Goed nieuws van Navionics
ronald drenthenaar
iPhone. Het goede nieuws is de prijs: 19,99 euro voor het gebied langs onze
kust. (Hamburg - UK South (kaart 28). Geen 3D of satellietfoto's maar toch,
voor de Raychart435 kostte me diezelfde kaart vorig jaar 230 euro.
Daarbij frequente updates via internet bij de prijs inbegrepen.
Als het al geen vervanging is van de chartplotter met al zijn
functionaliteiten, dan is het in ieder geval een mooie aanvulling met
gedetailleerde kaarten, lokale getijdeninformatie en planningsmogelijkheden.
Zoiets moois voor die prijs? Ik ga het proberen en kom hier terug met een
recensie.
Nu heeft die iPod een schermpje van 3,5 inch. Dat is behelpen als je
overzicht wil. Maar misschien dat de geruchten waar worden dat Apple eind
januari de langverwachte tablet met 7 inch scherm aan gaat kondigen. Dat zou
wat zijn.
http://www.navionics.com/FAQs_2.asp?CategoryID=45
Ronald
Chris
wrote:
Het is een voortreffelijke applicatie voor een 'haast niet te geloven'
prijs. Ik werk er al een tijdje mee, naar volle tevredenheid. Twee
opmerkingen: je kunt beter direct de West Europa kaart aanschaffen
(ook 19,95). Die loopt van de Oostzee tot en met de Zuidkust van
Spanje, en geeft ook onze binnenwateren - zoals het IJsselmeer - in
detail weer. En Engeland tot de Scillies. Ten tweede: op volle zee
werkt de GPS soms wat minder. Dan moet de iPhone uit de kajuit voor de
ontvangst (en in de aquapak in mijn geval; tot mijn verbazing blijft
het touchscreen werken in het aquapak). Binnen telefoonbereik werkt de
GPS overigens zeer scherp en snel, omdat de GPS gegevens dan door
telefoonmastpeilingen worden aangevuld.
Chris
FSD
Chris was zeer hard aan het denken :
>Ten tweede: op volle zee werkt de GPS soms wat minder.
> Chris
Ronald Koelink
Was mij ook al opgevallen. Geen idee waarom.
Maar zoals Chris al aangeeft, in een aquapac bovendeks werkt het
voortreffelijk.
Alleen wel op zee 3G uitzetten om batterijen te sparen.
Groet, Ronald
FSD
bellen.....
Ronald Koelink schreef :
> On 30 dec, 17:39, FSD <brandaris...@hotmail.com2xperjaar> wrote:
>> Doe vertel ??
>>
>> Chris was zeer hard aan het denken :
>>
Roger
news:5c3c075c-6aa0-422c-b072-
>> >Ten tweede: op volle zee werkt de GPS soms wat minder.
De brakke GPS wordt ongetwijfeld ondersteund door GSM ontvangst. Die is
verbazingwekkend nauwkeurig.
Ik heb op mijn Nokia E90 nog steeds geen werkende GPS gehad, maar op basis
van het GSM signaal kom ik al op 50 meter van mijn huis in Google Maps.
Heb mijn vrouw overigens uitgelegd dat dat nooit een basis mag zijn voor
eerwraak, dat mijn telefoon aangeeft dat ik bij de buurvrouw zit...
Overigens wel een perfect alibi :-)))
Roger
Roger
news:hhg7i1$s2h$1...@nl-news.euro.net...
> Tja, soms ook vervelend als je even met de kaart aan je oor moet
> bellen.....
Het wordt pas leuk als je die kaart kan projecteren volgens de Samsung Show
methode en tegelijkertijd handsfree kan bellen.
http://www.bright.nl/samsung-show-mobiel-met-beamer
Dat het alleen in het donker zichtbaar is mag niet bommen, dat deden de
eerste radars ook...
groet,
Roger
Richard van den Berg
(ro...@nogeenkeermijnvoornaamvanderkraan.nl) wrote:
> De brakke GPS wordt ongetwijfeld ondersteund door GSM ontvangst. Die is
> verbazingwekkend nauwkeurig.
