan du være så
snill å slippe meg frem" holdning?
>>Du har hørt dette mange ganger før, men vi tar der *en* gang til: Det er
>>ikke opptil deg å bestemme hvor fort andre skal kjøre og du har plikt til
å
>>hjelpe andre forbi.
>
>
>Og til hvilken pris?
Hva, hvilken pris? Det er ikke bomringen du slipper forbi bare en tohjuling.
>Joda, jeg slipper mer enn gjerne MC'r forbi uansett hvor mye trafikk det
er,
>og etter det jeg ser, så gjør veldig mange andre det samme.
Ja, det er helt riktig og det er til tider komisk å se på når du ser bil
2,3,4,5 og 7 foran deg legger seg inn til siden mens bil 1 fortsetter som
før langs gulstripa eller autovernet. Da mener jeg selvsagt at fører 1 er
komisk i sin totale hjernedødhet:-)
>Jeg ville vel tro at vikeplikten var et større problem.. ?
?
Nå er jeg ikke med.
>La oss så snu dette da..
>Hvor ofte og hvor flinke er MC syklister til å slippe bilister forbi?Ja,
det
>hender faktisk at jeg tar igjen MC'r...
>Jada, det blir ikke helt det samme, men dog..
Ikke flinke nok. Når vi kjører mange sammen kan vi være vanskelige å passere
da vi ligger ganske nære hverandre.
Bjørn Mork
> --
> MBE - VTR1000F - Boktah MC #003 - DoD#2134
Du vet jo ikke hvor mye stasj de drar på. Enkelte Ducatier leveres
med originale vesker for at man skal få med seg alle reservedelene.
Bjørn
John Stensbye
Baard Meldal-Johnsen skrev i meldingen
<37280ce3....@news.online.no>...
>On Wed, 28 Apr 1999 14:32:14 +0200, "John Stensbye"
><sten...@online.no> wrote:
>
>>Mitt inntrykk er at de som kjører mc nyter det i mye større grad, bl.a
fordi
>>det er bare om sommeren de er på veiene.
>Å ja ? En uvitende burist. Hvorfor har jeg piggdekk på motorsykkelen
>min om vinteren da, jo selvfølgelig for å bruke den. Det er jo treff
>hele vinteren igjennom også. Eneste måneden jeg ennå ikke har vært på
>treff er i mars, og det er bare fordi det ennå ikke har passet inn i
>tidsplanen.
Godt mulig jeg tar feil, noe jeg tydeligvis har gjort denne gang også. Ikke
første, og garantert ikke siste.
MEN, jeg hører da stadig om motorsykkelsesongen starter?
Og hvorfor er det så mange flere MC'r å se om sommeren enn om vinteren?
Tydeligvis blir vel da MC'ene brukt hele året.
Men "dere" mente/mener jo selv at dere er mere fornøyd med MC, enn bilister
er med biler.
Noe jeg kan være enig i, gjennomsnittlig sett.
Jeg tror du skjønte det, så du kan godt la være den nedlatende greia om
"uvitende burist"
John S
Bjørn Mork
> Men det jeg mente, er at uansett hvor fort jeg kjører, har jeg max en hånd
> på rattet...
...og den andre klør ballene?
Bjørn
Ammar Siddiqi
>
> Har du hørt om spissformuleringer? Ta ikke alt BOKSTAVELIG!
Vel, jeg har ikke lagt merke til deg tidligere på no.bil, hvis man er
mer eller mindre ny på en gruppe, er det kanskje best å danne en viss
profil før man kommer med slike spissformuleringer.
For å være helt ærlig trudde jeg du var MC-folkets svar på våre
anti-mc-nerder.
> > Hvordan blir egentlig skyldssaken hvis jeg en eller annen dag ikke
> > oppdager denne MC'en før den dunker på min venstre side?
>
> Hva mener du? Eneste realistiske grunn til at en mc "dunker" i din venstre side er
> dersom du foretar en sving til venstre, uten å forsikre deg om at det er klart. DU FÅR
> SKYLDEN!!!!!!!!!!
