Dekket feilmontert - hva gjør jeg?
Bent Are Fikse
sukk) han nettopp har anskaffet. Deriblant skal jeg bytte bakdekket.
Siden jeg har null niks nada peil på å bytte dekk selv, hadde jeg med
meg bakhjulet til en av byens større dekk-pushere, og fikk satt på et
Pirelli "Route 66" 170/80-15 gummi, eller bakelitt, om en vil. Nå når
jeg skulle montere skiten så ser jeg at på en mindre område på ene
siden, ligger ikke dekket helt inntill felgen. Det kan for meg se ut som
at gummien ikke har poppet helt inn i sporet.
Hva gjør jeg?
Alternativ 1 er jo å vente til Mandagen, for så å trø hele hjulet langt
opp der solen ikke skinner, på tullingen som har montert gummien.
Neste alternativ, som kanskje er noget mer konstruktivt (sic), er å
gjøre noe med det sjøl. Kan jeg stikke oppom nærmeste bensinstasjon,
fylle det med randen med luft, og håpe det popper ut slik det skal?
Daske på det med en gummihammer, elns? Klaske hammeren i hodet? Glidemiddel?
Har ikke dekkspaker eller annet relevant utstyr tilgjengelig.
Siste alternativ er å stikke innom et bilverksted i området her, som
trolig har litt utstyr liggende.
Gode forslag, kreative sådan, mottas med interesse.
--
Livet er en lek
Bent Are Fikse
Magne Vingsand
"Bent Are Fikse"
> Gode forslag, kreative sådan, mottas med interesse.
Tja, det var det da. Rekner med at det er type slangeløst, men
framgangsmåten kan vel brukes på både/og. Slipp ut tilnærmet all luft, og
prøv om du kan skvette (tynn pensel kanskje) inn litt kraftig zaloblanding
el.l. der dekket ikke ligger riktig, etter at du har sjekket at ikke noe
ligger i glipa og 'sperrer'. Unngå å belaste dekksiden, slik at dekket ikke
glipper inn (gjelder slangeløst). Fyll så på med luft til dekket
glir/spretter på plass. Er det slangedekk, kan du ta ut all luft og tvinge
dekket litt inn for å smøre godt før du fyller luft.
Du risikerer ikke stort, siden du uansett må tilbake med dekket om du ikke
lykkes. Sjekk for ubalanse om alt ellers går greit.
--
Magne
Pampera & G/S
Bent Are Fikse
den dag. Dekksiden ligger en anelse fra felgkanten i problemområdet, så
en skvett med Zalovann bør kunne få plass der.
Og jeg som skal levere sykkeln imorgen Lørdag. Grr! Har egentlig ikke
tid til slikt tull nå.. Har både ventiljustering og
gasser-synkronisering, samt smøring igjen.
Magne Vingsand
"Bent Are Fikse"
> Slangeløst. Dine slangeløse anbefalinger skal herved utprøves imorgen den
> dag. Dekksiden ligger en anelse fra felgkanten i problemområdet, så en
> skvett med Zalovann bør kunne få plass der.
Problemet vil selvsagt være å få litt zalo under der selve dekket har 'satt'
seg fast. Prøv først, dekket skal tåle godt med luft. Går det ikke, får du
prøve å tvinge dekkanten litt innover i felgkanten, så du får smurt bedre.
Du risikerer at hele dekket glir inn, da må du sjokkfylle det om glipa er
for stor.
Good luck..
Christian Harholt
"Magne Vingsand" <mv...@broadpark.no> skrev i melding
news:485c41c7$4...@news.broadpark.no...
Hadde tilsvarende problem på min turbohonda, prøvde både å polere felgen, og
bruke uforsvarlig høyt lufttrykk ved montering, men det som løste problemet
for min del var Volvo original rustløser (sprayboks). Den er ufattelig glatt
på gummideler. Dette var et slangeløst dekk.
--
Christian Harholt
-94 St 1100
-82 Cx 500 TCc
-85 Husky
-66 Gilera
-48Tempo
"Just because you swallowed a f***ing dictionary when you were about 15
doesn't give you the right to pour a bucket of shit over the rest of us."
Paul Keating, Australsk statsminister
Bent Are Fikse
Enden på visen ble at jeg kjørte til dekksjappen og fikk de til å gjøre
det. Prøvde litt selv, men inbiller meg at det var litt for lite
lufttrykk på bensinstasjonen.
Denne gang hadde de for sikkerhets skyld smørt hele dekket med
glidemiddel. En sann fornøyelse å legge inn i bilen ...
