Oljebytte på xt 600?
Ronny Helgeland
Noen som har erfaring med luftkjølte ensylindrete?
Jeg hadde en xt350 -87 modell, og har nå xt 600 -91 modell.
Forhandleren jeg kjøpte syklene av har spesialisert seg på denne
typen og sier jeg bør bytte olje ca hver 2000km og bytte oljefilter ca
hver 5000km.
Dette kan vel for mange høres ofte ut, men forhandeleren insisterer
på at disse syklene trenger det for å holde i lengden.
Synspunkter?
Jeg bruker sykkelen til vanlig pendling og småturer.
Meninger om hvor ofte man bør justere ventiler?
Noen særlig annen service annet enn å smøre kjeden skal det vel ikke
være?
Takker for svar.
Chris Calvert
wrote:
>Hei
>Noen som har erfaring med luftkjølte ensylindrete?
>Jeg hadde en xt350 -87 modell, og har nå xt 600 -91 modell.
>Forhandleren jeg kjøpte syklene av har spesialisert seg på denne
>typen og sier jeg bør bytte olje ca hver 2000km og bytte oljefilter ca
>hver 5000km.
>Dette kan vel for mange høres ofte ut, men forhandeleren insisterer
>på at disse syklene trenger det for å holde i lengden.
>Synspunkter?
Jeg gjetter på at han selger olje.
Chris.
--
Chris Calvert - http://www.calvert.no
Naf MC Oslo #702 - DoD #1935 - DoDRT #013
1993 Yamaha FZR1000
Erlend Meyer
>>Forhandleren jeg kjøpte syklene av har spesialisert seg på denne
>>typen og sier jeg bør bytte olje ca hver 2000km og bytte oljefilter ca
>>hver 5000km.
> Jeg gjetter på at han selger olje.
Enten det eller så er motoren av usedvanlig dårlig kvalitet.
--
Erlend Meyer
Tunge tanker uønsket
Kjell Andresen
> Chris Calvert:
>
> >>Forhandleren jeg kjøpte syklene av har spesialisert seg på denne
> >>typen og sier jeg bør bytte olje ca hver 2000km og bytte oljefilter ca
> >>hver 5000km.
>
> > Jeg gjetter på at han selger olje.
>
> Enten det eller så er motoren av usedvanlig dårlig kvalitet.
Tja, eller så regner han med at du bruker den til småkjøring/pendling
eller alt alle disse tre faktorene er tilstede..
Se og kjenn på olja og vurder selv; tipper 5.000 er et greit
kompromiss, men uansett så er neppe olje det du bruker mest penger på.
Kjell
Ronny Helgeland
Chris Calvert
<"mitt"."navn"@gmail.com> wrote:
>Chris Calvert:
>
>>>Forhandleren jeg kjøpte syklene av har spesialisert seg på denne
>>>typen og sier jeg bør bytte olje ca hver 2000km og bytte oljefilter ca
>>>hver 5000km.
>
>> Jeg gjetter på at han selger olje.
>
>Enten det eller så er motoren av usedvanlig dårlig kvalitet.
XT-motorene er vel kjent for å være av veldig god kvalitet, og jeg har
aldri hørt noe om at de trenger hyppig oljeskift.
Trygve Hay
"Chris Calvert" <ccal...@dod.no> wrote in message
news:fv7nt11tl3eibv4db...@4ax.com...
>>Enten det eller så er motoren av usedvanlig dårlig kvalitet.
>
> XT-motorene er vel kjent for å være av veldig god kvalitet, og jeg har
> aldri hørt noe om at de trenger hyppig oljeskift.
Jeg har en gammel Honda CB400 Twin, 77-modell. I følge boka skal denne
sykkelen ha oljeskift hver 3000 km. Jeg kjører ikke så mye med denne
sykkelen, så det er greit for meg. Men da denne var produsert, fantes det
ikke spesialolje for sykler. Da kjørte vi på bilolje, som ikke holdt så
veldig lenge i MC-motorer. Går ut fra at det er derfor Honda anbefaler 3000
km intervaller.
Trygve Hay.
Thore Harald Høye
>
> Jeg har en gammel Honda CB400 Twin, 77-modell. I følge boka skal denne
> sykkelen ha oljeskift hver 3000 km. Jeg kjører ikke så mye med denne
> sykkelen, så det er greit for meg. Men da denne var produsert, fantes det
> ikke spesialolje for sykler. Da kjørte vi på bilolje, som ikke holdt så
> veldig lenge i MC-motorer. Går ut fra at det er derfor Honda anbefaler 3000
> km intervaller.
For holdbarhet er det avgjørende spørsmålet om den er syntetisk eller
vanlig, ikke hvem den er markedsført for.