Det var snakk om køsituasjon, jeg ligger i en felt/fil, i dette feltet
kan jeg gynge så mye jeg vil frem og tilbake (uten å krysse linjen),
hvis det i tillegg til meg ligger en MC i dette éne feltet. Det er en
slik situasjon jeg spør om.
> Svaret er basert på egen erfaring med bilist som var lei av å stå i kø.
Men denne karen vrengte vel bilen lenger enn kun i sitt felt/sin fil?
> Det er forskjell på fordommer og erfaringer!!!
<quote>
Mc-førere vet at de har mye igjen å lære før de kan kjøre som Doohan,
bilførere tror de kan kjøre som Schumacher hadde de bare fått låne bilen
hans.
</quote>
Jeg kjører bil som den jeg er, Schumacher har ingenting med mine
fartsovertredelser å gjøre ;-)
Hvis du går rundt og tror alle bilførere går rundt med Schumacher i
tankene, sitter du med fordommer.
-Ammar Siddiqi
Jay Leno; "The first car was built by N.N. in 18XX, a few days later,
the first 'driving-finger' was shown"
Ronny Simonsen
wrote:
>ron...@oscarsborg.vgs.no (Ronny Simonsen) writes:
>> De går i MC'klær uansett vær og hva de gjør bare for å vise at
>> vedkommende er en MC'er. De kjører/loder/raser fram og tilbake uten
>> noen form for mål og mening bare for å vise seg og kanskje imponere
>> noen smårips.
>
>Har du noe fornuftig forslag til hvor man kan gjøre av kjøredress og
>hjelm dersom man ikke har med sideveskene er jeg lutter øre.
Det var ikke tilfellene når en MC'er nettopp har kjørt og skal f.eks
stikke inn på en bensinstasjon for å kjøpe røyk. Jeg tenker mer på de
som går rundt i MC-klær selv når sykkelen er parkert hjemme i garasjen
og ikke brukes.
>Jeg tar derimot gjerne i mot adressen til denne småripsen, forutsatt
>at de er i 20-årsalderen eller så. ;)
Til denne...Det er da flere en ei som "tenner" på MC-lær ;)
>> MC'ere hater at billister sier noe negativt om MC'miljøet.
>
>MC-miljøet? Mener du NAF MC eller Hells Angels nå?
Jeg tenkte ikke på HA, Ba. elns. De er og blir forbrytere/kriminelle.
De er ikke MC'er i det hele tatt selv om de kjører sykkel. Setningen
var vel litt dårlig formulert, men her er det allerede et eksempel på
noen som ikke viser noe forståelse til det negative jeg nevner nå om
MC'er.
Men hvis noen (bilister, blikkskaller osv) sier noe negative om MC'er
så får de tilbake at de ikke har noe peiling om MC'ere og kan ikke
uttale seg om det. Men MC'ere kan kritisere blikkskaller så mye de
kan. Hvis blikkskaller synes at MC'ere kjører for nært elns så får man
bare til svar å holde avstand til MC'er og bruk speilene mer, sjekk
blindsoner osv. Men det er aldri snakk om at MC'ere kan prøve å holde
avstand til biler. Klarer di å skvise en sykkel mellom to biler uten å
ripe lakke, da er det plass nok, men hvis en av bilene tilfeldig gjør
en feil å kommer bortig sykkelen, da er det blikkskallen sin feil.
Det jeg prøver å si er at man skal prøve å holde nok avstand uansett
om man er blikkskalle eller MC'er.
--
.sig forsvant etter C:\>FORMAT C:
John Stensbye
Baard Meldal-Johnsen skrev i meldingen
>>Det klages hele tiden på bilister som nesten presser MC'er ut av veien
>>(er blinde). Det er vel noen som glemmer at MC'er er litt vanskelig å
>>bedømme hastighet og avstand til.
>Ja, men så legg inn doble marginer da.
Har ikke hatt noe trøbbel med dette her jeg...
>>Så til de MC'er som føler seg
>>overkjørt i trafikken; Prøv å holde avstand til biler istedenfor å
>>presse MC'en inn i mellom biler (tråkle).
>Niks, er det luft mellom styreenden og buret ved siden av så er det
>plass, ingen grunn til å trykke bak buret da.
