Supermoto/motard
Idar Iversen
/ii
Sverre G. Nordskag
Idar Iversen <idar.iver...@trollnet.no> wrote in message
news:9avn9c$144$1...@stockholm.tele1europe.no...
> Er det en bra nybegynnersykkeltype?
Jepp
Sverre G. Nordskag
Bjørn Hell Larsen
"Sverre G. Nordskag" <ofm...@online.no> writes:
> Idar Iversen <idar.iver...@trollnet.no> wrote in message
> news:9avn9c$144$1...@stockholm.tele1europe.no...
> > Er det en bra nybegynnersykkeltype?
>
>
> Jepp
Hvis du er lang nok i beina.
Bjørn
--
DoD#2537 / Senior MC - '99 VT750C2 (Brumm)
'90 Yamaha FZ750 til salgs: http://www.nonews.net/fz750/
Christian Næss
>
>"Sverre G. Nordskag" <ofm...@online.no> writes:
>
>> Idar Iversen <idar.iver...@trollnet.no> wrote in message
>> news:9avn9c$144$1...@stockholm.tele1europe.no...
>> > Er det en bra nybegynnersykkeltype?
>>
>>
>> Jepp
>
>Hvis du er lang nok i beina.
Noe som skal godt gjøres at du ikke er.
ChN - 177 cm med begge føtter godt plantet i bakken
Bjørn Hell Larsen
Christian Næss <c...@dod.no> writes:
Hva slags sykkel?
Selv er jeg 169 cm og har korte ben selv til det å være, så for min
del går smertegrensen ved en salhøyde på omlag 80 cm (selv om det
selvsagt er avhengig av salens bredde også).
For meg er f.eks. en Transalp ganske utelukket - med en salhøyde på 85
cm har jeg store problemer med å få to storetær i bakken samtidig, og
det er lite morro i lyskryssene.
Christian Næss
>
>Christian Næss <c...@dod.no> writes:
>
>> bla...@nonews.net (Bjørn Hell Larsen) wrote:
>>
>> >
>> >"Sverre G. Nordskag" <ofm...@online.no> writes:
>> >
>> >> Idar Iversen <idar.iver...@trollnet.no> wrote in message
>> >> news:9avn9c$144$1...@stockholm.tele1europe.no...
>> >> > Er det en bra nybegynnersykkeltype?
>> >>
>> >>
>> >> Jepp
>> >
>> >Hvis du er lang nok i beina.
>>
>> Noe som skal godt gjøres at du ikke er.
>>
>> ChN - 177 cm med begge føtter godt plantet i bakken
>
>Hva slags sykkel?
VOR SM. Eller V.O.R. Motori Supermotard FST Victory som den så
selvhøytidelig benevnes ihht vognkortet.
>Selv er jeg 169 cm og har korte ben selv til det å være, så for min
>del går smertegrensen ved en salhøyde på omlag 80 cm (selv om det
>selvsagt er avhengig av salens bredde også).
>
>For meg er f.eks. en Transalp ganske utelukket - med en salhøyde på 85
>cm har jeg store problemer med å få to storetær i bakken samtidig, og
>det er lite morro i lyskryssene.
Når ble Transalp en supermotard? Eller er vi helt off-topic nå?
ChN - t-veldig:få:timer
Roger Dalsaune
"Bjørn Hell Larsen" <bla...@nonews.net> wrote in message
news:un19nr...@nonews.net...
>
> Selv er jeg 169 cm og har korte ben selv til det å være, så for min
> del går smertegrensen ved en salhøyde på omlag 80 cm (selv om det
> selvsagt er avhengig av salens bredde også).
>
> For meg er f.eks. en Transalp ganske utelukket - med en salhøyde på 85
> cm har jeg store problemer med å få to storetær i bakken samtidig, og
> det er lite morro i lyskryssene.
Hmm, jeg er 168 cm og synes det går greit med Transalp. OK, jeg får ikke
begge hælene nedi samtidig, men følte ikke det som noe kjempeproblem. Men
jeg har kanskje lengre ben ?
Uansett, så er det synd man må bekymre seg over sånt også. Titta litt på
noen KTM'er og de har jeg iallefall ikke mulighet til å kjøre, samme hvor
mye jeg vil.
Egentlig burde jeg vel kjørt custom, men det frister ikke noe, så da får jeg
heller bare finne meg i å stå litt på tå!
--
- Roger -
(Selges: '97 Renault Megane Coupe)
Bjørn Hell Larsen
Christian Næss <c...@dod.no> writes:
Neida, mente vel ikke å påstå det. Hvor høy _er_ egentlig salen på en
typisk supermotard?
Bjørn Hell Larsen
"Roger Dalsaune" <rog...@RemoveSpam.tihlde.org> writes:
> "Bjørn Hell Larsen" <bla...@nonews.net> wrote in message
> news:un19nr...@nonews.net...
>
> >
> > Selv er jeg 169 cm og har korte ben selv til det å være, så for min
> > del går smertegrensen ved en salhøyde på omlag 80 cm (selv om det
> > selvsagt er avhengig av salens bredde også).
> >
> > For meg er f.eks. en Transalp ganske utelukket - med en salhøyde på 85
> > cm har jeg store problemer med å få to storetær i bakken samtidig, og
> > det er lite morro i lyskryssene.
>
> Hmm, jeg er 168 cm og synes det går greit med Transalp. OK, jeg får ikke
> begge hælene nedi samtidig, men følte ikke det som noe kjempeproblem. Men
> jeg har kanskje lengre ben ?
Du har nok det. Beina mine er ekstremt korte, jeg har ikke håp om å få
hælene nedi når jeg sitter på FZ'en min engang, og den er 78 cm høy.
Christian Næss
>
>Christian Næss <c...@dod.no> writes:
>
>> bla...@nonews.net (Bjørn Hell Larsen) wrote:
>>
>> >Selv er jeg 169 cm og har korte ben selv til det å være, så for min
>> >del går smertegrensen ved en salhøyde på omlag 80 cm (selv om det
>> >selvsagt er avhengig av salens bredde også).
>> >
>> >For meg er f.eks. en Transalp ganske utelukket - med en salhøyde på 85
>> >cm har jeg store problemer med å få to storetær i bakken samtidig, og
>> >det er lite morro i lyskryssene.
>>
>> Når ble Transalp en supermotard? Eller er vi helt off-topic nå?
>
>Neida, mente vel ikke å påstå det. Hvor høy _er_ egentlig salen på en
>typisk supermotard?
85 cm plussminus. Men betydelig smalere sal enn "normalt" da, selv
sammenlignet med en Transalp vil jeg tro (har aldri suttet på en).
ChN - med justerbar ride height, sæffen
Grethe
>85 cm plussminus. Men betydelig smalere sal enn "normalt" da, selv
>sammenlignet med en Transalp vil jeg tro (har aldri suttet på en).
^^^^^^
Nei, det håper jeg da ikke du har gjort... Kinky!
Grethe
Christian Næss
Pøh, å sitte, sitter, satt, har suttet. Det er da barnelærdom. Dessuten var
det ikke jeg som skrev det, men hvis det mot formodning skulle vise seg at
det likevel var det så er det tross alt to timer siden det skjedde, og da
var jeg blakk og hadde voldsomt bruk for pengene og dessuten så snør det
som bare juling utenfor vinduet mitt nå. SVARTE!
ChN - ung dum & blakk - ud&b#001
Gunnar Hansen
Snø? Det ordet har jeg hørt en gang. Det må være flere uker siden,
kommer ikke helt på hva det betyr..
Jaja, jeg får klare meg uten.
--
]-[ansen
-The bar used to have one of those signs hanging up which said,
"Please don't ask for credit as a punch in the mouth often offends",
"So Long, and Thanks for All the Fish"-- D. Adams
Roger Dalsaune
> Du har nok det. Beina mine er ekstremt korte, jeg har ikke håp om å få
> hælene nedi når jeg sitter på FZ'en min engang, og den er 78 cm høy.
>
Vi får kreve at produsentene snart lager noe annet en custom for oss som er
litt korte i beina.
Samboer'n er enda kortere enn oss, den største sykkeln hun ser ut til å
kunne kjøre er en 125 ccm Virago!
Ikke akkurat noen god grunn til å ta MC-lappen for henne iallefall.
--
- Roger -
(4Sale: '97 Renault Megané Coupe)
Trine Lise Folvik
<rog...@tihlde.org> wrote:
>>
>Vi får kreve at produsentene snart lager noe annet en custom for oss som er
>litt korte i beina.
>Samboer'n er enda kortere enn oss, den største sykkeln hun ser ut til å
>kunne kjøre er en 125 ccm Virago!
>Ikke akkurat noen god grunn til å ta MC-lappen for henne iallefall.
Jodda, jodda, så ekstremt kort kan hun da ikke være. Jeg vet om jenter
nedi 155 cm som kjører sykkel. Riktignok custom, men større enn 125
ccm ihvertfall. Selv er jeg 163,5 cm, jeg har hatt sykler som Virago,
CB750, VFR og CBR600 uten å ha store problemer med det. Det er kun ved
rygging/manøvrering i lav fart jeg trenger lengre bein. Jeg har bygd
opp støvlene mine et par-tre cm, det hjelper litt (ihvertfall når man
er nybegynner og litt usikker). Man må jo ikke ha hælene i bakken, det
holder da med tærne + litt til.
Men supermotard våger jeg meg ikke på, setehøyder oppimot 85 cm er
litt vel optimistisk for meg.
TLF
--
'99CBR600F4 DoD#2510 DoDRT#010 NMCU#22617 BB#5
t...@dod.no http://tlf.at.dod.no
Stein Ballangrud Andersen
> Neida, mente vel ikke å påstå det. Hvor høy _er_ egentlig salen på en
> typisk supermotard?
