Heeft er iemand een schip dat een osmosebehandeling heeft ondergaan.
Graag had ik reacties vernomen hoe het onderwaterschip er nadien aan toe is.
Is de osmose weg of komt het beetje bij beetje terug.
Heb je het zelf/laten uitvoeren of was het reeds door een vorig eigenaar
gedaan.
Kortom zou je een schip kopen dat een osmosebehandeling heeft gehad of blijf
je er best vanaf.
graag reacties zowel positieve alsook negative
mvg
Bruno
Bruno,
Ik heb mijn vorige boot (22 ft zeilboot) een osmosebehandeling gegeven. Is
door de werf geschild, buiten gedroogd en daarna zelf 5 lagen Interprotect
aangebracht. Een jaar of 8 later opnieuw osmose-blaasjes zichtbaar, maar
toen verkocht. Ik zou mijn boot nooit weer volgens deze methode behandelen
bij de indicatie osmose. Het schijnt dat alleen drogen het osmose-proces
niet stopt, waardoor je het gegarandeerd binnen een aantal jaren weer
krijgt. Waarschijnlijk pas na 5 jaar, want dat is de garantietermijn die de
meeste werven geven op de behandeling. Bij mij 8 jaar dus.
Er doen veel "spook"-verhalen de ronde over osmose. Ook onder zogenaamde
experts op de werven. het ene geval van osmose is lang niet zo erg voor de
sterkte van de romp als de andere. Verregaande delaminatie van het polyester
komt niet zo heel voor. Als ik nog eens een schip zou hebben wat last heeft
van osmose zou ik het eerst goed laten onderzoeken om te bepalen in welke
mate er schade is aan het polyester. Dat kan door conische putjes te boren
in het polyester en dat te inspecteren. Indien osmose slechts op een paar
plekken, zou ik het plaatselijk behandelen. Bij grote aantasting denk ik dat
ik voor het hot-vac-systeem zou gaan. Hierbij wordt het laminaat verwarmt en
een vacuuum aangebracht, waardoor een bepaald vocht wordt verwijderd en het
chemische proces wat de osmose veroorzaakt gestopt. Simpel gezegd, en
misschien niet helemaal correct, maar grofweg is dat het principe. Meer
hierover is er te vinden op de site http://www.osmosisinfo.com/ waar ook een
boek besteld kan worden met veel theorie en praktijk op het osmose-vlak.
Ik zou geen schip kopen wat een osmose-behandeling heeft gehad volgens het
oude systeem. Het proces is niet gestopt en de epoxy die erop gezet is houdt
e.e.a. heel lang cosmetisch goed, maar het is maar de vraag wat er
ondertussen in het laminaat gebeurd. Is het met het hotvac-systeem gedaan,
dan zou ik daar wat meer vertrouwen in hebben en best een dergelijk schip
durven kopen.
Hans.
Hans, HotVac is geen enkele garantie, sterker nog er zijn verschillende
mensen die stellen dat HotVac een methode is die domweg niet _kan_
werken. Op het forum van Watersport.net loopt een draadje over een
osmosebehendeling en daar zijn twee deskundigen met elkaar in
'gevecht'..... zeer verhelderend.
Als je trouwens echt aardige verhalen en onbevooroordeelde informatie
wilt hebben over dit onderwerp dan raad ik je
http://www.yachtsurvey.com aan en dan alles m.b.t. 'blisters'. Daar
worden heel wat fabeltjes ontkracht.
BJ
Toen mijn boot in 2004 uit het water werd gehaald bleek het
onderwaterschip veel blaasjes te vertonen. De boot was daarvoor in 3 jaar
maar 1 x even uit het water geweest om het onderwaterschip schoon te maken
en in de antifouling te zetten.
Ik heb toen alle verf van het onderwaterschip gehaald. Het bleek dat op de
gelcoat al een epoxy (osmose preventie) laag was aangebracht. De meeste
blaasjes zaten tussen die epoxylaag en de gelcoat maar sommige blaasjes
gingen door de gelcoat heen, daar was dus sprake van osmose. Ik heb alles
wat los zat goed weggekrabd en in de loop van de winter de boot een paar
keer afgespoeld met water met groene zeep. In het voorjaar de putjes
opgevuld met epoxyplamuur, daarna nog 4 lagen epoxy heavy-duty
bottom-coat. Toen de boot vorig jaar uit het water ging, was het
onderwaterschip gaaf.
Vrienden die ook plaatselijk last hadden van osmose hebben alleen die
blaasjes opengehaald en met epoxyplamuur gevuld. Daarna hadden ze nog een
paar jaar dat er bij het uit het water halen wat blaasjes op de boot
zaten maar elk jaar minder. Na een paar jaar was het over.
Bij een andere vriend werd bij het uit het water halen in 2004 ernstige
osmose vastgesteld. Hij heeft zijn boot volgens de hot-vac methode laten
behandelen. Ik meen dat hij daar 10 jaar garantie op heeft gekregen, onder
voorwaarde dat de boot elke winter tenminste 5? maanden uit het water
gaat. Toen de boot in 2005 uit het water ging was de romp in ieder geval
gaaf.
Mijn conclusies:
-wees voorzichtig met het in het water laten overwinteren van een
polyester boot
-ga bij een lichte vorm van osmose niet meteen zware maatregelen nemen,
plaatselijk behandelen kan voldoende zijn. Laat zitten wat duidelijk nog
goed is.
-schillen etc. doe je pas als laatste oplossing
--
Aart
Ik ben geneigd om het met de sprekers eens te zijn. Ik heb recentelijk
een 2e hands ship gekocht wat hier en daar lichte osmose
verschijnselen heeft (blaasjes van ca. 6 / 7 mm doorsnee). Dit was bij
de aankoop al bekend en heeft natuurlijk de aankoop prijs gedrukt.
Zelf lig ik hier niet zo wakker van. Osmosebehandelingen zijn op dit
moment voor menig werf goede handel en men zal het niet nalaten om je
met de nodige bangmakerij zo'n osmosebehandeling aan te praten en ca
€ 4500 af te kunnen cashen.
Ik hecht ook vrij grote waarde aan de mening van David Pascoe
(www.yachtsurvey.com). Ondanks het feit dat hij soms wat zeurderig
overkomt heb ik wel het idee dat hij terzake kundig is. Hij heeft
natuurlijk tijdens zijn werkzaamheden als yachtsurveyer al het nodige
gezien en meegemaakt.
Ik heb er zelf voor gekozen om de blaasjes lokaal te repareren en ik
denk dat de beste osmosepreventie is om het schip gewoon iedere winter
op de kant te zetten. (is trouwens sowieso beter voor je boot).
Zorg ook dat je boot van binnen droog is en kan ventileren.
Vochtmigratie in het laminaat kan nl. ook van binnen komen.
"alex" <alex_...@yahoo.com> schreef in bericht
news:00s2121oif8tkj1i2...@4ax.com...
> ? 4500 af te kunnen cashen.