Magne Vingsand
"Christian Harholt"
> Hadde tilsvarende problem på min turbohonda, prøvde både å polere felgen,
> og bruke uforsvarlig høyt lufttrykk ved montering, men det som løste
> problemet for min del var Volvo original rustløser (sprayboks). Den er
> ufattelig glatt på gummideler. Dette var et slangeløst dekk.
Sikkert bare tull, men selv er jeg forsiktig med olje langs innsiden av
dekksiden. Oljen forsvinner vel ikke like lett som såpevann. Kjører gjerne
med litt lavere lufttrykk på grusveier etc, og da kan dekket lett(ere) gli
rundt i felgen ved aks/brems innbiller jeg meg. Siden jeg har slangedekk,
vil dermed ventilen kunne ryke om den ikke bare smetter inn i hullet. Bruker
ikke mutter på ventilen men den kan jo hake seg fast i ventilhetta (med den
flaksen jeg pleier å ha).
Bjarte Runderheim
"Magne Vingsand" <mv...@broadpark.no>
Olje skal vel aldri brukes ved montering av dekk.
Jeg fikk trøbbel med lekkasje etter montering av framdekk på
et nystartet verksted for noen år siden. Etter å ha stått over natta var
dekket tomt. (Slangeløst).
Dro tilbake og klaget, og vedkommede demonterte dekket, kontrollerte
dekkanten, kontrollerte anleggsflatene i felgen og kunne ikke finne feil.
Så skulle han sette dekket på igjen, og da var det jeg så feilen.
Fyren la ikke på monteringsfett.
Jeg påpekte dette, fett ble funnet fram og strøket på, og dekket ble
tett så det holdt et par år.
Monteringsfett er syrefritt, og ødelegger ikke gummien, men det
herder, og fester dekket til felgen så det ikke kan gli.
Om en bruker olje, så vil syren ødelegge gummien langs flensen
og skape lekkasje på sikt, og dessuten vil det være større fare
for at dekket kan skli på felgen, siden oljen aldri herder.
Monteringsfett _skal_ brukes.
BjarteR
El Tiburón
<brunta...@c2i.net> wrote:
>Monteringsfett _skal_ brukes.
Nå forstår jeg hvorfor du mener andres skriverier er vrøvl. Du
projiserer, fordi:
Dette er det verste vrøvl jeg har sett!
Ingenting_skal_brukes.
Derimot_kan_det brukes sammen med alt det andre som måtte være
tilgjengelig. Om så batterisaftsyre, eller naboens datter.
Og har du ikke kunnskap nok til å foreta bytte av dekk uten hjelp fra
utenfra, har du heller ikke talerett.
et
Bjarte Runderheim
"El Tiburón" <a...@dod.no> skrev i melding
news:nssu54p1h1po2i2j2...@4ax.com...
Hvem f... er du som serverer dette pisset?
Tydeligvis noen som ikke tåler å bli motsagt.
Ta en prat med f.eks. noen på Vianor før du
åpner kjeften igjen om dekkomlegg.
BjarteR
Jostein Taksdal
Vianor nyter sikkert stor respekt her i baren:
Om Vianor AS
Vianor AS har besøksadresse Leiraveien 17, 2000 Lillestrøm. Selskapet
ble stiftet i 1984 og er registrert som aksjeselskap under bransjene
"detaljhandel med deler og utstyr til motorvogner, unntatt motorsykler",
"regummiering og vulkanisering av gummidekk" og "detaljhandel med
motorvogner, unntatt motorsykler".
--
Jostein Taksdal
Dl 650
Anders Hørtvedt
"Jostein Taksdal" <jtaksd...@mye.broadpark.no> wrote in message
news:48601880$1...@news.broadpark.no...
> Bjarte Runderheim wrote:
>> Ta en prat med f.eks. noen på Vianor før du
>> åpner kjeften igjen om dekkomlegg.
>
> Vianor nyter sikkert stor respekt her i baren:
>
> Om Vianor AS
> Vianor AS har besøksadresse Leiraveien 17, 2000 Lillestrøm. Selskapet ble
> stiftet i 1984 og er registrert som aksjeselskap under bransjene
> "detaljhandel med deler og utstyr til motorvogner, unntatt motorsykler",
> "regummiering og vulkanisering av gummidekk" og "detaljhandel med
> motorvogner, unntatt motorsykler".
Jeg bruker faktisk den lokale Vianor som leverendør, jeg. Her i Kongsberg
har de god greie på MC-dekk, og dessuten har jeg som regel en oppfatning
selv også, så det har gått bra i mange år.