Ronny Helgeland
jeg refererte til, snakket om min første sykkel, XT 350 -87 modell, og
ikke XT 600. Førstnevnte skal bare ha 1,3 l olje og byttes oftere,
mens 600'n skal ha 3 l olje, og intervall er visst hver 6000km. Så da
får jeg bare beklage, men takker for svar.
Har hørt at det er noen som mener at gamle sykler skal bruke
mineralolje, mens nyere bør ha syntetisk, eller er det bare tull?
Karl Martin Lund
> Har hørt at det er noen som mener at gamle sykler skal bruke
> mineralolje, mens nyere bør ha syntetisk, eller er det bare tull?
Så vidt jeg har forstått (men jeg har egentlig ikke peiling),
kan en oppleve et høyere oljeforbruk med syntetisk olje.
KML
--
Karl Martin Lund DoD #1664
Nothing moves you like a motorcycle
Erlend Meyer
> Har hørt at det er noen som mener at gamle sykler skal bruke
> mineralolje, mens nyere bør ha syntetisk, eller er det bare tull?
Nei, egentlig ikke. Syntetisk olje kan rett og slett bli for glatt for
clutchen, på eldre sykler med litt dreiemoment skjer dette av og til. Og da
hjelper det visstnok ikke å bare bytte til mineralsk olje, hele clutchen må
byttes.
Jeg bruker kun semisynt i Maduraen, og det fungerer bra.
Thore Harald Høye
>
> Nei, egentlig ikke. Syntetisk olje kan rett og slett bli for glatt for
> clutchen, på eldre sykler med litt dreiemoment skjer dette av og til. Og da
> hjelper det visstnok ikke å bare bytte til mineralsk olje, hele clutchen må
> byttes.
Det skyldes vanligvis tilsetningsstoffer. MC-olje som er merket JASO MA
(f.eks. Biltemas syntetiske MC-olje) inneholder ikke slike stoffer. At
ikke det har hjulpet å bytte tilbake til vanlig olje har jeg ikke hørt
før.
Erlend Meyer
> Det skyldes vanligvis tilsetningsstoffer. MC-olje som er merket JASO
> MA (f.eks. Biltemas syntetiske MC-olje) inneholder ikke slike stoffer.
> At ikke det har hjulpet å bytte tilbake til vanlig olje har jeg ikke
> hørt før.
Vel, om jeg ikke husker feil så var det enden på visa for et par på Madura-
forumet. Det kan jo hende at det bare tar tid før det bedrer seg, men jeg
ønsker ikke å ta den risikoen.
Magne Vingsand
"Erlend Meyer"
Gikk over fra mineral til helsyntetisk (Biltemaolje) på min XT600Z Tenere
1987-modell pga vinterkjøring, og opplevde at clutchen sluttet å slure etter
at den tidligere hadde en tendens til å slippe på høyt gir. Men dette kunne
være tilfeldig, kan være clutchwiren var for stram eller var oppfliset
tidligere slik at den ikke løste helt ut. Uansett - det virket som om min XT
trivdes med syntetisk. Fordelen skal være blant annet bedre smøring ved
kaldstart, da oljen holder seg mer tyntflytende ved kaldt vær, pluss at den
skal ha bedre vedheft til lagre/sylindervegg noe som er en fordel om
sykkelen står noen dager. At oljen holder seg mer tyntflytende i kald
tilstand er kanskje også en fordel for clutchen. Har jo opplevd at clutchen
har 'spekt' med mineralolje på en MZ jeg hadde. Fikk klemt den inn, men den
kom ikke ut igjen før etter ei natt i oppvarmet garasje. Men den er som
nevnt over av Erlend glattere, dvs lager en sterkere oljefilm mellom
metalldelene enn mineraloljen klarer. Nå skal i utgangspunktet clutchen ikke
ha metalldeler mot hverandre, så friksjonsplaten klarte tydeligvis jobben på
min XT. Forbruket har jeg ikke målt, men merket ikke spesiell forskjell
før/etter.
Er man usikker, kan det kanskje være en ide å prøve semisynth først?
Magne
Christer Waleryd
<mv...@broadpark.no>:
>
> "Erlend Meyer"
>> Ronny Helgeland:
>>
>>> Har hørt at det er noen som mener at gamle sykler skal bruke
>>> mineralolje, mens nyere bør ha syntetisk, eller er det bare tull?
>>
>> Nei, egentlig ikke. Syntetisk olje kan rett og slett bli for glatt for
>> clutchen, på eldre sykler med litt dreiemoment skjer dette av og til. Og
>> da
>> hjelper det visstnok ikke å bare bytte til mineralsk olje, hele clutchen
>> må
>> byttes.
>>
>> Jeg bruker kun semisynt i Maduraen, og det fungerer bra.