Alleen als je er data bij heb, kassa voor de provider, but who cares.
> Ik heb op mijn Nokia E90 nog steeds geen werkende GPS gehad, maar op basis
> van het GSM signaal kom ik al op 50 meter van mijn huis in Google Maps.
Komt traag op gang, net een goeie diesel, maar daarna haarzuiver. Op de
zaak met WiFi synchroniseren is vroeg genoeg, kan ie daarbuiten niet
gereset worden.
> Heb mijn vrouw overigens uitgelegd dat dat nooit een basis mag zijn voor
> eerwraak, dat mijn telefoon aangeeft dat ik bij de buurvrouw zit...
> Overigens wel een perfect alibi :-)))
Zal Google maps er eens op proberen, geupdate kaarten voldoen prima en
zijn aardig nauwkeurig, ssst.
--
Richard
e-mail: vervang/replace invalid door/with NL.net
Ronald Koelink
> Tja, soms ook vervelend als je even met de kaart aan je oor moet
> bellen.....
Daarom moet je toch die papieren kaart als backup hebben?
Groet, Ronald
Roger
Om er een toeter van te kunnen maken?
Roger
Ronald Koelink
wrote:
> "Ronald Koelink" <antispam-ron...@koelink.nl> schreef in berichtnews:0e3fe048-8bc5-4a0a...@k23g2000yqa.googlegroups.com...
>
> > On 30 dec, 19:53, FSD <brandaris...@hotmail.com2xperjaar> wrote:
> >> Tja, soms ook vervelend als je even met de kaart aan je oor moet
> >> bellen.....
>
> > Daarom moet je toch die papieren kaart als backup hebben?
>
> Om er een toeter van te kunnen maken?
Zoiets ja.
Altijd zorgen voor redundantie, op alle vlak.
Groet, Ronald
Mark De Haes
ben je zeker dat de West-Europa kaart voor ALLE Nederlandse (en
Belgische) wateren hetzelfde detail geeft dan de "UK Holland" kaart?
(Dan begrijp ik de prijsstelling niet goed, moet ik zeggen).
Mark
ronald drenthenaar
>> On 29 dec, 01:19, ronald drenthenaar wrote:
>>> Navionics heeft zijn GoldXL9 zeekaarten geschikt gemaakt voor iPod Touch en
>>> iPhone. Het goede nieuws is de prijs: 19,99 euro voor het gebied langs onze
>>> kust. (Hamburg - UK South (kaart 28).
>>> http://www.navionics.com/FAQs_2.asp?CategoryID=45
> Ronald,
> ben je zeker dat de West-Europa kaart voor ALLE Nederlandse (en
> Belgische) wateren hetzelfde detail geeft dan de "UK Holland" kaart?
> (Dan begrijp ik de prijsstelling niet goed, moet ik zeggen).
> Mark
Hadie Mark
Nee, niks is zeker, maar 2 tientjes is niet veel om het uit te proberen.
Ik moet afgaan op de informatie van Navionics.com. Daar staat dat de kaart
voor de mobile is de Gold XL9 serie. In mijn plotter heb ik Gold XL9 kaart
28. Ja, IJselmeer en Zeeland zijn net zo gedetailleerd als de papieren
kaart. Maar de mobile optie moet ik nog uitproberen als ik een geschikt
device heb. Ik wacht de aankondigingen van Apple even af, het is voor mij
toch geen vaarseizoen.
De prijs: Ja pricing is soms een ondoorgrondelijk gebeuren. Ik had dezelfde
verrassing als jij. Wat ik denk is dat de Gold serie qua marketing
uitgemolken is, de initiële kosten zijn er uit, alleen nog onderhoud en de
2D basis van Gold wordt gebruikt voor Platinum+ met 3D en luchtfoto's. Plus
en dat zal zeker ook spelen is dat zij mikken op een veel grotere markt dan
die van de 100 +- watersportwinkels, de enorme markt die opengebroken is met
de iTunes store en online kopen. Plus dat ze gewoon kunnen tellen hoeveel
mensen al een iPhone / iPod Touch hebben en dat loopt in de miljoenen.