Mer enn 85 cm, tipper jeg.
Stein
--
"Some negative qualities can reach a pitch of perfection that change their
very nature, and Mr Tulip had turned anger into an art. It was not anger at
anything. It was just pure, platonic anger from somewhere in the reptilian
depths of a soul, a fountain of red-hot grudge." (The Truth, T. Pratchett)
Stein Ballangrud Andersen
> "Sverre G. Nordskag" <ofm...@online.no> writes:
>
> > Idar Iversen <idar.iver...@trollnet.no> wrote in message
> > news:9avn9c$144$1...@stockholm.tele1europe.no...
> > > Er det en bra nybegynnersykkeltype?
> >
> >
> > Jepp
>
> Hvis du er lang nok i beina.
....og liker å dra på bakhjulet... Er de ikke litt vel hissige, mange av
disse SM-syklene (hmm), til å være typiske nybegynnersykler?
Roger Dalsaune
"Trine Lise Folvik" <t...@dod.no> wrote in message
news:3ad47ec1...@news.chello.no...
> Jodda, jodda, så ekstremt kort kan hun da ikke være. Jeg vet om jenter
> nedi 155 cm som kjører sykkel. Riktignok custom, men større enn 125
> ccm ihvertfall. Selv er jeg 163,5 cm, jeg har hatt sykler som Virago,
> CB750, VFR og CBR600 uten å ha store problemer med det. Det er kun ved
> rygging/manøvrering i lav fart jeg trenger lengre bein. Jeg har bygd
> opp støvlene mine et par-tre cm, det hjelper litt (ihvertfall når man
> er nybegynner og litt usikker). Man må jo ikke ha hælene i bakken, det
> holder da med tærne + litt til.
> Men supermotard våger jeg meg ikke på, setehøyder oppimot 85 cm er
> litt vel optimistisk for meg.
>
Hei.
Godt å høre at det finnes noen som positive erfaring med å kjøre selv om de
er under "normalen" i høyde.
Samboer'n er 150 cm så det er ikke lett, men om du har tips til andre sykler
som kan passe så si gjerne fra.
Uansett, foreløpig har hun ikke prøvd sykkellivet mere enn 1 tur bakpå, så
sykkelinteressen er ikke så stor enda.
Men jeg jobber med saken:-)
Tor-Solve Tretli
<rog...@tihlde.org> wrote:
Hva med oss som er litt høye/lange da? Alt som lages av sykler idag er
jo laget etter mål av asia/italia-pygmeer.
--
TST
ttr...@chello.no http://tst.at.dod.no
member of:
DOD#1581 UIO-MC SUCKS#11 Ts#6 NAF-MC Oslo #699
Squidfactor 16.167 Honda VFR 750F 1993mod
Roger Dalsaune
"Tor-Solve Tretli" <t...@dod.no> wrote in message
news:XJ3UOnnit7HN=seeImiSrvpeaa=u...@4ax.com...
> Hva med oss som er litt høye/lange da? Alt som lages av sykler idag er
> jo laget etter mål av asia/italia-pygmeer.
>
Ok, prøv å få en pygmee på en av disse syklene:
Merke, model, salhøyde:
Aprilia Pegaso 910mm
Gas Gas Enduro TT 125 960mm
Honda XR250 925mm
Honda XR500 950mm
Honda XR600 955mm
Husaberg 950mm
Husquarna 945mm
KTM 620 exc LC 4 960mm
Yamaha TT600R 940mm
Da er det kanskje lettere med en Yamaha Virago 125 salhøyde 695mm for oss
som er korte.
(Kilde: Bike Test 2000 katalogen)
Jørn Moe
>
>"Trine Lise Folvik" <t...@dod.no> wrote in message
>news:3ad47ec1...@news.chello.no...
>
>> Jodda, jodda, så ekstremt kort kan hun da ikke være. Jeg vet om jenter
>> nedi 155 cm som kjører sykkel. Riktignok custom, men større enn 125
>> ccm ihvertfall. Selv er jeg 163,5 cm, jeg har hatt sykler som Virago,
>> CB750, VFR og CBR600 uten å ha store problemer med det. Det er kun ved
>> rygging/manøvrering i lav fart jeg trenger lengre bein. Jeg har bygd
>> opp støvlene mine et par-tre cm, det hjelper litt (ihvertfall når man
>> er nybegynner og litt usikker). Man må jo ikke ha hælene i bakken, det
>> holder da med tærne + litt til.
>> Men supermotard våger jeg meg ikke på, setehøyder oppimot 85 cm er
>> litt vel optimistisk for meg.
>>
>Hei.
>Godt å høre at det finnes noen som positive erfaring med å kjøre selv om de
>er under "normalen" i høyde.
>Samboer'n er 150 cm så det er ikke lett, men om du har tips til andre sykler
>som kan passe så si gjerne fra.
Denne ser lidderlig morsom ut:
http://www.yamaha-motor.com/01motorsports/01mcy/3_dualpurpose/01tw200/info_body.html
Hm setehøyden er 31.1" (tommer) som blir 79cm... Hm jeg var sikker på at
den var lavere.
--
Jorn Moe (jo...@dod.no, http://home.sol.no/~jornm)
NAF-MC#877, AuPairMc#8, NMCU#20024,
DoD#2018, WetSUCKS#0001, OGM#003, OTC#180
Tor-Solve Tretli
<rog...@tihlde.org> wrote:
Det der er jo kjipe sykler.
Chris Calvert
Produsentene lager masse fine sykler i 400cc-klassen som er flotte til
de som er korte i bena. CBR400RR og ZXR4 for å nevne noe. Problemet
er at importørene ikke tar dem inn.....
Chris.
--
Chris Calvert - ccal...@dod.no - http://home.sol.no/~ccalvert
Naf MC Oslo #702 - DoD #1935 - DoDRT #013 - NIC#034
1994 CBR600F2 - 1999 RS250
Chris Calvert
>On,Wed, 11 Apr 2001 17:31:39 +0200, "Roger Dalsaune"
><rog...@tihlde.org> wrote:
>
>>
>>"Bjørn Hell Larsen" <bla...@nonews.net> wrote in message
>>news:uwv8rp...@nonews.net...
>>
>>> Du har nok det. Beina mine er ekstremt korte, jeg har ikke håp om å få
>>> hælene nedi når jeg sitter på FZ'en min engang, og den er 78 cm høy.
>>>
>>Vi får kreve at produsentene snart lager noe annet en custom for oss som er
>>litt korte i beina.
>>Samboer'n er enda kortere enn oss, den største sykkeln hun ser ut til å
>>kunne kjøre er en 125 ccm Virago!
>>Ikke akkurat noen god grunn til å ta MC-lappen for henne iallefall.
>
>Hva med oss som er litt høye/lange da? Alt som lages av sykler idag er
>jo laget etter mål av asia/italia-pygmeer.
KTM har en modell som heter noe med Adventure som jeg ihvertfall ikke
har sjanse til å rekke ned på. Du burde ihvertfall ikke har problem
med at den er for lav for deg......
Kjell Andresen
> "Tor-Solve Tretli" <t...@dod.no> wrote in message
> news:XJ3UOnnit7HN=seeImiSrvpeaa=u...@4ax.com...
>
> > Hva med oss som er litt høye/lange da? Alt som lages av sykler idag er
> > jo laget etter mål av asia/italia-pygmeer.
> >
> Ok, prøv å få en pygmee på en av disse syklene:
> Merke, model, salhøyde:
> Aprilia Pegaso 910mm
> Gas Gas Enduro TT 125 960mm
> Honda XR250 925mm
> Honda XR500 950mm
> Honda XR600 955mm
> Husaberg 950mm
Gunnar Kubberød kjører en slik, og han er vel ikke den lengste?
> Husquarna 945mm
> KTM 620 exc LC 4 960mm
Huh, ja - fikk prøvesitte Dan sin og besteg den på midtstøtta..
Kjell, uten fyr på honda
Oeyvind Pedersen
>On,Wed, 11 Apr 2001 17:31:39 +0200, "Roger Dalsaune"
><rog...@tihlde.org> wrote:
>>"Bjørn Hell Larsen" <bla...@nonews.net> wrote in message
>>news:uwv8rp...@nonews.net...
>>
>>> Du har nok det. Beina mine er ekstremt korte, jeg har ikke håp om å få
>>> hælene nedi når jeg sitter på FZ'en min engang, og den er 78 cm høy.
>>>
>>Vi får kreve at produsentene snart lager noe annet en custom for oss som er
>>litt korte i beina.
>>Samboer'n er enda kortere enn oss, den største sykkeln hun ser ut til å
>>kunne kjøre er en 125 ccm Virago!
>>Ikke akkurat noen god grunn til å ta MC-lappen for henne iallefall.
>
>Hva med oss som er litt høye/lange da? Alt som lages av sykler idag er
>jo laget etter mål av asia/italia-pygmeer.
Hva er det du snakker om. Store motorsykler er slett ikke laget for små
asiater. Både på VTR'en og VFR'en er kåpeglasset for høyt til at jeg
(176cm lav) i normal sittestilling ikke får hjelmen over luftstrømmen.
Jeg vil tippe at 180 til 185, evt. kraftig apefaktor må til for å få den
ideelle høyden.
200 kg er heller ikke noe for en liten asiat. Jeg har blitt fortalt at
japanere i store byer ikke får lov til å kjøpe større sykkel en de
greier å løfte opp fra bakken. Det begrenser nok utvalget kraftig for
japanere som ikke går på helsestudio.
-oep
Bjørn Mork
> > nedi 155 cm som kjører sykkel. Riktignok custom, men større enn 125
> > ccm ihvertfall. Selv er jeg 163,5 cm,
De siste 5 millimetrene er selvsagt viktige.
