Onkel politi.. *skrik*
Ammar Siddiqi
Så skjedde det jeg har (merkelig nok) unngått i de 2 1/2 år jeg har hatt
lappen.
"They caught me", jeg kjørte 107,39 km/t i en strekning på 2,134km i
80-sone, dette bøtes i beløp;
2500.-
Greit nok, men det som skremte meg litt da jeg satt og skalv bak i
onkels bil, var at han "ene" sa;
"Hvis jeg vil, kan jeg ta fra deg lappen her og nå"
Jeg prøvde å holde paniske reaksjoner så langt unna som jeg kunne, og
var selvfølgelig fullt enig i det alt de sa, og mente de var veeldig
*snille*.
Som en gammel vane sa jeg "takk skal dere ha", og forlot onkels bil.
Akkurat hvorfor jeg sa takk, har jeg ennå ikke skjønnt...
Sted; 300m. etter bomringen v/bomringen/Esso/Mc'Donalds på Alnabru (på
vei inn til Oslo). Mye farts kontroll der for tiden, antakeligvis pga
Gardermoen.
Hvorfor jeg poster dette?
..måtte bare få det ut...
-Ammar Siddiqi
Jan Otto Ruud
Ammar Siddiqi wrote in message <36993DA1...@online.no>...
>*snufs*
>
>Så skjedde det jeg har (merkelig nok) unngått i de 2 1/2 år jeg har
hatt
>lappen.
>"They caught me", jeg kjørte 107,39 km/t i en strekning på 2,134km i
>80-sone, dette bøtes i beløp;
>
Jeg må bare beklage, men jeg synes ikke spesielt synd på deg. Unge
bilførere i høy fart er en viktig årsak til det økte antallet drepte i
trafikken de siste årene. Får bare håpe du lærte litt.
-Jan Otto
Ammar Siddiqi
Jan Otto Ruud wrote:
>
> Jeg må bare beklage, men jeg synes ikke spesielt synd på deg.
Sikkert flere som er enige..
> Unge
> bilførere i høy fart er en viktig årsak til det økte antallet drepte i
> trafikken de siste årene.
Vet ikke om det utgjør en såå stor prosent, dessuten tror jeg ikke
107km/t i 80-sone kan defineres som "rå-kjøring". En annen faktor er
"hvor" jeg kjørte, målingen foregikk ifra ca. Ikea (Høybråten/Furuseth)
og frem til Bomringen Alanbru/Esso, tror de fleste ville være enige at
den strekningen er det inget gale med for å øke farts-grensa litt.
De fleste dødulykker jeg har hørt om i høy fart hvor unge er innvolvert,
er farten som regel "estimated" til 150++ km/t.
> Får bare håpe du lærte litt.
Ja, selvfølgelig.. ikke kjøre fort i et par dager/uker/mnd.. Men
seriøst, jeg kommer nok til å være mer påpasselig med farta fremover ;-)
-Ammar Siddiqi
John Stensbye
Jan Otto Ruud <jar...@removethis.c2i.net> wrote in message
77cfqa$njq$1...@elle.eunet.no...
>Jeg må bare beklage, men jeg synes ikke spesielt synd på deg. Unge
>bilførere i høy fart er en viktig årsak til det økte antallet drepte i
>trafikken de siste årene. Får bare håpe du lærte litt.
Synes ikke synd på folk som blir tatt for å kjøre for fort, men hvem her kan
med hånden på hjertet, og uten å lyve, si at de ALDRI har kjørt for fort?
Aldri vært for sent til fly, båt e.l, og måtte kjøre _litt_ over
fartsgrensen?
Ammar Siddiqi
Ole Ingar Bentstuen wrote:
>
> Jeg synes det generelt er for fort på å kjøre i 107km/t på den
> strekningen, men hvis du er alene på veien er det langt unna
> råkjøring.
Det var rundt 22:30, ikke mange biler på veien ("fri" venstre felt).
> I min definisjon av råkjøring er også kjørestil og
> tilpasning til trafikken inkludert, (og den vet vi ikke noe om.) Det er
> jo ofte at venstrefeltet ligger i ca 100km/t over bakketoppen der.
> Hvis resten av trafikken går i det tempoet, er ikke 107km/t mye, men hvis
> resten ligger i 80, grenser 107km/t til råkjøring.
>
Det er "greiere" å kjøre "fort" når tempoet i trafikken tilsvarer dette,
men når trafikken (nærmest 0 trafikk da jeg kjørte.. i frohold til
vanlig) ikke er der.. så kommer onkel politi i lys lue.
Skjønner ikke helt logikken i dette, men sånn er det iallefall.
-Ammar Siddiqi
veb...@remove.auticon.no
Totally agreed!!!
Fått en fartsbot i løpet av 14 år - så i snitt blir jo det billig.....
Men, det er _for_ dumt å klage - fartsgrensene _er_ der, og bryter du
dem - jaja - da er'e jo bare å ta konsekvensene av det da.......
(Og ikke kom med meldinger om at "...lite trafikk, klar veibane,
oversiktlig, latterlig lav fartsgrense der... osv " - fartsgrensene ER
der - face it!
--
Vebjørn Halvorsen
(Joda - bryter (sikkert) fartsgrensene - men har hatt flaks!)
Ammar Siddiqi
veb...@remove.auticon.no wrote:
>
>
> Men, det er _for_ dumt å klage - fartsgrensene _er_ der, og bryter du
> dem - jaja - da er'e jo bare å ta konsekvensene av det da.......
>
> (Og ikke kom med meldinger om at "...lite trafikk, klar veibane,
> oversiktlig, latterlig lav fartsgrense der... osv " - fartsgrensene ER
> der - face it!
>
Vel, jeg tar selvfølgelig konsekvensen _uten_ å klage, men t.o.m. purken
tar til betraktning kjørestil etter forhold. Hadde jeg kjørt slalom
nedover der i 80-sonen ville nok ikke purken sagt "vi kan ta fra deg
lappen", da hadde de sagt "vi tar fra deg lappen" ;)
Forsåvidt vil jeg nevne at jeg ikke kjørte gjennom bommen i 107, de "tok
meg" før vi kom i 60-sonen v/bommen (er det ikke 60 det er der?).
-Ammar Siddiqi
Frode Torske
>
> *snufs*
>
> Så skjedde det jeg har (merkelig nok) unngått i de 2 1/2 år jeg har hatt
> lappen.
> "They caught me", jeg kjørte 107,39 km/t i en strekning på 2,134km i
> 80-sone, dette bøtes i beløp;
>
>
> Greit nok, men det som skremte meg litt da jeg satt og skalv bak i
> onkels bil, var at han "ene" sa;
>
> "Hvis jeg vil, kan jeg ta fra deg lappen her og nå"
Jeg trodde "standardregelen" var at lappen ryker ved 40% over
fartsgrensen. Dette skulle tilsi 112 i 80-sone. Men onkel kan
selvfølgelig ta lappen før det hvis han bedømemr kjøringen som spesielt
uforsvarlig.
Tror forøvrig jeg var "heldig" rett før jul og unnslapp å få lappen
beslaglagt.
Jeg var på vei til Gardermoen. I Oslotunellen (Festningstunellen)
vurderte jeg å legge meg ut i venstre felt, men så at det kom en Audi
bak meg som kjørte litt fortere. Bremset derfor ned bak bilen foranmeg
og slapp han forbi før jeg la meg ut. Fulgte så stort sett samme tempo
som Audi'n og en hvit Peugeot 405 som kom inn mellom oss ett eller annet
sted før Ekebergtunellen.
Ved utgangen av Vålerengatunellen ble det litt klabb, da en drosje hev
seg ut mellom Audi'n og Peugeot'en fra bak et vogntog, slik at
sistnevnte måtte bremse kraftig ned. Da kom saftblanderne på et øyeblikk
i Peugeot'en. Drosjen la seg inn i høyre igjen, og Peugeot'en gasset
raskt opp i rumpa på Audi'n. På med saftblanderne nok en gang, men nå
fulgte Peugeot'en Audi'en da den la seg over i høyre.
100 km/t i Vålerengatunellen, som har 60 som fartsgrense, er jeg
temmelig sikker på medfører at lappen ryker. Noen sekunder anderledes
timing, og det hadde vært meg de hadde ligget bak...
Hilsen en som nå tar det litt roligere i vålerengatunellen.
Frode Torske
>
> Ammar Siddiqi <am...@nextel.no> writes:
>
> > Jan Otto Ruud wrote:
> > >
> > > Jeg må bare beklage, men jeg synes ikke spesielt synd på deg.
> >
> >
> > > bilførere i høy fart er en viktig årsak til det økte antallet drepte i
> > > trafikken de siste årene.
> >
> > 107km/t i 80-sone kan defineres som "rå-kjøring". En annen faktor er
> > "hvor" jeg kjørte, målingen foregikk ifra ca. Ikea (Høybråten/Furuseth)
> > og frem til Bomringen Alanbru/Esso, tror de fleste ville være enige at
> > den strekningen er det inget gale med for å øke farts-grensa litt.
>
> store ulykker her, men veldig mange småbulker. Feltskifte sammen
> med påkjøring, kollektivfelt og mange filer før bomstasjonen fører
> til mange "farlige" situasjoner i dette området. Utgående felt er visst
> enda værre.
Observerte en som hadde kollidert i utgående felt vis a vis bomstasjonen
rett før jul. Onkel var på plass med blinkende blålys og greier. Greit
nok at det blir litt vanskeligere å komme forbi et ulykkessted, men
hovedproblemet er alle de som bremser med for å se straks de ser blålys.
Jeg kunne følge den nærmest stillestående køen i hvert fall helt til jeg
kjørte ned i Oslotunelen (Festnignstunellen). Om det fortsatt var denne
ulykken som var skyld i køen på andre siden, eller om dette var den
"nørmale" ettermiddagskøen, er mere usikkert.
Frode
Lars Schrøder
----------
In article <3699d35c....@news.online.no>, veb...@remove.auticon.no
wrote:
>(Og ikke kom med meldinger om at "...lite trafikk, klar veibane,
>oversiktlig, latterlig lav fartsgrense der... osv " - fartsgrensene ER
>der - face it!
Dette bruker faktisk onkel selv. Jeg har hatt en 'hyggelig' opplevelse med å
få nedsatt målt fart grunnet nettopp dette, og det faktum at jeg satte ned
tempoet når jeg tok igjen tettere trafikk. Politimannen som stoppet meg var
faktisk veldig ok, han ville ikke si hvor mye han hadde målt meg i og spurte
om jeg 'godtok' en mye lavere fart en det jeg egentlig hadde hatt. Som Ammar
Siddiqi takket også jeg når jeg gikk ut av politibilen, men jeg viste
hvorfor jeg gjorde det! :-)
En annen ting i denne diskusjonen... 'Synderen' i denne tråden peker hele
tiden på sine 107 km/t. Hvor mye hadde du på speedometeret egentlig? De 107
er jo bare gjennomsnittet målt med en forholdsvis 'snill' margin... ;-)
mnh
Lars
Uten bøter de siste 9 år - bank i bordet...
Ammar Siddiqi
Lars Schrøder wrote:
>
> En annen ting i denne diskusjonen... 'Synderen' i denne tråden peker hele
> tiden på sine 107 km/t. Hvor mye hadde du på speedometeret egentlig? De 107
> er jo bare gjennomsnittet målt med en forholdsvis 'snill' margin... ;-)
>
Jeg kjørte mellom 95-125 i denne strekningen på 2,134km ;-)
-Ammar "Synderen" Siddiqi
Michael Nielsen
John Stensbye wrote in message <77cj24$em4$1...@readme.online.no>...
>
>Synes ikke synd på folk som blir tatt for å kjøre for fort, men hvem her
kan
>med hånden på hjertet, og uten å lyve, si at de ALDRI har kjørt for fort?
>Aldri vært for sent til fly, båt e.l, og måtte kjøre _litt_ over
>fartsgrensen?
Veeel - 107 km/t i 80-sone er jo mer enn "litt over".
På veier med fartsgrense t.o.m. 60 km/t, tror jeg snuten slår til om du så
bare ligger 5-10 km/t over - har ihvertfall ikke tenkt å finne ut dette i
praksis, så da holder jeg meg til grensa. (i 70, 80 og 90 sone ligger jeg
litt over).
Å kjøre i nesten 30 over tillatt hastighet, er å be om bråk; og jeg synes
dessverre ikke særlig synd på de som blir tatt.
Hilsen Michael
John Stensbye
Frode Torske <Frode....@hydro.com> wrote in message
3699EE7E...@hydro.com...
>Observerte en som hadde kollidert i utgående felt vis a vis bomstasjonen
>rett før jul. Onkel var på plass med blinkende blålys og greier. Greit
>nok at det blir litt vanskeligere å komme forbi et ulykkessted, men
>hovedproblemet er alle de som bremser med for å se straks de ser blålys.
>Jeg kunne følge den nærmest stillestående køen i hvert fall helt til jeg
>kjørte ned i Oslotunelen (Festnignstunellen). Om det fortsatt var denne
>ulykken som var skyld i køen på andre siden, eller om dette var den
>"nørmale" ettermiddagskøen, er mere usikkert.
Det blir alltid kø i begge retninger, selv om det bare står en synlig
politibil et eller annet sted langs veien.
Enda mere kø blir det hvis de har blålysa på, for da tror alle at det har
skjedd noe ekstra "spennende". og _alle_ skal kikke.