Als je het mij vraagt denk ik niet dat de verkopers van chartplotters voor
aan boord hier als eerste last van hebben, maar wel en vooral de handheld
gps leveranciers. Ik vergelijk dit met mijn eerste gps een tijd terug de
Garmin 76 met globaal kaartje (400 euro) en de optie voor een gedetailleerd
Blue Chart kaartje (179 euro voor Nederland). Was ik zonder Blue Chart erg
blij mee, om te zien waar ik was en of ik nog op koers lag. Maar achteraf,
wat een Spartaans gepriegel om je planning er in te krijgen. Daarvoor moest
je knopjes indrukken in eindeloze menu's enzo. Niks look and feel of
touchen, niks boeien of havenoverzicht, niks.
Wat me vooral stoort bij Garmin is dat ik bereid ben om papieren kaarten te
kopen, deze in te scannen voor PC en dat ik die scans dus niet niet in die
Garmin kan uploaden. Of dat ik mijn aangeschafte elektronische PC kaarten
niet in Garmin kan gebruiken.
Maar nu zie je de gevolgen van de keus van Garmin e.d. dat ze hun apparaten
alleen voor eigen specifieke detailkaarten hebben opengesteld i.p.v. een
open standaard. Nu is niet alleen hun kaart maar ook hun apparaat minder
interessant. Zo hebben ze deze boot gemist. Ik mag verwachten dat Garmin nu
ook reden ziet om zijn mooie Blue Chart kaarten op iTunes te gaan aanbieden.
Voor weinig. Leve de concurrentie !
Eerder werd door N. een hogere prijs gevraagd. Dat zie je nog op de site van
Dekker Watersport vandaag. Daar wordt de Gold XL9 voor mobile aangeboden
voor 99 euro. Achterhoede gevecht van Dekker dus want 19,99 euro bij iTunes.
Ik zag op de Navionics.com de volgende mededeling:
*Q. I Purchased an Navionics application at a higher price than the one
currently on iTunes. How can I be refunded?
A. Navionics is pleased to offer a $50/50€ discount on the purchase of a
brand new Navionics Plug & Play chart for your chartplotter, or the discount
can be used for updating a chart you already own.*
De pricing van elektronische kaarten komt in beweging, dat is wel duidelijk.
Ronald
PieterW
<ro...@nogeenkeermijnvoornaamvanderkraan.nl> wrote:
>Heb mijn vrouw overigens uitgelegd dat dat nooit een basis mag zijn voor
>eerwraak, dat mijn telefoon aangeeft dat ik bij de buurvrouw zit...
deze?
http://www.youtube.com/watch?v=ZfJgu0bw5Wc
Cheers, Pieter
PieterW
kun je geen externe bt gps connecten?
Cheers, Pieter
Ronald Koelink
Die prijsstelling is best te begrijpen als je even op het kaartje van
Navionics kijkt:
http://www.navionics.com/MobileMarineCharts.asp
Je ziet dat kaart 48 een ander gebied dekt dan 26 en dat er een
overlap is m.b.t. Belgie en Nederland. Je keuze voor de kaart hangt
dus vooral af wat je wilt hebben buiten Nederland en Belgie. Wil je de
UK geheel hebben of juist niet?
Deatil voor Nederland en Belgie is in ieder geval hetzelfde.
Groet, Ronald
Chris
> X-No-Archive: yes
>
> Interessant is de mogelijkheid tot gratis updates.
> Bij mijn weten update Navionics de kaarten voor 'ons' gebied slechts
> eens per jaar.
> Die wordt gemaakt in oktober/november van een jaar, en is pas
> verkrijgbaar vanaf ca. april het volgende jaar. [Graag correctie, als
> iemand meer weet!]
>
> Bepalen laatste update Navionics-kaart, eenvoudige check:
> 1)
> Als er op de kruising Schuitengat / Slenk (onder Terschelling, ca.
> 5320,49'N - 00511,71'E) een ton ligt met als naam 'SG5S2', is de kaart
> klaargemaakt voor 21 november 2008, en waarschijnlijk voor het eerst
> verkrijgbaar geweest in april 2009.
