Re: bekeuring
Omnibus
news:mchmc5tfnm29mdt2e...@www.bozweb.net...
> On Tue, 6 Oct 2009 15:08:19 +0200, "Edmund" <nom...@hotmail.com>
> wrote:
>
> >Heren,
> >
> >Hoe zit dat precies met bezwaar maken bij een snelheidsovertreding?
> >Ik reed kennelijk een paar km te hard, kan natuurlijk maar m'n
> >snelheidsmeter geeft nogal wat teveel aan en ik vraag me af of de
> >bekeuringmachjine wellicht ook niet een beetje naar boven afwijkt.
> >
> >Edmund
> >
>
> Op http://www.flitsservice.nl/ staat hoe je een WOB moet indienen.
Ik zou dat afraden, dat geWOB... Allemaal flauwekul van Flitsservice. Je
moet gewoon kijken of je echt een re�el argument hebt, dat moet je dan
netjes opschrijven en naar de officier van justitie sturen. Je bezwaar wordt
standaard afgewezen, schrik daar niet van. Je kunt dan in beroep bij de
kantonrechter. Dat moet je indienen via de officier van justitie. In de
beslissing van de officier wordt dat allemaal keurig uitgelegd, het is
allemaal heel simpel zelf te doen. In beginsel dien je dan gewoon het zelfde
verhaal nog een keer in, maar dan gericht aan de kantonrechter. Dan gaat de
rechter de zaak beoordelen (na een zitting, waar je heen kunt gaan, maar je
mag ook thuis blijven). En dan krijg je een vonnis dat je gewoon per post
wordt thuis gestuurd. Hier zijn, behalve papier en een paar postzegels, geen
verdere kosten verbonden.
Overigens zie ik geen enkel heil in het verhaal van Edmund. Je moet echt met
een heel ander verhaal komen, dan dat je twijfelt of de apparatuur van de
politie wel goed is.
Willem-Jan Markerink
news:4acb67a9$0$83233$e4fe...@news.xs4all.nl:
> "bozweb" <boz...@bozweb.net> wrote in message
> news:mchmc5tfnm29mdt2e...@www.bozweb.net...
>> On Tue, 6 Oct 2009 15:08:19 +0200, "Edmund" <nom...@hotmail.com>
>> wrote:
>>
>> >Heren,
>> >
>> >Hoe zit dat precies met bezwaar maken bij een snelheidsovertreding?
>> >Ik reed kennelijk een paar km te hard, kan natuurlijk maar m'n
>> >snelheidsmeter geeft nogal wat teveel aan en ik vraag me af of de
>> >bekeuringmachjine wellicht ook niet een beetje naar boven afwijkt.
>> >
>> >Edmund
>> >
>>
>> Op http://www.flitsservice.nl/ staat hoe je een WOB moet indienen.
>
> Ik zou dat afraden, dat geWOB... Allemaal flauwekul van Flitsservice.
Nee hoor.
> Je
> moet gewoon kijken of je echt een re�el argument hebt,
Hetgeen nou juist kan blijken uit de documenten die je via WOB *wel*, maar
via de reguliere weg *niet* onder ogen krijgt.
Zelfs voor de foto moet je anders soms dokken.
> dat moet je dan
> netjes opschrijven en naar de officier van justitie sturen. Je bezwaar
> wordt standaard afgewezen, schrik daar niet van. Je kunt dan in beroep
> bij de kantonrechter. Dat moet je indienen via de officier van justitie.
> In de beslissing van de officier wordt dat allemaal keurig uitgelegd,
> het is allemaal heel simpel zelf te doen. In beginsel dien je dan gewoon
> het zelfde verhaal nog een keer in, maar dan gericht aan de
> kantonrechter. Dan gaat de rechter de zaak beoordelen (na een zitting,
> waar je heen kunt gaan, maar je mag ook thuis blijven). En dan krijg je
> een vonnis dat je gewoon per post wordt thuis gestuurd. Hier zijn,
> behalve papier en een paar postzegels, geen verdere kosten verbonden.
Ik zou dat afraden, papier/envelop/postzegels, allemaal flauwekul van TNT-
post, en itt een fax nog geen standaard verzendbewijs ook.
