draairichting
f.braam
ik heb een boot van 13 m lang en 4 m breed een van lent
daar staan twee motoren in de boot en is van dien aard dat ik hem moet
opknappen
nou heb ik twee schroefassen nou dacht ik altijd dat de één as linksom zou
draaien en de ander rechts om.
dat is dus niet zo wand er zitten twee linkse schroeven onder die hard op
hard
1 meter van elkaar zitten.
weet iemand hoe dat ziet
ik zou denken de één links de ander rechts op het schroef effect tegen te
gaan
ik hoor het graag
gr Freek
bausie.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/
Mart
De schoeven zullen nooit dezelfde richting op draaien met identieke
schroefbladen. Want dan kan je niet meer roeren (sturen)
Motoren draaien altijd één kant op. Tussen de motoren en de schroefas zit
een koppeling. Dat kan een elektrische of een hydrolische zijn..
Normaliter draait de ene as linksom en de andere as rechtom
Dat gebeurt m.b.v. de koppeling.
De koppeling is zo in te stellen dat de ene schroef links- en de andere
schroef rechtom draait.
Als je achter de boot staat en de muts van de schroefas beet pakt en naar de
schroefbaden kijkt, dan zul je zien dat je twee verschillende schroeven
hebt. de ene is een linksom draaiende en de andere een rechtomdraaiende
schroef. Hieruit zal duidelijk worden dat bij vooruit varen de ene as
linksom en de ander as rechtom draait.
(Wel kan het zijn dat een boot twee buitenboord motoren heeft en dan kunnen
beide schroeven gelijk zijn. Dit kan omdat je geen gebruik maakt van een
roer en de staartstukken tevens als roer functioneren. Maar dit even
terzijde)
Heeft jou boot schroef/roer werking en heeft de boot twee gelijke schroeven
en draaien de schroefassen beide de zelfde kant op,(wat minnsinzien niet
kan) dan zou ik toch maar eens naar een werf gaan en dit probleen
voorleggen.
Het kan een kleine afstelling zijn in de koppeling.
Ik hoop dat ik je heb kunnen helpen
Mart
"bausie." <bau...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:4020B207...@xs4all.nl...
f.braam
"Mart" <martm...@wilkoffie.nl> schreef in bericht
news:3a027$4020d768$52d9252b$14...@news.multikabel.nl...
Mart
Ik denk dat een vorige eigenaar iets verkeerds heeft gadaan. En dat is nog
zachtjes uitgedrukt
Mart
steamer duck
koppeling. De meeste motorfabrikanten leveren motoren die op bestelling de
andere kant op kunnen draaien.
Afgezien van de mechanische problemen is er een groter probleem:
- Al genoemd de schroefwerking.
- Aanvoer van water; als de schroeven verschillend draaien lijkt het me
dat ze aan de onderzijden naar elkaar toe draaien. Het water wordt dan
achter / onder het achterschip opgestuwd.
Als ze andersom draaien is er achter de speigel te weinig aanvoer van
water. hiedoor kan het schip onnodig dieper wegzakken en grotere kans op
cavitatie.
--
Communication: The art of moving an idea from one mind to another,
hopefully without distortion.
Dragonder
Jazeker Bausie. Er zijn zelfs (zware) scheepsmotoren zonder
keerkoppeling die voor het achteruitslaan moeten worden gestopt en
andersom draaiend weer gestart.
Dr.
Ton Aarts
"f.braam" <f.b...@kabelfoon.nl> schreef in bericht
news:402111b8$0$3251$58c7...@news.kabelfoon.nl...
> ik heb echt twee de zelfde de schroeven linksdraaiend
Bausie: vrijwel ELKE sneldraaiende dieselmotor draait linksom, op het
vliegwiel gezien. Een keerkoppeling draait dan meestal de draairichting om
omdat er op die draairichting één as minder inwendig meedraait. Normaal is
dus motor linksom- en schroef rechtsom draaiend bij een enkelschroef
installatie. Rechtsomdraaiende motoren zijn tegenwoordig een uitzondering.
Freek: degene die dit gemaakt heeft was niet bijzonder slim bezig...........
Bij een dubbelschroever is het ALTIJD zo dat de schroeven verschillende
draairichting hebben, bij een jacht meestal zo dat de schroeven naar elkaar
toe draaien, aan de bovenzijde van de schroeven van achter gezien.
Kontroleer wel van tevoren of de reductieverhoudingen van beide
keerkoppelingen gelijk zijn op vooruit én achteruit. En het kost je
natuurlijk tenminste één andere schroef om het probleem op te
lossen.........
Tenzij je nog een dubbelschroef slachtoffer weet te vinden van dezelfde
"ingenieuze" schroefontwerper en je daarmee kunt ruilen :-)
groeten, Ton Aarts