> 2)
> MAAR: Als er op ongeveer 5325,91'N - 00619,63'E GEEN ton ligt, genaamd
> 'LW8A' is de kaart ouder dan de laatste (2009) update van Navionics!
> 3)
> Als er in plaats van de onder 1) bedoelde 'SG5SG2' een ton ligt met
> als naam 'S2SG5' is de kaart na 20 november 2008 nog bijgewerkt.
> 4)
> Als die ton 'S2GS5' als exacte positie heeft: 5320,5245'N -
> 00511,7183'E, is de kaart bijgewerkt na 12 mei 2009 (en eet ik mijn
> hamster op!).
>
> Mogelijkheid 1) lijkt mij het meest waarschijnlijk.
> Des te verrassender zou het zijn, als iemand tot een ander resultaat
> komt.
>
> Bij voldoende belangstelling wil ik best hier een bestand voor de
> iPhone publiceren dat de betonning van Den Helder tot Denemarken
> update tot op de dag van vandaag.
> Vraag is of we daarvoor de 'routes'-optie moeten gebruiken (99
> waypoints per route, maximaal 20 routes), of de Mark-optie (200
> waypoints).
> Vast staat dat lang niet andere veranderingen sinds 1) er in 1 keer in
> kunnen [laadt bijv. eenshttp://www.filo.nl/users/nopoints/ac09gpx.php
> in Google Earth voor alle veranderingen in 2009].
> Een selectie ligt dan voor de hand: hoofdroutes, zeegaten?
>
> vrgr henkm
>
>
Ik heb het even nagekeken. Er ligt op die positie geen SG5S2, maar wel
een SG15/S2. Waarschijnlijk bedoel je die. En er ligt op de 2e positie
(dat is volgens Nav. midden op een droogvallende ondiepte ergens bij
Schier) geen ton. Dat zou dus op de optie 2 duiden die je hierboven
aangeeft. Overigens heb ik van Nav. in November nog een update gehad.
Zelf navigeer ik op de Wadden liever met een bijgewerkte WaypointGPS,
maar de iPhone blijft een mooi apparaatje voor aan boord.
Chris
Ronald Koelink
> Bij Navionics is het blijkbaar geen menselijk foutje, maar beleid.
> Ik hoop dat ik ongelijk krijg m.b.t. dit oordeel.
Ik heb op Boot Dusseldorf een paar jaar geleden een hele discussie
gehad met een Italiaanse hotemetoot van Navionics over de updates.
Ze stellen gewoon simpelweg dat ze *-afhankelijjk-* zijn van de
nationale hydrografische diensten. En dat bleef ie stug volhouden
ondanks mijn tegenwerpingen. De discussie ging namelijk over grove
fouten op NL binnenwater waar bij ons geen hydrografische dienst aan
te pas kwam. Ze wachten dus op gedrukte uitgaven en die gebruiken ze
als basis voor de cartografie. Het is te zot voor woorden.
De hotemetoot was volgens zijn kaartje chef van de cartografie
afdeling om e.e.a. in perspectief te plaatsen.....
Deze discussie was voor mij aanleiding om nooit meer te investeren in
nieuwe Navionics software en lekker met de Yeoman plotter te blijven
werken. Nou heb ik me dan niet helemaal aan dat voornemen gehouden en
voor de iphone heb ik inmiddels een aantal van die waterkaarten en
voor mijn doel (als ondersteuning bij m'n fotografie op het water)
voldoet het prima.
Groet, Ronald
Marti
>
> On 2 jan, 01:09, Chris <v...@fhk.eur.nl> wrote:
>> Ik heb het even nagekeken. Er ligt op die positie geen SG5S2, maar wel
>> een SG15/S2. Waarschijnlijk bedoel je die.
> te herstellen. Het is veel erger.
> De SG15/S2 is al op 5 februari 2008 vervangen door de SG5S2, die op
> zijn buurt op 20 november 2008 werd veranderd in de S2SG5. Tussendoor
> zijn er ook kleine veranderingen in positie geweest.
> Denk je: 'och wat boeit die naamgeving nou'?