Bra er det vel kanskje, viser vel at man tar litt hensyn, er vel dels derfor
de har blålysa på også, for at folk SKAL slakke av på farten.
Ikke moro å gå langs motorveien, når man har fått motorstopp f.eks, og
bilene suser forbi i MINIMUM 90 Km/t, gjerne både 100, 110, 120 og 130.
KAS
>Jeg trodde "standardregelen" var at lappen ryker ved 40% over
>fartsgrensen. Dette skulle tilsi 112 i 80-sone. Men onkel kan
>selvfølgelig ta lappen før det hvis han bedømemr kjøringen som spesielt
>uforsvarlig.
Nope, lappen ryker ved 26 km/t over grensen når grensen er til og med
60 km/t, og 36 km/t over når grensen er 70 km/t eller mer.
I 80 sonen ryker den altså på 116 km/t, noe som tyder på at synderen
her har hatt godt over 120 km/t på meteret. Ikke å anbefale, men fort
gjort.
Jeg pleier å holde meg under 120 på meteret i 80 sone, men i går
kjørte jeg mye fortere på nøyaktig samme sted som det her er snakk om.
Hvorfor? Jo, en Lada Samara sedan fleska forbi meg i tett trafikk da
jeg lå i 110-120, og jeg ville se hvor fort han kjørte. Jeg ga meg
etter noen få sekunder og 150, han dro fra. Trodde ikke de gikk så
fort jeg!
--
/KAS _\\|//_
(-O-o-)
|------------o00--(_)--00o---------------------------------|
| '93 Audi S4 Turbo Avant -- "Quattro Ergo Zoooom" |
|----------------------------------------------------------|
Ammar Siddiqi
KAS wrote:
>
>
> Jeg pleier å holde meg under 120 på meteret i 80 sone, men i går
> kjørte jeg mye fortere på nøyaktig samme sted som det her er snakk om.
> Hvorfor? Jo, en Lada Samara sedan fleska forbi meg i tett trafikk da
> jeg lå i 110-120, og jeg ville se hvor fort han kjørte.
Selvfølgelig..
> Jeg ga meg
> etter noen få sekunder og 150, han dro fra. Trodde ikke de gikk så
> fort jeg!
>
Du lider av samme farts-syndromet som meg ser jeg..
-Ammar Siddiqi
Tomas Kristiansen
skyld...
:o)
Tomas Kristiansen
Ammar Siddiqi wrote:
> *snufs*
>
> Så skjedde det jeg har (merkelig nok) unngått i de 2 1/2 år jeg har hatt
> lappen.
> "They caught me", jeg kjørte 107,39 km/t i en strekning på 2,134km i
> 80-sone, dette bøtes i beløp;
>
> 2500.-
>
> Greit nok, men det som skremte meg litt da jeg satt og skalv bak i
> onkels bil, var at han "ene" sa;
>
> "Hvis jeg vil, kan jeg ta fra deg lappen her og nå"
>
John Stensbye
KAS <k...@dod.no> wrote in message 3699f7ca...@news.c2i.net...
>Jeg pleier å holde meg under 120 på meteret i 80 sone, men i går
>kjørte jeg mye fortere på nøyaktig samme sted som det her er snakk om.
>Hvorfor? Jo, en Lada Samara sedan fleska forbi meg i tett trafikk da
>jeg lå i 110-120, og jeg ville se hvor fort han kjørte. Jeg ga meg
>etter noen få sekunder og 150, han dro fra. Trodde ikke de gikk så
>fort jeg!
Eller som en kompis av fattern gjorde for ti år siden eller noe..
En bil fleska forbi, og den nevnte kompisen hang seg på, som deg, for å se
hvor fort han kjørte. Etter X km/meter/minutter, stopper bilen foran, og
vinker til side bilen som hang seg på.
Viste seg at det var politi i sivil..skumle saker....
Fikk ingen bot, for politiet har jo heller ikke lov å bryte loven, uten
skjellig grunn
Michael Nielsen
Ammar Siddiqi wrote in message <3699E85C...@nextel.no>...
>Forsåvidt vil jeg nevne at jeg ikke kjørte gjennom bommen i 107, de "tok
>meg" før vi kom i 60-sonen v/bommen (er det ikke 60 det er der?).
Hehehe - _da_ hadde de nok tatt lappen din:-)
Er det ikke sånn at ved 30 eller mer over grensa, ryker lappen?
Ellers kan visst snuten ta fra deg lappen "hvis han har lyst", dvs. finner
deg uskikket til å kjøre bil. M.a.o. kan det å la vær å bruke blinklys være
nok til å få en stoppet, og etterhvert som man krangler med snuten ender man
opp med å ta bussen hjem.
Eller tar jeg feil?
Hilsen Michael
John Stensbye
Tomas Kristiansen <toma...@stud.ntnu.no> wrote in message
3699B66B...@stud.ntnu.no...
>Da har vi en som kanskje har lært?? Fartsgrenser er ikke bare for moro
>skyld...
Når det står 60Km/t fartsskilt, på begge sider av veien, skal vel disse to
legges sammen? Ergo er fartsgrensen 120 Km/t :))
Så kan man spørre, NÅR er det fartsgrensene her i landet skal økes? Når
_alle_ er enige at veistandard og bilstandard tilsier en økning på
ihvertfall 10 km/t der det er motorvei klasse A.
Heller reelle fartsgrenser, og hyppigere fartskontroller.
Og når det gjelder fartsgrenser, nå er det vel oppe et forslag om å senke
fartsgrensene med opptil/inntil 20 Km/t på Norske vinterveier.
Hva er definisjonen på en vintervei? Alle veier om vinteren? Eller veier som
det er mye snø på?
Synspunkter?
Var det ikke slik at det var innført prikk belastning på førerkortet?
Eller var det bare et forslag foreløpig??
Kenneth Jonassen
John Stensbye wrote in message <77cu6i$lcu$1...@readme.online.no>...
Det samme var det en ved Jessheim som gjorde...
bare at bilen han la seg på hjul bak hadde blålysa på, sivilbil..
dem kjørte ifølge polti i opp til 180km/h, vedkommende ble dømt for
140km/h.
18 dagers ubetinget, og 6000,- i bot tror jeg han fikk..
Ammar Siddiqi
John Stensbye wrote:
>
>
> Og når det gjelder fartsgrenser, nå er det vel oppe et forslag om å senke
> fartsgrensene med opptil/inntil 20 Km/t på Norske vinterveier.
I såfall kunne jeg tenke å skaffe meg en el-bil :-)
("...when pigs fly")
-Ammar Siddiqi
Ammar Siddiqi
Michael Nielsen wrote:
>
> og etterhvert som man krangler med snuten ender man
> opp med å ta bussen hjem.
>
> Eller tar jeg feil?
>
Akkurat den der tok jeg ikke sjansen på, Onkel sa til meg; "du har kjørt
Xkm/t over Xkm". Jeg sa "det kan nok stemme det ja" ;)
-Ammar Siddiqi
Tomas Kristiansen
>
> En bil fleska forbi, og den nevnte kompisen hang seg på, som deg, for å se
> hvor fort han kjørte. Etter X km/meter/minutter, stopper bilen foran, og
> vinker til side bilen som hang seg på.
> Viste seg at det var politi i sivil..skumle saker....
> Fikk ingen bot, for politiet har jo heller ikke lov å bryte loven, uten
> skjellig grunn
Slik "jaging" blir ganske ofte brukt av politiet. De terger deg og prøver å
presse deg til å øke hastigheten. Da skal man egentlig kjøre til siden (blinke
til siden) og slippe bilen bak fram, men det hender man gjerne drar på litt
ekstra for å kjøre fra... Da kommer gjerne blålysa på bak der. Så det er å
anbefalle å sjekke hva slags bil man kjører om kapp med neste gang :o)
Tomas Kristiansen
Trond Hamnes
John Stensbye skrev i meldingen <77cj24$em4$1...@readme.online.no>...>>Jeg må bare beklage, men jeg synes ikke spesielt synd på deg. Unge
>>bilførere i høy fart er en viktig årsak til det økte antallet drepte i
>
kan
>med hånden på hjertet, og uten å lyve, si at de ALDRI har kjørt for fort?
Jeg har ALDRI kjørt for fort! Etter min definisjon av hva for fort er.
Trond Hamnes
Ørjan Sandland
>
> > Eller som en kompis av fattern gjorde for ti år siden eller noe..
> >
> Slik "jaging" blir ganske ofte brukt av politiet. De terger deg og prøver å
> presse deg til å øke hastigheten. Da skal man egentlig kjøre til siden (blinke
> til siden) og slippe bilen bak fram, men det hender man gjerne drar på litt
> ekstra for å kjøre fra... Da kommer gjerne blålysa på bak der. Så det er å
> anbefalle å sjekke hva slags bil man kjører om kapp med neste gang :o)
-Hvite biler, spesielt Volvo
-Nissan Primera (med små røde SRI bak)
Men når pol'ti i sivil kjører MB 280SE får de fleste sjokk når de små
blå slås på ;-)
Ørjan
Kenneth Jonassen
John Stensbye
Trond Hamnes <ham...@online.no> wrote in message
77d49u$phr$1...@readme.online.no...
>Jeg har ALDRI kjørt for fort! Etter min definisjon av hva for fort er.
For fort er i dette tilfelle (alltid?) det loven sier er for fort.
Står det 60 Km\t på skiltet, og du kjører i 61 Km/t, er det for fort, selv
om det er bart og fint. Er det tåke, snø og tett trafikk, er kanskje 50 Km/t
for fort
Stein Pettersen
Tomas Kristiansen skrev i meldingen <369A0D12...@stud.ntnu.no>...
>> Fikk ingen bot, for politiet har jo heller ikke lov å bryte loven, uten
>> skjellig grunn
>Slik "jaging" blir ganske ofte brukt av politiet. De terger deg og prøver å
>presse deg til å øke hastigheten. Da skal man egentlig kjøre til siden
(blinke
>til siden) og slippe bilen bak fram, men det hender man gjerne drar på litt
>ekstra for å kjøre fra... Da kommer gjerne blålysa på bak der. Så det er å
>anbefalle å sjekke hva slags bil man kjører om kapp med neste gang :o)
Hvis jeg skal dømme etter det som jeg leser her i gruppa så burde vel
politiet ha nok annet å gjøre enn å skulle "presse" folk til å kjøre for
fort.
Eyvind Spangen
wrote:
>-Hvite biler, spesielt Volvo
>-Nissan Primera (med små røde SRI bak)
- Svart Ford Mondeo stasjonsvogn
- 89-90 Toyota Camry V6, grønn metallic
- Peugeot 505 Turbo
E. Spangen
Eyvind Spangen
<vig...@online.no> wrote:
>
>Veeel - 107 km/t i 80-sone er jo mer enn "litt over".
>På veier med fartsgrense t.o.m. 60 km/t, tror jeg snuten slår til om du så
>bare ligger 5-10 km/t over - har ihvertfall ikke tenkt å finne ut dette i
>praksis, så da holder jeg meg til grensa. (i 70, 80 og 90 sone ligger jeg
>litt over).
Samme her. Men det er et unntak - i 90-sone på E6 mellom Oslo og
Gardermoen, ligger jeg jevnt over i ca. 120 km/h hele veien på
sommerføre.
Jeg skal rett og slett ikke nekte for at jeg liker å kjøre fort, det
innrømmer jeg.
Noe annet litt morsomt er hvordan folk kjører ut av bomringen i Oslo
på E6. De som stopper for å betale, kjører på noe helt voldsomt når de
skal ut av ringen igjen. Kanskje de uten el. vinduer som må sveive opp
og ikke har ledig hånd til å gire? :-)
>Å kjøre i nesten 30 over tillatt hastighet, er å be om bråk; og jeg synes
>dessverre ikke særlig synd på de som blir tatt.
Spørs på forholdene også. Å bli tatt i f.eks 140 km/h på Skedsmokorset
er langt fra så fælt som å bli tatt i 70 km/h gjennom et boligfelt..
Et eksempel er Linneslia/Reistadlia i Lier, der er det en ganske stor
gjennomgående vei med 30 km/h-grense. Der kjører alle i 60-70.. Når
jeg kjører der i 30 km/h (holder _alltid_ grensa i 30, 40, 50 og 60)
blir det kø med en gang.
E. Spangen
Michael Nielsen
>blå slås på ;-)
>
Huh - fortell fortell:-)
Vet du hvilken type de kjører? ("Veldig gammel" = W126, "Gammel" = W140, Ny
= W220 - aller siste modell som kom i høst)
Hilsen Michael
Michael Nielsen
Trond Hamnes wrote in message <77d49u$phr$1...@readme.online.no>...
>Jeg har ALDRI kjørt for fort! Etter min definisjon av hva for fort er.
>
Alt over Mach 2?:-)
Hilsen Michael
Ove Kobbeltvedt
Som et apropos til denne diskusjonen om å kjøre for fort, har jeg lyst å si
at jeg av og til stiller meg noe tvilende
når onkel og Trygg Trafikk & co. stadig påpeker hvor viktig faktor "stor
fart" er for å forklare alle trafikkulykker.
