Google Groups no longer supports new Usenet posts or subscriptions. Historical content remains viewable.
Dismiss

Bremse problemer---

69 views
Skip to first unread message

morty

unread,
Nov 27, 2001, 3:01:25 AM11/27/01
to
Hei
Har nå byttet det meste av bremsedeler på min Yamaha XJ900, og har fortsatt
problemer med bremser foran...

Har byttet bremseskiver, bremseklosser, rep.sett på kalipere (dette er
utført på MC verksted), rep.sett på bremsehuset, altså byttet sylinderen med
gummipakninger, fjør, skiver osv..fra der hendelen presser inn sylinderen i
b.huset.

Har luftet bremsene, begge sider og ikke funnet noe luft, har sjekket for
lekkasje fra huset og ned til kaliperne uten å finne noe.... og alikevell
må jeg pumpe 2-3 ganger før det blir ordentlig motstand i bremsehendelen...
Bremseklossene går innpå skivene, ved første trykk på hendelen, men altså
ikke ordentlig motstand før et par tre trykk på hendelen... har dere noen
ideer eller tips..

Pft
MR


Odd Gronvold

unread,
Nov 27, 2001, 3:13:14 AM11/27/01
to
"morty" <m...@allianse.no> wrote:
>Hei
>Har nå byttet det meste av bremsedeler på min Yamaha XJ900, og har fortsatt
>problemer med bremser foran...
>
>Har byttet bremseskiver, bremseklosser, rep.sett på kalipere (dette er
>utført på MC verksted), rep.sett på bremsehuset, altså byttet sylinderen med
>gummipakninger, fjør, skiver osv..fra der hendelen presser inn sylinderen i
>b.huset.
>
>Har luftet bremsene, begge sider og ikke funnet noe luft,

Et tips jeg har plukket opp er å spenne hendelen og teipe den fast og
la den stå slik f.eks over natta. Slik blir all ev. luft presset opp i
sylinderen.


>har sjekket for
>lekkasje fra huset og ned til kaliperne uten å finne noe.... og alikevell
>må jeg pumpe 2-3 ganger før det blir ordentlig motstand i bremsehendelen...
>Bremseklossene går innpå skivene, ved første trykk på hendelen, men altså
>ikke ordentlig motstand før et par tre trykk på hendelen... har dere noen
>ideer eller tips..

Bytt til stålomspunnede slanger! Kjøpes i sett, eller i lengde som du
tilpasser selv. Kan ikke anbefales sterkt nok. Underlig at dette ikke
er standard utstyr fra leverandør.

--
Odd
DoD#87-1314 YMCCN#051 NMCU#38971 Squid factor: 8.068
87-FJ 1314...R 82-XS 400 SE Special 96-Aprilia 250 RS

Jostein Taksdal

unread,
Nov 27, 2001, 3:26:17 AM11/27/01
to

morty wrote:

>
> Har luftet bremsene, begge sider og ikke funnet noe luft, har sjekket for
> lekkasje fra huset og ned til kaliperne uten å finne noe.... og alikevell
> må jeg pumpe 2-3 ganger før det blir ordentlig motstand i bremsehendelen...
> Bremseklossene går innpå skivene, ved første trykk på hendelen, men altså
> ikke ordentlig motstand før et par tre trykk på hendelen... har dere noen
> ideer eller tips..
>
>

Høres jo ut som luft i anlegget.
Bruker du klar plastslange fra lufteskruen ned i en klar plastflaske halvfull
med bremseveske slik at du ser alt som er av bobler, samt at du sikrer at du
ikke drar inn luft hvis du slipper bremsehendelen før lufteskruen er lukka?
Har du funnet alle lufteskruene?
Pumpa reservoaret tomt?

--
Jostein Taksdal


morty

unread,
Nov 27, 2001, 3:50:26 AM11/27/01
to
Takker for tipsene.

Skal teste ut det med å tape hendelen fast, og samtidig få tak en klar
plastslange, så det blir lettere å se eventuelle luft bobler. Selv om jeg
trur at det ikke er luft, de hadde luftet bremsene på verkstedet, med samme
resultat.
Benytter stålomsp.slanger.

Pft
MR


morty

unread,
Nov 27, 2001, 4:06:59 AM11/27/01
to
Kan det være problem med en av de små dysene i bremseveskehuset... at det
ikke kommer nok bremseveske ut fra huset?

Kan det være tette bremseslanger?

MR


Jens Stumberg

unread,
Nov 27, 2001, 4:10:32 AM11/27/01
to

"morty" <m...@allianse.no> skrev i melding
news:9tvk4q$abh$1...@oslo-nntp.eunet.no...