> Bekijk dan het originele bericht: http://www.iidesk.com/water/ntsdetail?nr=45383
> en de uitwerking daarvan: http://www.filo.nl/users/nopoints/weg/navi2008.php?nl
>
> De walgelijke waarheid is dus dat (als Chris gelijk heeft), je
> opgescheept zit met een kaart van 2008 of eerder.
> Ik vind het een g0tg3k1@@gt schandaal dat Navionics zoiets durft! te
> leveren.
Waarom is Navionics eigenlijk geen VIP Abonnee op jouw tonnenbestand?
Dat zou hen een hoop moeite besparen.
Heb jij wel eens contact gehad met Navionics over deze optie?
> Ik zou eens -per ongeluk- een bestand van tonnenposities uit 2008
> moeten publiceren op de nopoints site. Iedereen zou (terecht!) keihard
> over me heen vallen.
> Binnen 24 uur zou het gecorrigeerd zijn, en iedere gebruiker
> gealarmeerd.
> Maar ik zou me wel doodschamen: veiligheid van anderen in gevaar
> gebracht door verkeerde informatie te leveren.
>
> Bij Navionics is het blijkbaar geen menselijk foutje, maar beleid.
> Ik hoop dat ik ongelijk krijg m.b.t. dit oordeel.
Maar de iPhone/Ipod-touch is qua prijs een bijzonder aantrekkelijk
apparaat. Wat zijn de mogelijkheden om jouw tonnebestand over de kaart
in de iPod te projecteren?
Dat de iPod een klein scherm heeft vind ik geen bezwaar. Ik doe het nu
met een Garmin GPS72 (met jouw tonnenbestand), en die heeft een nog
kleiner, zwart-wit scherm
- Marti
Marti
>
> Contacten met importeurs van plotters met Navionics of C-map kaarten
> lopen op niets uit. De 1 (een hele grote) kiest er expliciet voor om
> mijn herhaalde mail gewoon niet te beantwoorden (heb ik gecheckt), de
> ander is een verhaal op zich.
> Trof daar een technisch-commerciele medewerker, die zelf ook zeilt.
> Dat laatste betekent dat hij snapte dat alles van Den Helder tot
> Denemarken vrijwel wereldwijd uniek is, omdat daar de tonnen zo vaak
> van positie veranderen, en elders veel minder. Is dat voor veel
> beginnende vaarders al moeilijk voorstelbaar, des te meer voor een
> uitgever van kaarten die zelf in de USA, of waar dan ook, zit.
> Mijn contact ging dus zijn best doen, maar werd teruggefloten door het
> management: contracten met de uitgever van de kaarten verbieden iedere
> activiteit in deze richting.
Best mogelijk dat het contract met de uitgever van de kaart verbiedt om
andere bronnen te integreren. Maar het klinkt alsof de digitale
kaartenmaker het wel handig vindt om zich daar achter te verschuilen, en
er verder geen energie in te steken. Het zou me verbazen als ze contact
hebben gezocht met de Dienst der Hydrografie hierover. Ach, die
conclusie had je waarschijnlijk ook al getrokken.
Misschien maken we het nog mee dat de hydrografische kaarten worden
toegevoegd aan het stelsel van basisregistraties, net als de
topografische kaart 1:10.000. Dan zijn we een flinke stap verder.
> Daarnaast is nopoints natuurlijk een commercieel onaantrekkelijk
> produkt.
> Met een in aantallen beperkte doelgroep.
> Er is geen ruimte voor marges van uitgever, importeur en dealer.
> En dat wil ik graag zo houden: het moet zo goedkoop mogelijk.
> Maar wel *goed*. En dat is mijn verwijt aan Navionics:
> -
> Ten eerste:
> Er is al lang een 2009-versie van de Navionics kaart. Waarom wordt dan
> (als Chris gelijk heeft) de 2008-versie nog uitgeleverd?
> -
> Ten tweede:
> De lange tijd tussen produktie-datum en winkel-datum: een half jaar of
> meer! [zie bv. de post van Ronald].