> Overigens zie ik geen enkel heil in het verhaal van Edmund. Je moet echt
> met een heel ander verhaal komen, dan dat je twijfelt of de apparatuur
> van de politie wel goed is.
Normaliter is vertrouwen goed, controle beter; *hier* is vertrouwen
sadomasochistische waanzin.
--
Bye,
Willem-Jan Markerink
The desire to understand
is sometimes far less intelligent than
the inability to understand
<w.j.ma...@a1.nl>
[note: 'a-one' & 'en-el'!]
De Pac Man �
news:4acb67a9$0$83233$e4fe...@news.xs4all.nl...
Als jij videomateriaal hebt dat jouw gelijk bewijst met een resolutie hoger
dan 7,1 megapixel dat jij daar harder mocht dan dat de officier van justitie
dacht , dan win je het rio-grande.
Groeten,
Wim
The Jet-Set
wrote:
> "Omnibus" <un...@heisduotreis.pk> schreef in berichtnews:4acb67a9$0$83233$e4fe...@news.xs4all.nl...
>
>
>
>
>
> > "bozweb" <boz...@bozweb.net> wrote in message
> >news:mchmc5tfnm29mdt2e...@www.bozweb.net...
> >> On Tue, 6 Oct 2009 15:08:19 +0200, "Edmund" <nom...@hotmail.com>
> >> wrote:
>
> >> >Heren,
>
> >> >Hoe zit dat precies met bezwaar maken bij een snelheidsovertreding?
> >> >Ik reed kennelijk een paar km te hard, kan natuurlijk maar m'n
> >> >snelheidsmeter geeft nogal wat teveel aan en ik vraag me af of de
> >> >bekeuringmachjine wellicht ook niet een beetje naar boven afwijkt.
>
> >> >Edmund
>
>
> > Ik zou dat afraden, dat geWOB... Allemaal flauwekul van Flitsservice. Je
> > netjes opschrijven en naar de officier van justitie sturen. Je bezwaar
> > wordt
> > standaard afgewezen, schrik daar niet van. Je kunt dan in beroep bij de
> > kantonrechter. Dat moet je indienen via de officier van justitie. In de
> > beslissing van de officier wordt dat allemaal keurig uitgelegd, het is
> > allemaal heel simpel zelf te doen. In beginsel dien je dan gewoon het
> > zelfde
> > verhaal nog een keer in, maar dan gericht aan de kantonrechter. Dan gaat
> > de
> > rechter de zaak beoordelen (na een zitting, waar je heen kunt gaan, maar
> > je
> > mag ook thuis blijven). En dan krijg je een vonnis dat je gewoon per post
> > wordt thuis gestuurd. Hier zijn, behalve papier en een paar postzegels,
> > geen
> > verdere kosten verbonden.
>
> > Overigens zie ik geen enkel heil in het verhaal van Edmund. Je moet echt
> > met
> > een heel ander verhaal komen, dan dat je twijfelt of de apparatuur van de
> > politie wel goed is.
>
> Als jij videomateriaal hebt dat jouw gelijk bewijst met een resolutie hoger
> dan 7,1 megapixel dat jij daar harder mocht dan dat de officier van justitie
> dacht , dan win je het rio-grande.
>
> Groeten,
>
> - Tekst uit oorspronkelijk bericht weergeven -
HAHAHAHAAAHAHAA.
Hoe kun je nu een bekeuring krijgen voor te hard rijden als je
kilometerteller standaard al (volgens jou) veel te veel aangeeft.
Volgens mij rij je dan toch altijd te langzaam in 'echte' kilometers
per uur.
Maak alleen een bezwaar als je echt een goede reden hebt.
Anders krijg je nog een verbaal voor een defecte kilometerteller.
The Jet-Set.
Rotterdamse Aad
"The Jet-Set" <questio...@gmail.com> weet weinig van auto's:
Hoe kun je nu een bekeuring krijgen voor te hard rijden als je
kilometerteller standaard al (volgens jou) veel te veel aangeeft.
De kilometerteller heeft niets me de snelheid van een auto te maken.
Of je moet gebruikmaken van een stopwatch.
--
Rotterdamse Aad
www.ditisrotjeknor.nl
Niemand is volmaakt; mijn naam is Niemand.
pieter
> HAHAHAHAAAHAHAA.
