Hurley 800 / Jachtbouw Twente
Alex
Alex
er_is_post
Wat jammer dat deze site sprekend moet lijken op een diavoorstelling uit de
jaren zestig. Nu wordt niet duidelijk waarom de geconstateerde gebreken niet
door de leverancier hersteld zijn, en waarom de koper zich daarbij
neergelegd heeft. Wanneer ik vervolgens vage foto's zie van de reparatie
waarbij de mast van het schip is gehaald (was de windvaan defect?) en alle
ruiten verwijderd zijn, dan vraag ik me af wat er eigenlijk met die boot aan
de hand was. Of had de reparateur in Wolphaartsdijk niets beters omhanden?
Er zal best van alles mis zijn met die boot, maar deze site maakt dat niet
duidelijk. Ik zou deze site toch maar van internet halen voordat de advocaat
van de leverancier er een kopietje van in handen krijgt.
Groet,
Frank
Alex <avandeweterin...@operamail.com> schreef in berichtnieuws
3d6b68db$0$30453$afc3...@sisyphus.news.be.easynet.net...
jb
op gedaan.
Biedt anders aan dat je het beter kan.
"er_is_post" <er_is...@simdex.nospam.demon.nl> schreef in
bericht news:ummvc5f...@corp.supernews.com...
Peter Davidse
De Hurley 800 is een prima schip dat met zeer veel vertrouwen door harde
wind kan worden gezeild.
Mijn ouders hebben een HY800 (zeilnummer 90> en <100).
Prima boot dus.
Peter
Wim
De kopers twijfelen er zelfs ook niet dat de boot niet een prima schip is.
Het schijnt dat de bouwers dit, normaal geproken, prima schip verziekt
hebben of zeer nonchalant doorverkocht hebben.. Aan andere kant we zeggen
hier dus, Caveat emptor :-((
Ik hoop het beste met je enorm probleem, genaamd Hurley 800.
c ya Wim
Peter Davidse <ptrdv...@zeelandnet.nl> wrote in message
news:pan.2002.08.27.20...@zeelandnet.nl...
jb
Daar gaat het schijnbaar hier over.
"Peter Davidse" <ptrdv...@zeelandnet.nl> schreef in bericht
news:pan.2002.08.27.20...@zeelandnet.nl...
Herman&Anita
lastig.
Problemen oplossen en door(zeilen)leven
Zeilgroet
"jb" <branda...@hotmail.com> schreef in bericht
news:1030478681.100516@cache1...
bart
Ik meen mij te herinneren dat de Hurley 800 en Jachtbouw Twente reeds
verschillende keren in deze ng zijn besproken. En dit niet ten faveure
van deze jachtbouwer, in tegen deel: zij hebben al een karrevracht aan
negatieve kritiek mogen genieten. Dus te zeggen dat een Hurley van
Jachtbouw Twente een goed en betrouwbaar schip is lijkt mij enigszins
kort door de bocht.
Voor wat betreft de site: Knap werk, ziet er goed uit. Soms niet
geheel duidelijk qua beeldmateriaal echter de strekking en de emotie
van de maker zijn volledig helder.
Laat "de advocaat" van de verkoper overigens maar proberen iets te
doen aan een internet-publicatie die niet racistisch of anderszijds
kwetsend is. De maker is vrij om zijn gevoelens te uiten en zijn
mening te geven omtrent de slechte kwaliteit van zijn 'duur' betaalde
boot en de malafide bouwer cq. verkoper hiervan.
Groet,
Bart
Tom
"bart" <boxer...@yahoo.com> schreef in bericht
news:3d68086f.02082...@posting.google.com...
> Laat "de advocaat" van de verkoper overigens maar proberen iets te
> doen aan een internet-publicatie die niet racistisch of anderszijds
> kwetsend is. De maker is vrij om zijn gevoelens te uiten en zijn
> mening te geven omtrent de slechte kwaliteit van zijn 'duur' betaalde
> boot en de malafide bouwer cq. verkoper hiervan.
Jawel, die vrijheid heeft hij, maar die wordt begrensd door de wet. De maker
van de site mag zich immers niet schuldig maken aan smaad en zal, als
Jachtbouw Twente aangifte daarvan doet, de rechter ervan moeten overtuigen
dat hij a) de waarheid heeft gepubliceerd en b) daarmee een algemeen belang
dient (want dat zijn de uitzonderingscriteria op smaad).
Groeten,
Tom.
Ronald
boot was jong gebruikt en stond bij jacht bouw twente, 6jaar oud nu.De
problemen zoals geschetst hier boven zijn mij bekent ook in de
Waterkamion stond zoon verhaal het zijn geen echte boot bouwers hoewel
ze tenopzichten van onze boot veel verbetert hebben.Maar in Hengelo
komt water uit de kraan en word er weinig gezeild.
nog wat aandachts punten de tafel zit vast met parkers. deze gaat om
als je er op leunt bij wintkracht 6. de relingdraden zijn van een te
zwakmateriaal, pennetjes zijn van mezink en slijten door, en de draad
is van geplastiviseerd nijlon, vervang deze door een geplastiviceerd
RVS draad.dit is veeel veiliger
teak bekleding van de banken laten los,veel elende om dit weer goed
tekrijgen.