> -
> Ten derde: bij de bedragen die gevraagd worden voor een *update* van
> je bestaande Navionicskaart (voor plotters), zou voor dit gebied
> i.e.g. een tweejaarlijkse update op zijn plaats zijn.
>
> ==
> Over de iPhone.
Ik denk zelf eerder aan de iPod Touch, omdat die aanmerkelijk goedkoper
is. Dat ding heeft alleen geen ingebouwde GPS, maar die is als
uitbreidingsslot te koop, en zit ook in de TomTom autohouder.
Voor aan land lijkt het me een handig apparaat om WIFI spots op te
zoeken en te internetten.
> Tot dusver heb *ik* geen bezwaren genoemd.
> Die zijn er m.i. ook niet zolang je er maar niet op navigeert;-)
> Wil iemand dat wel, dan zou hij de volgende beren van de weg moeten
> jagen:
> - geen waterdichtheid
Er bestaat een Otterbox voor, en oplossingen van andere merken.
> - zeer beperkte levensduur accu's (2 uur?)
Daar heb je een belangrijk nadeel te pakken. Het is mogelijk om hem
permanent aan de voeding te hangen, maar dan kun je hem alleen gebruiken
in spatwatervrije omstandigheden binnen of onder de buiskap.
Maar dan nog: in de Zweedse scheren zou ik er veel plezier aan gehad hebben.
> - verouderde kaarten
>
> ==
> Jouw GPS72 heeft, afgezien van waterdichtheid, accuduur, etc., als
> voordeel dat je er (via de GBGC) de complete *actuele* betonning in
> het genoemde gebied in kunt zetten, en ook nog 1000 of meer waypoints
> in de Oostzee.
En die zou ik niet willen missen. Een iPod lijkt me een interessant
extraatje.
> Theoretisch zou de iPhone 20 routes van 99 waypoints kunnen plaatsen.
> Dat is beduidend minder, maar ook nog wel te doen.
> Uitgevonden moet worden of en hoe dat in de praktijk kan.
> Zoals gezegd: als er van meerdere zijden vraag is, wil ik daar best
> tijd in stoppen.
> Ik heb echter slechte ervaringen met mensen die hun 'automotive' GPS
> (Tom-tom, Garmin Nuvi etc) ook aan boord willen gebruiken, en per se
> geen geld willen uitgeven aan een dedicated boord-GPS (ook handheld),
> of plotter of laptop. Naar mijn idee nemen deze mensen de navigatie
> toch niet serieus genoeg: velen zien het als speelgoed.
> Een Garmin 72 of 76 koop je tweedehands al voor een bedrag onder de E
> 100.
> Nog goedkoper een Garmin Extrex Venture of Legend.
> Ik zou zo�n ding alleen al als backup willen hebben (in de oven of een
> metalen kistje), en dat heb ik dus ook.
> ==
> PS: over de grootte van het scherm.
> Natuurlijk is groter mooier.
> De grap is denk ik dat de aanwezigheid van een achtergrondkaart op een
> iPhone met 3,5 inch scherm mogelijk zelfs minder duidelijk is dan
> alleen de actuele betonning zonder achtergrondkaart, op een 72 of 76.
> Een papieren [of digitale, als je echt op je a/b computer kunt
> vertrouwen] kaart blijft m.i. noodzakelijk voor beiden.
> Bij een geactualiseerd tonnenbestand kan die kaart best wat ouder
> zijn.
> Maar dit, en meer, wist je al lang.
Dank je voor je uitgebreide en grondige reactie.
ronald drenthenaar
> henkem schreef:
>> van Den Helder tot Denemarken vrijwel wereldwijd uniek is, omdat daar de
tonnen zo vaak van positie veranderen, en elders veel minder.
>> Over de iPhone.
> Voor aan land lijkt het me een handig apparaat om WIFI spots op te
> zoeken en te internetten.
Ja, daar heb ik goede ervaring mee. Ik gebruik hem ook om naar muziek te
luisteren en andere dingen. Het is een zakcomputer. Dat is de Garmin 72 of
76 niet. Ik heb afgelopen zomer overwogen de Garmin Oregon of Megallan
Triton als aanvulling aan te schaffen, maar daar zie ik nu van af. Ze bieden
geen internettoegang en zijn qua kaarten een vendor lock-in.
