Yamaha TDR 250 - skal, skal ikke?
Rolf Lysfjord
Jeg har lenge sett etter en lett, sprek og billig MC for småturer i byen,
til jobb, og kanskje en snartur i skauen..
Tror kanskje jeg har funnet en verdig kandidat i en aldrende Yamaha TDR 250
(http://ymedc.introweb.nl/en/archive/enduro/tdr_250_1.shtml), men disse har
jeg aldri sett her til lands. Ser artig ut, totakter med YPVS og 50 hester.
Noen her i gruppen som kjenner til denne sykkelen?
Nå fant jeg en slik en på ebay.co.uk til vinterpris, og lurer fælt på om jeg
bør kjøpe den. Pga lavt sylindervolum og høy alder koster det lite å innføre
denne sykkelen til landet (ca 6 500,- ink mva), MEN.. Det er en ting jeg er
usikker på: er denne typegodkjent i norge? For hvis typen ikke tidligere har
vært registrert her til lands er det vel et *helvetes* regelverk for
dokumentasjon av alt mellom himmel og jord, eller?
Budrunden avsluttes søndag kveld, altså før Vegvesenet åpner portene. Noen
som har erfaringer ift import før den tid er jeg svært interessert i å høre
:-)
Rolf
Kjell Andresen
Slikt finner du på www.tyskland.org
Jeg har hatt en 2-T før, aldrende konstruksjon som jeg byttet i 4-T.
Aner ikke hva totalbudsjettet ditt er - men sykkelen du beskrev over
tolket jeg som en sykkel i "WR400/DRZ400-klassen".
"Tyres
Front 100/90-18H
Rear 120/80-17H"
Tips: Sjekk at du får dekk du vil ha i den (18") diemnsjonen
jf. tidligere diskusjoner om piggdekk og TKC80 her.
Men dette prosjektet er trolig ikke så utsatt for tyveri.
Kjell
Dag Espedalen
news:3fc0bb4b$1...@news.broadpark.no...
> Godtfolk,
>
> Jeg har lenge sett etter en lett, sprek og billig MC for småturer i byen,
> til jobb, og kanskje en snartur i skauen..
> Tror kanskje jeg har funnet en verdig kandidat i en aldrende Yamaha TDR
250
> (http://ymedc.introweb.nl/en/archive/enduro/tdr_250_1.shtml), men disse
har
> jeg aldri sett her til lands. Ser artig ut, totakter med YPVS og 50
hester.
> Noen her i gruppen som kjenner til denne sykkelen?
>
> Nå fant jeg en slik en på ebay.co.uk til vinterpris, og lurer fælt på om
jeg
> bør kjøpe den. Pga lavt sylindervolum og høy alder koster det lite å
innføre
> denne sykkelen til landet (ca 6 500,- ink mva), MEN.. Det er en ting jeg
er
> usikker på: er denne typegodkjent i norge? For hvis typen ikke tidligere
har
> vært registrert her til lands er det vel et *helvetes* regelverk for
> dokumentasjon av alt mellom himmel og jord, eller?
Denne er da typegodkjent, det rullet noen slike rundt på begynnelsen av
90-tallet, da MC-markedet var helt dødt.
Jeg så selv på en slik i 91-92, men det ble aldri noen handel. Utover det så
vet ikke jeg noe særlig mer om modellen enn det som står i den linken du kom
med.
Dag.
Jørn Moe
>Godtfolk,
>
>Jeg har lenge sett etter en lett, sprek og billig MC for småturer i byen,
>til jobb, og kanskje en snartur i skauen..
>Tror kanskje jeg har funnet en verdig kandidat i en aldrende Yamaha TDR 250
>(http://ymedc.introweb.nl/en/archive/enduro/tdr_250_1.shtml), men disse har
>jeg aldri sett her til lands. Ser artig ut, totakter med YPVS og 50 hester.
>Noen her i gruppen som kjenner til denne sykkelen?
Det så jo ut som en morsom sak, men skauturene kan fort bli litt
slitsomme. Det så ut til å være litt liten bakkeklaring og altfor lite
framhjul. Faktisk så ser den ut som en supermotard, men siden det er en
'88 modell så er vel det før supermotard var "oppfunnet".
Tror du bør la denne passere og se deg om etter en pent brukt WR400F
eller DRZ400S. Bør være mulig å få tak i til rundt 50kkr +/- 5kkr (med
hvite skilt).
Eventuelt se nærmere på en av de klassiske eldre men nesten uknuselige
XT/XR/XL offroaderne (finnes i forskjellige størrelser fra 350ccm til
650ccm). Slike er det mulig å få tak i rundt 20kkr.
Tror du vil få mye bedre deletilgang på de jeg nevner enn på den
TDR250'en
--
Jorn Moe (e-mail:jo...@dod.no, http://home.online.no/~jornm)
****** Offroad Racing Club - http://www.orc-mc.org/ ******
NAF-MC#877, OGM#03, NMCU#20024, DoD#2018, OTC#180, ORC#001
Rolf Lysfjord
> slitsomme. Det så ut til å være litt liten bakkeklaring og altfor lite
> framhjul. Faktisk så ser den ut som en supermotard, men siden det er en
> '88 modell så er vel det før supermotard var "oppfunnet".
>
> Tror du bør la denne passere og se deg om etter en pent brukt WR400F
> eller DRZ400S. Bør være mulig å få tak i til rundt 50kkr +/- 5kkr (med
> hvite skilt).
> Eventuelt se nærmere på en av de klassiske eldre men nesten uknuselige
> XT/XR/XL offroaderne (finnes i forskjellige størrelser fra 350ccm til
> 650ccm). Slike er det mulig å få tak i rundt 20kkr.