Selvsagt utgjør tullingene som raser avgårde i 170-200 km/t på norske veier
og som foretar hasardiøse
forbikjøringer en stor fare i trafikken. Men hva med oss som gjerne legger
oss 10-20 km/t over lovlig fartsgrense
når *forholdene tilsier det* og som ellers tilpasser farten etter
forholdene? Utgjør vi en så stor fare? Jeg tillater
meg å tvile på det......
Når en hører beskrivelser av de fleste trafikkulykker, hører en veldig ofte
at årsaken var at det ene kjøretøyet
"kom over i motsatt kjørebane". Man kan få et inntrykk av at det er alle
sløvingene som "sover mens de kjører",
som er lite oppmerksom og som f.eks. "glemmer" å bruke blinklys eller setter
på dette når svinge-manøveren er
igang eller er over, som ofte er synderne. Disse billistene legger seg
gjerne *under* lovlig fartsgrense, skaper køer og irritasjon og følgelig
farlige forbikjøringer.
Jeg bare slenger ut noen tanker ut i luften her, og vil gjerne vite hva
andre i "no.bil" mener om dette. Jeg føler at
det blant offentligs-personer er så fordømt politisk korrekt å alltid påpeke
hvor viktig farten er i forbindelse med
trafikkulykker uten å sette dette inn i en sammenheng og uten å ta med andre
faktorer.
Ove Kobbeltvedt
KAS
>
>Jeg bare slenger ut noen tanker ut i luften her, og vil gjerne vite hva
>andre i "no.bil" mener om dette. Jeg føler at
Jeg er i svært stor grad enig med det du sier, den ensidige
fokuseringen på såkalte "fartsbøller" er latterlig, og er et blindspor
i debatten. Dessverre er det mange med påvirkningskraft, for eksempel
Trygg Trafikk direktøren Ellefsæter (grøss, det navnet blir mer og mer
et skjellsord i mine øyne), som kjører denne blindveien med flagget
til topps.
Selvsagt finnes det masse tilfeller hvor for stor fart etter
forholdene er ulykkesårsak, men det er ikke det samme som at alle som
kjører for fort er fartsbøller. For stor fart etter forholdene kan
være godt innenfor fartsgrensen, selv under gode kjøreforhold.
Fartsgrensene i dette landet er satt etter "boka", og ikke med
bakgrunn i fornuftige vurderinger av hva riktig fartsgrense det
angjeldende sted ville vært.
Dessuten finnes det blant trafikanter på veiene utbredte og fastgrodde
holdninger og adferdsmønster som er meget farlige. Blant annet
idiotisk lys og signalbruk, manglende evne til å forstå filkjøring og
flyt, manglende evne til å vise hensyn til andre og liten forståelse
for trafikkregler og skilter generellt, vikeplikt og plassering i
veibane spesiellt. Dette fokuseres det dessverre ikke på i noen
nevneverdig grad.
På toppen av det hele er fartsgrensene på gode veier lavere enn det
majoriteten av befolkningen oppfatter som riktig hastighet, og det
sier det seg selv at dette medfører farlige situasjoner og konflikter.
En stor del av trafikantene mener altså det går for sakte når den
andre delen pliktmessig holder fartsgrensen. Noen som kjenner seg
igjen? Noen som tviler på at det ville hjulpet å heve grensen en
smule, så trafikantene ble litt mer samtstemte om hvilken hastighet
som passet til forholdene?
Argumentet med at "fartsbøllene" da ville benytte anledningen til å
kjøre ennå fortere kjøper jeg bare ikke, jeg betviler sterkt at
majoriteten av trafikantene har et ønske om å gamble med sin egen og
andres sikkerhet.
Kjørete forøvrig ca. 50 mil i helgen, svært mye i utfartstrafikk på
gode veier. "Køen" gikk som vanlig i mellom 90 og 100, avhengig av om
det var skiltet 70, 80 eller 90. Når det løste seg litt opp (de som
kjørte saktest stoppet eller ble forbikjørt i krabbefelt) økte
hastigheten litt til, men ikke så mye. Jeg har et klart inntrykk av at
de langt fleste finner 110 å være en grei grense på god tofelts vei
som i dag er skiltet 80 eller 90. På firefelts veier er 120 mer regel
enn unntak.
Torkel Lodberg
>80-sone, dette bøtes i beløp;
Lappen ryker først ved 116. Så du skal ha kjørt veldig stygt hvis de skal ta
lappen fra deg!
T.Lodberg (1900,- sist uke for 103 i 80-sonen)
Torkel Lodberg
>andre i "no.bil" mener om dette. Jeg føler at
Hør hør! :-) Kjør defensivt og etter forholdene - ikke stol blindt på
fartsgrensene....
T.Lodberg
Haakon Olsen
>
> Jeg har ALDRI kjørt for fort! Etter min definisjon av hva for fort er.
Tiltredes. I USA fastsettes fartsgrensene etter den hastighet som
85% av bilistene holder seg innenfor. (Naturligvis med en rekke
unntak). Når det gjelder motorveien Ammar var ute på, burde det
bety en fartsgrense i området 95-100.
--
Haakon Olsen
bang bang c'est la vie
Haakon Olsen
>
>
> Jeg er i svært stor grad enig med det du sier, den ensidige
> fokuseringen på såkalte "fartsbøller" er latterlig, og er et blindspor
> i debatten.
Støtter dette. Spørsmålet er om ikke det norske fartsnivået rett
og slett er så *søvndyssende* at endel møteulykker har denne
årsaken.
Haakon Olsen
>
>
> Skill kjørebanene fra hverandre, _det_ vil redusere dødstallene drastisk i
> trafikken!
>
> T.Lodberg (plenty av bøter men åtte år med lappen uten uhell).
Korrekt. Se på den ekstremt belastede motorveien Oslo-Drammen:
sjelden dødsulykker der. Tør ikke tenke på hvordan det hadde
vært uten skikkelig standard på strekningen.
Likevel klarte en statssekretær i Samferdselsdept å lire av seg
i et innlegg i Aftenposten nylig at hvis man bygger motorveier
så vil bare ulykkene på tilførselsveiene øke.
Bedre og bedre - not.
--
Haakon Olsen
23 år på veien, ingen bøter, ingen uhell
Jens Kr. Kirkebų
>majoriteten av befolkningen oppfatter som riktig hastighet, og det
>sier det seg selv at dette medfører farlige situasjoner og konflikter.
>En stor del av trafikantene mener altså det går for sakte når den
>andre delen pliktmessig holder fartsgrensen. Noen som kjenner seg
>igjen? Noen som tviler på at det ville hjulpet å heve grensen en
>smule, så trafikantene ble litt mer samtstemte om hvilken hastighet
>som passet til forholdene?
Hmm, en liten tanke her : hva med de som oppfatter dagens grenser på
motorvei som riktige ? På 4-felt vei er det ikke noe problem, men på
vanlig 2-felts, skal disse da tvinges til å kjøre fortere enn det de
føler er riktig hastighet ? Det er mange som i dag føler seg presset
til å kjøre for fort fordi 'alle' andre gjør det. Tror ikke dette
presset vil avta med høyere grenser, heller tvert imot.
Jeg vil heller foreslå at grensen heves til 100 eller 110 på
4-feltsvei, mens den senkes til 80 på 2-felts vei uten midtrabatt.
Dermed vil ingen føle seg presset til å kjøre fortere enn de vil, mens
de som ønsker det kan dra på litt på veier som tåler det.
Kommentarer ?
PS: Hvis en bil kommer over i din kjørebane og treffer deg, skulle du
ønske du holdt 80 eller 110km/t ?
---------------------
Jens Kr. Kirkebø
Industri Systemer A/S
Torkel Lodberg
>ønske du holdt 80 eller 110km/t ?
Skill kjørebanene fra hverandre, så fjerner man hele problemstillingen.
T.Lodberg
Rolf Gjerdsjø
Ammar Siddiqi skrev i meldingen <3699C9A4...@nextel.no>...
>Ja, selvfølgelig.. ikke kjøre fort i et par dager/uker/mnd.. Men
>seriøst, jeg kommer nok til å være mer påpasselig med farta fremover ;-)
Jeg passer på fartsgrensene nå i Drammen, kan man si... UP har storoffensiv
i Drammensdistriktet nå. Både med fart, røde lys, stoppskilt, teknisk,
promille, you name it!
-Rolf, som ikke er redd for politiet
KAS
>Hmm, en liten tanke her : hva med de som oppfatter dagens grenser på
>motorvei som riktige ? På 4-felt vei er det ikke noe problem, men på
>vanlig 2-felts, skal disse da tvinges til å kjøre fortere enn det de
>føler er riktig hastighet ? Det er mange som i dag føler seg presset
>til å kjøre for fort fordi 'alle' andre gjør det. Tror ikke dette
>presset vil avta med høyere grenser, heller tvert imot.
Vel, tror du ikke de oppfatter dagens grenser som riktige fordi det
faktisk er skiltet slik? Fordi det faktisk er et lovbrudd å kjøre
fortere? En stor del av dem tror i all fall jeg vil kjøre litt fortere
bare det var lov.
Faktisk tror jeg presset vil avta når grensen settes på et mer
fornuftig nivå (et nivå folk flest føler er korrekt). Det vil føre til
at flere kjører lovlydig, og dermed at det blir vanskeligere å kjøre
for fort, og de som kjører for fort skiller seg lettere ut i mengden.
De få som ikke tør kjøre fortere slipper vi ikke unna, de er der i dag
også. Men med høyere fartsgrense er jeg overbevist om at det blir
færre som kjører saktere enn "folk flest" (som muligens er noe sånt
som 50-70%). Og jo færre man må kjøre forbi, jo bedre for
trafikksikkerheten. De som sinker trafikken burde vært stoppet og
tilsnakket av onkel, og det burde vært mer fokus på at man faktisk
ikke har rett til å hindre andre, men tvert i mot plikt til å vike for
bakenforkjørende i høyere hastighet. Fart etter forholdene er faktisk
ikke den samme for alle, så man bør utvise smidiget og hjelpsomhet, i
stedet for som mange i dag, total firkantet oppførsel. Det mangler
*mye* i opplæring og holdningsskapende tiltak.
>PS: Hvis en bil kommer over i din kjørebane og treffer deg, skulle du
>ønske du holdt 80 eller 110km/t ?
Jeg skulle *ønske* den holdt 30 km/t, men ønsketenkning, nullvisjon og
lignende er dessverre utopier som ikke er forenelig med effektiv
trafikkavvikling.
Robert Darre-Nilsen
----- Original Message -----
From: Jan Otto Ruud <jar...@removethis.c2i.net>
Newsgroups: no.bil
Sent: 11. januar 1999 10:20
Subject: Re: Onkel politi.. *skrik*
>
>Ammar Siddiqi wrote in message <36993DA1...@online.no>...
>>*snufs*
>>
>>Så skjedde det jeg har (merkelig nok) unngått i de 2 1/2 år jeg har
>hatt
>>lappen.
>>"They caught me", jeg kjørte 107,39 km/t i en strekning på 2,134km i
>>80-sone, dette bøtes i beløp;
>>
>
>
>Jeg må bare beklage, men jeg synes ikke spesielt synd på deg. Unge
>bilførere i høy fart er en viktig årsak til det økte antallet drepte i
>trafikken de siste årene. Får bare håpe du lærte litt.
I Sverige så ville alt opp til 110 Km/t blitt karakterisert som normal fart
på dertil egnede veier, bare i Norge hvor folk slik som deg virkelig tror
det er livsfarlig, og kjøre over det som er lovfestet fartsgrense.
Om jeg ikke husker statistikken helt feil, så:
under 20% av alle dødsulykker i Tyskland skjer på Autobahn, Autobahnen tar
seg av ca. 80% av tysklands trafikk(!).
I Sverige så ble faktiskt antallet ulykker _redusert_ når de økte farten på
noen av motorveiene.
Hva gjør slike som deg når de er på motorveiene i Tyskland og sverige ?
holder seg til 90 ? fordi alt over er livsfarlig, stadfestet av den norske
stat.
Etter min mening så er det absolutt ikke farten som dreper, men uvettig
kjøring.
Kan fint kjøre fort og forsvarlig dersom forholdene tillater det.
Mvh
Robert Darre-Nilsen
Robert Darre-Nilsen
Ammar Siddiqi <am...@nextel.no> wrote in message
news:3699C9A4...@nextel.no...
>
>
>Jan Otto Ruud wrote:
>>
<klipp>
>
>> Får bare håpe du lærte litt.
>
>seriøst, jeg kommer nok til å være mer påpasselig med farta fremover ;-)
>
Mer til irritasjon en ettertanke spør du meg....
Politiet nyter den makten de har litt for mye av og til syntes nå jeg....
Jeg ble i sommer tatt med et snitt i 100Km/t (fra ryen til klementsrud
dumpa for de som vet hvor det er)
Dette skjedde kl 3 om natten på en hverdag, tørt føre ingen trafikk.
Jeg måtte sitte bak i politibilen og høre på hvor uforsvarlig jeg hadde vært
og hvor farlig det kunne være.
Spar meg for slike moralprekener, og trusler om beslagleggelse av førerkort
uten grunnlag.
Teoretiskt sett så kan politiet beslaglegge førerkortet ditt for en periode
dersom de føler for det, slik bør det ikke være.
Mvh
Robert
Pål Vedal
>
>Dermed vil ingen føle seg presset til å kjøre fortere enn de vil, mens
>de som ønsker det kan dra på litt på veier som tåler det.
>
>Kommentarer ?
