En, mag er ook een file staan, 2 rijbanen dik, van alleen maar vrachtwagens
die maximaal beladen zijn, zonder dat de weg breekt? Houden ze bij de
constructie rekening met het feit dat zo'n extreme situatie zich toch niet
voor zal doen in de praktijk of moet de weg zo'n extreme belasting
aankunnen?
Joris.
hahahahaha,...nou snap ik dat ze jouw joris 3 pinter genoemd hebben
we zitte nie in de rimboe
bio
Bij alle constructies wordt bij de sterkteberekening uitgegaan van de
maximale belasting, keer "zoveel"; het "zoveel" hangt ervan af wat de
gevolgen zijn van overdrijving. Je kunt je voorstellen dat het "zoveel" bij
een viaduct veel groter is dan bij voorbeeld bij een vliegtuig, dat bij
overdrijving gewoon de lucht niet meer in komt omdat het te zwaar is. Maar
ook bij vliegtuigen is er een "zoveel", voor extreme omstandigheden.
Bij gebouwen, zoals ook viaducten, is het "zoveel" behoorlijk veel.
Ik denk dat zo een viaduct nog ruimschoots sterk genoeg is om een file
leopard tanks te dragen, ook als ze in beweging zijn (speelt ook een rol bij
die lange pilaren).
Hachelijker zou het kunnen worden als er een trein in volle vaart tegen een
pilaar aan rijdt. (daar niet aan de orde zo hard kan de trein er niet
onderdoor rijden, te dicht bij het eindstation).
Het is in Duitsland eens gebeurd met een Hogesnelheidstrein, die ontspoorde
en reed tegen een viaduct aan, dat vervolgens instortte.
Ik was eens als passagier met een 50 persoons touringcar in Antwerpen waar
een viaduct stond (staat het er nog?) met de aanduiding: "maximaal 1,5 ton".
De bus (incl 50 passagiers) reed er gewoon overheen en die weegt makkelijk
het tienvoudige. Het viaduct is er niet door ingestort, dat had ik me wel
herinnerd.....
"zoveel" is bij gebouwen al makkelijk meer dan tien.
> En, mag er ook een file staan, 2 rijbanen dik, van alleen maar
> vrachtwagens die maximaal beladen zijn, zonder dat de weg breekt? Houden
> ze bij de constructie rekening met het feit dat zo'n extreme situatie zich
> toch niet voor zal doen in de praktijk of moet de weg zo'n extreme
> belasting aankunnen?
> Joris.
Bel RWS. Die houden wel van zinloze 'wat als'-vragen.
Tom.
> "dolle juin" <dol...@home.nl> schreef in bericht
> news:20baf$49c80828$541af4a3$30...@cache4.tilbu1.nb.home.nl...
>>
>> "Joris 3 Pinter" <kaxt...@xpxlxaxnxextx.xnxlx> schreef in bericht
>> news:49c8034c$0$1639$703f...@textnews.kpn.nl...
> Hachelijker zou het kunnen worden als er een trein in volle vaart tegen
> een pilaar aan rijdt. (daar niet aan de orde zo hard kan de trein er
> niet onderdoor rijden, te dicht bij het eindstation). Het is in
> Duitsland eens gebeurd met een Hogesnelheidstrein, die ontspoorde en
> reed tegen een viaduct aan, dat vervolgens instortte.
RWS is dan ook heel trots op hun kunstwerken :)
Er is in Nederland slechts 1x een viaduct zodanig beschadigd geweest dat
deze op instorten stond (of ingestort is, dat weet ik niet zeker ;). Een
vrachtwagen was tegen de middenpilaar geknald.
Zelfs zwaar transport vanuit Zuid-Limburg naar west-Zeeland gaat via de
Nederlandse wegen en niet via de kortere Belgische route omdat de
viaducten zo sterk zijn :D
Met vriendelijke groet (Best Regards / Mit freundlichen Grüßen / Med venlig
hilsen / Salutations distinguées),
Jeroen Heijmans
--
(\_/)
(o.o) This is Bunny. Copy Bunny to your signature
(>< ) to help him in his world domination quest!