> > jeg har hatt sykler som Virago,
> > CB750, VFR og CBR600 uten å ha store problemer med det. Det er kun ved
> > rygging/manøvrering i lav fart jeg trenger lengre bein. Jeg har bygd
> > opp støvlene mine et par-tre cm, det hjelper litt (ihvertfall når man
> > er nybegynner og litt usikker). Man må jo ikke ha hælene i bakken, det
> > holder da med tærne + litt til.
> > Men supermotard våger jeg meg ikke på, setehøyder oppimot 85 cm er
> > litt vel optimistisk for meg.
>
> Hei.
> Godt å høre at det finnes noen som positive erfaring med å kjøre selv om de
> er under "normalen" i høyde.
> Samboer'n er 150 cm så det er ikke lett, men om du har tips til andre sykler
> som kan passe så si gjerne fra.
Mange sportssykler er vel ganske lette å senke. Selv om det går ut
over kjøreegenskapene er det kanskje verdt å vurdere i tillegg til
tykkere såler når man er såpass liten.
Bjørn
--
It's well known that Groucho was black.
Roger Dalsaune
> >Ok, prøv å få en pygmee på en av disse syklene:
> >Merke, model, salhøyde:
> >Aprilia Pegaso 910mm
> >Gas Gas Enduro TT 125 960mm
> >Honda XR250 925mm
> >Honda XR500 950mm
> >Honda XR600 955mm
> >Husaberg 950mm
> >Husquarna 945mm
> >KTM 620 exc LC 4 960mm
> >Yamaha TT600R 940mm
> >
> >Da er det kanskje lettere med en Yamaha Virago 125 salhøyde 695mm for oss
> >som er korte.
> >(Kilde: Bike Test 2000 katalogen)
>
> Det der er jo kjipe sykler.
>
Tja, hva med de derre syklene med V8 motor og slikt da ? De later iallefall
til å egne seg for storvokste.
Mangler ikke på krefter heller!.
Et annet alternativ er vel å legge seg under kniven og korte ned noen cm ?
Jeg har foresten en kamerat på nærmere 2 meter som kjører R1, har ikke hørt
ham klage enda, så det går nok an å leve som lang også.
Roger Dalsaune
"Chris Calvert" <ccal...@dod.no> wrote in message
news:3ad4aef9...@news.online.no...
>
> Produsentene lager masse fine sykler i 400cc-klassen som er flotte til
> de som er korte i bena. CBR400RR og ZXR4 for å nevne noe. Problemet
> er at importørene ikke tar dem inn.....
Hmm, det er iallefall et godt tips å legge på minnet.
Sykler kan vel eventuelt bruktimporteres om det skulle vise seg å være
aktuelt.
Har følelsen av at det er ganske mange sykler som ikke dukker opp her på
berget. Er det virkelig så stor jobb for importøren å ta inn flere modeller
?
Rita Noestdal
>
> "Roger Dalsaune" wrote:
>
> >Samboer'n er enda kortere enn oss, den største sykkeln hun ser ut til å
> >kunne kjøre er en 125 ccm Virago!
> >Ikke akkurat noen god grunn til å ta MC-lappen for henne iallefall.
> Jodda, jodda, så ekstremt kort kan hun da ikke være. Jeg vet om jenter
> nedi 155 cm som kjører sykkel. Riktignok custom, men større enn 125
> ccm ihvertfall.
trenger ikke kjöre custom bare fordi man lider av lettere dvergvekst
vel. Holder aa vaere liten, da trenger man ikke straffe seg selv med
custom i tillegg.
> Men supermotard våger jeg meg ikke på, setehøyder oppimot 85 cm er
> litt vel optimistisk for meg.
Alt gaar, saa lenge sykkelen ikke er for tung. Jeg kjörer Husaberg med
setehöyde paa 95cm, og det er rett under armene for meg. Alt du trenger
er en bevegelig bak.
Rita
155cm og langt ned til jorda paa F650 og FE400E
Per Svein Moland
Av en eller annen grunn ga det meg en asossisiasjon som jeg ikke skal
definerer nærmere her nå......
>Rita
>155cm og langt ned til jorda paa F650 og FE400E
Tøft gjort! Så tøffe jenter finnes det alt for få av.
--
Per Svein Moland - Hønda ST1100 (for Ekte Livsstilmotorsyklister ®)
Vestnes MC Klubb, http://www.geocities.com/vestnesmc/
NMCU #24603, http://www.nmcu.org/nmcu/kretser/more_og_romsdal.html,
NMCU kretsstyremedlem M&R, Pan Fam #174, SsbRt #0006, MCN #001
Per Svein Moland
<rog...@tihlde.org> wrote:
>"Chris Calvert" <ccal...@dod.no> wrote:
>>
>> Produsentene lager masse fine sykler i 400cc-klassen som er flotte til
>> de som er korte i bena. CBR400RR og ZXR4 for å nevne noe. Problemet
>> er at importørene ikke tar dem inn.....
>
>Hmm, det er iallefall et godt tips å legge på minnet.
>Sykler kan vel eventuelt bruktimporteres om det skulle vise seg å være
>aktuelt.
>Har følelsen av at det er ganske mange sykler som ikke dukker opp her på
>berget. Er det virkelig så stor jobb for importøren å ta inn flere modeller
>?
Jeg innbiller meg at det er en mindre jobb for deg å importere selv,
enn å få overtalt importøren til å gjøre det.
Chris Calvert
<rog...@tihlde.org> wrote:
>
>"Chris Calvert" <ccal...@dod.no> wrote in message
>news:3ad4aef9...@news.online.no...
>>
>> Produsentene lager masse fine sykler i 400cc-klassen som er flotte til
>> de som er korte i bena. CBR400RR og ZXR4 for å nevne noe. Problemet
>> er at importørene ikke tar dem inn.....
>
>Hmm, det er iallefall et godt tips å legge på minnet.
>Sykler kan vel eventuelt bruktimporteres om det skulle vise seg å være
>aktuelt.
Joda, det er flere som har gjort det. JCB import (eller noe sånt) i
Haugesund tar også inn en del sånne sykler. Har ingen anelse om de er
seriøse eller ikke.
>Har følelsen av at det er ganske mange sykler som ikke dukker opp her på
>berget. Er det virkelig så stor jobb for importøren å ta inn flere modeller
>?
Det er nok mere ett spørsmål om kostnad. Slike sykler vil nok ikke bli
storselgere her på berget, og det er dyrt å bli sittende med usolgte
sykler på lager.
Per Svein Moland
>On Wed, 11 Apr 2001 22:40:48 +0200, "Roger Dalsaune" wrote:
>>"Chris Calvert" <ccal...@dod.no> wrote:
>>>
>>> Produsentene lager masse fine sykler i 400cc-klassen som er flotte til
>>> de som er korte i bena. CBR400RR og ZXR4 for å nevne noe. Problemet
>>> er at importørene ikke tar dem inn.....
>>
>>Hmm, det er iallefall et godt tips å legge på minnet.
>>Sykler kan vel eventuelt bruktimporteres om det skulle vise seg å være
>>aktuelt.
>
>Joda, det er flere som har gjort det. JCB import (eller noe sånt) i
>Haugesund tar også inn en del sånne sykler. Har ingen anelse om de er
>seriøse eller ikke.
Hvor seriøse de var vet jeg ikke, men de er i hvert fall konkurs, og
ute av businessen.
>>Har følelsen av at det er ganske mange sykler som ikke dukker opp her på
>>berget. Er det virkelig så stor jobb for importøren å ta inn flere modeller
>>?
>
>Det er nok mere ett spørsmål om kostnad. Slike sykler vil nok ikke bli
>storselgere her på berget, og det er dyrt å bli sittende med usolgte
>sykler på lager.
Jeppers!
Bjørn Mork
> 200 kg er heller ikke noe for en liten asiat. Jeg har blitt fortalt at
> japanere i store byer ikke får lov til å kjøpe større sykkel en de
> greier å løfte opp fra bakken. Det begrenser nok utvalget kraftig for
> japanere som ikke går på helsestudio.
Eventuelt øker det andelen japanere som går på helsestudio.
Bjørn
--
You're probably feminist yourself.
Trine Lise Folvik
>"Roger Dalsaune" <rog...@tihlde.org> writes:
>> "Trine Lise Folvik" <t...@dod.no> wrote in message
>>
>> > Jodda, jodda, så ekstremt kort kan hun da ikke være. Jeg vet om jenter
>> > nedi 155 cm som kjører sykkel. Riktignok custom, men større enn 125
>> > ccm ihvertfall. Selv er jeg 163,5 cm,
>
>De siste 5 millimetrene er selvsagt viktige.
Nemli'. Har man ikke så meget, må man jo fremheve det man tross alt
har!
TLF
--
'99CBR600F4 t...@dod.no http://tlf.at.dod.no
DoD#2510 DoDRT#010 NMCU#22617 BB#5 NAF MC Oslo #
Trine Lise Folvik
<Rita.N...@iao.fhg.de> wrote:
>trenger ikke kjöre custom bare fordi man lider av lettere dvergvekst
>vel. Holder aa vaere liten, da trenger man ikke straffe seg selv med
>custom i tillegg.
>
>> Men supermotard våger jeg meg ikke på, setehøyder oppimot 85 cm er
>> litt vel optimistisk for meg.
>
>Alt gaar, saa lenge sykkelen ikke er for tung. Jeg kjörer Husaberg med
>setehöyde paa 95cm, og det er rett under armene for meg. Alt du trenger
>er en bevegelig bak.