>
> Gikk over fra mineral til helsyntetisk (Biltemaolje) på min XT600Z Tenere
Jeg kjører også med dette på min XT samt på den nyeste 750'n min.
XT'n er ihvertfall blitt noe bedre på kaldstarter, CB'n har jeg bare kjørt
i plussgrader, og det har ikke vært noe problem annet enn at
starterkløtsjen ikke er blitt bedre enn den var med mineralolje.
Opplever noe mindre oljeforbruk på XT'n, kjører med 5W50 eller noe sånt.
/Christer
--
Christer Waleryd - DoD#2075
'73 CB750*2 '81 CB750F '74 CB500
'88 XT600 '69 Triumph T120
'59 Amazoooon '5? T24 OTC#440
http://lcw.at.dod.no l...@dod.no
Erlend Meyer
> Gikk over fra mineral til helsyntetisk (Biltemaolje) på min XT600Z
> Tenere 1987-modell pga vinterkjøring, og opplevde at clutchen sluttet
> å slure etter at den tidligere hadde en tendens til å slippe på høyt
> gir.
Ingen regler uten unntak, tror nok også det er en del variasjoner etter
hvilket materiale som er brukt i clutchen.
Og uansett er jo vinterkjøring en litt spesiell forutsetning hvor
helsyntetisk helt sikkert er gunstig. Men for de som bare kjører på
sommeren tviler jeg på om helsyntetisk er sååå mye bedre enn semisynt.
Kjell Andresen
xt600er liker seg på fjellet; det er helt vanlig med temperaturer
på mellom 0-5 grader pluss i fjellet og da er det ikke noen skade
å bruke tynn (syntetisk) olje som 5W50 elns.
Kjell
Magne Vingsand
"Erlend Meyer"
> Tunge tanker uønsket
Ja, bedre å ha det gøy!!!!
--
Magne Pampera/Tènèrè
Ronny Helgeland
en spesialolje for luftkjølte ensylindrete, het "Thumper", den var
halvsyntetisk. Men mener å huske at den var dyr, den biltema oljen er
kanskje billig, er det derfor dere handler der?
Og det lønner seg kanskje ikke å kjøpe mer enn en 5-liter om gangen,
er ikke olje som "ferskvare" å regne? Eller går det fint å stående
over et år?
Erlend Meyer
> xt600er liker seg på fjellet; det er helt vanlig med temperaturer
> på mellom 0-5 grader pluss i fjellet og da er det ikke noen skade
> å bruke tynn (syntetisk) olje som 5W50 elns.
Tydeligvis et litt annet dyr enn Madura da. Var på Folgefonna i fjor, og da
var det jaggu på håret at gamla ville starte igjen. Noen få ørsmå varme og
tynn luft var tydeligvis ikke rette kosten...
Jens Stumberg
wrote:
>Jeg kjøpte olje på mc-artikler i Oslo forrige gang, da anbefalte dem
Olje holder seg meget godt. Jeg kjøper et 200 liters fat hvert 2. til
3. år. Ikke noe problem.
Jens
Jens
--
Magne Vingsand
"Jens Stumberg"
> On 31 Jan 2006 03:17:19 -0800, "Ronny Helgeland"
>>en spesialolje for luftkjølte ensylindrete, het "Thumper", den var
>>halvsyntetisk. Men mener å huske at den var dyr, den biltema oljen er
>>kanskje billig, er det derfor dere handler der?
>>Og det lønner seg kanskje ikke å kjøpe mer enn en 5-liter om gangen,
>>er ikke olje som "ferskvare" å regne? Eller går det fint å stående
>>over et år?
>
> Olje holder seg meget godt. Jeg kjøper et 200 liters fat hvert 2. til
> 3. år. Ikke noe problem.
Å steike, så mye olje bruker jeg ikke på minst 15 år. Men Biltema har en
grei MC-olje både for 2- og 4-takt. Bruker helsyntetisk på GasGas'en også
(2T). Har ikke hatt problemer med røyklegging eller tennplugg på den. Ellers
ingen spesiell grunn til at jeg bruker Biltema, annet enn at butikken ligger
nært til og har mye annet 'kjekt' til hus/bil/MC/båt og at oljen fungerer
ok.
--
Magne Pampera/Tènèrè
Christer Waleryd
<stum...@online.no>:
Vi snakker jo tross alt om dinosaurer som _virkelig_ begynner å dra på
årene. Noen år fra eller til skulle vel ikke gjøre store utslaget...
Ronny Helgeland
millioner på olje til en gammal sykkel har jeg skjønt.
Men tror jeg drøyer litt med å kjøpe et 200 liters fat :)
Robert
dinosaur...