>
Tja... På 4 felts veier er ofte trafikken ganske tett, mens på "bygda" kan
du ha flott 2 felts vei nesten uten trafikk, f.eks. gjennom østerdalen, der
det er nesten 90-grense hele veien.
Jeg mener det kan være "tryggere" å ligge i 110 gjennom østerdalen enn på E6
ut av Oslo en vanlig dag.
--
Pål V
pve...@c2i.net
Michael Nielsen
Haakon Olsen wrote in message <369A74...@online.no>...
>Støtter dette. Spørsmålet er om ikke det norske fartsnivået rett
>og slett er så *søvndyssende* at endel møteulykker har denne
>årsaken.
>
Kan bli interessant å se hva som skjer dersom fartsgrensene økes f.eks. fra
90 til 100 - vil folk da mase om å få 110 eller 120 istedet?
Hilsen Michael
Michael Nielsen
>ønske du holdt 80 eller 110km/t ?
Hvis en bil kom mot meg i min kjørebane, skulle jeg ønske jeg var
amerikaneren som klarte å rygge uten å miste kontrollen i 70 MPH:-)
Hilsen Michael
Michael Nielsen
Haakon Olsen wrote in message <369A76...@online.no>...
>
>23 år på veien, ingen bøter, ingen uhell
Hadde håpet på noe lignende inntil en idiot bestemte seg for å teste om man
kunne bremse fra 90 til 0 på 20 meter:-\ (FYI: jeg sto stille i kø)
(Eller regner du fra siste uhell?)
Hilsen Michael
Tomas Kristiansen
begynner jeg å bli drittlei alle de tilhengerene... Ligger klin oppi ræva og
bare trykker, kjører aldri forbi. Da måker jeg inn bremsene og står så hard jeg
kan på de. Krasjer han i meg, så får han skylda.
Tomas Kristiansen
KAS
>Kan bli interessant å se hva som skjer dersom fartsgrensene økes f.eks. fra
>90 til 100 - vil folk da mase om å få 110 eller 120 istedet?
Det vil jeg tro, så sant 110 eller 120 er den mest riktige farten når
man vurderer veistandard, bilparken og forholdene rundt forøvrig. Men
jeg tror ikke man vil mase om mer enn 120 på en stund.
Du kan jo selv forsøke å kjøre en tur fra Oslo til Gardermoen. (Jeg
kjører der et par ganger i uken for å sitte å vente på et forsinket
fly der oppe.) Den veien tåler faktisk ikke så fordømt mye mer enn
120, den er for humpete og dårlig. Jeg tror ikke mange vill flesket
rundt der i 150 om grensen hadde vært 120. Men 120 er en grei grense
der, kanskje litt i overkant avhengig av trafikk og kjøretøy. Men nå
er det jo slik at man ikke *må* kjøre helt opp til grensen da, man
skal jo tilpasse farten vet du.
Uansett, norske fartsgrenser er så i utakt at å bare øke fra 90 til
100 blir nesten like galt. Man må gjøre andre vurderinger enn det, og
sette grensen avhengig av de lokale forhold. Det kan meget godt være å
sette grensen ned fra 80 til 70 eller 60 like godt som å sette den opp
fra 90 til 120.
Trond Simonsen
trafikktekniske kriterier, men etter trafikkPOLITISKE ! Visse personer som
stuller med dette skulle vært sendt til Tyskland. (for å studere
trafikkavvikling).
Trond
Torkel Lodberg skrev i meldingen <369a6...@news.jancomulti.com>...
>>"They caught me", jeg kjørte 107,39 km/t i en strekning på 2,134km i
>>80-sone, dette bøtes i beløp;
>
Ronny Řen
> Slik "jaging" blir ganske ofte brukt av politiet. De terger deg og prøver å
> presse deg til å øke hastigheten. Da skal man egentlig kjøre til siden
(blinke
> til siden) og slippe bilen bak fram, men det hender man gjerne drar på litt
> ekstra for å kjøre fra... Da kommer gjerne blålysa på bak der. Så det er å
> anbefalle å sjekke hva slags bil man kjører om kapp med neste gang :o)
Hvis noen skal på skiferie eller noe til Geiloområdet noengang så ha følgende
kjøretøy i bakhodet:
- Mørk Mondeo st. vogn, reg.nr: KB 22023
- Rød Modeo sedan, reg.nr. KB 22022
- Lys grønn Avensis st.vogn, reg.nr: KB 24444(*)
- Lys grå Avensis st.vogn, reg. nr: KB 24446(*)
- Eldgammal 245DL, reg.nr: KB ?????
- Svart Van 6,2 ltr.: reg.nr: KB ?????
(* = "2.0" merke på skjermen, men 2.8 motor under panseret, fy skam!)
I tillegg kan jeg nevne en schkummel hvit 940, en enda schumlere rød Primera
SRi, og til slutt noe som må regnes som et slag under beltestedet: en svart
740(?) st.vogn, senket, lettmetallfelger, div. spoilere, sotede ruter, masse
x-tralys (i tillegg til de obligatoriske hissige små blå godt gjemt langt
pokker i vold inni grillen)
Altså en gjennomført rånebil som nok "inviterer" mange til å tråkke litt
hardt på den pedalen lengst til høyre.
En liten huskeregel - som kanskje ikke fungerer så godt nå lenger, når folk
stapper alt mulig elektrisk utstyr inn i bilene sine - er å sjekke antall
antenner på en evt. sivil enhet som man har planer om å kjøre forbi, evt. om
kapp med. De fleste biler har en til bilradioen og muligens en liten en til
mobilen. Har den enda en kan man jo begynne å lure på om det kanskje er en
liten politiradio diskret montert under dashen.
Moral: 3 antenner = tenk deg om!
PS! Bor noen i områdene mellom Geilo og Hamar/Lillehammer, dvs. Valdres,
Dokka, Gjøvik o.l., og tilfeldigvis veit om noen schkumle biler så sier ikke
jeg nei takk til en liten advarsel, selv om jeg selvfølgelig aldri kjører
over 80. ;->
MVH
Ron. (Som selv har bare ett forenklet forelegg å skamme seg over)
Jan Nielsen
Ammar Siddiqi wrote in message <36993DA1...@online.no>...
>"They caught me", jeg kjørte 107,39 km/t i en strekning på 2,134km i
>80-sone, dette bøtes i beløp;
>
> 2500.-
>
>Greit nok, men det som skremte meg litt da jeg satt og skalv bak i
>onkels bil, var at han "ene" sa;
>
> "Hvis jeg vil, kan jeg ta fra deg lappen her og nå"
>
dette Typisk MAKT_BEVISENDE for Onkel Politi.....
de har da ingen grunn til å ta fra deg lappen for den Overtredelsen der, så
sant du ikke drev Uforsvarlig kjøring (råkjøring, farlige
forbikjøringer.etc).. Har selv mistet lappen en gang.....da gikk det rimelig
fortere så da var det greit, men har faktisk 3 ganger blitt stoppet av Onkel
her i Bergen hvor de har "sett" meg kjøre uforsvarlig fort og og stoper meg
og komme gjerne med et forslag. som f.eks: enten godtar jeg 2500(eller et
annet beløp) i forelegg ellers tar de lappen min..... Da gir jeg de lappen
med glede....2 av de 3 gangene har de fått den med seg.......og de er så
stolt og tror de har lært meg en lekse, men har de??? NEI.........neste dag
troper jeg opp på B politikkammer eller Fyllingsdalen Politikkammer og
forlanger den tilbake så sant de ikke har bevis for min "farlige"
atferd.....Noe de som regel ikke har......BEGGE Gangene fikk jeg den tilbake
dagen derpå....selvfølgelig med en preken om hvor farlig og bla bla bla fart
er......Who Cares?? (Ikke det at fart ikke er farlig....men for meg er det
sikkert like vanskelig å slutte å kjøre fort, som det er for en som har
røykt 50 røyk for dagen å slutte:))) Fikk lappen igjen og sparte
Forelegget...... den siste gangen TILBØ jeg også at de skulle ta lappen, men
da så ga de heller en advarsel....hehe......så var det videre....
Så det jeg skal frem til (etter mye om og men)
Ikke la Politiet styre dere...... de er bare maktsyk og har MYE mindre makt
enn de gir utrykk for......... Heldigvis...
Husk at for mer vanskelig du er, jo mer Papirarbeid får de.....og er det noe
de hater så er det Papirarbeid........(er jaffal slik i amerikanske
filmer..hehe)
Men som sagt har de måling og du har bedrevet Uforsvarlig kjøring kan de
seff ta lappen..........
Hilsen Jan Nielsen.............(skaff dere forresten 2 sertifikater folkens,
kjet å ha)
Lurer på hva folk sier til dette da.........
Anders Bull
<toma...@stud.ntnu.no> wrote:
>Du stod stille og han bråbremset? Eller lå du _litt_ for nærme? Personlig
>begynner jeg å bli drittlei alle de tilhengerene... Ligger klin oppi ræva og
>bare trykker, kjører aldri forbi. Da måker jeg inn bremsene og står så hard jeg
>kan på de. Krasjer han i meg, så får han skylda.
Hvis du har en gammel bulket Lada, er det sikkert gøy.
Hvis du derimot har en litt nyere bil, så er du først og fremst uten
bil en liten stund, får kollisjonsskadet bil, må bruke masse tid på
skademeldinger og kan self. få nakkeslengskade.
Men det hadde sikkert vært gøy... ;)
Mvh Andyen - Som selv ligger og presser på andre når de kjører sakte.
veb...@remove.auticon.no
<toma...@stud.ntnu.no> wrote:
>Du stod stille og han bråbremset? Eller lå du _litt_ for nærme? Personlig
>begynner jeg å bli drittlei alle de tilhengerene... Ligger klin oppi ræva og
>bare trykker, kjører aldri forbi. Da måker jeg inn bremsene og står så hard jeg
>kan på de. Krasjer han i meg, så får han skylda.
>
"Tailgaters" er _pyton_ - hva er det de tenker på??
Hvis poenget er å "presse" bilen foran til å øke farten, bommer de
totalt i mitt tilfelle i alle fall - *_lure_ farten 5-10km/t ned, få
idioten nærmere - for så å _tråkke bremsen i bånn_ - til man ser det
hvite i øynene på dusten.......* Som regel holder de (større) avstand
da, eller foretar en eller annen halsbrekkende forbikjøring....
* Hmm - lurer på om dette problemet ville ha forsvunnet om jeg hadde
kjøpt en Suburban?? *
Vebjørn Halvorsen
'91 Miata
veb...@remove.auticon.no
wrote:
>
>
>Som et apropos til denne diskusjonen om å kjøre for fort, har jeg lyst å si
>at jeg av og til stiller meg noe tvilende
>når onkel og Trygg Trafikk & co. stadig påpeker hvor viktig faktor "stor
>fart" er for å forklare alle trafikkulykker.
>Selvsagt utgjør tullingene som raser avgårde i 170-200 km/t på norske veier
>og som foretar hasardiøse
>forbikjøringer en stor fare i trafikken. Men hva med oss som gjerne legger
>oss 10-20 km/t over lovlig fartsgrense
>når *forholdene tilsier det* og som ellers tilpasser farten etter
>forholdene? Utgjør vi en så stor fare? Jeg tillater
>meg å tvile på det......
Tja - en tanke som "innimellom" har slått meg, er vel at vi/de som
presser grensene litt, ofte er/eller må være mer oppmerksomme enn de
som bare "følger strømmen & fartsgrensene" - og derfor muligens unngår
ulykker i større grad..... Dette kan jo også innebære at i og med at
grensene flyttes en del, går man glipp av de "toleransene" man ellers
har...... *bare en tanke*
>
>Når en hører beskrivelser av de fleste trafikkulykker, hører en veldig ofte
>at årsaken var at det ene kjøretøyet
>"kom over i motsatt kjørebane". Man kan få et inntrykk av at det er alle
>sløvingene som "sover mens de kjører",
>som er lite oppmerksom og som f.eks. "glemmer" å bruke blinklys eller setter
>på dette når svinge-manøveren er
>igang eller er over, som ofte er synderne. Disse billistene legger seg
>gjerne *under* lovlig fartsgrense, skaper køer og irritasjon og følgelig
>farlige forbikjøringer.
Uoppmerksomme, utaktiske bilførere er _ille_ å ligge bak - kort sagt.
>
>Jeg bare slenger ut noen tanker ut i luften her, og vil gjerne vite hva
>andre i "no.bil" mener om dette. Jeg føler at
>det blant offentligs-personer er så fordømt politisk korrekt å alltid påpeke
>hvor viktig farten er i forbindelse med
>trafikkulykker uten å sette dette inn i en sammenheng og uten å ta med andre
>faktorer.
Joda - men _hva kan man vente_ med en samferdselsminister _uten_
førerkort???
Vebjørn Halvorsen
KAS
>
>Jeg ble i sommer tatt med et snitt i 100Km/t (fra ryen til klementsrud
>dumpa for de som vet hvor det er)
>Dette skjedde kl 3 om natten på en hverdag, tørt føre ingen trafikk.
Huff, så uforsvarlig du er! Herregud mann, den veien er jo en elendig
og svært oversiktlig liten firefeltsvei med godt dekke, hvor man lager
kø i venstrefelt i rushtiden om man kjører under 100. Hvordan *kunne*
du gjøre noe slikt?
