Hermotoriseren Volvo Penta
Lex Schelvis
Ik overweeg een 13 jaar oude Volvo Penta TMD31A (100 pk) in een 45-ft
motorsailer te vervangen.
Een van de opties is het opnieuw aanschaffen van een Volvo Penta wat grote
voordelen bij de inbouw geeft (zelfde maatvoering)
De vorige eigenaar van de boot heeft in 13 jaar toch veel kosten gehad aan
de huidige motor. Ondanks diverse deelrevisies aan o.a brandstofpomp en
cilindervoeringen blijft hij roken en stinken.
Daarnaast hoor ik van heel veel mensen. "Neem GEEN Volvo"!!
Wat zijn jullie ervaringen en wat is jullie advies?
Lex.
Henk
Ik heb een dergelijk vraag enige maanden terug ook gesteld.
Ik kon voor mij Jeanneau kiezen tussen een Volvo en een iets duurdere
Janmar.
Ik heb uiteindelijk voor de Janmar gekozen. Janmar heeft wat kwaliteit
betreft een betere reputatie.
Zoek eens op www.deja.com (uitgebreid zoeken) op volvo en Janmar.
Ik heb ook diverse reakties gelezen van mensen die nooit meer een Volvo
wilden.
Ik vraag me overigens af of een Volvo die je nu koopt inderdaad wel dezelfde
maat heeft als een oudere Volvo. Volgens mij is de hele lijn vervangen (door
een een in Japan gefabriceerde serie). Ik heb ook veel klachten over
onderdelen prijzen van Volvo gelezen.
Succes,
Henk
"Lex Schelvis" <lex.Sc...@haddocktechnics.nl> wrote in message
news:9v51vj$jcr$1...@reader07.wxs.nl...
MICHEL
Lex Schelvis
Volgens mij zijn bij Volvo Penta de basisblikken gelijk.
TMD31A met keerkoppeling en de gelijke AQD31A heet dan bij Volvo Aquadrive
met hekaandrijving.
Ben je geinteresseerd in de TMD31A ???
Lex
"MICHEL" <mmon...@planetinternet.be> schreef in bericht
news:9v5m6l$ook$1...@news.planetinternet.be...
Nico Persoon
Volvo penta heeft een heel erg goed spareparts beleid waardoor er (bijna)geen
andere leveranciers van onderdelen zijn dan zijzelf.
universele onderdelen die bij andere motoren worden gebruikt heeft volvo penta
niet
mede daardoor is het onderhoud van een volvo penta duurder dan andere merken.
toch hoor ik niet vaak echt negatieve verhalen van hun motoren,tenminste niet
meer dan van andere merken.
nu denk ik dat de meeste nieuwe 100pk motoren qau omvang wel ongeveer gelijk
zijn
met het verschil natuurlijk tussen 4 en 6cil en met of zonder turbo
vaak je veel op een rustig toerental met niet te grote belasting denk ik dat je
geen turbo moet nemen.
die vervuilen erg bij laagbelast draaien en dat geeft extra kosten aan
onderhoud.
gebruik je de motor meestal op het bedrijfs toerental (0,7n max) dan geeft een
turbo echt veel gewichtsbesparing en is dan ook een goede keuze.
maakt gewicht niet uit kan je het best een 6 cil nemen met het max koppel op
een laag toerental.
wat zijn de alternatieve motor leveranciers:
vetus deutz watergekoelde of olie gekoelde 6cil die precies op een daf fundatie
past
vetus gebruikt voor die types afwisselend deutz en lombardinie
motoren.
john deere gemarniseerde tractor motor met hele mooie prestaties, wel duur.
nanni diesel gebruikt voor dat vermogens segment beproefde ford motoren en voor
mij onbekende MAN diesels
Yanmar diesel prima scheeps diesel alleen net iets te duur voor de kwaliteit.
er bestaat een grijze import van yanmar industrimotoren die
gemarnise slechts 60 % van de normale prijs zijn
perkins een van de weinige motoren merken met SI keur wel erg dure
onderdelen.
leverancier kemper en van twist levert ook lombardinie.
Mitsubisie (zo schrijf je dat volgens mij niet)goedkoopste vervangings motor
die overigens prima voldoen.
zo zijn er nog velen, ik zou even de markt afwachten omdat er momenteel immisie
eisen van kracht worden.
de motoren leveranciers moeten al hun motoren nog laten testen op uitstoot.
als het goed is kan je volgend jaar een niet rokende motor kopen.
veel succes.nico
--
Posted from dual400.thrijswijk.nl [194.171.240.7]
via Mailgate.ORG Server - http://www.Mailgate.ORG
K.W.
Wat betreft die opmerking van je over het feit dat je op een volvo penta
inboard geen universele onderdelen kunt gebruiken ben ik het niet helemaal
met je eens.
In onze vorige boot hadden we een 2cil volvo diesel 14 pk.
Oliefilter = Renault 4
Brandstoffilter = VW Golf D
Oliedruksensor = Opel Kadett D
Scheelt je meer dan de helft als je ff naar de autoshop gaat.
Groeten
Kees
Nico Persoon <p...@thrijswijk.nl> schreef in berichtnieuws
ab7723c7c5c764ff2c6...@mygate.mailgate.org...
Alex Koeleman
alles plotseling twee maal zo duur moet zijn.
Alex
"K.W." <ma...@tebuwil.myweb.nl> schreef in bericht
news:9vb36i$i6o$1...@azure.nl.gxn.net...
Ton Aarts
die ook in dit vermogen al leverbaar zijn. (oa ook een 100 pk 5-cylinder
motor)
Zie de VW Marine website www.vwmarine.com