Eberspacher kachel slaat af

[juttertje]

Wie heeft ervaring met het volgende probleem:
Eberspacher kachel D5L slaat af na enkele minuten branden, gaat dan
netjes in de afkoelstand, even nadraaien en stop. Direkt starten
hierna wil niet, soms start heel even de ventilator maar stopt dan
meteen weer. Als we de ventilator enige tijd geforceerd laten draaien,
start daarna de kachel wel maar weer met hetzelfde verschijnsel. wat
zou er aan de hand kunnen zijn?
Wie weet iets van die dingen? Alvorens helemaal uit te bouwen en weg
te brengen wil ik graag nog wat mogelijkheden nalopen.
alvast bedankt, wim.

[CW]

Soortgelijke problemen heb ik ook wel gehad.

- Oververhitting waardoor de veiligheid er uit slaat?
- Brand de kachel echt of lijkt dat maar zo (tikt de dieselpomp?) of lekt
hij diesel (de kachel is heel gevoelig voor de inspuiting van de juiste
hoeveelheid lucht.

Check ook de lucht invoer en uitvoer kanalen op verstoppingen door bv
knikken in de buizen.
Gr. CW.

"juttertje" <w.arke...@wanadoo.nl> schreef in bericht
news:1177331837.3...@o5g2000hsb.googlegroups.com...

[CW]

Sorry, inspuiting van diesel natuurlijk.

"CW" <ch...@gooiditweg.wijgh.demon.nl> schreef in bericht
news:462cad26$0$11843$e4fe...@dreader20.news.xs4all.nl...

[youp]

Wim,
Het zou aan de thermostaat kunnen liggen. Ik meen me te herinneren dat
je de sensor kan doormeten en op basis van de ohm waarde kan vastellen
of eea nog naar behoren werkt. Ik heb ooit iemand bij de nederlandse
vertegenwoordiging van Eberspacher gesproken die dit exact kon
uitleggen. Succes,
Joep

[de eend]

On 23 apr, 14:37, juttertje <w.arkenste...@wanadoo.nl> wrote:

Zal toch oververhitting zijn. Kijk eens of de uitblaasroosters open
zijn en als je aanzuigroosters hebt ook deze controleren. Verder zou
de vlamwachter defect kunnen zijn. Als deze controlestift niet werkt
slaat de kachel wel aan maar zal de kachel stoppen als er na enige
tijd geen stabiele vlam gevoeld wordt.

[Just Merks]

Het probleem van Juttertje (Wat eigenlijk mijn probleem was) is opgelost. Ik
ben eerst met de control unit naar de Jong in Leiden geweest.
Daar hebben ze hem uitgelezen en het probleem zou liggen aan een onderbroken
vlamvoeler. Deze unit slaat de laatste tien fouten op in zijn geheugen.
Ik heb dus een nieuwe vlamvoeler meegenomen a ? 52,--
Om deze echter te vervangen zou de hele kachel eruit gehaald moeten worden,
wat door de plaatsing niet zo gemakkelijk is.
Ik heb eerst de controle unit weer terug geplaatst en gekeken of het
probleem nog hetzelfde was. Maar nu deed de kachel helemaal niets meer.
Ik heb de bedrading gecontroleerd en daar kon ik niets aan vinden. Toen ik
besloot de kachel dan maar los te halen wilde ik de kables aan de kant van
de kachel los nemen door het kapje eraf te halen.
Hieronder zitten twee connectors. Een gaat naar de ontsteking en de andere
naar een printplaat voor de de aansturing. Dezer laatste was echter spontaan
losgekomen het connector gedeelt wat op de printplaat had moeten zitten. Al
de pennen waren uit de printplaat gekomen. Typisch geval van slecht soldeer
werk tijden fabricage. Van de buurman een soldeerbout geleend en alles weer
vast gezet en voila werken als een trein. Dus nu de vlamvoeler weer terug
brengen. Alles bij elkaar toch een hele dag aan het sleutelen geweest.

bedankt voor het meedenken,

Just

"juttertje" <w.arke...@wanadoo.nl> schreef in bericht
news:1177331837.3...@o5g2000hsb.googlegroups.com...