Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss
Butikktur på motorsykkel.
6 views
Skip to first unread message
Terje Henriksen
Aug 29, 2017, 9:08:02 AM8/29/17
to
Jeg dro en tur på Posten i dag på MC for å sende en pakke. Underveis så
glemte jeg imidlertid å slå choke'n helt av, så da jeg nærmet meg mål,
begynte motoren å lugge, og da jeg stanset, så stanset også motoren. Jeg
mistenkte at noen hadde vært å tuklet med olja eller tomgangsskruen.
Jeg sjekket olja, og den rann varm og nokså skitten ut fra oljetanken,
så det var nok altfor mye olje, ihvertfall tilsynelatende, på oljetanken.
Da jeg kom ut etter å ha postet pakken til Tromsø, oppdaget jeg at
choke'n ikke var helt av, så jeg slo den av og sykkelen startet etter et
par tramp. Etter det gikk den som smurt, til Rema 1000 og deretter hjem.
Etter at jeg kom hjem og hadde parkert, skrudde jeg ut pinnen på
oljetanken, og olja rant fremdeles ut. Jeg lot det renne til det ikke
rant mer ut, så skrudde jeg målepinnen på igjen.
Jeg har vært ute for noe lignende tidligere på tur fra Oslo til
Kirkenes. Da mistenkte jeg at noen hadde fylt et slags pulver på
oljetanken som fikk oljen til å utvide seg mer enn normalt når den ble
varm. Dersom man tømte ut olje til det ble et normalt nivå for varm
olje, begynte stempelet å henge seg litt, fordi nå var det mindre olje
enn det burde være. Man merket at sykkelen trakk dårligere i motbakke og
hadde ikke full kapasitet fartsmessig.
Andre ting som kan ha skjedd i dette tilfellet, er at noe har fylt møkk
på oljetanken, noe som også har skjedd tidligere, eller at noen har
fylte tanken helt opp til det nesten rant ut, når sykkelen var kald.
Man kan jo lure på hvem som kan finne på noe så fælt, men hos meg er det
ikke noen tvil; det er psykologer m/klonende professorer som står bak
slike ting; angivelig for å "teste", "ta" eller "ta ned" MC-føreren. Det
er en metode for å bli kvitt Gud ved å knuse hellige.
--
Terje Henriksen
Kirkenes
glemte jeg imidlertid å slå choke'n helt av, så da jeg nærmet meg mål,
begynte motoren å lugge, og da jeg stanset, så stanset også motoren. Jeg
mistenkte at noen hadde vært å tuklet med olja eller tomgangsskruen.
Jeg sjekket olja, og den rann varm og nokså skitten ut fra oljetanken,
så det var nok altfor mye olje, ihvertfall tilsynelatende, på oljetanken.
Da jeg kom ut etter å ha postet pakken til Tromsø, oppdaget jeg at
choke'n ikke var helt av, så jeg slo den av og sykkelen startet etter et
par tramp. Etter det gikk den som smurt, til Rema 1000 og deretter hjem.
Etter at jeg kom hjem og hadde parkert, skrudde jeg ut pinnen på
oljetanken, og olja rant fremdeles ut. Jeg lot det renne til det ikke
rant mer ut, så skrudde jeg målepinnen på igjen.
Jeg har vært ute for noe lignende tidligere på tur fra Oslo til
Kirkenes. Da mistenkte jeg at noen hadde fylt et slags pulver på
oljetanken som fikk oljen til å utvide seg mer enn normalt når den ble
varm. Dersom man tømte ut olje til det ble et normalt nivå for varm
olje, begynte stempelet å henge seg litt, fordi nå var det mindre olje
enn det burde være. Man merket at sykkelen trakk dårligere i motbakke og
hadde ikke full kapasitet fartsmessig.
Andre ting som kan ha skjedd i dette tilfellet, er at noe har fylt møkk
på oljetanken, noe som også har skjedd tidligere, eller at noen har
fylte tanken helt opp til det nesten rant ut, når sykkelen var kald.
Man kan jo lure på hvem som kan finne på noe så fælt, men hos meg er det
ikke noen tvil; det er psykologer m/klonende professorer som står bak
slike ting; angivelig for å "teste", "ta" eller "ta ned" MC-føreren. Det
er en metode for å bli kvitt Gud ved å knuse hellige.
--
Terje Henriksen
Kirkenes
0 new messages