--
Anders
Anders Hørtvedt
"Bjarte Runderheim" <brunta...@c2i.net> wrote in message
news:485fe8c5$0$2325$c83e...@nn1-read.tele2.net...
>> Og har du ikke kunnskap nok til å foreta bytte av dekk uten hjelp fra
>> utenfra, har du heller ikke talerett.
>
>
> Hvem f... er du som serverer dette pisset?
Hm.. Og hvor er vi nå, tro? Kanskje på n.a.m?
--
Anders
El Tiburón
<brunta...@c2i.net> wrote:
>
>"El Tiburón" <a...@dod.no> skrev i melding
>news:nssu54p1h1po2i2j2...@4ax.com...
>> On Mon, 23 Jun 2008 11:12:23 +0200, "Bjarte Runderheim"
>> <brunta...@c2i.net> wrote:
>>
>>
>>>Monteringsfett _skal_ brukes.
>>
>> Nå forstår jeg hvorfor du mener andres skriverier er vrøvl. Du
>> projiserer, fordi:
>>
>> Dette er det verste vrøvl jeg har sett!
>>
>> Ingenting_skal_brukes.
>> Derimot_kan_det brukes sammen med alt det andre som måtte være
>> tilgjengelig. Om så batterisaftsyre, eller naboens datter.
>>
>> Og har du ikke kunnskap nok til å foreta bytte av dekk uten hjelp fra
>> utenfra, har du heller ikke talerett.
>
>
>Hvem f... er du som serverer dette pisset?
>Tydeligvis noen som ikke tåler å bli motsagt.
>Ta en prat med f.eks. noen på Vianor før du
>åpner kjeften igjen om dekkomlegg.
Piss_og_vrøvl...?
Jeg skal se deg løpe i rosa tøysko etter m o n t e r i n g s f e t t
i nordfinnland. Hint: mygg. K j ø r e r man MC hender det at man
punkterer langt fra verkstedet der du har suttekluten din, og da kan
du stikke monteringsfettet ditt opp der det hører hjemme.
Hva er forresten Vianor? Var det der du tok flylappen, Mr. Top Gun?
El Tiburón
Christian Harholt
"Bjarte Runderheim" <brunta...@c2i.net> skrev i melding
news:485fe8c5$0$2325$c83e...@nn1-read.tele2.net...
Alternativt kan du slå opp i STRO-boka.
www.stro.no
Chr.
Christian Harholt
>
> "Christian Harholt"
>> Hadde tilsvarende problem på min turbohonda, prøvde både å polere felgen,
>> og bruke uforsvarlig høyt lufttrykk ved montering, men det som løste
>> problemet for min del var Volvo original rustløser (sprayboks). Den er
>> ufattelig glatt på gummideler. Dette var et slangeløst dekk.
>
> Sikkert bare tull, men selv er jeg forsiktig med olje langs innsiden av
> dekksiden.
mye olje i den. Lukter litt syrlig fruktaktig. Og moderne dekk inneholder
heller ikke naturgummi, så da tåler det kanskje litt mere kjemikalier også.
Dette var uansett en siste utvei, etter å ha slitt med denne felgen i to
år/45kkm. Og jeg brukte monteringspasta i tillegg. Og dekket holder fortsatt
på lufta, 12 år etterpå.
(Ja, gammelturboen har stått nærmest ubrukt med nye dekk siden jeg kjøpte
ST-en. Jeg gremmes)
>Oljen forsvinner vel ikke like lett som såpevann. Kjører gjerne med litt
>lavere lufttrykk på grusveier etc, og da kan dekket lett(ere) gli rundt i
>felgen ved aks/brems innbiller jeg meg. Siden jeg har slangedekk, vil
>dermed ventilen kunne ryke om den ikke bare smetter inn i hullet. Bruker
>ikke mutter på ventilen men den kan jo hake seg fast i ventilhetta (med den
>flaksen jeg pleier å ha).
Løsning på slike bekymringer, kjent fra Trialsykler: Dekklås, gjerne to
stykker, med karosseriskruer gjennom felgen og inn i beadwiren. Alternativt
bare en vanlig dekklås eller to. NB, kan by på litt utfordringer ved
balansering av hjulet.
Chr.
Magne Vingsand
"Christian Harholt" <char...@online.no> skrev i melding
news:4fmdndYpQY7...@telenor.com...
> fortsatt
> på lufta, 12 år etterpå.
Hmm, på tide med ny gummi :-)
> Løsning på slike bekymringer, kjent fra Trialsykler: Dekklås, gjerne to
> stykker, med karosseriskruer gjennom felgen og inn i beadwiren.