>
>Rita
>155cm og langt ned til jorda paa F650 og FE400E
Du er nok mer unntaket som bekrefter regelen. Det er ikke mange
nybegynnere på 155 cm som ville vurdere en sykkel med setehøyde på 95
cm ihvertfall. Ikke så mange erfarne på 155 cm heller for den del. Men
jeg er enig, det er utrolig hva som går.
Karine B.
Folvik) wrote:
> On Wed, 11 Apr 2001 22:50:32 +0200, Rita Noestdal
> <Rita.N...@iao.fhg.de> wrote:
>
> >trenger ikke kjöre custom bare fordi man lider av lettere dvergvekst
> >vel. Holder aa vaere liten, da trenger man ikke straffe seg selv med
> >custom i tillegg.
> >
> >> Men supermotard våger jeg meg ikke på, setehøyder oppimot 85 cm er
> >> litt vel optimistisk for meg.
> >
> >Alt gaar, saa lenge sykkelen ikke er for tung. Jeg kjörer Husaberg med
> >setehöyde paa 95cm, og det er rett under armene for meg. Alt du trenger
> >er en bevegelig bak.
> >
> >Rita
> >155cm og langt ned til jorda paa F650 og FE400E
>
> Du er nok mer unntaket som bekrefter regelen. Det er ikke mange
> nybegynnere på 155 cm som ville vurdere en sykkel med setehøyde på 95
> cm ihvertfall. Ikke så mange erfarne på 155 cm heller for den del. Men
> jeg er enig, det er utrolig hva som går.
>
> TLF
Ikke at det er noen supermotard, akkurat, men en sykkel som passer bra for
småvokste må vel være en Bandit 400?
Jeg (og mine 175 cm) prøvekjørte en sånn en. For å få plass til knærne i
"utsparingene" i tanken endte jeg opp på passasjersetet.
Karine
Tor-Solve Tretli
>In article <3ad57c0...@news.chello.no>, t...@dod.no (Trine Lise
>Folvik) wrote:
>
>> On Wed, 11 Apr 2001 22:50:32 +0200, Rita Noestdal
>> <Rita.N...@iao.fhg.de> wrote:
>>
>> >trenger ikke kjöre custom bare fordi man lider av lettere dvergvekst
>> >vel. Holder aa vaere liten, da trenger man ikke straffe seg selv med
>> >custom i tillegg.
>> >
>> >> Men supermotard våger jeg meg ikke på, setehøyder oppimot 85 cm er
>> >> litt vel optimistisk for meg.
>> >
>> >Alt gaar, saa lenge sykkelen ikke er for tung. Jeg kjörer Husaberg med
>> >setehöyde paa 95cm, og det er rett under armene for meg. Alt du trenger
>> >er en bevegelig bak.
>> >
>> >Rita
>> >155cm og langt ned til jorda paa F650 og FE400E
>>
>> Du er nok mer unntaket som bekrefter regelen. Det er ikke mange
>> nybegynnere på 155 cm som ville vurdere en sykkel med setehøyde på 95
>> cm ihvertfall. Ikke så mange erfarne på 155 cm heller for den del. Men
>> jeg er enig, det er utrolig hva som går.
>>
>> TLF
>
>Ikke at det er noen supermotard, akkurat, men en sykkel som passer bra for
>småvokste må vel være en Bandit 400?
VFR400? CBR400? Ulempen er at man i de fleste tilfellene må utenlands
for å få kjøpt. England er et aktuelt marked. Tatt inn ganske mye
bruktimport fra japan dit, i 400-klassen bla.
Tor-Solve Tretli
<ab...@captech.no> wrote:
>Den Wed, 11 Apr 2001 18:03:00 GMT, tastet Tor-Solve Tretli <t...@dod.no>:
>>On,Wed, 11 Apr 2001 17:31:39 +0200, "Roger Dalsaune"
>><rog...@tihlde.org> wrote:
>>>"Bjørn Hell Larsen" <bla...@nonews.net> wrote in message
>>>news:uwv8rp...@nonews.net...
>>>
>>>> Du har nok det. Beina mine er ekstremt korte, jeg har ikke håp om å få
>>>> hælene nedi når jeg sitter på FZ'en min engang, og den er 78 cm høy.
>>>>
>>>Vi får kreve at produsentene snart lager noe annet en custom for oss som er
>>>litt korte i beina.
>>>Samboer'n er enda kortere enn oss, den største sykkeln hun ser ut til å
>>>kunne kjøre er en 125 ccm Virago!
>>>Ikke akkurat noen god grunn til å ta MC-lappen for henne iallefall.
>>
>>Hva med oss som er litt høye/lange da? Alt som lages av sykler idag er
>>jo laget etter mål av asia/italia-pygmeer.
>
>Hva er det du snakker om. Store motorsykler er slett ikke laget for små
>asiater. Både på VTR'en og VFR'en er kåpeglasset for høyt til at jeg
>(176cm lav) i normal sittestilling ikke får hjelmen over luftstrømmen.
>Jeg vil tippe at 180 til 185, evt. kraftig apefaktor må til for å få den
>ideelle høyden.
Netopp. fremdeles 10-5cm for lavt. Hvem er det som har bestemt at det
er å pygme-befolkningen som skal være standard for MC? Man skal være
høy her i verden. bedre jobb, bedre damer, lever lengre.
JA til MC for Normalt lange mennesker, ikke bare for pygmeer under
185cm.
>200 kg er heller ikke noe for en liten asiat. Jeg har blitt fortalt at
>japanere i store byer ikke får lov til å kjøpe større sykkel en de
>greier å løfte opp fra bakken. Det begrenser nok utvalget kraftig for
>japanere som ikke går på helsestudio.
Stemmer det.
Tor-Solve Tretli
wrote:
>On Wed, 11 Apr 2001 18:03:00 GMT, Tor-Solve Tretli <t...@dod.no> wrote:
>
>>On,Wed, 11 Apr 2001 17:31:39 +0200, "Roger Dalsaune"
>><rog...@tihlde.org> wrote:
>>
>>>
>>>"Bjørn Hell Larsen" <bla...@nonews.net> wrote in message
>>>news:uwv8rp...@nonews.net...
>>>
>>>> Du har nok det. Beina mine er ekstremt korte, jeg har ikke håp om å få
>>>> hælene nedi når jeg sitter på FZ'en min engang, og den er 78 cm høy.
>>>>
>>>Vi får kreve at produsentene snart lager noe annet en custom for oss som er
>>>litt korte i beina.
>>>Samboer'n er enda kortere enn oss, den største sykkeln hun ser ut til å
>>>kunne kjøre er en 125 ccm Virago!
>>>Ikke akkurat noen god grunn til å ta MC-lappen for henne iallefall.
>>
>>Hva med oss som er litt høye/lange da? Alt som lages av sykler idag er
>>jo laget etter mål av asia/italia-pygmeer.
>
>KTM har en modell som heter noe med Adventure som jeg ihvertfall ikke
>har sjanse til å rekke ned på. Du burde ihvertfall ikke har problem
>med at den er for lav for deg......
Jada, og masse stygge BMW'er, og andre offroad-wannabe's. Problemet er
at det enten er svære offroadere, køståms, eller turbusser. Ikkeno
imellom. VFR'n funker, men den kunne også vært noen centimeter stærre.
Oeyvind Pedersen
>>>Hva med oss som er litt høye/lange da? Alt som lages av sykler idag er
>>>jo laget etter mål av asia/italia-pygmeer.
>>
>>Hva er det du snakker om. Store motorsykler er slett ikke laget for små
>>asiater. Både på VTR'en og VFR'en er kåpeglasset for høyt til at jeg
>>(176cm lav) i normal sittestilling ikke får hjelmen over luftstrømmen.
>>Jeg vil tippe at 180 til 185, evt. kraftig apefaktor må til for å få den
>>ideelle høyden.
>
>Netopp. fremdeles 10-5cm for lavt. Hvem er det som har bestemt at det
>er å pygme-befolkningen som skal være standard for MC?
Hva er gjennomsnittshøyden blant folk som kjøper MC tror du?
Tror du kanskje bønnetellerne hos de forskjellige produsentene har tenkt
på dette, eller tror du alle bønnetellere har bomull mellom øra?
Og hvorfor skulle det være langstelkede vanskapninger som satt
standarden for sportssykler. I RR er det ikke noen fordel å være
ekstremt lang og/eller feit, og det er derfor ingen grunn til å
konstruere sykler for disse vanskapningene.
>Man skal være
>høy her i verden. bedre jobb, bedre damer, lever lengre.
>JA til MC for Normalt lange mennesker, ikke bare for pygmeer under
>185cm.
Hvis du føler at den lange kroppen og det oppblåste hodet ditt ikke
kommer til sin rett på en motorsykkel foreslår jeg at du kjøper deg en
basketball. I denne sporten vil du sjelden bli plaget av pygmeer under
1.85.
-oep
Bjørn Hell Larsen
"Roger Dalsaune" <rog...@tihlde.org> writes:
> Samboer'n er 150 cm så det er ikke lett, men om du har tips til andre sykler
> som kan passe så si gjerne fra.
Min kjære er 158 og har ikke noe som helst problem med plante begge
hælene i bakken når hun sitter på en VT750C2.
Eldre Intrudere er visstnok også ganske så lave, såvidt jeg husker.
Bjørn
--
DoD#2537 / Senior MC - '99 VT750C2 (Brumm)
'90 Yamaha FZ750 til salgs: http://www.nonews.net/fz750/
Bjørn Hell Larsen
bla...@nonews.net (Bjørn Hell Larsen) writes:
> Christian Næss <c...@dod.no> writes:
>
> > bla...@nonews.net (Bjørn Hell Larsen) wrote:
> >
> > >
> > >"Sverre G. Nordskag" <ofm...@online.no> writes:
> > >
> > >> Idar Iversen <idar.iver...@trollnet.no> wrote in message
> > >> news:9avn9c$144$1...@stockholm.tele1europe.no...