alle dek doorvoren lekken maar na het aandraaien was dit verholpen
septorpoten moeten opnieuw gemonteerd worden, met KIT. bakskist
rubbers zijn niet voldoende om de kist af tedichten.hier kwam veel
water door binnen als het regend en we op bakboord zij lagen. Wij
hebben veel moeite om de boot droog te houden, maar dit komt ook door
condens en het is al veel verbeterd. Moter paneel is niet
waterbestendig en niet waterdicht gemonteerd let op dit geeft
vervelende storingen en een uitgebrand paneel .Koelwater inlaat zit te
hoog. Als je over bakboort zeilt met de motor bij krijgt de motor geen
koelwater meer al bij een hoek van 10%. DIESEL FILTER. allen de
standard Vetus Fijnfilter zit standaard in de boot deze is als er
water of vuil in komt bijna niet te berijken door het kleine luikje in
de honde kooi zeker bij slechter weer. zet een exstra grof Filter in
de achter kist (dit word door alle scheepmotoren leveranciers
aanbevolen)en dit voorkomt veel problemen.verder is er bij de inbouw
van de motor niet gedacht aan het feit dat onder houd nodig is, je
bent een knape en handige vent als je in staat bent olie tevervangen
om over de impellor nog maar te zwijgen.
verder is het een dijk van een schip hij vaart met windkracht 6 op het
ijselmeer scherp bij windkracht 5 hoef je pas te reven,en met kracht 8
kun je nog een makkelijke koers varen op het ijselmeer.op zeegedraagt
hij zich ook uitstekent en van een keervastlopen krijgt hij niets
Ronald
Harald van Santen
"Alex" <avandeweterin...@operamail.com> wrote in message
news:3d6b68db$0$30453$afc3...@sisyphus.news.be.easynet.net...
Aardige site, maar de suggestie wordt gewekt dat je nooit met Jachtbouw
Twente hebt onderhandeld over de reparaties. Lijkt me dat als zij jou een
schip verkopen en jij daar ontevreden over bent, dat je daar met ze over in
gesprek kan. Dan zijn er twee opties: of zij hebben een slechter schip
verkocht dan ze vertelden, of jij hebt niet goed opgelet bij de koop en
dacht voor weinig geld iets leuks te kopen (altijd onmogelijk).
Ik neem aan dat je met Jachtbouw Twente in de clinh hebt gelegen hierover,
maar geef dan ook even die discussie weer, ook met hun argumenten. En ook
hier blijkt weer dat ook bij aanschaf bij een werf, het geen kwaad kan eens
naar het schip te laten kijken door iemand die er echt verstand van heeft.
En dat hoeft lang niet altijd de ANWB te zijn, kan heel goed een ervaren
kennis of vriend zijn...
Harald
PS Succes ermee.
bart
In dit dit geval lijkt mij echter wel aantoonbaar dat de site op
waarheid berust. De maker zal ongetwijfeld bonnen hebben van alle
reparaties e.d. Trouwens even een poging tot (zit op werk, post via
google) een cross-postje misschien dat er in nl.juridisch mensen zijn
die hier iets mee kunnen.
Groet,
Bart
jb
Of zou het tot algemeen nut strekken om de mede watersporter ook
op de hoogte te brengen van dergelijk service en kwaliteit.
"Herman&Anita" <h.di...@chello.nl> schreef in bericht
news:zqUa9.398712$Ma.33...@amsnews02.chello.com...
Herman&Anita
mopperen.
Een oprechte zeilgroet
"jb" <branda...@hotmail.com> schreef in bericht
news:1030569098.484391@cache1...
J.W. van Wijngaarden
stip gedaald mag ik wel zeggen.....
"Alex" <avandeweterin...@operamail.com> schreef in bericht
news:3d6b68db$0$30453$afc3...@sisyphus.news.be.easynet.net...
Alex
Onlangs zagen wij een HY800 van begin '80 (Holland Yachting).
Een plaatje van een schip, ook technisch.
HY800's zijn goede zeilers en kunnen veel wind hebben.
In welke periode het met de HY800 (af)bouw fout is gegaan is onbekend.
Ondertussen is gebleken, dat er een AANTAL HY800's van midden jaren 90
blijken te zijn met (ernstige) mankementen en afbouwfouten, zoals
bouwnummer 354 (1996).
In article <3rtb9.495$1e.150808@zonnet-reader-1>, tri...@zonnet.nl
says...
Marc Janssen
denk je een beetje aan het niveau hier ?
Of representeer jij de aso-zeilers, die uiteraard ook bestaan ? Nog een paar
jaar jongen, dan zit je op een sherry-sloep.
Een oprechte valkvlet-groet,
Marc
"Herman&Anita" <h.di...@chello.nl> schreef in bericht
news:w8cb9.412774$Ma.34...@amsnews02.chello.com...
cg.sc...@gmail.com
ls
Ik ben de nieuwe eigenaar van een Hurley800 met bouwnummer 354.
Wat er oorspronkelijk aan mankeerde weet ik niet precies maar
hij is nu prima in orde.
Ik zoek de eerste eigenaar om de eerste rekening te verkrijgen teneinde
een BTW-verklaring aan te kunnen vragen.
Heeft u informatie voor mij om die persoon te vinden.
mvrgr.
Cees Schipper
cg.sc...@gmail.com