>
>> - zeer beperkte levensduur accu's (2 uur?)
>
> Daar heb je een belangrijk nadeel te pakken.
Aan de sigarenstekker hangen, net als bij de Garmin. Bij de Garmin kun je
zelf batterijen verversen, dat kan bij de iPod niet.
> Maar dan nog: in de Zweedse scheren zou ik er veel plezier aan gehad hebben.
Ik heb een chartplotter onder de buiskap. On-route onderweg met de
stuurautomaat prima, maar als ik achter het stuurwiel sta is die 2 a 3 meter
net iets te ver en te onduidelijk om goed te zien waar ik precies zit. Bij
het aanlopen van een onbekende ankerbaai of haven met links en rechts
rotsachtige ondieptes waar eenden op het water staan en weinig boeien (zo
zijn de scheren) sta ik achter het stuurwiel en zou ik wel een schermpje bij
het stuur willen hebben. De iPod Touch met een waterkaart is daarvoor een
gunstige optie. In de scheren moet dat zonder de filonopoints.
>> - verouderde kaarten
Voor de gebieden rondom de Wadden zijn de kaarten al bij het drukken
verouderd. Daarom is er een terechte markt voor de filonopoints. Zover geen
nieuws. Als echter de actuele tonnenposities ook in de zeekaarten van de
iPod touch kunnen komen verbetert het die kaarten en dus de bruikbaarheid
zienderogen. Dat is duidelijk. Misschien dat Henkem er nog wat beleg aan kan
verdienen door de boeienposities via iTunes aan te bieden. Met een niet
vervelende prijsstelling schat ik boven de 1000 afnemers. Nee, daar wordt je
nog niet rijk van maar je inspanningen vinden wel breder aftrek. Dat is ook
waardering.
>> De grap is denk ik dat de aanwezigheid van een achtergrondkaart op een
>> iPhone met 3,5 inch scherm mogelijk zelfs minder duidelijk is dan
>> alleen de actuele betonning zonder achtergrondkaart,
In kunnen zoomen zonder dat de boeien groter in beeld komen is natuurlijk
het mooiste. De techniek daarvoor bestaat.
>> Een papieren [of digitale, als je echt op je a/b computer kunt
>> vertrouwen] kaart blijft m.i. noodzakelijk voor beiden.
>> Bij een geactualiseerd tonnenbestand kan die kaart best wat ouder
>> zijn. Maar dit, en meer, wist je al lang.
Ja, ik heb in mn MacBook met WaypointsGPS onder (helaas) XP oude kaarten met
filonopoints boeien. En zeer tevreden. Mooiste voorbeeld is Dovetief;
verschil tussen kaart en nopoints is meer dan een mijl. Wel handig als je
weet in welke hoek je moet turen om die aanloopboei te vinden, want daarna
wordt het al gauw ondiep.
We kunnen daar dus niet zonder filonopoints ! Ongeacht wel systeem je
gebruikt.
Oftewel: de iPod / iPhone vervangt niet de chartplotter voor onderweg en
heeft handige mogelijkheden om met de weersverwachting je routeplanning op
het terras te maken en op gps-positie te zien hoeveel water je nu en de
komende uren nog onder de kiel hebt. Handig voor de waddenscharrelaars.
Ronald
hed...@gmail.com
Als ik West-Europa koop zit de Oostzee zelf er dan in ?
BVB Riga?
gr
hedwig
Op woensdag 30 december 2009 12:50:59 UTC+1 schreef Chris:
Richard van den Berg
hed...@gmail.com schreef op 06-01-15 om 15:02:
Groeten,
Richard
FSD
hed...@gmail.com plaatste dit op zijn scherm :
Richard van den Berg
FSD schreef op 14-01-15 om 01:32:
Richard
FSD
:-)
Richard van den Berg formuleerde op woensdag :
>
> FSD schreef op 14-01-15 om 01:32:
>> Reageren op berichten van 6 jaar oud is een kunst....
>>
>> hed...@gmail.com plaatste dit op zijn scherm :
>>>