>
> Tror du vil få mye bedre deletilgang på de jeg nevner enn på den
> TDR250'en
Saken løste seg (foreløpig) av seg selv. Budrunden ble avsluttet i går kveld
klokka 22.00, jeg sovnet klokka 20.30.. Så den budrunden fikk jeg aldri vært
med på :-)
Det med deletilgang er et godt poeng, jeg har lenge tenkt på de 350'ene du
nevner (xl etc). Aberet med dem er at de er STYGGE, de har gått langt, de
koster mer, og de er ganske slappe i forhold til denne saken her (en XL har
vel under 30 hester og er 4-takter).
Vel vel, nå får jeg tid til å sjekke med Staten og Forsikringsselskapene, så
får vi se. Betryggende er det jo at det har vært registrert slike på norske
veier i tidligere tider, bør bety adskillig mindre hæssl.
Rolf
Rolf Nilsson
"Rolf Lysfjord" <offline...@onlineFJERNES.no> wrote in message
> Det med deletilgang er et godt poeng, jeg har lenge tenkt på de 350'ene du
> nevner (xl etc). Aberet med dem er at de er STYGGE, de har gått langt, de
> koster mer, og de er ganske slappe i forhold til denne saken her (en XL
har
> vel under 30 hester og er 4-takter).
>
> Vel vel, nå får jeg tid til å sjekke med Staten og Forsikringsselskapene,
så
> får vi se. Betryggende er det jo at det har vært registrert slike på
norske
> veier i tidligere tider, bør bety adskillig mindre hæssl.
>
> Rolf
>
Jeg kjøpte en TDR 250 for 2 år siden, og det ER en morsom sykkel .. Bra
aks. og 180 Kmt v/ 10 000 rpm
Det går flere av dem her i vestfold ( har hørt det er 8stk registrert i
norge)
Yamaha leverer de fleste delene til sykkelen, men noen er utgått (de minst
solgte antar jeg)..
El anlegget begynner å bli slitent på noen av dem..
Jeg hadde en XT 550 tidligere og jeg må si det var slappt og kjedeligt i
forhold (+ vakum-stempelet i forgasseren hang seg stadigt opp ;( )
Rolf Nilsson
Rolf Lysfjord
"Rolf Nilsson" <nei...@neitakk.no> wrote in message
news:3fc2...@news.broadpark.no...
> Jeg kjøpte en TDR 250 for 2 år siden, og det ER en morsom sykkel .. Bra
> aks. og 180 Kmt v/ 10 000 rpm
> Det går flere av dem her i vestfold ( har hørt det er 8stk registrert i
> norge)
> Yamaha leverer de fleste delene til sykkelen, men noen er utgått (de minst
> solgte antar jeg)..
> El anlegget begynner å bli slitent på noen av dem..
> Jeg hadde en XT 550 tidligere og jeg må si det var slappt og kjedeligt i
> forhold (+ vakum-stempelet i forgasseren hang seg stadigt opp ;( )
Artig å høre!
Jeg har bare surfet (og gjettet) meg til at dette må være artige greier.
Sykkelen må uansett ha vært laaangt forut sin tid i 1988, den er vel nærmest
for en halvkjip supermotard å regne. Kjøpte du denne i norge eller impoterte
du den fra utlandet selv?
Hvor har du forresten forsikret den? Jeg sendte en forespørsel til
Gjensidige NOR (har hus + bil der fra før, 70% bonus) og fikk dette tilbudet
på forsikring:
Motorsykkel UKJENT 4890
Ansvar 3333
Brann 203
Tyveri 1245
Ulykke 109
Virker det ok ift det du betaler? (som du ser står det type "ukjent" -
regner med at de regner et slags gjennomsnitt for 250'er da..)
Rolf
Rolf Nilsson
"Rolf Lysfjord" <offline...@onlineFJERNES.no> wrote in message
> Sykkelen må uansett ha vært laaangt forut sin tid i 1988, den er vel
nærmest
> for en halvkjip supermotard å regne. Kjøpte du denne i norge eller
impoterte
> du den fra utlandet selv?
> Hvor har du forresten forsikret den? Jeg sendte en forespørsel til
> Gjensidige NOR (har hus + bil der fra før, 70% bonus) og fikk dette
tilbudet
> på forsikring:
>
> Motorsykkel UKJENT 4890
> Ansvar 3333
> Brann 203
> Tyveri 1245
> Ulykke 109
>
> Virker det ok ift det du betaler? (som du ser står det type "ukjent" -
> regner med at de regner et slags gjennomsnitt for 250'er da..)
>
> Rolf
>
>
Halvkip supermotard er nok ganske dekkende ja :)
http://ymedc.introweb.nl/en/archive/enduro/enduro.shtml
Jeg kjøpte den i norge (fant den på qxl) og det er en 1990 mod iflg
vognkortet.. Men modellkoden er 3CK1 ,så den er nok produsert i 88(90mod er
3CK2)
Jeg har ikke funnet noen forskjell i tekniske data på de 2 modellene.. så
lenge du ikke importerer en fransk sykkel (3CL1/2) som er 240cc.
Når det gjelder forsikring ,så tror jeg R-en i tdr forvirrer selskapene
endel :(
Jeg endte opp hos IF der jeg betaler 2500,- for ansvar og ulykke uten
overført bonus (fikk vel 20 eller 30%) og uten noen forsikringer i selskapet
fra før .
Hvis du er intr. i noen tekniske data på sykkelen, så kan du maile meg på :
epost alfakrøll broadpark.no :)
Rolf N