> Hoe kun je nu een bekeuring krijgen voor te hard rijden als je
> kilometerteller standaard al (volgens jou) veel te veel aangeeft.
> Volgens mij rij je dan toch altijd te langzaam in 'echte' kilometers
> per uur.
>
> Maak alleen een bezwaar als je echt een goede reden hebt.
> Anders krijg je nog een verbaal voor een defecte kilometerteller.
>
> The Jet-Set.
Veel brommers hebben geen km teller, maar dat is geen excuus om te denken
dat de bestuurder te snel mag rijden.
km tellers mogen iets te veel aangeven, dat gebeurt al door slijtage van de
banden (daarvan worden je banden immers steeds kleiner), maar ze mogen niet
te weinig aangeven. Daarop wordt in de typekeuring bij de RDW gecontroleerd.
Als je de banden van je auto of motorfiets moet vervangen neem dan banden
van een voor jouw type auto of motorfiets voorgeschreven maat, en vooral
geen grotere, want dan krijg je afwijkingen omlaag in je km teller, en dat
is geen excuus om te snel te rijden. Verder loop je het risico dat ze niet
goed in de wielkuipen passen en gaan aanlopen. Dat is link.
Iets kleinere banden kunnen wel; zelf heb ik winterbanden (complete wielen
op velg, zelf wisselen) van een iets kleinere maat dan de zomerbanden, en ik
merk dat de km teller bij gebruik van winterbanden iets te veel aangeeft en
dat is toegestaan. Beide types banden zijn van voorgeschreven maten. Als de
winterbanden aan vervanging toe zijn zoek ik een iets grotere
buitendiameter. Afwijkende kilometertellers hebben ook invloed op de
boordcomputer, zoals de verbruiksmeter. Mijn auto lijkt in de winter veel
zuiniger dan in de zomer, maar daar geloof ik niks van.
Rob
> Iets kleinere banden kunnen wel; zelf heb ik winterbanden (complete wielen
> op velg, zelf wisselen) van een iets kleinere maat dan de zomerbanden, en ik
> merk dat de km teller bij gebruik van winterbanden iets te veel aangeeft en
> dat is toegestaan. Beide types banden zijn van voorgeschreven maten. Als de
> winterbanden aan vervanging toe zijn zoek ik een iets grotere
> buitendiameter. Afwijkende kilometertellers hebben ook invloed op de
> boordcomputer, zoals de verbruiksmeter. Mijn auto lijkt in de winter veel
> zuiniger dan in de zomer, maar daar geloof ik niks van.
Dit betekent wel dat de kilometerstand van je auto als je hem inruilt
hoger is dan wat je er werkelijk mee gereden hebt, wat wellicht de waarde
zal drukken.
pieter
"Rob" <nom...@example.com> schreef in bericht
news:slrnhgfer4...@xs7.xs4all.nl...
Dat zou inderdaad kunnen, maar in mijn geval, ik rijd vrij weinig
kilometers, zal dat niet zo een rol spelen. Bij auto's met hoge
kilometerstanden misschien wel. De afwijking is een procent of 7. Merkbaar
op de verbruiksmeter. 1 op 14 ipv 1 op 13.
Cor
snelheid in een Mercedes (ik rij zelf heel veel in een Sprinter) maar eens
met je TomTom.
In mijn eigen ouwe vertrouwde 309 is de snelheidsmeter nauwkeuriger.
Cor
KE
news:0001HW.C739CD2F...@news.individual.net...
> On Mon, 30 Nov 2009 17:04:00 +0100, Cor wrote
> (in article <4b13ecf1$0$12680$bf49...@news.tele2.nl>):
>
>
Vele snelheidsmeters wijken 10% positief af, maar er zijn ook vele meters
die maar weinig afwijken. Indien mijn BMW 200 aangeeft, rijd ik in
werkelijkheid 195 km/u (GPS). Bij 50 km/uur wijkt mijn snelheidsmeter 3-4 km
af, zodat de afwijking niet procentueel is over het hele snelheidsbereik,
maar bijna constant. De nieuwere Opels zijn ook vrij nauwkeurig, volgens
mijn GPS-metingen.
Jan Hoolwerf
Op 30 Nov 09, Jaap schreef:
> Alle snelheidsmeters (geen uitgezonderd) wijken zo'n 10% af.
