--
Vidar Andreassen
> Hvem er det som bestemmer hva som kan kalle seg europavei?
Vegvesenet?
--
Rolf Arne
> Hvem er det som bestemmer hva som kan kalle seg europavei?
>
Og hvor har det blitt av E1-E5 og E7-E17? Har noen sett noen slike veier
noen gang?
Vennlig hilsen
Stig Rřed
> Og hvor har det blitt av E1-E5 og E7-E17? Har noen sett noen slike
> veier noen gang?
Ja -- men en reform skiftet nummer på en del av dem. Nå skal oddetall
gå øst-vest og partall gå nord-sør.
--
mailto:n...@math.uio.no
"Terrorists believe that anything goes in the name of their cause.
The fight against terror must not buy into that logic."
-- Human Rights Watch: <URL:http://hrw.org/press/2002/01/wr2002.htm>
>
> Stig Røed <nospam.s...@c2i.net> writes:
>
>> Og hvor har det blitt av E1-E5 og E7-E17? Har noen sett noen slike
>> veier noen gang?
>
> Ja -- men en reform skiftet nummer på en del av dem. Nå skal oddetall
> gå øst-vest og partall gå nord-sør.
>
Men Hvor er dem ? Hvor ? En komplett liste finnes det ?
Venche
En FN-komite. Europaveier er altså ikke egentlig europeiske, men en del av
en internasjonal veinummerering i FN-regi hvor E-veier er de som går i
Europa. Jeg vet ikke om det finnes andre kontinent som har internasjonale
veinummer i FN-regi, riktignok.
Vegvesenet bestemmer hvilke norske riksveier som det skal søkes
europaveistatus for.
--
Knut Sparhell, Fredrikstad http://www.sparhell.no/knut/
E01 er en todelt nord/syd-vei og går fra Londonderry til Rosslare ferje i
(Nord-)Irland og fra La Coruña til Sevilla i Portugal/Spania.
E03 går fra St.Malo og til x E05 nede i Cognac, Frankrike.
E07 går fra Frankrike ved ca Bordeaux til Zaragoza i Spania eller videre
syd.
E09 går fra Orléans til Barcelona.
E11 går fra Orléans til Montpellier.
E13 går fra Leeds til London eller Brighton (?).
E15 går fra Inverness til Gibraltar og er av de virkelig lange
nord/syd-veiene.
E17 går Antwerpen til x E15 et sted nord for Lyon.
Jeg har ikke nøyaktig nok kart akkurat for hånden, men all ulike tall går
nord/syd og starter fra vest. Ikke alle veinummer går hele
nord/syd-strekningen, men fungerer som diagonal eller akternativ rute på
deler av en hovedstrekning. E15 er en slik hovedstrekning.
Partallen går øst/vest med _unntak_ av i Norge og Sverige. Norge og
Sverige har fått beholde deler av en eldre nummerering slik at du har et
nummerbrudd på alle nord/sydgående europaveier når man kommer til Norge
eller Sverige, med ett eneste unntak fra dette igjen, nemlig E39 som
starter i Ålborg og går inn i Norge mot Trondheim. Dette fordi denne
europaveiens norske dekl ble etablert ettar det nye numemrstsytemet var i
bruk og defor følger hovedplanen.
E4 gĺr řst-vest i Belgia.
BEM
Fant avtalen, endelig. Er ikke vant til surfe på FN-dokumenter.
<URL: http://www.unece.org/trans/doc/2002/sc1agr/TRANS-SC1-AC5-2002-03e.pdf
>Du har vel i det minste sett E16, tidligere kjent som -- var det E68?
E69, var det ikke det da?
Kjetil
--
1992 Kawasaki Zephyr 1100 * 1972 Puch VZ50V Dakota
1993 Izh Jupiter-5, 350ccm * DoD #2206 * Squid 12.691
>E4 går øst-vest i Belgia.
Om jeg ikke husker helt feil, går vel E4 i Sverige også.
>eller Sverige, med ett eneste unntak fra dette igjen, nemlig E39 som
>starter i Ålborg og går inn i Norge mot Trondheim. Dette fordi denne
>europaveiens norske dekl ble etablert ettar det nye numemrstsytemet var i
>bruk og defor følger hovedplanen.
E39 går ikke akkurat nord-sør i Norge, den går først mot sørvest
(Kristiansand-Sørrogaland), og deretter nordover mot Trondheim langs
kysten. Dette er veiene som før var E18 og riksvei 1.
Fra Kristiansand og nordøstover til Helsinki og St. Petersburg heter
veien fortsatt E18.
Nope "E68 over Filefjell kolonnekjøring" var det de meldte på radioen før de
begynte å ramse opp alle andre veier som stengte, og på Hallingby finnes
fortsatt en Kro 68 eller noe i den duren.
Noen har ymtet frem på at E-veier som går Øst-Vest har partall, mens
nord-sør har oddetall. E6 omtales som unntaket som bekrefter regelen, samt
at man faktisk kommer j.... langt øst når man har kjørt den til Kirkenes.
Noen som vet ?
Ivar
I nummerreformen var E6 ment å gå fra Hammerfest til Kirkenes, men Norge og
Sverige gjorde felles sak for å beholde den helt ned til Trelleborg.
Denne del av E6 skulle ha hatt nummer 47, helt til Nordkapp. E47 ender i
dag "blindt" i Helsingør på grunn av denne svensk/norske konservatismen. I
Sverige fikk de også beholde E4 nord/syd. E18 lot seg innpasse i det nye
systemet omtrent slik den gikk. Vi har da E18, E16, E14, E12, E10, E8 og
deler av E6 som går øst/vest i Norden. E20 er en bastard. Dessuten går
litt av E22 i Sverige.
Hvis det skal bli mer europaveier i Norge kan man jo tenke seg å forlenge
E45 fra Frederikshavn over Larvik og videre nordover.
> Partallen går øst/vest med _unntak_ av i Norge og Sverige.
Yikes... *notere*
Samme akrobatproblem her. Hva har "Kyrillic A" å gjøre i et slikt
engelskspråklig dokument? "E-road" er nok det det skal være.