>Jeg måtte sitte bak i politibilen og høre på hvor uforsvarlig jeg hadde vært
>og hvor farlig det kunne være.
Imponerende at du klarte å holde deg. Det hadde nok ikke jeg gjort...
>Spar meg for slike moralprekener, og trusler om beslagleggelse av førerkort
>uten grunnlag.
Jeg ble tatt på MC på samme vei i sommer, bare motsatt retning. Ble
stoppet ved Bryn senter etter at de hadde fulgt meg siden
bomstasjonen. Målingen var i følge onkel gullknapp tilstrekkelig til å
ta fra meg lappen (hvilket jeg seriøst betviler), av en eller annen
grunn slapp jeg unna med en rask skjennepreken, etter å ha fremstått
som angrende synder (ja, jeg kjørte litt rart, var litt surrete den
dagen). Dette var riktignok i ganske mye trafikk på ettermiddagen.
>Teoretiskt sett så kan politiet beslaglegge førerkortet ditt for en periode
>dersom de føler for det, slik bør det ikke være.
Kan de? Hvor lenge?
KAS
>
>"Tailgaters" er _pyton_ - hva er det de tenker på??
>
>Hvis poenget er å "presse" bilen foran til å øke farten, bommer de
>totalt i mitt tilfelle i alle fall - *_lure_ farten 5-10km/t ned, få
>idioten nærmere - for så å _tråkke bremsen i bånn_ - til man ser det
>hvite i øynene på dusten.......* Som regel holder de (større) avstand
>da, eller foretar en eller annen halsbrekkende forbikjøring....
*DUST*
Hvem i helvete er du som tillater deg å *leke* med andres liv og helse
på den måten? Gud?
Du har kanskje ikke tenkt over at dersom noen tar deg igjen og ligger
for tett er dette en indikasjon på at de ønsker å kjøre fortere enn
deg? Da har du faktisk *plikt* til å hjelpe vedkommende forbi, selv på
tofeltsvei.
Din oppførsel kvalifiserer til førerkortbeslag og bøter. Håper du gjør
dette mot en som anmelder deg en dag, jeg ville i alle fall gjort det
umiddelbart.
*Prøv* å tenke litt, gidder du? Det gjør ikke vondt.
Ammar Siddiqi
KAS wrote:
>
> veb...@remove.auticon.no's keyboard suddenly auto-typed:
> >
> >"Tailgaters" er _pyton_ - hva er det de tenker på??
> >
> >Hvis poenget er å "presse" bilen foran til å øke farten, bommer de
> >totalt i mitt tilfelle i alle fall - *_lure_ farten 5-10km/t ned, få
> >idioten nærmere - for så å _tråkke bremsen i bånn_ - til man ser det
> >hvite i øynene på dusten.......* Som regel holder de (større) avstand
> >da, eller foretar en eller annen halsbrekkende forbikjøring....
>
> *DUST*
>
> Hvem i helvete er du som tillater deg å *leke* med andres liv og helse
> på den måten? Gud?
>
> Du har kanskje ikke tenkt over at dersom noen tar deg igjen og ligger
> for tett er dette en indikasjon på at de ønsker å kjøre fortere enn
> deg? Da har du faktisk *plikt* til å hjelpe vedkommende forbi, selv på
> tofeltsvei.
>
> Din oppførsel kvalifiserer til førerkortbeslag og bøter. Håper du gjør
> dette mot en som anmelder deg en dag, jeg ville i alle fall gjort det
> umiddelbart.
>
> *Prøv* å tenke litt, gidder du? Det gjør ikke vondt.
>
Fully agree KAS :-D
-Ammar Siddiqi
Ammar Siddiqi
"Ronny Øen" wrote:
>
> og til slutt noe som må regnes som et slag under beltestedet: en svart
> 740(?) st.vogn, senket, lettmetallfelger, div. spoilere, sotede ruter, masse
> x-tralys (i tillegg til de obligatoriske hissige små blå godt gjemt langt
> pokker i vold inni grillen)
> Altså en gjennomført rånebil som nok "inviterer" mange til å tråkke litt
> hardt på den pedalen lengst til høyre.
>
Det var noe slikt som tok meg.. Ny/-ere Volvo stasj.vogn (vet ikke
slektsnavn på Volvo'ene no særlig), Mørk-grønn, med all den tilbehør du
beskriver ;)
-Ammar Siddiqi
Ørjan Sandland
>
> Ørjan Sandland wrote in message <369A16...@mind.no>...
> >Men når pol'ti i sivil kjører MB 280SE får de fleste sjokk når de små
> >blå slås på ;-)
> >
>
> Huh - fortell fortell:-)
>
> Vet du hvilken type de kjører? ("Veldig gammel" = W126, "Gammel" = W140, Ny
> = W220 - aller siste modell som kom i høst)
Hehe, dette skjedde for noen år siden, og da var det en W140 tenker jeg
(85-87 modell?). Det var nok et engangstilfelle, men nok til at jeg
husker det for alltid! ;-)
Ørjan
Ammar Siddiqi
Haakon Olsen wrote:
>
> Støtter dette. Spørsmålet er om ikke det norske fartsnivået rett
> og slett er så *søvndyssende* at endel møteulykker har denne
> årsaken.
Kjørte samme strekning, som jeg fikk bot på, igår, denne gangen prøvde
jeg å holde grensa på 80km/t, men med 4 felt, og nesten _ingen_ biler
(kl.23:30), virket alt som om det gikk i sakte film.. Det er ikke slik
at jeg holdt på å sove eller.no, men faen så irriterende det er å kjøre
i 80 når jeg _vet_ at jeg kan ha en fart på 110km/t (+/-). Min nye motto
er å holde 10km/t over grensa (mer kan jeg ikke tillate meg).
Må ikke misforstå dette med 10km/t over, man kjører selvfølgelig
_alltid_ etter det forholdende tillater.
-Ammar Siddiqi
Michael Nielsen
Tomas Kristiansen wrote in message <369A915...@stud.ntnu.no>...
>Du stod stille og han bråbremset? Eller lå du _litt_ for nærme?
Jeg sto stille ja - ironisk nok hadde det skjedd en ulykke (Europaveien,
vestlig retning, noen hundre meter før avkjøringa til Bygdø) noe som
medførte full stopp.
Fyren som kom bak, kjørte - vel; ikke etter forholdene, all den tid han
hevdet at han ble blendet av sola og at det var årsaken.
Jeg sto forøvrig i høyre felt, foreløpig sistemann i køen, da jeg hørte det
hvine i dekka hans - kikket over på nabobilen og tenkte: "Nå smeller det!"
Ble jo mildt sagt overrasket når jeg plutselig ble dytta noen cm. til siden
(føltes slik, ihvertfall).
I ettertid har jeg kommet til at det kanskje var det beste - istedetfor å
treffe fyren ved siden rett bakfra, med påfølgende nakkesleng o.l. for den
stakkaren, kjørte han i siden på meg (han startet med bakskjermen min og
jobbet seg fram til fører-døra:-))
Ble ikke rare skadene på bilen jeg kjørte, mens skjermen hans ble ganske
krøllete:-)
Hilsen Michael
Jan Otto Ruud
Robert Darre-Nilsen wrote in message <3699d...@d2o201.telia.com>...
>Hva gjør slike som deg når de er på motorveiene i Tyskland og sverige
?
>holder seg til 90 ? fordi alt over er livsfarlig, stadfestet av den
norske
>stat.
>
Jeg har faktisk bodd noen år i Italia og har kjørt noen tusen
kilometer på motorveier i 140 eller deromkring. Jeg har heller ikke
sagt at jeg aldri ligger over fartsgrensen i Norge, men min hittil
eneste fartsbot på 10.000 lire fikk jeg i Italia.
Men jeg tror fremdeles at det økte antallet dødsulykker her i landet
har en sammenheng med at mange kjører fortere enn de burde ha gjort
etter forholdene. Mange bilførere har en tendens til å overvurdere seg
selv, og feilbedømme situasjoner. Det bare er sånn.
-Jan Otto, som liker onkel Politi.
Ammar Siddiqi
> >
> dette Typisk MAKT_BEVISENDE for Onkel Politi.....
>
> de har da ingen grunn til å ta fra deg lappen for den Overtredelsen der, så
> sant du ikke drev Uforsvarlig kjøring (råkjøring, farlige
> forbikjøringer.etc)..
Nei, jeg la faktisk merke til "sivil" bilen hele den strekningen de
fulgte meg (lå ca. 150-200m. bak meg, derfor la jeg meg til høyre ved
hver forbikjøring, og det _med_ blinklys.
> men har faktisk 3 ganger blitt stoppet av Onkel
> her i Bergen hvor de har "sett" meg kjøre uforsvarlig fort og og stoper meg
> og komme gjerne med et forslag. som f.eks: enten godtar jeg 2500(eller et
> annet beløp) i forelegg ellers tar de lappen min..... Da gir jeg de lappen
> med glede....
Kanskje jeg skulle gjort det samme (etterpå-klok), jeg hadde jo 2
sjåførere til i bilen med meg.
Da jeg skrev denne postingen, utelot jeg å fortelle til NG'en at jeg
hadde med min høygravide kusine, selvom det ikke var krise tilfelle, var
jeg på vei til sykehuset (Aker Sykehus, via Sinsens krysset) pga hun
følte seg uvel. Prøvde å forklare dette til Onkel, men det eneste de
ville vite var om jeg godtok "forenklet" forelegg, og hvis jeg evt.
ville klage[*], kunne jeg ta kontakt med bla.bla.bla.
Jeg tok også med meg papirer som kusinen min hadde med seg (hadde vært
på aker tidligere på dagen også), men disse ville de ikke se nærmere på.
Ene Onkelen brukte dette også et motargument for at jeg ikke skulle
kjørt fort pga den gravide.. men det var jo _hele_ vitsen.
> forlanger den tilbake så sant de ikke har bevis for min "farlige"
> atferd.....Noe de som regel ikke har......BEGGE Gangene fikk jeg den tilbake
> dagen derpå....selvfølgelig med en preken om hvor farlig og bla bla bla fart
Å kjøre (i mitt tilfelle) 27km/t over fartgrensa, er ikke det betegnet
som "farlig atferd", uansett om jeg kjører rett frem eller sidelengs..?
> Hilsen Jan Nielsen.............(skaff dere forresten 2 sertifikater folkens,
> kjet å ha)
Har tenkt.. men hva er vitsen? Er det ikke slik at hvis de "sperrer"
mitt ene førerkort på sin "data" så hjelper det ikke med det andre jeg
har..
[*] Jeg kommer nok til å klage, jeg har papirer ifra sykehuset etc, som
kan _bevise_ hvorfor jeg kjørte fort på Søndag.
Forresten fødte min kusine natt til idag (Tirsdag), en frisk liten
pjokk/gutt.
-Ammar Siddiqi
veb...@remove.auticon.no
>veb...@remove.auticon.no's keyboard suddenly auto-typed:
>>
>>"Tailgaters" er _pyton_ - hva er det de tenker på??
>>
>>Hvis poenget er å "presse" bilen foran til å øke farten, bommer de
>>totalt i mitt tilfelle i alle fall - *_lure_ farten 5-10km/t ned, få
>>idioten nærmere - for så å _tråkke bremsen i bånn_ - til man ser det
>>hvite i øynene på dusten.......* Som regel holder de (større) avstand
>>da, eller foretar en eller annen halsbrekkende forbikjøring....
>
>*DUST*
>
>Hvem i helvete er du som tillater deg å *leke* med andres liv og helse
>på den måten? Gud?
Enn du? Deltidsansatt under Ham, for å utnevne hvem som er duster
o.l.? (Ser vel heller for meg at du er en av dem som vil helt opp i
støtfangeren på bilen foran......)
Dessuten: Det heter at du skal kjøre slik at du skal kunne stoppe hvis
det dukker opp en farlig situasjon foran deg på veien - og _det_
klarer man jo ikke, hvis man ligger tett oppi bilen foran. (OK -
eksempelet mitt var _litt_ overdrevet - som du (kanskje) skjønner -
setter man ofte ting _litt_ på spissen for å få frem et poeng - men
det går tydeligvis ikke..............
>
>Du har kanskje ikke tenkt over at dersom noen tar deg igjen og ligger
>for tett er dette en indikasjon på at de ønsker å kjøre fortere enn
>deg? Da har du faktisk *plikt* til å hjelpe vedkommende forbi, selv på
>tofeltsvei.
Åååå??!??! Er det _det_ de vil, altså?? Takk for at du klargjorde
det poenget for meg - trodde de bare ville lese typebetegnelsen på
bilen min jeg........
>Din oppførsel kvalifiserer til førerkortbeslag og bøter. Håper du gjør
>dette mot en som anmelder deg en dag, jeg ville i alle fall gjort det
>umiddelbart.
Yeah - right! Igjen: _DU_ vet ikke hvorfor blien foran deg plutselig
bråstopper, men likevel er det din _plikt_ å sørge for at du skal
kunne stoppe i tilfelle det skjer. See?
>*Prøv* å tenke litt, gidder du? Det gjør ikke vondt.
Hva vet vel du om det??
Vebjørn Halvorsen
Frode Torske
>
> Frode Torske <Frode....@hydro.com> wrote in message
> 3699EE7E...@hydro.com...
>
> >Observerte en som hadde kollidert i utgående felt vis a vis bomstasjonen
> >rett før jul. Onkel var på plass med blinkende blålys og greier.