Det er nok luft, ja. Istedet for tape på handtaket kan du også bruke en
kraftig strikk eller buntestips. Du må regne å lufte begge bremsepumpene
annenhver gang, flere ganger. Trykk kraftig på håndtaket og hold det inne
til du har stengt luftenippelen. Slipp så _rolig_ ut igjen. Ha
reservoarlokket av slik at det ikke blir undertrykk oppi der. Bend,
koblinger og kroker på bremsledingene har lett for å gjøre lufting
vanskeligere.

--
Jens Stumberg
'97 VFR750, '89 DR750 Big


Odd Gronvold

unread,
Nov 27, 2001, 5:14:47 AM11/27/01
to
"morty" <m...@allianse.no> wrote:
>Kan det være problem med en av de små dysene i bremseveskehuset... at det
>ikke kommer nok bremseveske ut fra huset?

Da er det mer trolig at noe væske siver tilbake når du trykker inn
hendelen. I så fall må bremsesylinderen overhales.


>Kan det være tette bremseslanger?

Lite trolig.

Stein Ballangrud Andersen

unread,
Nov 27, 2001, 10:46:02 AM11/27/01
to
*: Odd Gronvold

> Bytt til stålomspunnede slanger! Kjøpes i sett, eller i lengde som du
> tilpasser selv. Kan ikke anbefales sterkt nok. Underlig at dette ikke
> er standard utstyr fra leverandør.

Noe som er enda mer underlig, er at det faktisk ikke er godkjent heller, så
lenge sykkelen ikke er typegodkjent med det. (...mener jeg å ha hørt.)

Stein

--
Lbhe erfvfgnapr gb grzcgngvba vf gbb jrnx! Lbh'yy arire orpbzr n Wrqv!

Gunnar Langfjord

unread,
Nov 27, 2001, 4:08:51 PM11/27/01
to
Stein Ballangrud Andersen <bal...@online.no> dengte løs på tastaturet
sitt og forfattet:

>*: Odd Gronvold
>> Bytt til stålomspunnede slanger! Kjøpes i sett, eller i lengde som du
>> tilpasser selv. Kan ikke anbefales sterkt nok. Underlig at dette ikke
>> er standard utstyr fra leverandør.
>
>Noe som er enda mer underlig, er at det faktisk ikke er godkjent heller, så
>lenge sykkelen ikke er typegodkjent med det. (...mener jeg å ha hørt.)
>

Våre andre venner har ikke sagt noe negativt om de to psyklene mine de
har sett med slike slanger. Hondaen min viste jeg med stålslanger etter
å ha fått minus for de gamle originalslangene...

--
´95 Yamaha FZR 1000
dod# 6804 Squidfactor 16.137 NMCU # 8262 ØMK # 203
918 77 196 - http://home.online.no/~glangfjo/

Jan Helge Solvik

unread,
Nov 27, 2001, 5:16:39 PM11/27/01
to

"morty" <m...@allianse.no> wrote in message
news:9tvh8t$31b$1...@oslo-nntp.eunet.no...
Har sjølv XJ900F og hadde noe av samme problemet, dog ikke så ekstremt.

Det jeg måtte gjøre var å ta ut en liten blafjær som ligger i bunnen av
reservoaret, pumpe flere ganger på bremsehandtaket uten å opne lufteskruene
på kalipperene, da kunne du se en liten luftboble som ville komme opp fra
sylinderen til reservoaret. Etter at jeg fikk ut ørten slike luftbobler har
jeg hatt harde fine bremser.

På meg virker det som at det samler seg luft oppe i festeskruen for slangen,
dette er høyeste punktet. Så det lureste man kan gjøre er å sørge for at
denne luftbobla kommer seg ut.

Ser tips om å teipe fast bremsehandtaket inne i annen posting, sette
sykkelen så mye på skrå at lufta siger opp i sylinderen, la den stå en stund
slik og så slippe opp, gjenta dette til du ikke får ut mer luft på denne
måten eller at bremsene blir harde. Men husk, ta ut blafjæra som ligger i
bunn av reservoaret for den holder luftboblene tilbake slik at de ikke
slipper opp

--


Jan Helge Solvik

Anders Hørtvedt

unread,
Nov 27, 2001, 6:28:07 PM11/27/01
to

Stein Ballangrud Andersen <bal...@online.no> skrev i
news:m37ksc9...@barbapappa.nyetwork.net...

> *: Odd Gronvold
> > Bytt til stålomspunnede slanger! Kjøpes i sett, eller i lengde som du
> > tilpasser selv. Kan ikke anbefales sterkt nok. Underlig at dette ikke
> > er standard utstyr fra leverandør.

Noen leverandører har skjønt det. Min siste sykkel har ikke gummislanger
hverken foran eller bak (!).

> Noe som er enda mer underlig, er at det faktisk ikke er godkjent heller,
så
> lenge sykkelen ikke er typegodkjent med det. (...mener jeg å ha hørt.)

Jeg har godkjent flere sykler med "hjemmelagde" Goodridge slanger. Men mine
sykler er av prinsipp ikke typegodkjente, med unntak av den siste.

Anders


0 new messages