De snelheidsmeter van mijn haast 30 jaar oude Goldwing GL1100 wijkt
nauwelijks af van de werkelijkheid (navigatiesysteem).
Daar kwam ik achter dankzij een bekeuring <g>. Op de A18,
zaterdagochtend, prachtig weer, geen hond te bekennen. Afgezien van een
struikrover dan :-(
mvg, Jan Hoolwerf
--
+ email : news...@hoolwerf.invalid
+ http://www.hoolwerf.invalid
+
+ change invalid into net
+
+ linuxcounter.org: 370879
Rotterdamse Aad
> De snelheidsmeter van mijn haast 30 jaar oude Goldwing GL1100 wijkt
> nauwelijks af van de werkelijkheid (navigatiesysteem).
> Daar kwam ik achter dankzij een bekeuring <g>. Op de A18,
> zaterdagochtend, prachtig weer, geen hond te bekennen. Afgezien van een
> struikrover dan :-(
Reed je sneller, dan daar was toegestaan?
Ja?
Dan was jij de overtreder.
Een politieman constateerde dat alleen maar.
Heeft niets met struikroven te maken.
Niet de politie zit fout, maar jij!
Zweef
>
> Alle snelheidsmeters (geen uitgezonderd) wijken zo'n 10% af.
Dat zou een ongekende precisie en afstemming vergen.
Het is dus ook niet waar, het is *maximaal* 10%.
Ik had ooit een SAAB 9000i die erg precies bleek te zijn.
Omnibus
"Rotterdamse Aad" <vanu...@ditisrotjeknor.nl> wrote in message
news:4b1427b6$0$17378$4c5e...@news.xlned.com...
> "Jan Hoolwerf" <news...@hoolwerf.invalid> raaskalt:
> > De snelheidsmeter van mijn haast 30 jaar oude Goldwing GL1100 wijkt
> > nauwelijks af van de werkelijkheid (navigatiesysteem).
> > Daar kwam ik achter dankzij een bekeuring <g>. Op de A18,
> > zaterdagochtend, prachtig weer, geen hond te bekennen. Afgezien van een
> > struikrover dan :-(
>
> Reed je sneller, dan daar was toegestaan?
> Ja?
> Dan was jij de overtreder.
> Een politieman constateerde dat alleen maar.
> Heeft niets met struikroven te maken.
> Niet de politie zit fout, maar jij!
Doe toch eens normaal man.
pieter
"Zweef" <no...@nowhere.now> schreef in bericht
news:PM0004799...@imac-van-xx-xx-2.lokaal...
door slijtage van de banden worden ze kleiner, en daardoor ontstaan ook
afwijkingen; de km teller gaat steeds hogere waardes aangeven, je rijdt dus
altijd langzamer dan je km teller aangeeft.
1
Eh, de kilometerteller geeft alleen de afgelegde afstand aan
de snelheidsmeter geeft de actuele snelheid bij benadering aan.
In mijn ervaring is de afwijking zelden meer dan 5% te hoog, en
dat kan verkeren. Mijn nieuwe Honda geeft bijvoorbeeld maar een
miswijzing van 3% terwijl mijn Nissan een miswijzing van 8% heeft.
Voor de Honda reed ik een Aprilia die akelig nauwkeurig was,
slechts <1% miswijzing. Het kan dus wel.
pieter
"1" <1@1.1> schreef in bericht news:hf2krs$hcc$3...@nl-news.euro.net...
Het kan wel, zolang de banden niet versleten zijn. een nieuwe band heeft een
diameter die al gauw een cm scheelt met een versleten (apk afkeur)
exemplaar. Verschil in profieldiepte (maximumdiepte min 1,6 mm apkgrens)
keer 2 is het verschil in diameter. de omtrek scheelt dan ruim 3 cm. enkele
procenten afwijking. De km teller wordt in de typekeuring getest en mag wel
iets teveel, maar niet te weinig aangeven. Bij vervanging door een ander
type band is een te kleine (binnen grenzen) wel, maar een te grote band niet
toegestaan, ook al omdat een te grote anders niet in de wielkuipen past en
gaat aanlopen, en dat willen we niet. 1% afwijking is al kleiner dan het
slijtage verschil.