> > >> > Er det en bra nybegynnersykkeltype?
> > >>
> > >>
> > >> Jepp
> > >
> > >Hvis du er lang nok i beina.
> >
> > Noe som skal godt gjøres at du ikke er.
> >
> > ChN - 177 cm med begge føtter godt plantet i bakken
>
> Hva slags sykkel?
>
> Selv er jeg 169 cm og har korte ben selv til det å være, så for min
> del går smertegrensen ved en salhøyde på omlag 80 cm (selv om det
> selvsagt er avhengig av salens bredde også).
>
> For meg er f.eks. en Transalp ganske utelukket - med en salhøyde på 85
> cm har jeg store problemer med å få to storetær i bakken samtidig, og
> det er lite morro i lyskryssene.
Fant løsningen, ser det ut som. En '93 TDM850 er passende oppreist,
sparker bra fra, og har en salhøyde på 79,5 cm.
Henter'n på lørdag.
Bjørn
--
DoD#2537 / Senior MC - '99 VT750C2 (Brumm) ['93 TDM850 (Teddy)]
Bjørn Hell Larsen
Tor-Solve Tretli <t...@dod.no> writes:
> Netopp. fremdeles 10-5cm for lavt. Hvem er det som har bestemt at det
> er å pygme-befolkningen som skal være standard for MC? Man skal være
> høy her i verden. bedre jobb, bedre damer, lever lengre.
Ulempen er at man får huet opp i så tynne luftlag at det går ut over
hjerneaktiviteten.
Bjørn
--
DoD#2537 / Senior MC - '99 VT750C2 (Brumm)
Gunnar Hansen
>Ikke at det er noen supermotard, akkurat, men en sykkel som passer bra for
>småvokste må vel være en Bandit 400?
Jepp, den er liten og nett Bandit 400. Men det tøffeste på den er
likevel turtelleren med rødmarkeringen som starter på 14000 rpm.
Første gang jeg hørte en sånn dra'n helt ut på gira syntes jeg det var
likt lyden av F1-bilene. Småtøfft!
--
]-[ansen
"He who laughs, lasts."
Gunnar Hansen
>On 11 Apr 2001 21:53:19 +0200, "Bjørn Mork" <bm...@dod.no> wrote:
>
>>"Roger Dalsaune" <rog...@tihlde.org> writes:
>>> "Trine Lise Folvik" <t...@dod.no> wrote in message
>>>
>>> > Jodda, jodda, så ekstremt kort kan hun da ikke være. Jeg vet om jenter
>>> > nedi 155 cm som kjører sykkel. Riktignok custom, men større enn 125
>>> > ccm ihvertfall. Selv er jeg 163,5 cm,
>>
>>De siste 5 millimetrene er selvsagt viktige.
>
>Nemli'. Har man ikke så meget, må man jo fremheve det man tross alt
>har!
"av og til er en millimeter nok" -- Anne Grete Preus
Audun Torsdalen
<bala...@online.no> wrote:
>*: Bjørn Hell Larsen
>> "Sverre G. Nordskag" <ofm...@online.no> writes:
>>
>> > Idar Iversen <idar.iver...@trollnet.no> wrote in message
>> > news:9avn9c$144$1...@stockholm.tele1europe.no...
>> > > Er det en bra nybegynnersykkeltype?
>> >
>> >
>> > Jepp
>>
>> Hvis du er lang nok i beina.
>
>....og liker å dra på bakhjulet... Er de ikke litt vel hissige, mange av
>disse SM-syklene (hmm), til å være typiske nybegynnersykler?
Rundt 50 hk er vel ganske vanlig i en supermotard. Det burde ikke være
særlig avskrekkende for en nybegynner. Poenget med en sånn sykkel er jo
at man kan ha mye morro uten at det går så sinnsykt fort.
--
'98 Ducati ST2 '91 CBR GooF2
au...@dod.no http://audun.at.dod.no
NAFMC-Oslo#916 NIC#06 DoD#2133 NMCU#22767 NDFD#336
Tom Cevro
wrotd:
........
>>> Hvis du er lang nok i beina.
>>
>>....og liker å dra på bakhjulet... Er de ikke litt vel hissige, mange av
>>disse SM-syklene (hmm), til å være typiske nybegynnersykler?
>
>Rundt 50 hk er vel ganske vanlig i en supermotard. Det burde ikke være
>særlig avskrekkende for en nybegynner. Poenget med en sånn sykkel er jo
>at man kan ha mye morro uten at det går så sinnsykt fort.
Tom Cevro
Tom Cevro
<rog...@RemoveSpam.tihlde.org> wrotd:
........
>> For meg er f.eks. en Transalp ganske utelukket - med en salhøyde på 85
>> cm har jeg store problemer med å få to storetær i bakken samtidig, og
>> det er lite morro i lyskryssene.
>
>Hmm, jeg er 168 cm og synes det går greit med Transalp. OK, jeg får ikke
>begge hælene nedi samtidig, men følte ikke det som noe kjempeproblem. Men
>jeg har kanskje lengre ben ?
Jeg er 177 cm og har zilch problem med å sette begge føtter flatt i
bakken, selv med litt strammere bakfjær. Jeg tror også lårbena er av
ca gjennomsnittlig lengde og normalt montert.
>Uansett, så er det synd man må bekymre seg over sånt også. Titta litt på
>noen KTM'er og de har jeg iallefall ikke mulighet til å kjøre, samme hvor
>mye jeg vil.
Det går helt fint for min del, men de er sannelig mye høyere enn
Transalpen min. Det at man ikke kan plassere begge bena flatt i bakken
er ikke et viktig kriterium for å kjøre høy off-road. Se bare på alle
de småtassene som fullfører Paris - Dakar på hester med sadelhøyde på
ca 1 m. Men det er nå likevel kjekt å rekke ned, det skal innrømmes..
>Egentlig burde jeg vel kjørt custom, men det frister ikke noe, så da får jeg
>heller bare finne meg i å stå litt på tå!
Ja, fri og bevare meg..
Tom Cevro
94' Transalp OTC#2
Tom Cevro
wrotd:
........
>>>
>>> Hvis du er lang nok i beina.
>>
>>....og liker å dra på bakhjulet... Er de ikke litt vel hissige, mange av
>>disse SM-syklene (hmm), til å være typiske nybegynnersykler?
>
>Rundt 50 hk er vel ganske vanlig i en supermotard. Det burde ikke være
>særlig avskrekkende for en nybegynner. Poenget med en sånn sykkel er jo
>at man kan ha mye morro uten at det går så sinnsykt fort.
Nettopp. Husk også at de 50 HK kun har typisk 120-150 kg motorsykkel å
slepe på så gassresponsen er rimelig god.
Tor-Solve Tretli
<ab...@captech.no> wrote:
Noen som ble tråkka på sitt lille mini-ego, eller glefser du etter alt
bare fordi det er påske?
Per Svein Moland
<gunnarh...@c2i.net> wrote:
>Unge Trine Lise Folvik a écrit:
>>"Bjørn Mork" <bm...@dod.no> wrote:
>>>"Roger Dalsaune" <rog...@tihlde.org> writes:
>>>> "Trine Lise Folvik" <t...@dod.no> wrote:
>>>>
>>>> > Jodda, jodda, så ekstremt kort kan hun da ikke være. Jeg vet om jenter
>>>> > nedi 155 cm som kjører sykkel. Riktignok custom, men større enn 125
>>>> > ccm ihvertfall. Selv er jeg 163,5 cm,
>>>
>>>De siste 5 millimetrene er selvsagt viktige.
>>
>>Nemli'. Har man ikke så meget, må man jo fremheve det man tross alt
>>har!
>
>"av og til er en millimeter nok" -- Anne Grete Preus
Husk at en millimeter og en dråpe er nok, sa faren min når jeg ble
konfirmert. Lurer på hva han mente med det.......
Børge Berg-Olsen
>
> On Thu, 12 Apr 2001 20:13:46 GMT, Gunnar Hansen
> <gunnarh...@c2i.net> wrote:
>
> >Unge Trine Lise Folvik a écrit:
> >>"Bjørn Mork" <bm...@dod.no> wrote:
> >>>"Roger Dalsaune" <rog...@tihlde.org> writes:
> >>>> "Trine Lise Folvik" <t...@dod.no> wrote:
> >>>>
> >>>> > Jodda, jodda, så ekstremt kort kan hun da ikke være. Jeg vet om jenter
> >>>> > nedi 155 cm som kjører sykkel. Riktignok custom, men større enn 125
> >>>> > ccm ihvertfall. Selv er jeg 163,5 cm,
> >>>
> >>>De siste 5 millimetrene er selvsagt viktige.
> >>
> >>Nemli'. Har man ikke så meget, må man jo fremheve det man tross alt
> >>har!
> >
> >"av og til er en millimeter nok" -- Anne Grete Preus
>
> Husk at en millimeter og en dråpe er nok, sa faren min når jeg ble
> konfirmert. Lurer på hva han mente med det.......
Du var nok tunghørt allerede da, det var nok milliliter han sa - som i
"en dråpe på størrelse med en milliliter er nok."
--
Børge Berg-Olsen
------------------------------------------------------------------------
+47 90 62 71 78 DoD#2101, DoDRT#017, NIC#015, PJ#006, OGM#007
az...@dod.no, Ducati M600, Clementine Ubesudlet: Aldri eid en J&%#PS.
Per Svein Moland
>bla...@nonews.net (Bjørn Hell Larsen) writes:
>> Christian Næss <c...@dod.no> writes:
>> > bla...@nonews.net (Bjørn Hell Larsen) wrote:
>> > >"Sverre G. Nordskag" <ofm...@online.no> writes:
>> > >> Idar Iversen wrote:
>> > >>
>> > >> Jepp
>> > >
>> > >Hvis du er lang nok i beina.