<klipp>
> >Jeg kunne følge den nærmest stillestående køen i hvert fall helt til jeg
> >kjørte ned i Oslotunelen (Festnignstunellen).
<klipp>
> Det blir alltid kø i begge retninger, selv om det bare står en synlig
> politibil et eller annet sted langs veien.
> Enda mere kø blir det hvis de har blålysa på, for da tror alle at det har
> skjedd noe ekstra "spennende". og _alle_ skal kikke.
I dag i 10-tiden var det full bråstopp i inngående felt på Drammensveien
rett før Lysaker. Siden det hadde vært helt fin flyt før det skjønte jeg
at noe måtte ha skjedd. Rakk heldigvis å svinge av mot Lysaker og ta
"bakveien" rundt. Ganske riktig, mellom Sollerud og Vækerø stod onkel
med blålysa på bak en bil som tydelig hadde hatt brann i motoren. Etter
dette var det ingen kø.
Jeg forstår at onkel må ha blålysa på. Men lever virkelig "alle" så
kjedelige liv at de bare _må_ bråskrubbe for å få seg et lite
adrenalinkick?
Frode
Ammar Siddiqi
veb...@remove.auticon.no wrote:
>
> On Tue, 12 Jan 1999 07:51:27 GMT, k...@dod.no (KAS) wrote:
>
> >veb...@remove.auticon.no's keyboard suddenly auto-typed:
> >>
> >>"Tailgaters" er _pyton_ - hva er det de tenker på??
> >>
> >>Hvis poenget er å "presse" bilen foran til å øke farten, bommer de
> >>totalt i mitt tilfelle i alle fall - *_lure_ farten 5-10km/t ned, få
> >>idioten nærmere - for så å _tråkke bremsen i bånn_ - til man ser det
> >>hvite i øynene på dusten.......* Som regel holder de (større) avstand
> >>da, eller foretar en eller annen halsbrekkende forbikjøring....
> >
> >*DUST*
> >
> >Hvem i helvete er du som tillater deg å *leke* med andres liv og helse
> >på den måten? Gud?
>
> Enn du? Deltidsansatt under Ham, for å utnevne hvem som er duster
> o.l.? (Ser vel heller for meg at du er en av dem som vil helt opp i
> støtfangeren på bilen foran......)
Siden jeg var enig i KAS sine utsagn, føler jeg at jeg må svare litt
her.
Hvis jeg gjør slike manøvre (presser bilen foran til venstre felt), er
det først og fremst fordi vedkommende ikke har _noe_ å gjøre i høyre
felt, i mine øyne er høyre felt for _forbikjøringer_ hvis vedkommende
foran "cruser" i høyre felt blir jeg rimelig irritert, men hvis den
foran kjører forbi i en mindre fart enn det jeg ville gjort, ville jeg
"akseptere" dette, fordi han kjører _forbi_. Altså slike manøvre gjør
jeg kun hvis bilen foran "cruser" i høyre felt, og nekter å flytte seg,
da han ser at jeg er bak han, jeg kjører jo ikke rett opp i hekken,
venter gjerne litt for å se om vedkommende reagerer når jeg ligger på
normalt avstand bak, ingen reaksjon.. vel.. da er det bare å kjøre
nærmere..nærmere..og-enda-litt-nærmere (folk skjønner som regel poenget
da).
Noen vil kanskje foreslå å benytte venstre felt for forbikjøring i slike
tilfeller, men det er _ikke_ den rette måten (klasse A/B motorvei).
> Dessuten: Det heter at du skal kjøre slik at du skal kunne stoppe hvis
> det dukker opp en farlig situasjon foran deg på veien - og _det_
> klarer man jo ikke, hvis man ligger tett oppi bilen foran.
Kanskje det er derfor det er nevnt en del ganger at folk som kjører fort
er mer "våkne/oppmerksomme", det vil jeg påstå i mitt tilfelle
iallefall. Når jeg kjører sakte/passivt, kan tankene fort begynne å
fokusere på annet enn trafikken.
> >Du har kanskje ikke tenkt over at dersom noen tar deg igjen og ligger
> >for tett er dette en indikasjon på at de ønsker å kjøre fortere enn
> >deg? Da har du faktisk *plikt* til å hjelpe vedkommende forbi, selv på
> >tofeltsvei.
Halleluja..
> Åååå??!??! Er det _det_ de vil, altså?? Takk for at du klargjorde
> det poenget for meg - trodde de bare ville lese typebetegnelsen på
> bilen min jeg........
;)
-Ammar Siddiqi
John-Ivar Asbjørnsen
KAS skrev i meldingen <36b6fd74...@news.c2i.net>...
<SNIP>
>
>*DUST*
>
>Hvem i helvete er du som tillater deg å *leke* med andres liv og helse
>på den måten? Gud?
>
>Du har kanskje ikke tenkt over at dersom noen tar deg igjen og ligger
>for tett er dette en indikasjon på at de ønsker å kjøre fortere enn
>deg? Da har du faktisk *plikt* til å hjelpe vedkommende forbi, selv på
>tofeltsvei.
Jo det er kanskje riktig, men det er nå engang slik at du ikke skal kjøre
nærmere noen enn at du skulle klare å stoppe dersom føreren av bilen
bremser...det være seg bråbrems eller ikke.
Dessuten finnes det da andre måter å indikere det at en vil forbi, i form av
blink med lysene f.eks.
Det er jo heller ikke alle sjåfører der ute som synes det er artig å få en
bil hengende på bagasjelokket når trafikken kanskje beveger seg i 80-90 km i
timen. Jeg vet det at f.eks min mor blir rimelig stresset når slike
situasjoner oppstår, og hun er vel hva en kan kalle en rolig og forsiktig
sjåfør. (Hun kjører mye bil, og har respekt for trafikken....og
fartsgrenser)
Så i en slik situasjon....hvem er det du mener leker med andres liv og
helse, og skaper farlige situasjoner...... du som kommer i 120 km/t bakfra,
og ligger og presser på foranliggende bils støtfanger, fordi "han må jo
skjønne at du bare vil forbi", ELLER personen i bilen foran, som kanskje
blir nervøs, og gjør alt for å komme seg unna "siktet" til bilen
bak..........noe som kanskje fører til at sjåføren gjør situasjonen verre
enn den er??
>Din oppførsel kvalifiserer til førerkortbeslag og bøter. Håper du gjør
>dette mot en som anmelder deg en dag, jeg ville i alle fall gjort det
>umiddelbart.
Tja.....dersom du skulle lagt 10 cm. bak meg på E18....ellerenellerannenvei,
så tror jeg nok det at det ikke var meg politiet ville slå ned på dersom du
parkerte halvveis inne i bilen min ved en bråbrems!
>*Prøv* å tenke litt, gidder du? Det gjør ikke vondt.
*No comment* ......bare meningsutvekslinger......ingen vits i å fornærme
noen er det vel?
John-Ivar
John-Ivar Asbjørnsen
Ammar Siddiqi skrev i meldingen <369B278F...@nextel.no>...
>
<Klippe>
>Siden jeg var enig i KAS sine utsagn, føler jeg at jeg må svare litt
>her.
>
>Hvis jeg gjør slike manøvre (presser bilen foran til venstre felt), er
>det først og fremst fordi vedkommende ikke har _noe_ å gjøre i høyre
>felt, i mine øyne er høyre felt for _forbikjøringer_ hvis vedkommende
>foran "cruser" i høyre felt blir jeg rimelig irritert, men hvis den
Jeg håper virkelig at dette kun var en liten forsnakkelse.......
Høyre felt til forbikjøring????
Kan ikke huske det at det stod i min lærebok, selvom det er et par år siden
nå!
John-Ivar
Ivar
wrote:
>
>Hvis jeg gjør slike manøvre (presser bilen foran til venstre felt), er
>det først og fremst fordi vedkommende ikke har _noe_ å gjøre i høyre
>felt, i mine øyne er høyre felt for _forbikjøringer_ hvis vedkommende
>foran "cruser" i høyre felt blir jeg rimelig irritert, men hvis den
>foran kjører forbi i en mindre fart enn det jeg ville gjort, ville jeg
>"akseptere" dette, fordi han kjører _forbi_. Altså slike manøvre gjør
>jeg kun hvis bilen foran "cruser" i høyre felt, og nekter å flytte seg,
Er det du som ligger konstant i venstre fil og nekter å flytte deg
hver gang jeg er i Oslo?
Ivar Finnvik
Ammar Siddiqi
Arve Loken wrote:
>
> Ammar Siddiqi <am...@nextel.no> wrote:
>
> > i mine øyne er høyre felt for _forbikjøringer_
> [...]
> > Noen vil kanskje foreslå å benytte venstre felt for forbikjøring i slike
> > tilfeller, men det er _ikke_ den rette måten (klasse A/B motorvei).
>
> Jeg håper du bare har problemer med å skille høyre og venstre i dag :)
>
Definitivt et problem ja.. hvis dere lesere kunne være så vennlig å
bytte venstre -> høyre, og høyre -> ventre, SÅ, blir alt bra..
-Ammar Siddiqi
...som skal punge ut hele 3500.- + alt annet piss til staten v/neste
lønning.. 2500.- Fartsb + 2(x)Parkb = 3500.- (*damn*)
Ammar Siddiqi
"John-Ivar Asbjørnsen" wrote:
>
>
> Jeg håper virkelig at dette kun var en liten forsnakkelse.......
JA!
> Høyre felt til forbikjøring????
NEI!
Idag er høyre -> venstre, og venstre -> høyre.. hehe..
-Ammar Siddiqi
Ammar Siddiqi
Hehe, er det en blå Accord '86?
Jeg veksla litt på høyre og venstre.. men håper de fleste fatter
poenget..
-Ammar Siddiqi
Tomas Kristiansen
>
> Hvem i helvete er du som tillater deg å *leke* med andres liv og helse
> på den måten? Gud?
>
> Du har kanskje ikke tenkt over at dersom noen tar deg igjen og ligger
> for tett er dette en indikasjon på at de ønsker å kjøre fortere enn
> deg? Da har du faktisk *plikt* til å hjelpe vedkommende forbi, selv på
> tofeltsvei.
>
> dette mot en som anmelder deg en dag, jeg ville i alle fall gjort det
> umiddelbart.
>
Jaja... Så den personen som hadde kjørt i ræva på bilen min når jeg hadde
bråbremset for en katt som hoppet ut i veien, skulle anmeldt meg? Fordi han
ikke overhold 1001-1002-1003? Når man kjører forbi skal man ikke ligger
trøkt oppi ræva på bilen foran og så dra forbi. Man skal fortsatt ha god
avstand. Det er noe man lærer på kjøreskolen nå for tiden. Plikt til å
hjelpe forbi?? Når man ligger i fartsgrensen da? Da får vedkommende kjøre
forbi på normal måte hvis han har så vanvittig dårlig tid. Ikke presse folk
til å kjøre tilsiden selv om de holder fartsgrensen.
Jan Asle Sele
Ammar Siddiqi wrote:
> Fully agree KAS :-D
Jeg også. Det må da være måte på oppførsel... :-\
Hilsen Jan Asle.
Jan Asle Sele
Ørjan Sandland wrote:
> Hehe, dette skjedde for noen år siden, og da var det en W140 tenker jeg
> (85-87 modell?).
Det må i så fall ha vært en W126, da - W140 kom nok noen år senere, ja...
Hilsen Jan Asle.
Ammar Siddiqi
Tomas Kristiansen wrote:
>
>
> Jeg trodde høyrefeltet var for cruising og venstre for forbikjøring på 2 felt
> motorvei jeg...
Stemmer, men som jeg har nevnt i 3-4 andre postinger nå..
forsnakka/veksla jeg litt..
> > Kanskje det er derfor det er nevnt en del ganger at folk som kjører fort
> > er mer "våkne/oppmerksomme", det vil jeg påstå i mitt tilfelle
> > iallefall. Når jeg kjører sakte/passivt, kan tankene fort begynne å
> > fokusere på annet enn trafikken.
>
> Klarer du ikke å konsentrere deg når du kjører sakte? Så du kan ikke kjøre i
> 90 for det er "kjedelig"? Der er det vel noe som ikke stemmer...?
Jeg klarer fint å kjøre i denne hastigheten uten større konsentrasjons
vansker, det jeg mente var at når forholdende tillater, kan man gjerne
øke farten litt. Kjørte som nevnt 80km/t på en 4-felts rett-strekning,
da _går_alt_ som i en "sakte-film".
Tankene kan lettere begynne å skli, når man kjører i lavere hastighet.
Man trenger da faktisk ikke å gi så mye oppmerksomhet til veien heller,
hvis man kjører 100++ derimot, krever dette mer/mye oppmerksomhet. Og
man er da mer "våken". At _alle_ er mer våken når de kjører fort, kan
jeg ikke påstå, men jeg kan si at det er tilfellet ved meg ;)
-Ammar Siddiqi
John Stensbye
Ammar Siddiqi <am...@nextel.no> wrote in message
369B1E38...@nextel.no...
>Forresten fødte min kusine natt til idag (Tirsdag), en frisk liten
>pjokk/gutt.
Gratulerer :)) eller no..
John Stensbye
Torkel Lodberg <torkel....@jancomulti.com> wrote in message
369a6...@news.jancomulti.com...