--
Robert '00 748R '02 R6 '03 R6 '06 R6 NIC#032 SDK#2387 NMCU#33558
DoD#99691230 OlU#0007
Jens Stumberg
>Greit nok, han begynner å dra på på årene, men å kalle Jens en
>dinosaur...
Men blir han glattere med årene?
J.
Jens
--
Jens Stumberg
Jeg bruker nok fort 200+ liter ojle i året, men det er bare en type
jeg bruker så mye av at jeg kjøper fat. Ellers går det mest i 10
litere. Castrol R4 som jeg bruker på det meste av MC-ene kjøper jeg
vanligvis i esker av 4x4liter. Ikke fordi jeg tror R4 er vesentlig
bedre enn andre MC-oljer, men fordi en kjenning er engroforhandler.
Dessuten bor han like i nærheten.
Jens
Jens
--
Solve
<stum...@online.no>:
> On 2 Feb 2006 04:44:41 -0800, "Robert" <roma...@broadpark.no> wrote:
Helt klart. Med erfaring kommer tjuvtriks, eleganse og pomade i håret.
--
Sendt med M2 - Operas revolusjonerende e-postprogram:
http://www.opera.com/m2/
Magne Vingsand
"Jens Stumberg"
> On Thu, 2 Feb 2006 11:11:03 +0100, "Magne Vingsand"
>>> Olje holder seg meget godt. Jeg kjøper et 200 liters fat hvert 2. til
>>> 3. år. Ikke noe problem.
>>Å steike, så mye olje bruker jeg ikke på minst 15 år. Men Biltema har en
>>grei MC-olje både for 2- og 4-takt.
> jeg bruker så mye av at jeg kjøper fat. Ellers går det mest i 10
> litere. Castrol R4 som jeg bruker på det meste av MC-ene kjøper jeg
> vanligvis i esker av 4x4liter. Ikke fordi jeg tror R4 er vesentlig
> bedre enn andre MC-oljer, men fordi en kjenning er engroforhandler.
> Dessuten bor han like i nærheten.
Ja, greit med lokal forhandler. Men hva slags maskiner har du som krever
(sluker) så innmari mye olje? På bilen skifter jeg olje ca hvert andre år (4
liter) og etterfyller ca 1 liter før neste skift. På Pampera'en bruker jeg
1,5% i bensinen - så den bruker mest. På XT skifter jeg hvert år (1,5 liter)
når den går(!) og etterfyller ca 2 liter på en sesong. Sånn cirka.
--
Magne Pampera/Tènèrè
Jens Stumberg
<mv...@broadpark.no> wrote:
>
>"Jens Stumberg"
>> On Thu, 2 Feb 2006 11:11:03 +0100, "Magne Vingsand"
>>>"Jens Stumberg"
>>>> Olje holder seg meget godt. Jeg kjøper et 200 liters fat hvert 2. til
>>>> 3. år. Ikke noe problem.
>>>Å steike, så mye olje bruker jeg ikke på minst 15 år. Men Biltema har en
>>>grei MC-olje både for 2- og 4-takt.
>> Jeg bruker nok fort 200+ liter ojle i året, men det er bare en type
>> jeg bruker så mye av at jeg kjøper fat. Ellers går det mest i 10
>> litere. Castrol R4 som jeg bruker på det meste av MC-ene kjøper jeg
>> vanligvis i esker av 4x4liter. Ikke fordi jeg tror R4 er vesentlig
>> bedre enn andre MC-oljer, men fordi en kjenning er engroforhandler.
>> Dessuten bor han like i nærheten.
>
>Ja, greit med lokal forhandler. Men hva slags maskiner har du som krever
>(sluker) så innmari mye olje?
Landbruksmaskiner, 2 biler, x mc'er, og så server jeg MC for noen
andre mc-eiere. Og x mc'er er ikke fordi jeg ikke vet hvor mange mc'er
jeg har, men fordi jeg gjerne kjøper, setter istand, og selger noen
mc'er i løpet av året. F.eks
http://www3.autodb.no/cgi-bin/mc/detail.pl?nr=994284
Man må jo ha en hobby!
Jens
Jens
--
Jens Stumberg
>På Thu, 02 Feb 2006 22:08:29 +0100, skrev Jens Stumberg
><stum...@online.no>:
>
>> On 2 Feb 2006 04:44:41 -0800, "Robert" <roma...@broadpark.no> wrote:
>>
>>> Greit nok, han begynner å dra på på årene, men å kalle Jens en
>>> dinosaur...
>>
>> Men blir han glattere med årene?
>
>Helt klart. Med erfaring kommer tjuvtriks, eleganse og pomade i håret.
Håret?? Det var da overdrevent hyggelig sagt.
Jens
--
Jens