>> >
>> > Noe som skal godt gjøres at du ikke er.
>> >
>> > ChN - 177 cm med begge føtter godt plantet i bakken
>>
>> Hva slags sykkel?
>>
>> Selv er jeg 169 cm og har korte ben selv til det å være, så for min
>> del går smertegrensen ved en salhøyde på omlag 80 cm (selv om det
>> selvsagt er avhengig av salens bredde også).
>>
>> For meg er f.eks. en Transalp ganske utelukket - med en salhøyde på 85
>> cm har jeg store problemer med å få to storetær i bakken samtidig, og
>> det er lite morro i lyskryssene.
>
>Fant løsningen, ser det ut som. En '93 TDM850 er passende oppreist,
>sparker bra fra, og har en salhøyde på 79,5 cm.
>
>Henter'n på lørdag.
Se det ja. Grattis med ny påskesykkel. Artige psykler det der, men
personlig så syns jeg de *dykker* for mye ved nedbremsing. Spesielt i
sving kan det være et problem. Var ivaffal det på den som jeg lånte
engang, men det var en 95 modell, og det kan jo hende at det er endra
siden. Morsom og god tursykkel er det nå ivaffal, spesielt på svingete
veier.
Stein Ballangrud Andersen
> Rundt 50 hk er vel ganske vanlig i en supermotard. Det burde ikke være
> særlig avskrekkende for en nybegynner. Poenget med en sånn sykkel er jo
> at man kan ha mye morro uten at det går så sinnsykt fort.
Ja, men de er ofte ensylindrete totaktere også... Med én svær sylinder, vil
det ofte si at man får _alle_ de 50 hestene med _en_ gang, ved ~2000
omdreininger. Det er en oppskrift på å gå på ræva, hvis man ikke er
forsiktig, spør du meg.
Stein
--
"Some negative qualities can reach a pitch of perfection that change their
very nature, and Mr Tulip had turned anger into an art. It was not anger at
anything. It was just pure, platonic anger from somewhere in the reptilian
depths of a soul, a fountain of red-hot grudge." (The Truth, T. Pratchett)
Gunnar Hansen
>On 12 Apr 2001 21:46:05, bla...@nonews.net (Bjørn Hell Larsen) wrote:
>>
>>Fant løsningen, ser det ut som. En '93 TDM850 er passende oppreist,
>>sparker bra fra, og har en salhøyde på 79,5 cm.
>>
>>Henter'n på lørdag.
>
>Se det ja. Grattis med ny påskesykkel. Artige psykler det der, men
>personlig så syns jeg de *dykker* for mye ved nedbremsing. Spesielt i
>sving kan det være et problem. Var ivaffal det på den som jeg lånte
>engang, men det var en 95 modell, og det kan jo hende at det er endra
>siden.
Det har vel neppe tilbakevirkende kraft siden blarsen har kjøpt en '93
modell. Men det var kanskje ikke det du mente?
Gratulerer med èn sykkel til, Bjørn! Har du kommet frem til at
minimumsverdien for antall sykler er 2?
--
]-[ansen
- have a cigar, you're gonna go far -
Sigmund Svendsen
>
> Tor-Solve Tretli <t...@dod.no> writes:
>
> > Netopp. fremdeles 10-5cm for lavt. Hvem er det som har bestemt at det
> > er å pygme-befolkningen som skal være standard for MC? Man skal være
> > høy her i verden. bedre jobb, bedre damer, lever lengre.
>
> Ulempen er at man får huet opp i så tynne luftlag at det går ut over
> hjerneaktiviteten.
& du tar postingen til TST som bevis for det? I tilfelle kan jeg i
grunnen si meg enig med deg.
--
Sigmund
.
._O_. .
/_\o/_\ . Man kan ikke fly uten vinger
/H\ . - men en kan jo godt ha nebbet i været
(=O=).
U.
Oeyvind Pedersen
>On,Thu, 12 Apr 2001 10:42:47 -0500, Oeyvind Pedersen
><ab...@captech.no> wrote:
>
>>Hvis du føler at den lange kroppen og det oppblåste hodet ditt ikke
>>kommer til sin rett på en motorsykkel foreslår jeg at du kjøper deg en
>>basketball. I denne sporten vil du sjelden bli plaget av pygmeer under
>>1.85.
>
>Noen som ble tråkka på sitt lille mini-ego, eller glefser du etter alt
>bare fordi det er påske?
huh, jeg hadde et bestemt inntrykk at det var du som startet denne
flammkrigen. (Og jeg tar jo aldri feil, så da må det være slik)
-oep
Bjørn Mork
Ja, hun trenger jo helt klart å tyne ut de siste mikrometrene når hun
skal oppgi høyden sin.
Bjørn
--
So, the oceans are full of dirty fish?
Per Svein Moland
>Per Svein Moland wrote:
>> On Thu, 12 Apr 2001 20:13:46 GMT, Gunnar Hansen wrote:
>> >Unge Trine Lise Folvik a écrit:
>> >>"Bjørn Mork" <bm...@dod.no> wrote:
>> >>>"Roger Dalsaune" <rog...@tihlde.org> writes:
>> >>>
>> >>>De siste 5 millimetrene er selvsagt viktige.
>> >>
>> >>Nemli'. Har man ikke så meget, må man jo fremheve det man tross alt
>> >>har!
>> >
>> >"av og til er en millimeter nok" -- Anne Grete Preus
>>
>> Husk at en millimeter og en dråpe er nok, sa faren min når jeg ble
>> konfirmert. Lurer på hva han mente med det.......
>
>Du var nok tunghørt allerede da, det var nok milliliter han sa - som i
>"en dråpe på størrelse med en milliliter er nok."
Ååf*en, var det *det* han sa?
Per Svein Moland
<gunnarh...@c2i.net> wrote:
>Unge Per Svein Moland a écrit:
>>On 12 Apr 2001 21:46:05, Bjørn Hell Larsen wrote:
>>>
>>>Fant løsningen, ser det ut som. En '93 TDM850 er passende oppreist,
>>>sparker bra fra, og har en salhøyde på 79,5 cm.
>>>
>>>Henter'n på lørdag.
>>
>>Se det ja. Grattis med ny påskesykkel. Artige psykler det der, men
>>personlig så syns jeg de *dykker* for mye ved nedbremsing. Spesielt i
>>sving kan det være et problem. Var ivaffal det på den som jeg lånte
>>engang, men det var en 95 modell, og det kan jo hende at det er endra
>>siden.
>
>Det har vel neppe tilbakevirkende kraft siden blarsen har kjøpt en '93
>modell. Men det var kanskje ikke det du mente?
Oops, så ikke det, eh jeg mener seff. at det psikkert er gjort noe med
på hans 93 mod., av titidligere eier e.n.s.
>Gratulerer med èn sykkel til, Bjørn! Har du kommet frem til at
>minimumsverdien for antall sykler er 2?
Som et minimum så skulle det passe ja.
Børge Berg-Olsen
>
> On Fri, 13 Apr 2001 10:14:09, Børge Berg-Olsen <az...@dod.no> wrote:
>
> >Per Svein Moland wrote:
> >> On Thu, 12 Apr 2001 20:13:46 GMT, Gunnar Hansen wrote:
> >> >Unge Trine Lise Folvik a écrit:
> >> >>"Bjørn Mork" <bm...@dod.no> wrote:
> >> >>>"Roger Dalsaune" <rog...@tihlde.org> writes:
> >> >>>
> >> >>>De siste 5 millimetrene er selvsagt viktige.
> >> >>
> >> >>Nemli'. Har man ikke så meget, må man jo fremheve det man tross alt
> >> >>har!
> >> >
> >> >"av og til er en millimeter nok" -- Anne Grete Preus
> >>
> >> Husk at en millimeter og en dråpe er nok, sa faren min når jeg ble
> >> konfirmert. Lurer på hva han mente med det.......
> >
> >Du var nok tunghørt allerede da, det var nok milliliter han sa - som i
> >"en dråpe på størrelse med en milliliter er nok."
>
> Ååf*en, var det *det* han sa?
Jepp, men nå er jo skje^H^Haden allerede ska^Hjedd, ettersom jeg forstår
har du formert deg. Så nå er nok din beste taktikk å imprente datteren
din med den visdommen du nå besitter... ;-)
Gunnar Hansen
A.G. Preus er da ikke sjenert over sin høyde. Spør à heller hvor brei
à er over rævva. Ha sikkerhetsavstand når du spør
Bjørn Hell Larsen
Ja, den har sine sider, blant annet også en temmelig irriterende
vibrasjon ved ca. 4000 omdreininger. Men det får jeg leve med, siden
jeg har funnet ut at den ellers passer meg ypperlig.
(Holdt forresten ikke ut, så jeg hentet den i dag i stedet..)
Bjørn Hell Larsen
Gunnar Hansen <gunnarh...@c2i.net> writes:
Neida, venter bare på at min kjære skal få lappen slik at jeg kan
stryke Brumm fra lista mi.
Per Svein Moland
>Per Svein Moland wrote:
>> Børge Berg-Olsen <az...@dod.no> wrote:
>> >Per Svein Moland wrote:
>> >> Husk at en millimeter og en dråpe er nok, sa faren min når jeg ble
>> >> konfirmert. Lurer på hva han mente med det.......
>> >
>> >Du var nok tunghørt allerede da, det var nok milliliter han sa - som i
>> >"en dråpe på størrelse med en milliliter er nok."
>>
>> Ååf*en, var det *det* han sa?
