Overgang mellom Optimate- og Ctek-hurtigkobling?
Thomas Bj�rseth
Er det noen som vet om det finnes overganger for de fastmonterbare
hurtigkoblingene til henholdsvis Optimate- og Ctek-ladere?
"Mekanikeren" min har montert p� en fast Optimate-kobling (han bruker
Optimate-lader), men hos meg er det Ctek som gjelder (men jeg har ikke
f�tt montert CTek-hurtigkoblingen enn� - gruer meg til � ta av
tanken).
Enten m� jeg koble p� en Ctek-terminal i tillegg til
Optimate-terminalen, eller s� m� jeg finne en overgang s� jeg f�r
brukt Ctek-lader p� Optimate-hurtigkoblingen...
Thomas B
Christian Harholt
"Thomas Bj�rseth" <sp...@bjorseth.no> wrote in message
news:9mucu5919447fdoim...@4ax.com...
Du burde kunne finne noe som passer her:
https://www1.elfa.se/elfa3~no_no/b2b/init.do?shop=ELFA_NO-NO
Kanskje ikke noen plug-and-play l�sning, men de burde ha deler som kan
kombineres slik at det passer.
Christian H.
blc
Jeg har også Ctek lader i huset, og mistenker at jeg sitter i samme
situasjon som deg, da ladekoblingen på sykkelen er noe helt annet.
Jeg tviler på at Elfa er stedet, men jeg har vært i kontakt med Molex
angående dette uten å ha fått noe svar.
Hvis det viser seg at du har samme utfordring skal jeg prøve å mase
litt mer på de for å finne en løsning.
-T
Thomas Bj�rseth
wrote:
>Er det mulig � f� se bilde av den Optimate koblingen?
>
>Jeg har ogs� Ctek lader i huset, og mistenker at jeg sitter i samme
>situasjon som deg, da ladekoblingen p� sykkelen er noe helt annet.
>
>Jeg tviler p� at Elfa er stedet, men jeg har v�rt i kontakt med Molex
>ang�ende dette uten � ha f�tt noe svar.
>Hvis det viser seg at du har samme utfordring skal jeg pr�ve � mase
>litt mer p� de for � finne en l�sning.
Her har jeg lagt ut bilder av de to kontaktene. Filnavnene avsl�rer
innholdet...
http://www.bjorseth.no/misc/ctek/
Jeg mener � ha lest at Optimate'n har et eller annet standardformat p�
sin plugg, og at det er Ctek som bruker noe helt propriet�rt, men det
er kanskje bare en id� i mitt hode... :-/
Thomas B
Robert Roland
wrote:
>Her har jeg lagt ut bilder av de to kontaktene.
Optimate-kontakten ligner p� det som i modellhobby-sammenheng kalles
en Tamiya-connector:
http://image.absoluteastronomy.com/images/encyclopediaimages/t/ta/tamiya_connector.gif
--
RoRo
Christian Harholt
"BBO" <az...@dod.no> wrote in message
news:gKmdnYhi4eQtQ2XW...@telenor.com...
> Husker ikke hvor i farten, men EleFun har:
Jeg trodde at elfa.se hadde "alt" i elektrisk, men etter � ha sjekket
utvalget ser jeg at det har de slett ikke!
Stikkerne i begge disse stikkerhusene er for s� vidt "standardkomponenter"
som finnes p� mange bilverksteder, utfordringen vil nok v�re � finne
stikkerhus som kan tilpasses til Ctek sin kabel.
Men, n�r en fiks ferdig Ctek ladekabel koster kr 99,- , s� hadde jeg nok
tatt lettvintl�sningen og montert en slik en.
Christian
Thomas Bj�rseth
<char...@online.no> wrote:
>Stikkerne i begge disse stikkerhusene er for s� vidt "standardkomponenter"
>som finnes p� mange bilverksteder, utfordringen vil nok v�re � finne
>stikkerhus som kan tilpasses til Ctek sin kabel.
Jepp, og s� f� mekket noe sammen s� det t�ler litt h�ndtering og v�r
og vind...
>Men, n�r en fiks ferdig Ctek ladekabel koster kr 99,- , s� hadde jeg nok
>tatt lettvintl�sningen og montert en slik en.
Det kan se ut til at det blir l�sningen allikevel, ja. Jeg ville helst
slippe � l�fte tanken og f� enda en ting koblet p� batteriet, men jeg
ser at det kan bli vanskelig � f� mekket til en "weather proof"
overgang fra CTEK- til Tamiya-kontakt.
Jeg takker for alle tilbakemeldinger!
Thomas B