>>Jeg bare slenger ut noen tanker ut i luften her, og vil gjerne vite hva
>>andre i "no.bil" mener om dette. Jeg føler at
>
>fartsgrensene....
>
>T.Lodberg
Kunne ikke vært mewr enig
KAS
>
>Jo det er kanskje riktig, men det er nå engang slik at du ikke skal kjøre
>nærmere noen enn at du skulle klare å stoppe dersom føreren av bilen
>bremser...det være seg bråbrems eller ikke.
>Dessuten finnes det da andre måter å indikere det at en vil forbi, i form av
>blink med lysene f.eks.
>
>Det er jo heller ikke alle sjåfører der ute som synes det er artig å få en
>bil hengende på bagasjelokket når trafikken kanskje beveger seg i 80-90 km i
>timen. Jeg vet det at f.eks min mor blir rimelig stresset når slike
>situasjoner oppstår, og hun er vel hva en kan kalle en rolig og forsiktig
>sjåfør. (Hun kjører mye bil, og har respekt for trafikken....og
>fartsgrenser)
Selvsagt er dette korrekt, jeg forsvarer ikke på noen måte det å ligge
for tett, tvert i mot. Men det er en annen sak.
Det jeg gjør er å angripe de idiotene som driver med ting som er
direkte livsfarlige i trafikken, som å bråbremse for å "skremme" en
man synes kjører for nært. Slik oppførsel er av aller verste sort, og
vitner om en utrolig tankeløshet. Dette er oppførsel som veldig fort
kan føre til alvorlige ulykker.
>*No comment* ......bare meningsutvekslinger......ingen vits i å fornærme
>noen er det vel?
Fornærme? Stakkars, fyren har jo bare nettopp fortalt hele verden at
han med overlegg leker med andres liv i trafikken. At han med vitende
og vilje og lett hjerte gambler med andres liv og eiendom med sin
hodeløse oppførsel. Så han har jo fortjent at man er forsiktig så man
ikke fornærmer han, klart det. Hva med de barna som mister sin far
eller mor i trafikkulykken han forårsaket, tror du de synes det var
trist om han heller ble litt fornærmet i stedet?
KAS
>o.l.? (Ser vel heller for meg at du er en av dem som vil helt opp i
>støtfangeren på bilen foran......)
Å utnevne duster er meget enkelt når det står skrevet over hele dem i
form av et innlegg som ditt. Det er dessuten fullstendig ufarlig, i
motsetning til din idiotiske lek.
>Dessuten: Det heter at du skal kjøre slik at du skal kunne stoppe hvis
>det dukker opp en farlig situasjon foran deg på veien - og _det_
>klarer man jo ikke, hvis man ligger tett oppi bilen foran. (OK -
>eksempelet mitt var _litt_ overdrevet - som du (kanskje) skjønner -
>setter man ofte ting _litt_ på spissen for å få frem et poeng - men
>det går tydeligvis ikke..............
Jeg har ikke forsvart de som kjører for tett, jeg angriper deg som
driver med bråbremsing for å skremme deg. Å kjøre for tett er en
uting, men kan ikke sammenlignes med det du gjør. Du har ingen rett
til å leke politi, langt mindre herre over liv og død. Du må gjerne
irettesette folk som kjører for tett, eller kanskje blinke litt med
bremselysene, det er selvsagt greit. Men sett ikke andre i fare fordi
du mener de gjør noe galt.
>>Din oppførsel kvalifiserer til førerkortbeslag og bøter. Håper du gjør
>>dette mot en som anmelder deg en dag, jeg ville i alle fall gjort det
>>umiddelbart.
>
>Yeah - right! Igjen: _DU_ vet ikke hvorfor blien foran deg plutselig
>bråstopper, men likevel er det din _plikt_ å sørge for at du skal
>kunne stoppe i tilfelle det skjer. See?
At andre har gjort noe galt er fullstendig irrelevant i denne
sammenhengen, det gir *IKKE* deg rett til å leke med deres liv!
>>*Prøv* å tenke litt, gidder du? Det gjør ikke vondt.
>
>Hva vet vel du om det??
Det er nok rimelig innlysende.
John Stensbye
Ove Kobbeltvedt <ok...@online.no> wrote in message
369A4A3B...@online.no...
>
>Som et apropos til denne diskusjonen om å kjøre for fort, har jeg lyst å si
>at jeg av og til stiller meg noe tvilende
>når onkel og Trygg Trafikk & co. stadig påpeker hvor viktig faktor "stor
>fart" er for å forklare alle trafikkulykker.
>Selvsagt utgjør tullingene som raser avgårde i 170-200 km/t på norske veier
>og som foretar hasardiøse
>forbikjøringer en stor fare i trafikken. Men hva med oss som gjerne legger
>oss 10-20 km/t over lovlig fartsgrense
>når *forholdene tilsier det* og som ellers tilpasser farten etter
>forholdene? Utgjør vi en så stor fare? Jeg tillater
>meg å tvile på det......
Jeg tviler ikke, jeg er sikker på at de/"vi" som kjører mer etter
forholdene, enn fartsgrensene, IKKE utgjør noen fare i trafikken, så lenge
man kjører pent og pyntelig..
>Når en hører beskrivelser av de fleste trafikkulykker, hører en veldig ofte
>at årsaken var at det ene kjøretøyet
>"kom over i motsatt kjørebane". Man kan få et inntrykk av at det er alle
>sløvingene som "sover mens de kjører",
>som er lite oppmerksom og som f.eks. "glemmer" å bruke blinklys eller
setter
>på dette når svinge-manøveren er
>igang eller er over, som ofte er synderne. Disse billistene legger seg
>gjerne *under* lovlig fartsgrense, skaper køer og irritasjon og følgelig
>farlige forbikjøringer.
Ca 90% av alle trafikkulykker er vel enten at de "kom over i motsatt
kjørebane", eller påkjørsel bakfra.
Påkjørsel på elg utgjør også en meget stor %.
(Dette har jeg ikke dokumentert ordentlig, men poenget er at disse tre
ulykkesårsakene utgjør en meget stor % andel..)
Det aom slo meg når jeg kjørte opp, var at de påpekte ABSOLUTT ikke hvor
viktig det var med å holde avstand til bilen foran. Skuffende, da det er
veldig fort gjort å kjøre i tett trafikk om sommeren, langs hjortneskaia
e.l, og se på alle båter og sommerbrune damer (evt gutter), og trafikken
foran deg stopper, og du ser da en helt annen vei...
Moralen er, hold øya på veien.
De tre "se" reglene
1. Se alltid forover
2. Beveg blikket
3. Se alltid etter utveier i tilfelle nødsituasjon
(eller noe lignende ihvertfall..)
John Stensbye
Ammar Siddiqi
John Stensbye wrote:
>
> og se på alle båter og sommerbrune damer (evt gutter)
Trokke du trenger å nevne "evt gutter", da det ikke finnes kvinnfolk på
denne NG'en (bortsett ifra hun ene som skulle selge Fiestaen sin.. hehe
;)
-Ammar Siddiqi
Michael Nielsen
veb...@remove.auticon.no wrote in message
<369ae866....@news.online.no>...
>Tja - en tanke som "innimellom" har slått meg, er vel at vi/de som
>presser grensene litt, ofte er/eller må være mer oppmerksomme enn de
>som bare "følger strømmen & fartsgrensene" - og derfor muligens unngår
>ulykker i større grad.....
Når man kjører relativt fort, tviler jeg ikke på at man følger med litt
ekstra (om ikke annet så for å sjekke om det er noen potensielle sivilsnuter
i nærheten). Problemet er de "mindre oppmerksomme" som plutselig svimer ut
rett foran en.
Også endel av de som skal kjøre fort har den tendensen - f.eks. etter
Ekebergtunnellen, retning vestover: rett etter tunnellen er det jo fire felt
et stykke - holdt på å få ett stk Chrysler i siden fordi han bestemte seg å
svinge litt for tidlig. (Det er sannelig noe dritt å bruke blinklys - kan jo
risikere å slite ut pæra. Sukk!)
Har hørt at å ligge i venstre fil på 4-feltsvei for så å bråsvinge over i
høyre (dvs. fra ytterste til innerste felt, eller sier man motsatt?!)
aspirerer til et par laken i bot dersom onkel purk ser deg - noen som vet
noe om dette?
Hilsen Michael
Michael Nielsen
Jan Nielsen wrote in message <369a8...@d2o204.telia.com>...
>de har da ingen grunn til å ta fra deg lappen for den Overtredelsen der, så
>sant du ikke drev Uforsvarlig kjøring (råkjøring, farlige
>forbikjøringer.etc)..
De gjorde det jo heller ikke - jeg nekter å tro at alle politimenn er
maktsyke sprøinger med mindreverdighetskomplekser; jeg vil tro de forsøkte å
"sette en støkk" i Ammar så han skulle ta det litt kuli i fremtiden.
Hadde de bare gitt en muntlig advarsel, er jo det nesten å invitere til mer
kjøring av samme "art".
Ammar føler nok at han ble "straffet", og jeg tror han gjør alvor av
"trusselen" om ikke å kjøre fortere enn 10 km/t over grensa:-)
>Husk at for mer vanskelig du er, jo mer Papirarbeid får de.....og er det
noe
>de hater så er det Papirarbeid........(er jaffal slik i amerikanske
>filmer..hehe)
Hehehe - tror ikke jeg ville gamblet på det akkurat; krangle mest mulig for
å øke mengden papirarbeid:-O
Er man uheldig støter man på en tjenesteivrig fersking som _elsker_
papirarbeid.
>Hilsen Jan Nielsen.............(skaff dere forresten 2 sertifikater
folkens,
>kjet å ha)
Eller hva med de som får de nye førerkortene - "Jeg fikk lappen i posten,
jeg":-) (postordre)
Hilsen Michael
Tomas Kristiansen
> for tett, tvert i mot. Men det er en annen sak.
>
> Det jeg gjør er å angripe de idiotene som driver med ting som er
> direkte livsfarlige i trafikken, som å bråbremse for å "skremme" en
> man synes kjører for nært. Slik oppførsel er av aller verste sort, og
> vitner om en utrolig tankeløshet. Dette er oppførsel som veldig fort
> kan føre til alvorlige ulykker.
>
> >*No comment* ......bare meningsutvekslinger......ingen vits i å fornærme
> >noen er det vel?
>
> Fornærme? Stakkars, fyren har jo bare nettopp fortalt hele verden at
> han med overlegg leker med andres liv i trafikken. At han med vitende
> og vilje og lett hjerte gambler med andres liv og eiendom med sin
> hodeløse oppførsel. Så han har jo fortjent at man er forsiktig så man
> ikke fornærmer han, klart det. Hva med de barna som mister sin far
> eller mor i trafikkulykken han forårsaket, tror du de synes det var
> trist om han heller ble litt fornærmet i stedet?
Men kan du forsvare de tankeløse idiotene som ligger trøkt oppi ræva på bilen og
bare "trykker", selv om du ligger i fartsgrensa? Ser det stadig vekk... Masse
møtende trafikk, og en person som ligger klin oppi ræva på bilen min. Selv om jeg
holder fartsgrensa og kjører i samme hastighet som bilen 3 sekunder foran meg.
Tomas Kristiansen
Ørjan Sandland
Fillern, er det bare streite' gutter her altså...hmm jaja ;-)
Ørjan
John-Ivar Asbjørnsen
KAS skrev i meldingen <36b82e45...@news.c2i.net>...
<Klipp>
>Selvsagt er dette korrekt, jeg forsvarer ikke på noen måte det å ligge
>for tett, tvert i mot. Men det er en annen sak.
Oki, men da er vi i allefall enige der.....bare jeg som misforstod den
opprinnelige kommentaren din litt!
>Det jeg gjør er å angripe de idiotene som driver med ting som er
>direkte livsfarlige i trafikken, som å bråbremse for å "skremme" en
>man synes kjører for nært. Slik oppførsel er av aller verste sort, og
>vitner om en utrolig tankeløshet. Dette er oppførsel som veldig fort
>kan føre til alvorlige ulykker.
Til dels helt enig med deg her! Det er ingen god oppførsel å fremprovosere
en ulykke, eller skremme folk i trafikken.
MEN det er jo på den andre siden personen som ligger bak som gjør den
grunnleggende feilen da...etter min mening i allefall!
Tror kanskje det at mange skulle bli mye flinkere til å bruke lyssignaler
for å indikere at de vil forbi bilen foran, eller for å markere at bilen bak
ligger for nærme!
>>*No comment* ......bare meningsutvekslinger......ingen vits i å fornærme
>>noen er det vel?
>
>Fornærme? Stakkars, fyren har jo bare nettopp fortalt hele verden at
>han med overlegg leker med andres liv i trafikken. At han med vitende
>og vilje og lett hjerte gambler med andres liv og eiendom med sin
>hodeløse oppførsel. Så han har jo fortjent at man er forsiktig så man
>ikke fornærmer han, klart det. Hva med de barna som mister sin far
>eller mor i trafikkulykken han forårsaket, tror du de synes det var
>trist om han heller ble litt fornærmet i stedet?
Som sagt......jeg mener nå at det er den personen som henger på støtfangeren
hans som egentlig skaper den farlig situasjonen.
Det er jo ikke i det øyeblikket personen i bilen foran bremser, at den
farlige situasjonen oppstår......den oppstår med en gang bilen bak kommer så
nær at han ikke har mulighet til å stoppe i tide, dersom bilen foran må
bremse!