>
>Jepp, men nå er jo skje^H^Haden allerede ska^Hjedd, ettersom jeg forstår
>har du formert deg. Så nå er nok din beste taktikk å imprente datteren
>din med den visdommen du nå besitter... ;-)
Nuvel. Jeg tror jeg venter litt med akkurat *det*.
Per Svein Moland
<gunnarh...@c2i.net> wrote:
>Unge Bjørn Mork a écrit:
>>Gunnar Hansen <gunnarh...@c2i.net> writes:
>>> Unge Trine Lise Folvik a écrit:
>>> >"Bjørn Mork" <bm...@dod.no> wrote:
>>> >>"Roger Dalsaune" <rog...@tihlde.org> writes:
>>> >>> "Trine Lise Folvik" <t...@dod.no> wrote in message
>>> >>>
>>> >>> > Jodda, jodda, så ekstremt kort kan hun da ikke være. Jeg vet om jenter
>>> >>> > nedi 155 cm som kjører sykkel. Riktignok custom, men større enn 125
>>> >>> > ccm ihvertfall. Selv er jeg 163,5 cm,
>>> >>
>>> >>De siste 5 millimetrene er selvsagt viktige.
>>> >
>>> >Nemli'. Har man ikke så meget, må man jo fremheve det man tross alt
>>> >har!
>>>
>>> "av og til er en millimeter nok" -- Anne Grete Preus
>>
>>Ja, hun trenger jo helt klart å tyne ut de siste mikrometrene når hun
>>skal oppgi høyden sin.
>
>A.G. Preus er da ikke sjenert over sin høyde. Spør à heller hvor brei
>à er over rævva. Ha sikkerhetsavstand når du spør
Det måles ikke i millimeter?
Per Svein Moland
>Per Svein Moland writes:
>> Bjørn Hell Larsen wrote:
>> >
>> >Fant løsningen, ser det ut som. En '93 TDM850 er passende oppreist,
>> >sparker bra fra, og har en salhøyde på 79,5 cm.
>> >
>> >Henter'n på lørdag.
>>
>> Se det ja. Grattis med ny påskesykkel. Artige psykler det der, men
>> personlig så syns jeg de *dykker* for mye ved nedbremsing. Spesielt i
>> sving kan det være et problem. Var ivaffal det på den som jeg lånte
>> engang, men det var en 95 modell, og det kan jo hende at det er endra
>> siden. Morsom og god tursykkel er det nå ivaffal, spesielt på svingete
>> veier.
>
>Ja, den har sine sider, blant annet også en temmelig irriterende
>vibrasjon ved ca. 4000 omdreininger. Men det får jeg leve med, siden
>jeg har funnet ut at den ellers passer meg ypperlig.
Jammen det er jo helt grimlende.
>(Holdt forresten ikke ut, så jeg hentet den i dag i stedet..)
Skulle bare mangle. Sånt *må* man bare få hjem!
Grethe
>Jammen det er jo helt grimlende.
Morsomt ord.. var det med overlegg, eller en tyrkleif?
Grethe
Stein Ballangrud Andersen
> On Fri, 13 Apr 2001 20:58:59 GMT, Gunnar Hansen
> <gunnarh...@c2i.net> wrote:
>
> >Unge Bjørn Mork a écrit:
> >>Gunnar Hansen <gunnarh...@c2i.net> writes:
> >>> Unge Trine Lise Folvik a écrit:
> >>> >"Bjørn Mork" <bm...@dod.no> wrote:
> >>> >>"Roger Dalsaune" <rog...@tihlde.org> writes:
> >>> >>> "Trine Lise Folvik" <t...@dod.no> wrote in message
> >>> >>>
> >>> >>> > Jodda, jodda, så ekstremt kort kan hun da ikke være. Jeg vet om jenter
> >>> >>> > nedi 155 cm som kjører sykkel. Riktignok custom, men større enn 125
> >>> >>> > ccm ihvertfall. Selv er jeg 163,5 cm,
> >>> >>
> >>> >>De siste 5 millimetrene er selvsagt viktige.
> >>> >
> >>> >Nemli'. Har man ikke så meget, må man jo fremheve det man tross alt
> >>> >har!
> >>>
> >>> "av og til er en millimeter nok" -- Anne Grete Preus
> >>
> >>Ja, hun trenger jo helt klart å tyne ut de siste mikrometrene når hun
> >>skal oppgi høyden sin.
> >
> >A.G. Preus er da ikke sjenert over sin høyde. Spør à heller hvor brei
> >à er over rævva. Ha sikkerhetsavstand når du spør
>
> Det måles ikke i millimeter?
Hverken ræva eller sikkerhetsavstanden.
Per Svein Moland
En del av standardrepertoaret seff.
Audun Torsdalen
<bala...@online.no> wrote:
>*: Audun Torsdalen
>> Rundt 50 hk er vel ganske vanlig i en supermotard. Det burde ikke være
>> særlig avskrekkende for en nybegynner. Poenget med en sånn sykkel er jo
>> at man kan ha mye morro uten at det går så sinnsykt fort.
>
>Ja, men de er ofte ensylindrete totaktere også... Med én svær sylinder, vil
>det ofte si at man får _alle_ de 50 hestene med _en_ gang, ved ~2000
>omdreininger. Det er en oppskrift på å gå på ræva, hvis man ikke er
>forsiktig, spør du meg.
>
To-takt? De fleste motarder er nok firetaktere på 400-600 ccm. Jeg vil
tippe at du stort sett bare vil finne 125'er som er to-takt, og da har
de jo uansett bare 15 hk.
For å presisere; nå snakker jeg om sykler til gatebruk, ikke til
konkurransebruk.
Magne Vingsand
"Roger Dalsaune" <rog...@RemoveSpam.tihlde.org> skrev i melding
news:YUVA6.287$Sq.2...@juliett.dax.net...
> > Selv er jeg 169 cm og har korte ben selv til det å være, så for min
> > del går smertegrensen ved en salhøyde på omlag 80 cm (selv om det
> > selvsagt er avhengig av salens bredde også).
> >
> > For meg er f.eks. en Transalp ganske utelukket - med en salhøyde på 85
> > cm har jeg store problemer med å få to storetær i bakken samtidig, og
> > det er lite morro i lyskryssene.
>
> begge hælene nedi samtidig, men følte ikke det som noe kjempeproblem. Men
> jeg har kanskje lengre ben ?
> noen KTM'er og de har jeg iallefall ikke mulighet til å kjøre, samme hvor
> mye jeg vil.
Kjenner ei jente som kjører RR aktivt, hun er knapt 150. Men kjører gjerne
off-roader. Om hun må stoppe i et kryss, hopper hun bare av og hopper opp
når det blir grønt. Hun er forresten sjåførlærer også. Selv rekker jeg ned
med en fot, holder lenge det...
--
Hilsen Magne
Magne Vingsand
"Jørn Moe" <jo...@dod.no> skrev i melding
news:3ad4a73c....@news.online.no...
> >Godt å høre at det finnes noen som positive erfaring med å kjøre selv om
de
> >er under "normalen" i høyde.
> >Samboer'n er 150 cm så det er ikke lett, men om du har tips til andre
sykler
> >som kan passe så si gjerne fra.
>
> Denne ser lidderlig morsom ut:
>
http://www.yamaha-motor.com/01motorsports/01mcy/3_dualpurpose/01tw200/info_b
ody.html
>
> Hm setehøyden er 31.1" (tommer) som blir 79cm... Hm jeg var sikker på at
> den var lavere.
Ja, den ser lav ut pga de digre dekka. Men setehøyden er normal.
Magne
Magne Vingsand
"Rita Noestdal" <Rita.N...@iao.fhg.de> skrev i melding
news:3AD4C398...@iao.fhg.de...
> Alt gaar, saa lenge sykkelen ikke er for tung. Jeg kjörer Husaberg med
> setehöyde paa 95cm, og det er rett under armene for meg. Alt du trenger
> er en bevegelig bak.
> 155cm og langt ned til jorda paa F650 og FE400E
Tøft !!
--
Hilsen Magne
e-post: ma...@c2i.net
url: http://home.c2i.net/vingsand
Magne Vingsand
"Oeyvind Pedersen" <ab...@captech.no> skrev i melding
news:d5vddtsnjfp3kdiqn...@4ax.com...
Neida, tst erter litt bare. Synd at han har så rett, norske menn under 175
burde vært skutt og damer over 175 med...
--
Hilsen Magne
Jørn Moe
>Kjenner ei jente som kjører RR aktivt, hun er knapt 150.
Jøss, imponerende! Håper jeg også er i stand til det når jeg blir 150...
--
Jorn Moe (jo...@dod.no, http://home.sol.no/~jornm)
NAF-MC#877, AuPairMc#8, NMCU#20024,
DoD#2018, WetSUCKS#0001, OGM#003, OTC#180
Magne Vingsand
"Per Svein Moland" <mola...@online.no> skrev i melding
news:dmk9dtoupc4locdq9...@4ax.com...
> >Det er nok mere ett spørsmål om kostnad. Slike sykler vil nok ikke bli
> >storselgere her på berget, og det er dyrt å bli sittende med usolgte
> >sykler på lager.
>
> Jeppers!
Og må du ha en ny del, må denne uansett bestilles fra utlandet. Kan ta tid ?
Magne
Magne Vingsand
> "Magne Vingsand" <ma...@c2i.net> wrote:
>
> >Kjenner ei jente som kjører RR aktivt, hun er knapt 150.
>
> Jøss, imponerende! Håper jeg også er i stand til det når jeg blir 150...
Neimen Jørn, har du tenkt å kutte beina ?
Magne
Jørn Moe
Kutte beina? Hva er det du snakker om? Man blir da ikke gammel av åkappe
beina?
