Advies gevraagd over Autohelm stuurautomaat

G.Nauta

unread,

Jun 4, 2004, 2:31:21 PM6/4/04

to

Sinds kort vaar ik mijn Friendship 26 in mijn eentje. (solo dus)
Vooral als ik op de motor vaar en ik laat de helmstok los loopt de
boot direct uit zijn roer.
Omdat ik toch af en toe even de handen vrij moet hebben denk ik er
over een stuurautomaat Autohelm 1000 aan te schaffen. Aangezien ik
echter voornamelijk op de Friese wateren vaar is mijn vraag of een
dergelijke stuurautomaat wel zo nauwkeurig stuurt dat ik ook in een
vaart/sloot het roer kan loslaten zonder dat het schip slingerend van
bak- naar stuurboord door het water gaat.

Wie heeft er dergelijke ervaring met de Autohelm en wat zijn uw
adviezen?

Mvg
Geert

ookeenduiker

unread,

Jun 4, 2004, 5:05:34 PM6/4/04

to

mijn schip vaart als een streep met de autohelm 3000
"G.Nauta" <g.n...@chello.nl> wrote in message
news:507b2e45.04060...@posting.google.com...

Maarten

unread,

Jun 5, 2004, 3:00:47 AM6/5/04

to

Geert,
Op m'n Dufour 2800 (inmiddels verkocht) jaren met een Autohelm 800 en later
met een 2000 gevaren. Ze sturen allebei kaars recht!
De 1000 lijkt mij zwaar genoeg voor je schip.

Grzt Maarten

"G.Nauta" <g.n...@chello.nl> schreef in bericht
news:507b2e45.04060...@posting.google.com...

---
Outgoing mail is certified Virus Free.
Checked by AVG anti-virus system (http://www.grisoft.com).
Version: 6.0.689 / Virus Database: 450 - Release Date: 21-5-2004

PieterW

unread,

Jun 5, 2004, 3:11:15 AM6/5/04

to

On 4 Jun 2004 11:31:21 -0700, g.n...@chello.nl (G.Nauta) wrote:

>Wie heeft er dergelijke ervaring met de Autohelm en wat zijn uw
>adviezen?

ik zou een automaat nemen met afstandbediening (2000).
geweldig in kanalen.
zo heb ik het kielerkanaal lui liggend op het stuurhuisdak in een
heerlijk zonnetje met een remote control gestuurd.

Cheers, Pieter
--
Op 22 juli 2001 sprak George W. Bush in Rome de
legendarische woorden:

"I know what I believe. I will continue to articulate
what I believe and what I believe - I believe what
I believe is right."

bausie.

unread,

Jun 5, 2004, 3:37:41 AM6/5/04

to

"G.Nauta" schreef:

>
> Sinds kort vaar ik mijn Friendship 26 in mijn eentje. (solo dus)
> Vooral als ik op de motor vaar en ik laat de helmstok los loopt de
> boot direct uit zijn roer.
> Omdat ik toch af en toe even de handen vrij moet hebben denk ik er
> over een stuurautomaat Autohelm 1000 aan te schaffen.

Ik heb jaren met een Autohelm 1000 alleen gevaren Geert, en die hield
mijn boot goed op koers ook tijdens het optuigen van mijn zeilen en als
ik even naar binnen moest tijdens het zeilen.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/

Jeroen

unread,

Jun 5, 2004, 2:05:36 PM6/5/04

to

Op het IJsselmeer (tussen lelystad en stavoren) wel soms oppassen. Soms gaat
mijn autohelm 2000 vanzelf hard overstag (kompasaanwijzing verandert dan
ineens). Ik vermoed door electriciteitskabels of andere storingen op de
bodem. Er zal op dat moment maar net iemand naast je varen...

"G.Nauta" <g.n...@chello.nl> wrote in message
news:507b2e45.04060...@posting.google.com...

Meindert Sprang

unread,

Jun 5, 2004, 2:30:57 PM6/5/04

to

"Jeroen" <K.K...@Wxs.nl> wrote in message
news:c9t2hg$fh$1...@reader08.wxs.nl...

> Op het IJsselmeer (tussen lelystad en stavoren) wel soms oppassen. Soms
gaat
> mijn autohelm 2000 vanzelf hard overstag (kompasaanwijzing verandert dan
> ineens). Ik vermoed door electriciteitskabels of andere storingen op de
> bodem. Er zal op dat moment maar net iemand naast je varen...

Kun je dan niet beter een GPS gebruiken als bron van de koers? Of zelfs de
windrichting.

Meindert

flightless steamer duck

unread,

Jun 5, 2004, 2:45:46 PM6/5/04

to

Dag moet je ook niet precies over die wrakken varen, dan krijg je last
van "magnetische anomalia"
In Vuurland en bij Kaap Hoorn is dat vrij normaal.(ijzererts en meer
plekken op de wereld).

"Jeroen" <K.K...@Wxs.nl> schreef in bericht
news:c9t2hg$fh$1...@reader08.wxs.nl...

Wim Blankenstijn

unread,

Jun 6, 2004, 6:29:13 AM6/6/04

to

"Meindert Sprang" <mhsp...@NOcustomSPAMware.nl> schreef in bericht
news:10c44hu...@corp.supernews.com...

> "Jeroen" <K.K...@Wxs.nl> wrote in message
> news:c9t2hg$fh$1...@reader08.wxs.nl...
> > Op het IJsselmeer (tussen lelystad en stavoren) wel soms oppassen.
> > Soms gaat mijn autohelm 2000 vanzelf hard overstag
> > (kompasaanwijzing verandert dan ineens).
> > Ik vermoed door electriciteitskabels of andere storingen op de
> > bodem. Er zal op dat moment maar net iemand naast je varen...

Ik zeil veel in die omgeving, ook op de stuurautomaat.
Maar ik heb dit nog nooit mee gemaakt met mijn 2000 en 3000.

> Kun je dan niet beter een GPS gebruiken als bron van de koers?

Is die aanwijzing voldoende stabiel? Heb ik geen ervaring mee.
Wat wél kan is het varen op waypoint van de GPS, maar dat levert aan de
stuurautomaat een te varen kompaskoers. Daar mee blijf je het probleem dus
houden.

> Of zelfs de windrichting.
Nee, dát werk juist niet. Bij autohelm wordt de meting van de windrichting
omgezet in een te varen kompaskoers. Zelfde probleem als bij waypoint-varen
dus.

Mvg,
Wim.

VMK

unread,

Jun 8, 2004, 12:49:22 PM6/8/04

to

Dat klopt, is ook altijd leuk als er een groot stalen schip langskomt, dan
slaat ie ook op hol, op kanalen en dergelijke in friesland is een stevig
elastiek van beide kuipranden naar de helmstok denk ik het meest praktische,
een beetje experimenteren totdat je het zo hebt dat je 'm makkelijk los en
vast kan maken.
De boot blijft dan meestentijds op koers en correcties kunnen makkelijk
gegeven worden door even tegen de helmstok te duwen.
Zeilende werkt dit uiteraard slecht, zeker op aandewindse koersen, maar dan
ben je doorgaans ook op ruimer water en functioneert een stuurautomaat ook
goed.

"Wim Blankenstijn" <wim.nospam....@xs4all.nl> wrote in message
news:40c2f1ec$0$6968$e4fe...@news.xs4all.nl...