Aner jeg en aldri så liten "bare jeg kommer frem, så driter jeg i alle
andre" innstilling?
Hvis det er kø, er det vel bedre å gli i mellom?
Jeg for min del prøver så godt jeg kan og gi plass på siden slik at MC'r kan
kjøre forbi,
og kommer det biler i mot, og det er kø den veien jeg skal, prøver jeg
alltid å holde en passe luke åpen foran meg,
både for det tilfelle at det kommer innpå en sidevei lenger frem, og at jeg
har lengre strekning å kjøre ut på
hvis det kommer en med blålys på taket, eller også for at mc'ene kan smette
imellom.
John S
John Stensbye
Bjørn Mork skrev i meldingen ...
Den andre forsvant i en arb. ulykke i 94
Noe du hadde sett hvis du hadde tatt deg bryet med å se på linken
teskjemodus:
Jeg la en link som du skulle se på.
Hvis du hadde tatt deg bryet med å se på det først, før du spredde edder og
galle, så hadde du skjønt det bedre.
Men, ettersom du tydeligvi må ha det med teskje:
Ble det klarere nå?
John S
Ammar Siddiqi
>
> Jeg for min del prøver så godt jeg kan og gi plass på siden slik at MC'r kan
> kjøre forbi,
> og kommer det biler i mot, og det er kø den veien jeg skal, prøver jeg
> alltid å holde en passe luke åpen foran meg,
> både for det tilfelle at det kommer innpå en sidevei lenger frem, og at jeg
> har lengre strekning å kjøre ut på
> hvis det kommer en med blålys på taket, eller også for at mc'ene kan smette
> imellom.
Me 2 :-)
-Ammar Siddiqi
John Stensbye
Morten Becker-Eriksen skrev i meldingen <37281...@d2o201.telia.com>...
>John Stensbye wrote in message ...
>>>Kan du beskrive denne "her komme jeg" holdningen du snakker om. Etter å
ha
>>>sett et titalls poster av deg og dine har du laget deg en ganske markant
>>>profil. På basis av hva du skriver her kan man trekke en del sannsynlige
>>>slutninger. Det er tynnt, men dette er da noe. Likevel harselerer du over
>>>dette og forteller med dette at vi ikke vet dritten om dine holdninger
til
>>>medtrafikanter.
>>Hvis du ikke skjønner den type innstillingen, kan jeg prøve å synliggjøre
>>det enda bedre: "Typer som tror de eier veien".
>>Ble det klarere nå?
>Nei, hvordan oppfører en motorsyklist som om han eier veien.
Det er litt vanskelig å forklare, så hvis du ikke har skjønt det enda, så
gir jeg opp.
Men det er de færreste som oppfører seg slik da...
>sperres/ikke hjelpes.
Hvis det er en nødsituasjon, setter man på nødblinken.
>>>Var jeg for aggressiv i dag når jeg lå med blinklys og fjernlys på når
jeg
>>>ledet an en rekke på ti tolv sykler bortover den innsnevrede mosseveien?
>>
>>Ja
>
>Hva var for agresivt og hva er akseptabel "unskyld så meget kan du være så
>snill å slippe meg frem" holdning?
Hørt om vanlig folkeskikk? Det gjelder også i trafikken.
Noensinne kjørt bil, med en trailer oppå støtfangere, i 110, og han blinker
og tuter for at du skal slippe han forbi?
>>>Du har hørt dette mange ganger før, men vi tar der *en* gang til: Det er
>>>ikke opptil deg å bestemme hvor fort andre skal kjøre og du har plikt til
>å
>>>hjelpe andre forbi.
>>
>>
>>Og til hvilken pris?
>
>Hva, hvilken pris? Det er ikke bomringen du slipper forbi bare en
tohjuling.
*sukke*
Noen MÅ ha det inn med teskje:
Hvis vi bilister faktisk ligger i fartsgrensen, kanskje 10-20 over, og mc'n
vil forbi,
er det faktisk da meningen at vi skal stoppe helt opp på nærmeste mulige
sted?
Det tviler jeg på.