> Alternativt bare en vanlig dekklås eller to. NB, kan by på litt
> utfordringer ved balansering av hjulet.
Cross kjører vel også nevnte variant, dog ikke med karosseriskruer (den har
jeg ikke hørt om før). Men vil ikke bruke det på offroaderen, hvor felgene
bare har hull for ventilen. På endurospretten har jeg pølser, så der
'merkes' ikke problemet i samme grad - men vedvarende slipp vil selvsagt
slite hardt på pølsene, selv om de er smurt ;-) Det er bare en gang jeg har
opplevd at dekket har glidd i felgen (trial), og da ble ventilen delvis
avrevet (var festet med mutter). Men trialsykler har gjerne svært lavt
lufttrykk.
TST
<brunta...@c2i.net>:
Yohoo!:-) Ferskinger som skjeller ut selveste El Tiburon-dinoen, for
knnskapsløshet/newbiefakter
Og jeg som trodde morra døde på n.a.m for flere år siden:-D
TST
>>>>>> Jostein Taksdal <jtaksd...@mye.broadpark.no>:
>
>> Vianor nyter sikkert stor respekt her i baren:
>
>> Om Vianor AS
>> Vianor AS har besøksadresse Leiraveien 17, 2000 Lillestrøm. Selskapet
>> ble stiftet i 1984 og er registrert som aksjeselskap under bransjene
>> "detaljhandel med deler og utstyr til motorvogner, unntatt
>> motorsykler", "regummiering og vulkanisering av gummidekk" og
>> "detaljhandel med motorvogner, unntatt motorsykler".
>
> Sjøl bruker jeg helst teskje som dekkspak, når jeg skal legge om dekk.
Gjør du ikke nei. Du bruker telefon/epost til meg, og så parkerer du
sykkelen i 1,5år, før du kommer krypende inn på gårdsplassen min for at
jeg skal legge om får deg;-)
Og til alle dere som tror dere kan å legge om dekk.
Det er en fordel å ha en eller annen form for glidemiddel på dekkanten
akkurat der den siste 20cm skal over felgkanten, men det er ikke nødvendig.
skal du først bruke noe, så er det dekkfett, eller oppvaskmiddel (zalo
elns) som gjelder. Det er noe alle veit som har løfta rævva si av
BMW/GW/schopperhelvetet sitt, tatt av baugporthjelmen, ogdrista seg inn i
depotet på en NMrunde i RR vet.
Og til deg som prøver å gi inntrykk a at VIANOR nyter respekt i denna
baren, så tror jeg du skal trekke hodet ut av din alternative virkelighet,
og teste den ordentlige virkeligheten.
Møkkaselskap, som har null peiling på MCdekk, ødelegger dyre felger uten å
blunke, og er så innihelvete overprisa at det er skammelig. Akkurat som
Dekkmann forresten.
TST
racemekaniker og dekkomlegger
og joda, jeg har brukte racedekk for salg inkl omlegging fremdeles.
Bjørn Mork
> På Tue, 24 Jun 2008 07:50:02 +0200, skrev Steinar Bang <s...@dod.no>:
>
>> Sjøl bruker jeg helst teskje som dekkspak, når jeg skal legge om dekk.
>
> Gjør du ikke nei. Du bruker telefon/epost til meg, og så parkerer du
> sykkelen i 1,5år, før du kommer krypende inn på gårdsplassen min for
> at jeg skal legge om får deg;-)
Er ikke det å bruke teskje? Eller må man til med enda mindre redskaper
her?
Bjørn
--
I've never heard anything as ridiculous as the idea that your source
license is great
TST
> TST <GE...@operamail.com> writes:
>> På Tue, 24 Jun 2008 07:50:02 +0200, skrev Steinar Bang <s...@dod.no>:
>>
>>> Sjøl bruker jeg helst teskje som dekkspak, når jeg skal legge om dekk.
>>
>> Gjør du ikke nei. Du bruker telefon/epost til meg, og så parkerer du
>> sykkelen i 1,5år, før du kommer krypende inn på gårdsplassen min for
>> at jeg skal legge om får deg;-)
>
> Er ikke det å bruke teskje? Eller må man til med enda mindre redskaper
> her?
tannpirker
Anders Hørtvedt
"TST" <GE...@operamail.com> wrote in message
news:op.udlrb...@fws-acer109.visdom.local...
> og joda, jeg har brukte racedekk for salg inkl omlegging fremdeles.
Men har du noen 160-dekk?
