>Jeg har en moped 1967 mod. Må den ha blyholdig bensin i tillegg til olje, og
>hvor mange oktan bør jeg velge?
Nææ, en gammel totakter burde klare seg utmerket på blyfri bensin.
Kompressionen er vel såpass lav at 95 oktan ikke er noe problem, men
det skader ikke om du skulle finne på å bruke 98 oktan.
Den skal vel ha totaktoljen rett i bensintanken, og det er vel det
viktigste punktet - og det som er vankeligst å gi råd om. Det finnes i
dag totaktsoljer som lager lite røyk (lavrøyk) og som man kan reduser
oljeinblandingen i bensinen noe. Tempo sier ("sa" er vel mer riktig)
at du skal 4% oljeblanding ... tror jeg. Med en moderne totaktsolje
kan du kanskje redusere dette til 3, eller 2% - men det får bli ditt
valg, jeg ønsker ikke å være garantist for at det går ...
--
]-[ansen
<alt.suitable.smiley.insert.append.add>
95 blyfri holder bra.
> Tempo sier ("sa" er vel mer riktig)
> at du skal 4% oljeblanding ... tror jeg. Med en moderne totaktsolje
> kan du kanskje redusere dette til 3, eller 2% - men det får bli ditt
> valg, jeg ønsker ikke å være garantist for at det går ...
Jeg har kjørt alt av totaktere hjemme på 2% blanding med Castrol TTS fram
til nå ganske nylig. På Fredriks Monark crosser (med hardt trimmet Sachs 125
motor) bruker jeg 3%.
http://www.varberg.se/~igro/5264.html
En Corvette går sikkert helt OK på 3%, men du må bruke ei god olje. Om du
bruker ei simplere olje, ville jeg valgt 4% som det står i boka.
Bland gjerne på ei kanne. Det er vanskelig å måle opp nøyaktig blanding om
du slumper rett i tanken. Men med erfaring går da det og, kona har kjørt
RD350 på den måten i mange år.
Anders
På de fleste oljekanner er det en skala hvor man lett kan fylle riktig
mengde. De allerede åpnede oljeflaskene som man "låner" inne på
bensinstasjonene har for enkelthets skyld alltid det.
--
Geir Arne Aasen