problemen koelsysteem BBM
Hans Walrave
Ik heb problemen met de koeling van onze Honda BF8 4-takt buitenboordmotor.
Als hij warm wordt, komt er geen water meer uit het controlepijpje. Ik
vermoed dat er door het gebruik op zout water en het continu in het water
hangen (bun van zeilboot) vervuiling in de koelkanalen is ontstaan. Het
regelmatig doorspoelen met zoet water is lastig omdat dan de hele motor
iedere keer uit de boot gehesen moet worden. Is er, naast het doorspoelen
met zoet water, een andere manier om het koelsysteem van de motor beter te
reinigen, waardoor aangroei en andere rommel wordt verwijderd maar wat het
aluminium niet aantast?
Hans Walrave
d
Hans Walrave <hwal...@dds.nl> schreef in berichtnieuws
39906b86$0$95...@news2.zeelandnet.nl...
> Hallo,
> Ik heb problemen met de koeling van onze Honda BF8 4-takt
buitenboordmotor.
> Als hij warm wordt, komt er geen water meer uit het controlepijpje.
Ik denk dat uw motor eerder warm wordt omdat er geen water uit het
controlepijpje komt...
Impeller nakijken, kanalen en alle aan- en doorvoeropeningen eventueel
vrijmaken met een draad (vb VOB 2.5mm koperdraad) en uiteraard spoelen.
Thermostaat nakijken, als je hem verwijderd moet er altijd water
doorstromen.
Succes
Hans Walrave
Als de motor pas gestart wordt, komt er namelijk wel water uit het
controlepijpje. Als er even gevaren is wordt het steeds minder, totdat het
zelfs stopt. De impeller werkt goed, omdat ik een slang van het koelsysteem
op het blok losgehad heb. Waarschijnlijk inderdaad de thermostaat of een
ander kanaaltje verstopt. Ik zal het eens loshalen en schoonmaken. Echter de
kanaaltjes lopen nogal bochtig, dus ik vraag me af hoever ik met die draad
kom. Is er geen huishoudmiddeltje of iets uit de autoindustrie om het
schoonmaken te versnellen?
Bedankt voor de tip met de draad.
Hans Walrave
d <d...@writemailnospam.com> schreef in berichtnieuws
8mpr96$bov$1...@trex.antw.online.be...
Richard
prima als gootsteenontstopper. Wel oppassen voor de spatten, want die bijten
behoorlijk.
Verder weet ik dat er voor de koelsystemen van automotoren een product als
engine-flush bestaat.
succes
"Hans Walrave" <hwal...@dds.nl> wrote in message
news:39906b86$0$95...@news2.zeelandnet.nl...
> Hallo,
> Ik heb problemen met de koeling van onze Honda BF8 4-takt
buitenboordmotor.
> Als hij warm wordt, komt er geen water meer uit het controlepijpje. Ik
Hans Fix
Nooit met loog op aluminium!
Ik heb wel eens gehoord van Starbrite engine flush,
zelf heb ik gewoon huishoudazijn gebruikt, werkte ook prima.
Hans Fix
d
beschreven tests ontdekte ik bij toeval dat de borgpen die de impeller doet
meedraaien met de schroefas was los gekomen of bij het vervangen niet juist
werd geplaatst.
Bij hogere toerentallen slipte de impeller en kwam er minder koelwater uit
het controlepijpje. Met het pinnetje op de juiste plaats werkte alles weer
prima.
Naast de truk met de draad blaas ik jaarlijks alle koelkanalen schoon met
perslucht.
Beste groeten.
Dirk
Hans Walrave <hwal...@dds.nl> schreef in berichtnieuws
399199a6$0$6...@news2.zeelandnet.nl...
Hans Walrave
Meng je de azijn door het water in het spoelvat en laat je de motor draaien,
of maak je een slang los en kieper je de azijn gewoon in het koelsysteem bij
een stilstaand blok?
Hans Walrave
Hans Fix <hans...@worldonline.nl> schreef in berichtnieuws
3991A89B...@worldonline.nl...
> > > met zoet water, een andere manier om het koelsysteem van de motor
Hans Fix
Hans Walrave wrote:
> Hans,
> Meng je de azijn door het water in het spoelvat en laat je de motor draaien,
> of maak je een slang los en kieper je de azijn gewoon in het koelsysteem bij
> een stilstaand blok?
> Hans Walrave
Nee, ik heb het onderste deel van het staartstuk eraf gehaald, en toen op de
opvoerbuis
van het koelwater een slang gezet, motor op de grond gelegd, staart iets om
hoog,
en toen met een soort infuus ( trechter op de slang, en die goed hoog houden
zodat je wat druk hebt)
de azijn ( huis tuin en keuken spul) er doorheen laten lopen.
De kop van de motor had ik op een curver kratje liggen zodat de doorgelopen
azijn weer werd
opgevangen en ik mijn litertje azijn er nog een paar keer door kon gooien.
( 't was zondag en ik had maar een liter azijn in huis )
Na een paar druppeltjes in het begin kwam er niets meer door. na wat heen en
weer geblaas
door de kanalen kwam er plotseling wat ketelsteen uit, en werd de doorstroming
weer steeds beter.
Het betrof hier 2 Yamaha 5 PK 2-takt motoren
Hans Fix