--
Anders
5" bakfelg
El Tiburón
>> Hvem f... er du som serverer dette pisset?
>> Tydeligvis noen som ikke tåler å bli motsagt.
>> Ta en prat med f.eks. noen på Vianor før du
>> åpner kjeften igjen om dekkomlegg.
>
>Yohoo!:-) Ferskinger som skjeller ut selveste El Tiburon-dinoen, for
>knnskapsløshet/newbiefakter
Hajdino...?
Hmmm.. De har funnet temmelig store fossiler i det siste...
Når er det man konverteres til fossil, forresten?
Jeg føler meg nokså morsk om dagen ;-)
>Og jeg som trodde morra døde på n.a.m for flere år siden:-D
Ja da, jeg ser skrivefeilen, men biter for anledningen ikke på hos
fluefiskere. I såfall får du surre et helt svin fast i ankret.
et
Jørn Moe
> På Tue, 24 Jun 2008 07:50:02 +0200, skrev Steinar Bang <s...@dod.no>:
>
>>>>>>> Jostein Taksdal <jtaksd...@mye.broadpark.no>:
>>
>>> Vianor nyter sikkert stor respekt her i baren:
>>
>>> Om Vianor AS
>>> Vianor AS har besøksadresse Leiraveien 17, 2000 Lillestrøm. Selskapet
>>> ble stiftet i 1984 og er registrert som aksjeselskap under bransjene
>>> "detaljhandel med deler og utstyr til motorvogner, unntatt
>>> motorsykler", "regummiering og vulkanisering av gummidekk" og
>>> "detaljhandel med motorvogner, unntatt motorsykler".
>>
>> Sjøl bruker jeg helst teskje som dekkspak, når jeg skal legge om dekk.
>
>
> Gjør du ikke nei. Du bruker telefon/epost til meg, og så parkerer du
> sykkelen i 1,5år, før du kommer krypende inn på gårdsplassen min for at
> jeg skal legge om får deg;-)
>
> Og til alle dere som tror dere kan å legge om dekk.
>
> Det er en fordel å ha en eller annen form for glidemiddel på dekkanten
> akkurat der den siste 20cm skal over felgkanten, men det er ikke
> nødvendig.
> skal du først bruke noe, så er det dekkfett, eller oppvaskmiddel (zalo
> elns) som gjelder. Det er noe alle veit som har løfta rævva si av
> BMW/GW/schopperhelvetet sitt, tatt av baugporthjelmen, og drista seg inn
> i depotet på en NMrunde i RR vet.
Akkurat og AOL. Og kan man ikke legge om dekka på MC'en sin sjøl så er man
ingen ekte livstilsmotorsyklist! Og som mye annet, er det enklest med
smøremiddel, men det er også tilfredsstillende å vite at man er i stand
til å gjøre det uten glide^H^H^H^H^Hsmøremiddel når man er i en
nødsituasjon "ute i bushen".
--
*********** Jorn Moe (e-mail:jo...@dod.no) ***********
****** Offroad Racing Club - http://www.orc-mc.org/ ******
NAF-MC#877, OGM#03, NMCU#20024, DoD#2018, OTC#180, ORC#001
El Tiburón
>>>>>> El Tiburón <a...@dod.no>:
>
>> Hajdino...?
>> Hmmm.. De har funnet temmelig store fossiler i det siste...
>
>Megalodon.
Dét va det. Dæven!,
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:MEG1.jpg
steike!
http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Megalodon_tooth_great_white_shark_teeth_.jpg
Føler plutselig metamorfosen komme snikende.
Det må nok en smule kryssposting til for å fø den jæveln, og så i
disse tider da, med matvarepriser hinsides mikkemusprisene over
kjølen.
et
TST
Bjørn Mork
>>>>>> TST <GE...@operamail.com>:
> fine.
Fortvil ikke. Det fikses lett med et par lyskryss.
Bjørn
--
Cheesy homosexual lunkhead
TST
<and...@kvenna.remove.this.net>:
>
> "TST" <GE...@operamail.com> wrote in message
> news:op.udlrb...@fws-acer109.visdom.local...
>
>> og joda, jeg har brukte racedekk for salg inkl omlegging fremdeles.
>
> Men har du noen 160-dekk?
Har du ikke hørt at de har slutta med mopedracing?
til og med 250GP skal de kutte ut nå.
Anders Hørtvedt
>
> Har du ikke hørt at de har slutta med mopedracing?
> til og med 250GP skal de kutte ut nå.
Åjasså? Hva kommer isteden? 600cc firetakt?
--
Anders