Cor
> On Mon, 30 Nov 2009 19:24:48 +0100, Jan Hoolwerf wrote
> (in article <GED4B...@hoolwerf.invalid>):
>
>> Hoi Jaap,
>>
>> Op 30 Nov 09, Jaap schreef:
>>
>>> Alle snelheidsmeters (geen uitgezonderd) wijken zo'n 10% af.
>>
>> De snelheidsmeter van mijn haast 30 jaar oude Goldwing GL1100 wijkt
>> nauwelijks af van de werkelijkheid (navigatiesysteem).
>
>
>>
>> Daar kwam ik achter dankzij een bekeuring <g>. Op de A18,
>> zaterdagochtend, prachtig weer, geen hond te bekennen. Afgezien van een
>> struikrover dan :-(
>>
>> mvg, Jan Hoolwerf
>>
>>
>
Cor
"KE" <klaa...@home.nl> schreef in bericht
news:aa5f7$4b141455$5ed488fe$12...@cache1.tilbu1.nb.home.nl...
Dat is dus beter dan Mercedes Sprinter..... Ik merkte dat hoe harder je
gaat, hoe meer de afwijking is.
Twee weken terug had ik een oude Sprinter mee voor een avondritje
Apeldoorn-Arnhem, en terug. Normaal gesproken zijn bij ons deze gebakjes
begrenst op 120 km/u... bij deze was er iets niet helemaal goed met de
begrenzing.... :-))
Ik zeg niet alles Sprinters zo slecht zijn met hun snelheidsmeters, maar GPS
gaf 134 km/u aan, en de snelheidsmeter 154 km/u.
OK. OK.... Voordat jullie wat willen zeggen, ik reed te hard....
1
Dat kan je in geen enkel geval stellen, immers hangt het verschil
samen met de totale omtrek van de band en onder een Twingo is die
ongelooflijk veel kleiner dan bij een Ferrari of Lambo;-)
Volgens mij wordt er bij het ontwerp rekening gehouden met een voor
de helft afgesleten band. Zo worden immers veel parameters in die
tak vastgesteld. Niet vol maar halfvol of iets daar in de buurt.
Mike Schenk
>Eh, de kilometerteller geeft alleen de afgelegde afstand aan
>de snelheidsmeter geeft de actuele snelheid bij benadering aan.
>In mijn ervaring is de afwijking zelden meer dan 5% te hoog, en
>dat kan verkeren. Mijn nieuwe Honda geeft bijvoorbeeld maar een
>miswijzing van 3% terwijl mijn Nissan een miswijzing van 8% heeft.
>Voor de Honda reed ik een Aprilia die akelig nauwkeurig was,
>slechts <1% miswijzing. Het kan dus wel.
Evengoed zit er verschil tussen het rijden met nieuwe banden en met
versleten banden.
Een gangbare band op een 15" velg heeft een totale doorsnee van ca. 55
cm. Een nieuwe band heeft minimaal 7 mm profieldiepte, het wettelijk
minimum is 1,6mm. Maar stel dat je hem vervangt bij 2 mm, is de totale
doorsnee van het wiel met 1 cm (2x 5mm) afgenomen.
Dat is 2% minder omtrek, en dus ook 2% minder rolomtrek. Bij hetzelfde
aantal omwentelingen geeft de snelheidsmeter net zoveel aan bij een
nieuwe band als bij een versleten band. Alleen in het geval van die
versleten band ligt de werkelijke snelheid wel 2% lager en is de
afwijking van de teller dus ook groter geworden.
Mike
1
Pft, zegt altijd nog veel minder dan de bandenspanning. Als die
veel te laag is wordt de omtrek nog veel kleiner.
Mike Schenk
>> Dat is 2% minder omtrek, en dus ook 2% minder rolomtrek. Bij hetzelfde
>> aantal omwentelingen geeft de snelheidsmeter net zoveel aan bij een
>> nieuwe band als bij een versleten band. Alleen in het geval van die
>> versleten band ligt de werkelijke snelheid wel 2% lager en is de
>> afwijking van de teller dus ook groter geworden.
>
>veel te laag is wordt de omtrek nog veel kleiner.
Klopt, ook dat is een factor die voor een paar procent verschil kan
zorgen.
Mike