Terje Menkerud
<u8nu23v...@beta.uio.no>
>"Roger Dalsaune" <rog...@tihlde.org> writes:
>
>> "Tor-Solve Tretli" <t...@dod.no> wrote in message
>> news:XJ3UOnnit7HN=seeImiSrvpeaa=u...@4ax.com...
>>
>> > Hva med oss som er litt høye/lange da? Alt som lages av sykler idag er
>> > jo laget etter mål av asia/italia-pygmeer.
>> >
>> Ok, prøv å få en pygmee på en av disse syklene:
>> Merke, model, salhøyde:
>> Aprilia Pegaso 910mm
>> Gas Gas Enduro TT 125 960mm
>> Honda XR250 925mm
>> Honda XR500 950mm
>> Honda XR600 955mm
>> Husaberg 950mm
>
>Gunnar Kubberød kjører en slik, og han er vel ikke den lengste?
>
>> Husquarna 945mm
>> KTM 620 exc LC 4 960mm
>
>Huh, ja - fikk prøvesitte Dan sin og besteg den på midtstøtta..
>
>Kjell, uten fyr på honda
Ække det en fordel da?
Terje, uten dame på Ducati.
--
Menkis
Y2K ST2, DoD#6612, OLAMC#002, NMCU#27097, NIC#030, NDFD#474, OlU#0005
Whenever in trouble or in doubt; Run in circles, scream and shout.
Gunnar Hansen
>On 11 Apr 2001 21:32:05 +0200, Kjell Andresen <kj...@dod.no> in
>>
>>Kjell, uten fyr på honda
>
>Ække det en fordel da?
>
>Terje, uten dame på Ducati.
Ække det en fordel da?
Gunnar, uten Ducati.
Terje Menkerud
in <ne1mdtsgskvp8eani...@4ax.com>
>Unge Terje Menkerud a écrit:
>
>>On 11 Apr 2001 21:32:05 +0200, Kjell Andresen <kj...@dod.no> in
>>>
>>>Kjell, uten fyr på honda
>>
>>Ække det en fordel da?
>>
>>Terje, uten dame på Ducati.
>
>Ække det en fordel da?
>
>Gunnar, uten Ducati.
Ha, ha, ha, moroklumpen.
Terje - med jøtul kun til oppvarming
Gunnar Hansen
>On Mon, 16 Apr 2001 14:53:09 GMT, Gunnar Hansen <gunnarh...@c2i.net>
>in <ne1mdtsgskvp8eani...@4ax.com>
> broke on through from the other side and wrote:
>
>>Unge Terje Menkerud a écrit:
>>
>>>On 11 Apr 2001 21:32:05 +0200, Kjell Andresen <kj...@dod.no> in
>>>>
>>>>Kjell, uten fyr på honda
>>>
>>>Ække det en fordel da?
>>>
>>>Terje, uten dame på Ducati.
>>
>>Ække det en fordel da?
>>
>>Gunnar, uten Ducati.
>
>Ha, ha, ha, moroklumpen.
>
>Terje - med jøtul kun til oppvarming
Driver vel ikke å fyrer nå som det er vår?
Per Svein Moland
>"Oeyvind Pedersen" <ab...@captech.no> skrev:
>> Den Fri, 13 Apr 2001 09:22:09 GMT, tastet Tor-Solve Tretli:
>> >
>> >Noen som ble tråkka på sitt lille mini-ego, eller glefser du etter alt
>> >bare fordi det er påske?
>>
>> huh, jeg hadde et bestemt inntrykk at det var du som startet denne
>> flammkrigen. (Og jeg tar jo aldri feil, så da må det være slik)
>
>Neida, tst erter litt bare. Synd at han har så rett, norske menn under 175
>burde vært skutt og damer over 175 med...
Pass deg litt nå, bartemann!
Per Svein Moland
>"Per Svein Moland" skrev:
>> >Det er nok mere ett spørsmål om kostnad. Slike sykler vil nok ikke bli
>> >storselgere her på berget, og det er dyrt å bli sittende med usolgte
>> >sykler på lager.
>>
>> Jeppers!
>
>Og må du ha en ny del, må denne uansett bestilles fra utlandet. Kan ta tid ?
Det gjør det uansett. Det finnes ikke emmse-deler i Gnore. *Alt* må
bestilles fra sentrallageret i Europa. Belgia eller Nederland.
May-Britt hadde en Honda Pacific Coast 800, og de har aldri vært på
importørlista, hverken i Norge eller andre land i Europa. Men det var
ikke noe verre å skaffe deler til den, enn til andre Håndaer.
Terje Menkerud
in <0n3mdtc86bl3e0pcb...@4ax.com>
>Unge Terje Menkerud a écrit:
>
>>On Mon, 16 Apr 2001 14:53:09 GMT, Gunnar Hansen <gunnarh...@c2i.net>
>>in <ne1mdtsgskvp8eani...@4ax.com>
>> broke on through from the other side and wrote:
>>
>>>Unge Terje Menkerud a écrit:
>>>
>>>>On 11 Apr 2001 21:32:05 +0200, Kjell Andresen <kj...@dod.no> in
>>>>>
>>>>>Kjell, uten fyr på honda
>>>>
>>>>Ække det en fordel da?
>>>>
>>>>Terje, uten dame på Ducati.
>>>
>>>Ække det en fordel da?
>>>
>>>Gunnar, uten Ducati.
>>
>>Ha, ha, ha, moroklumpen.
>>
>>Terje - med jøtul kun til oppvarming
>
>Driver vel ikke å fyrer nå som det er vår?
Når du er så optimistisk som meg (skrur av all elektrisk oppvarming før du
drar på påskeferie, det er jo tross alt vår) så er faktisk jutule
(egentlig er det en Ulefoss-sak, men shit au) så er det greit å ha en
vedovn for å booste opp igjen tempen.
Chris Calvert
<mola...@online.no> wrote:
>On Wed, 11 Apr 2001 21:30:12, ccal...@dod.no (Chris Calvert) wrote:
>
>>On Wed, 11 Apr 2001 22:40:48 +0200, "Roger Dalsaune" wrote:
>>>"Chris Calvert" <ccal...@dod.no> wrote:
>>>>
>>>> Produsentene lager masse fine sykler i 400cc-klassen som er flotte til
>>>> de som er korte i bena. CBR400RR og ZXR4 for å nevne noe. Problemet
>>>> er at importørene ikke tar dem inn.....
>>>
>>>Hmm, det er iallefall et godt tips å legge på minnet.
>>>Sykler kan vel eventuelt bruktimporteres om det skulle vise seg å være
>>>aktuelt.
>>
>>Joda, det er flere som har gjort det. JCB import (eller noe sånt) i
>>Haugesund tar også inn en del sånne sykler. Har ingen anelse om de er
>>seriøse eller ikke.
>
>Hvor seriøse de var vet jeg ikke, men de er i hvert fall konkurs, og
>ute av businessen.
Aha. Jeg mente jeg hadde hørt noe om at de hadde problemer, derfor tok
jeg med det med seriøsitet.....
Chris.
--
Chris Calvert - ccal...@dod.no - http://home.sol.no/~ccalvert
Naf MC Oslo #702 - DoD #1935 - DoDRT #013 - NIC#034
1994 CBR600F2 - 1999 RS250
Chris Calvert
wrote:
Det er mange eksempler på at små mennesker kan kjøre store sykler, men
Anita er jo ikke noen nybegynner akkurat, og de aller fleste normale
mennesker på hennes høyde ville aldri våget seg ut på noe større enn
125cc'en hun bruker til racing......
Morten
> On,Wed, 11 Apr 2001 14:49:03 -0500, Oeyvind Pedersen
> >Hva er det du snakker om. Store motorsykler er slett ikke laget for små
> >asiater. Både på VTR'en og VFR'en er kåpeglasset for høyt til at jeg
> >(176cm lav) i normal sittestilling ikke får hjelmen over luftstrømmen.
> >Jeg vil tippe at 180 til 185, evt. kraftig apefaktor må til for å få den
> >ideelle høyden.
>
> Netopp. fremdeles 10-5cm for lavt. Hvem er det som har bestemt at det
> er å pygme-befolkningen som skal være standard for MC? Man skal være
> høy her i verden. bedre jobb, bedre damer, lever lengre.
> JA til MC for Normalt lange mennesker, ikke bare for pygmeer under
> 185cm.
Antagelig er dette pygmeene sin måte å hevne seg på. Siden de
ikke fikk gode underbetalte jobber og høye blonde damer fikk
de mye fritid som de drevet av hat til de høye brukte til å
utvikle hjernene sine til et nivå der de faktisk kunne konstruere
de beste motorsyklene. Som den ultimate hevn ble da disse syklene
konstruert slik at de ikke kunne passe til de høyreiste som hadde
frarøvet dem de ypperste godene i livet.
--
DoD#4668 Squid Factor:14.43 99 Aprilia RS250 82 Vespa Bravo 50
DoDRT#001 DoDCT#002 DoDCT#003 DoDCT#023 <URL:http://dodrt.dod.no>
NAFMC-Oslo#500 UiOMC ÆD#001 AuPairMC#007 NIC#005 SUCKS#001
Roger Dalsaune
"Bjørn Hell Larsen" <bla...@nonews.net> wrote in message
news:uk84pq...@nonews.net...
> Fant løsningen, ser det ut som. En '93 TDM850 er passende oppreist,
> sparker bra fra, og har en salhøyde på 79,5 cm.
>
> Henter'n på lørdag.
Gratulerer!
Tøff sykkel det der. Har prøvesittet noen, men ikke kjørt enda.
Får vel prøvekjøre en snart. Høyden høres iallefall ut til å være levelig.
Krysser fingrer og tær for godt vær i helgen der du bor.
--
- Roger -
(Selges: '97 Renault Megane Coupe)