MEN nå virker det jo som om vi sitter og forsvarer hvert vårt "onde" her, og
det tror jeg ikke er meningen.
...tror ikke det at du vil ubetinget legge all skyld på personen som bremser
noe mer enn at jeg vil si at det alltid er personen som ligger bak sin
skyld!
Tror nok det beste vil være å si det at dersom en har det så forferdelig
travelt, blink med lysene el. (MAO finn en mindre farlig måte å få personen
foran oppmerksom på deg) og gi foranliggende sjans til å fjerne seg fra
veibanen.
...og den som ligger foran, og kanskje ikke har sjans til å svinge ut av
filen umiddelbart, bruk bremseLYS'ene eller tåkebaklysene noen ganger før du
prøver å trå bremsen gjennom gulvet.
Det er jo alles ansvar at trafikken skal være så trygg som mulig!
John-Ivar
"som ikke jager for mange støtfangere med "familie-bilen"
veb...@remove.auticon.no
>veb...@remove.auticon.no's keyboard suddenly auto-typed:
>>
>>Enn du? Deltidsansatt under Ham, for å utnevne hvem som er duster
>>o.l.? (Ser vel heller for meg at du er en av dem som vil helt opp i
>>støtfangeren på bilen foran......)
>
>Å utnevne duster er meget enkelt når det står skrevet over hele dem i
>form av et innlegg som ditt. Det er dessuten fullstendig ufarlig, i
>motsetning til din idiotiske lek.
Hvis du ser _under_, i det innlegget du qoutet - ser du at jeg skrev
at det første eksempelet var _satt på spissen_ - eller overdrevet -
hvis det er enklere å skjønne.........
>
>>Dessuten: Det heter at du skal kjøre slik at du skal kunne stoppe hvis
>>det dukker opp en farlig situasjon foran deg på veien - og _det_
>>klarer man jo ikke, hvis man ligger tett oppi bilen foran. (OK -
>>eksempelet mitt var _litt_ overdrevet - som du (kanskje) skjønner -
>>setter man ofte ting _litt_ på spissen for å få frem et poeng - men
>>det går tydeligvis ikke..............
>
>Jeg har ikke forsvart de som kjører for tett, jeg angriper deg som
>driver med bråbremsing for å skremme deg. Å kjøre for tett er en
>uting, men kan ikke sammenlignes med det du gjør. Du har ingen rett
>til å leke politi, langt mindre herre over liv og død. Du må gjerne
>irettesette folk som kjører for tett, eller kanskje blinke litt med
>bremselysene, det er selvsagt greit. Men sett ikke andre i fare fordi
>du mener de gjør noe galt.
_det_ var vel også poenget mitt, ikke at jeg skulle bråbremse, men
"nicke" til bremsepedalen, sånn at hastigheten synker litt - og ikke
bråbremse for å stoppe - har ikke veldig lyst på whiplash-skade
da.....
"Leke politi"?? Que?? Det gjør jeg da ikke, det eneste jeg prøver å
gjøre er å gjøre vedkommende sjåfør oppmerksom på at jeg ikke vil ha
ham inni bakenden på bilen min hvis jeg plutselig må bråstoppe -
uansett grunn.
>
>>>Din oppførsel kvalifiserer til førerkortbeslag og bøter. Håper du gjør
>>>dette mot en som anmelder deg en dag, jeg ville i alle fall gjort det
>>>umiddelbart.
>>
>>Yeah - right! Igjen: _DU_ vet ikke hvorfor blien foran deg plutselig
>>bråstopper, men likevel er det din _plikt_ å sørge for at du skal
>>kunne stoppe i tilfelle det skjer. See?
>
>At andre har gjort noe galt er fullstendig irrelevant i denne
>sammenhengen, det gir *IKKE* deg rett til å leke med deres liv!
Som nevnt - har ikke tatt livet av noen i trafikken, hverken på den
ene eller andre måte..... Har _ikke_ _bråbremset_, bare "blinket
med bremselysene" - nicket til bremsepedalen - for å spesifisere
nærmere igjen.........
>>>*Prøv* å tenke litt, gidder du? Det gjør ikke vondt.
>>
>>Hva vet vel du om det??
>
>Det er nok rimelig innlysende.
Tja..... _er_ det egentlig det?? Eller var det bare det at du leste
det første innlegget med bare ett øye, og kanskje ikke forstod _helt_
hva jeg mente??
Vebjørn Halvorsen - som fremdeles mener "Tailgaters" er en Uting......
Anders Bull
<john...@alfacon.no> wrote:
>Tror kanskje det at mange skulle bli mye flinkere til å bruke lyssignaler
>for å indikere at de vil forbi bilen foran, eller for å markere at bilen bak
>ligger for nærme!
Selv tråkker jeg to ganger lett på bremsen når jeg ikke kan se
panseret på bilen bak og de pleier å ta hintet. Virker ikke det, så
setter jeg ned farten vesentlig (ikke bråbrems da). Da kan de kjøre
forbi lettere hvis det er dette de ønsker.
Når det er meg som ligger og presser har jeg opplevd både
blinking med bremselys og varsellys. Men dette gjelder i hovedsak
folk som svinger ut på en forkjørsvei rett foran meg uten å ha den
minste ønske om å aksellerere fort. DA hisser jeg meg!
mvh Andyen
KAS
>
>Idag er høyre -> venstre, og venstre -> høyre.. hehe..
Får si som jeg pleier å si til kona når hun kjører motsatt av hva jeg
sa: "Ikke den høyre, den andre høyre!"
KAS
>Jaja... Så den personen som hadde kjørt i ræva på bilen min når jeg hadde
>bråbremset for en katt som hoppet ut i veien, skulle anmeldt meg? Fordi han
>ikke overhold 1001-1002-1003? Når man kjører forbi skal man ikke ligger
>trøkt oppi ræva på bilen foran og så dra forbi. Man skal fortsatt ha god
>avstand. Det er noe man lærer på kjøreskolen nå for tiden. Plikt til å
Har ingen ting med saken å gjøre. Du har ikke rett til å skyte
innbruddstyver i ditt eget hus heller, selv om de ikke har lov til å
være der. Selvtekt er liksom ikke svaret på at andre gjør noe galt.
Har jeg forsvart det å kjøre for tett? Har jeg sagt at jeg skulle
anmeldt noen som måtte nødbremse? Get real.
>hjelpe forbi?? Når man ligger i fartsgrensen da? Da får vedkommende kjøre
>forbi på normal måte hvis han har så vanvittig dårlig tid. Ikke presse folk
>til å kjøre tilsiden selv om de holder fartsgrensen.
Du, les litt i veitrafikkloven er du grei. At du kjører i fartsgrensen
betyr IKKE nødvendigvis at du har korrekt hastighet, og det betyr IKKE
at du er fritatt fra å vise hensyn i trafikken. Koster det deg noe å
slippe forbi folk? Skal du bedømme om de har dårlig tid eller ikke?
Det er akkurat slike holdninger som du her viser som er så farlige og
irriterende i trafikken. Å luke ut denslags burde vært prioritert
høyere enn fartskontroller, det viser nemlig en grunnleggende mangel
på forståelse av *sam*ferdsel.
Charles Erik McDonald
: du ha flott 2 felts vei nesten uten trafikk, f.eks. gjennom østerdalen, der
: det er nesten 90-grense hele veien.
: Jeg mener det kan være "tryggere" å ligge i 110 gjennom østerdalen enn på E6
: ut av Oslo en vanlig dag.
.. ja, det mente jeg ogsaa helt til jeg ble 'klokket inn' til 107 (maalt med laser)
i 90-sonen i østerdalen ... noen mil etter en annen kontroll (med radar) i
50-sona. Rekk opp haanda alle som mener at TO kontroller etter hverandre
ikke burde vaert lov !
... og jeg som var SAA fornoeyd med meg selv etter aa ha holdt fartsgrensa gjennom
den foerste kontrollen .. :-/
-- Erik
----------------------------------------------------------------------
Code #152 - Windows not found: (C)heer (P)arty (D)ance.
----------------------( c...@edh.ericsson.se )-------------------------
KAS
>"nicke" til bremsepedalen, sånn at hastigheten synker litt - og ikke
>bråbremse for å stoppe - har ikke veldig lyst på whiplash-skade
>da.....
Jaha, så det er det du mener når du skriver (jeg siterer):
"*_lure_ farten 5-10km/t ned, få idioten nærmere - for så å _tråkke
bremsen i bånn_ - til man ser det hvite i øynene på dusten.......*"
Dersom du med dette mente å blinke litt med bremselysene må jeg si du
er en jævel til å sette ting kraftig på spissen. For å si det mildt.
Tips: Det er lite heldig å gjøre sånt i et skriftlig medium uten å
gjøre folk klar over at du fleiper eller overdriver. Hvis det var det
du gjorde da.
>"Leke politi"?? Que?? Det gjør jeg da ikke, det eneste jeg prøver å
>gjøre er å gjøre vedkommende sjåfør oppmerksom på at jeg ikke vil ha
>ham inni bakenden på bilen min hvis jeg plutselig må bråstoppe -
>uansett grunn.
Det finnes mange måter å gjøre det på, den dummeste er den du beskrev
i det jeg siterte over. Heldigvis ser det ut til at du fatter at du
dreit deg ut nå.
KAS
>
>bare "trykker", selv om du ligger i fartsgrensa? Ser det stadig vekk... Masse
>møtende trafikk, og en person som ligger klin oppi ræva på bilen min. Selv om jeg
>holder fartsgrensa og kjører i samme hastighet som bilen 3 sekunder foran meg.
Nei.
Vegard Masdal
KAS <k...@dod.no> wrote in article <36b4f524...@news.c2i.net>...
> Robert Darre-Nilsen's keyboard suddenly auto-typed:
> >
> >Teoretiskt sett så kan politiet beslaglegge førerkortet ditt for en
periode
> >dersom de føler for det, slik bør det ikke være.
>
> Kan de? Hvor lenge?
>
Politiet kan inndra førerkortet "på mistanke" i inntil 21 dager. Hvis du
samtykker til inndragelsen (f.eks. ved å tilstå a ha kjørt for fort) kan de
beholde det lengre uten dom.
Faktisk kan politiet inndra førerkortet ditt på bakgrunn av anmeldelser fra
andre trafikkanter. Det sto en artikkel om dette i Motor for en tid
tilbake. En bilist ble anmeldt av to uavhengige bilister for uaktsom
forbikjøring. Politiet inndro førerkortet.
Dersom du motsetter deg inndragningen, må politiet få medhold fra
forhørsretten innen 21 dager for å forlenge inndragelsen.
Slik var ihvertfall jusen en gang for lenge siden da jeg drev og fortkjørte
på MC.
- Vegard
Michael Nielsen
Ammar Siddiqi wrote in message <369B278F...@nextel.no>...
>Hvis jeg gjør slike manøvre (presser bilen foran til venstre felt), er
>det først og fremst fordi vedkommende ikke har _noe_ å gjøre i høyre
>felt, i mine øyne er høyre felt for _forbikjøringer_ hvis vedkommende
>foran "cruser" i høyre felt blir jeg rimelig irritert, men hvis den
>foran kjører forbi i en mindre fart enn det jeg ville gjort, ville jeg
>"akseptere" dette, fordi han kjører _forbi_. Altså slike manøvre gjør
>jeg kun hvis bilen foran "cruser" i høyre felt, og nekter å flytte seg,
>venter gjerne litt for å se om vedkommende reagerer når jeg ligger >på
normalt avstand bak, ingen reaksjon.. vel.. da er det bare å kjøre
>nærmere..nærmere..og-enda-litt-nærmere (folk skjønner som regel poenget
>da).
Hehehe - prøv å forklare det til purken når han har lyst til å ha enda fler
penger av deg.:-)
Man _SKAL_ holde avstand til bilen foran - hvis han ikke flytter seg, er det
bare å bruke fjernlysa evt. bærte litt (hvis vedk. ikke reagerer på det, ser
jeg ingen grunn til at han/hun skulle reagere på en støtfangerlus - jeg har
sett det i praksis.)
Forbikjøring i høyre felt er også strengt tatt ulovlig, men jeg synes det
virker tryggere enn å ligge 1 meter bak bilen foran - selvsagt som en siste
utvei.
Hilsen Michael
Michael Nielsen
KAS wrote in message <36b82e45...@news.c2i.net>...
>Det jeg gjør er å angripe de idiotene som driver med ting som er
>direkte livsfarlige i trafikken, som å bråbremse for å "skremme" en
>man synes kjører for nært. Slik oppførsel er av aller verste sort, og
>vitner om en utrolig tankeløshet. Dette er oppførsel som veldig fort
>kan føre til alvorlige ulykker.
Forsåvidt enig i at bråbremsing for å "sette fyren på plass" er farlig - men
dersom den som ligger bak ikke ligger klistra, er det ingen grunn til at
vedkommende skal bråbremse nærmest for moro skyld.
Jeg synes begge deler er like ille - å kjøre altfor nær bilen foran, og å
bråbremse for å skremme.
De verste er kanskje dunskallene som presser enda det er kø - når f.eks.
høyre felt går i 60 og venstre i 70; likefullt skal enkelte fjols presse seg
fram (hei du i rød Audi A4).
Det mest effektive, dog noe ulovlige, motmiddelet er antakelig å montere
blålys i bakvinduet:-)
Hilsen Michael