Jada, jeg vet det at dere ikke trenger så store plassen og alt det der,
derfor er det heller aldri noe problem for meg å slippe dem forbi
>>Joda, jeg slipper mer enn gjerne MC'r forbi uansett hvor mye trafikk det
>er,
>>og etter det jeg ser, så gjør veldig mange andre det samme.
>
>Ja, det er helt riktig og det er til tider komisk å se på når du ser bil
>2,3,4,5 og 7 foran deg legger seg inn til siden mens bil 1 fortsetter som
>før langs gulstripa eller autovernet. Da mener jeg selvsagt at fører 1 er
>komisk i sin totale hjernedødhet:-)
Ser det der selv. Jeg legger meg inn til siden, bilen bak meg kjører samme
spor, og bak der kommer det en MC...
>>Jeg ville vel tro at vikeplikten var et større problem.. ?
>?
>Nå er jeg ikke med.
Altså, jeg trodde ikke at det at folk ikke slipper fram mc'r er så stort
problem, i forhold til at bilistene ikke overholder vikeplikten
>>La oss så snu dette da..
>>Hvor ofte og hvor flinke er MC syklister til å slippe bilister forbi?Ja,
>det
>>hender faktisk at jeg tar igjen MC'r...
>>Jada, det blir ikke helt det samme, men dog..
>Ikke flinke nok. Når vi kjører mange sammen kan vi være vanskelige å
passere
>da vi ligger ganske nære hverandre.
Akkurat!
Da rydder dere opp i rekkene også da? :)
John S
Tor Eide
Ammar Siddiqi wrote:
> Vel, jeg har ikke lagt merke til deg tidligere på no.bil,
Ikke så rart, da jeg holder meg på nam.
> Det var snakk om køsituasjon, jeg ligger i en felt/fil, i dette feltet
> kan jeg gynge så mye jeg vil frem og tilbake (uten å krysse linjen),
> hvis det i tillegg til meg ligger en MC i dette éne feltet. Det er en
> slik situasjon jeg spør om.
Tror du bør studere vegtrafikkloven. Du plikter å opptre aktsomt!
Du har ikke lov til å kjøre ned en motorsyklist selv om han passerer deg i samme fil. Det er
en helt lovlig forbikjøring.
> Men denne karen vrengte vel bilen lenger enn kun i sitt felt/sin fil?
Ja, det gjorde han. Men det ville også vært hans skyld dersom jeg passerte ham i samme felt.
> >
> Mc-førere vet at de har mye igjen å lære før de kan kjøre som Doohan,
> bilførere tror de kan kjøre som Schumacher hadde de bare fått låne bilen
> hans.
> </quote>
>
> Jeg kjører bil som den jeg er, Schumacher har ingenting med mine
> fartsovertredelser å gjøre ;-)
>
> Hvis du går rundt og tror alle bilførere går rundt med Schumacher i
> tankene, sitter du med fordommer.
Så var det dette med å ta ting bokstavelig da.
Tor Eide
Ammar Siddiqi wrote:
> For litt siden skrev jeg (på no.bil) om en MC-kar som dro forbi meg på
> ett hjul (i 40-50km/t) med en 1/2m. klarering, var det deg Eide?
Var det deg jeg bremset meg forbi inn i den høyresvingen? Med bakhjulet 0,5m i
været. Ja, ja, kanskje det.
Gunnar Horrigmo
> On Wed, 28 Apr 1999 16:48:25 +0200, "Jan Otto Ruud" <jar...@c2i.net>
> wrote:
>
> >> "Life begins at 200!", betyr da ingenting når det er tatt ut av
> >> sammenhengen. Du tolket det til "200 km/t på offentlig vei på
> >> motorsykkel", hvilket beviser hvilken forutintatt blikkskalle du er:-)
> >>
> >
> >Hvordan skal det tolkes da? 200 ccm?
>
> Kanskje 200 km/t på lukket bane under sikre forhold?
bare pass på å ha skikkelige bremser.
--
Gunnar -- '98 Super Primerbird '92 G00F2
#33 SUCKS#015 Tupperware MC#002 DoD#0x1B DoDRT#003 DoD:CT#004 Kibo×: 2
de vakreste ord på jord: saldo i Deres favør