Hvordan koble skillediode ?
John Hilt
On Tue, 20 Mar 2001 00:29:51 GMT IOTech wrote:
>Skilledioder er ingen god løsning.
Du har aldeles rett. Spenningsfallet over diodene ødelegger
ladespenningen hvis en ikke samtidig monterer en regulator som
kompenserer ved å måle spenningen direkte på batteriet. www.ladac.no
>Anbefaler heller et skillerele på startbatteriet og forbruksbatteriet
>direkte til dynamoen.
Husk bare å bruke et skillerelé som er kraftig nok og monter det med 2
hjelperelé: 1 som hindrer innkobling når starteren går, 1 som kobler inn
når dynamoen lader. I hovedkatalogen til Bosch finnes det et skjema som
viser koblingen. (Denne koblingen er også egnet for biler med heit
bilstereo og 2 batterier.)
Men hvorfor bry seg med dette i det hele tatt? Med moms på båtplass
og ny årsavgift til båtregisteret er gleden ved båtlivet drept. :-I
Satans Avgiftsparti.(tm)
--
_/_/_/ hilt.no
Confucius say: "War not determine who is right, war determines who is left."
John Hilt
On Wed, 21 Mar 2001 09:14:20 GMT IOTech wrote:
>Selv med Ladac vil det være uheldig med dioder da disse vil brenne av
>5% av effekten dynamoen gir.
Dette har ingen praktisk betydning siden dynamoen bare avgir full effekt
i en kort periode selv på et utladet batteri.
>Hvis man kobler releet slik jeg har beskrevet på den siden kan ikke
>dette problemet oppstå da releet styres av dynamoen, dvs at det først
>aktiveres når denne starter å lade. (Kobles på ladelampeuttaket)
Et stort kraftrelé bør ikke kobles direkte på D+/61 da dette øker faren
for å svi av diodepakken som leverer strøm til regulator/ladelampe.
>Eneste problem jeg har vært borte i med denne løsningen er at eldre
>utgaver av Ladac ikke "tenner" pga at rele-spolen trekker for mye
>strøm.
Rait. Der ser du ... :-I
--
_/_/_/ hilt.no
Windows error. Smash forehead on keyboard to continue.
John Hilt
On Thu, 22 Mar 2001 08:34:06 GMT IOTech wrote:
>En ideell regulator kjører dynamoen for fullt til batterispenningen er
>14.4V. Ladac er ikke så langt unna å klare det.
Du skal tømme batteriet ganske mye før ladestrømmen går over halvparten
av maks i noen få minutter. Når spenningen holdes konstant synker
strømmen hele tiden etter hvert som motspenningen i batteriet bygger seg
opp.
>Dette stemmer ikke ut fra de dynamoer jeg har sett.
>Innebygde regulatorer (og eldre Ladac) henter også feltstrømmen fra D+
Her snakker vi muligens forbi hverandre. D+ merkes 61 som er standarden
for den ledningen som går til ladelampen. Regulatoren forsynes alltid
fra en kilde som kun står med spenning når dynamoen lader. Ellers ville
ladelampen lyse og regulatoren trekke strøm når bilen står parkert.
--
_/_/_/ WASTE, Workers Against Senseless Toxic Exposure
John Hilt
On Fri, 23 Mar 2001 08:48:39 GMT IOTech wrote:
>Slik funger ikke Ladac'en i min båt, den kan lade opp mot max i lengre
>perioder.
Da har du enten dårlige batterier, startvansker som tapper batteriet
eller for liten dynamo.
>Uansett var mitt poeng at jeg betrakter det som en ulempe å svi av 5%
>av alt forbruk i båten i skillediodene.
Og jeg prøver å fortelle deg at dette ikke har noen betydning. Varmen
som blir avsatt i skillediodene er ikke hovedproblemet, men at
ladespenningen synker med 0,7 volt når slike dioder monteres uten at
regulatoren kompenserer.
>Det jeg ville ha frem var bare at ladelampe utgangen er dimensjonert
>slik at den ikke vil ha problemer med å drive et skillerele, hvis
>forbruk er neglisjerbart i forhold til feltstrømmen.
Utgangen til ladelampen forsyner også regulatoren med den strøm som
brukes til magnetisering av feltet, og den tilgjengelige strømmengden er
begrenset.
Den strømmen som går til spolen på et skillerelé kan som du selv skriver
være så stor at dynamoen ikke får nok strøm til magnetisering og derfor
ikke begynner å lade.
--
_/_/_/
Windows error. Close your eyes and press <Esc> three times.
Arne Knudsen
løsningene. Syns at rele er klart den beste løsning. Ingar beskriver det
oversiktlig på sine sider. Følg hans råd og du vil alltid ha strøm på
startbatteriet.
Arne
"John Hilt" <jh...@online.no> skrev i melding
news:3af338fb...@news.online.no...