naar blankenberge varen (ervaringen)
moup
er iemand enige ervaring of tips .
ik ben van plan vauit stellendam of de roompot te vertrekken , dit is de
eerste
keer dat ik echt op zee gaat met een redelijk onervaren bemanning.
graag wat reactie's
bibi
Hans Valk
Ik wil niet overdreven 'bezorgd' doen, maar ik geef je een paar zaken in
overweging.
Misschien beschik je over een vrij groot schip dat een aardige snelheid
kan lopen, maar Stellendam - Blankenberge is een knappe afstand, tenzij
er in het bewuste weekend sprake is van een NO wind van de goede sterkte
(3 tot 4). Vooral de windrichting is hier de crux. Ik zou een route die
niet bezeild is vermijden als eerste zeiltochtje op zee. Bij zo'n lange
tocht is het voor een niet ervaring bemanning tamelijk vermoeiend om
vele uren op 1 oor te liggen. Koken, of zelfs maar een kopje soep maken
onder die omstandigheden is niet gemakkelijk, tenzij je iemand bij je
hebt die dat allemaal geen probleem vindt. Kruisen (in de wind opwerken)
en een goede navigatie bijhouden is ook wat minder simpel dan wanneer je
1 koers vaart. Je zal wel GPS aan boord hebben, maar toch.
Roompotsluis - Blankenberge scheelt bijna de helft van de afstand en is
dus direkt wat beter haalbaar.
Maar goed, startend vanuit Stellendam kun je de tocht altijd nog
onderbreken bij de Roompotsluis of Vlissingen.
Ik weet niet hoe belangrijk Blankenberge voor je is, maar als eerste
zeetochtje (ook met het oog op je bemanning) zou ik je Roompotsluis -
Vlissingen adviseren. De navigatie is heel simpel: je kunt het hele eind
op de tonnen varen en voor de bemanning is er ook wat te zien; de kust
is dichtbij en toch ben je echt op zee, met lange deining etc. De
aanloop van Vlissingen door het Oostgat is zelfs wel enigszins
spectaculair te noemen. Je vaart bijna OP het strand en dan nog komen er
schepen van een paar duizend ton tussen jou en het strand door. Als je
de tijd hebt kun je de volgende dag keurig binnen 1 tij van Vlissingen
naar Blankenberge.
--
Hans Valk
Alexander
vaart !!!! Lees maar eens goed de wateralmanak.
Voor de rest vind ik B'bergen geen reet aan ( druk, duur, dikke en
schreeuwende Belgen, vrij plat en ordinair ) maar dat is een kwestie van
smaak. Voor de rest een ontzettend leuke tocht. Wat ik me nog goed herinner
is die brulboei voor de Vlaamse kust.
groeten,
Alexaneder
Hans Valk <a.j....@bk.tudelft.nl> wrote in message
news:1dw8lf4.bh...@bk608.bk-m.tudelft.nl...
Pieter Wierenga
>dit is de eerste
>keer dat ik echt op zee gaat met een redelijk onervaren bemanning.
>graag wat reactie's
letten op achteropkomend scheepvaartverkeer.
ze zitten bovenop je hekstoel, voor je er erg in hebt.
Cheers, Pieter
Pieter Wierenga
(Hans Valk) wrote:
>Ik wil niet overdreven 'bezorgd' doen,
ahum...we hebben het hier over een van de drukste
scheepvaartgebieden ter wereld toch?
zo'n tochtje lijkt mij i.e.g. geen sinecure.
>[.......]tenzij
>er in het bewuste weekend sprake is van een NO wind van de goede sterkte
>(3 tot 4).
iets dergelijks komt eens in de 150 jaar voor, volgens meteo
consult.
> Ik zou een route die
>niet bezeild is vermijden als eerste zeiltochtje op zee.
uhh...hans, dit is de meneer die die triss 410 gekocht heeft
van meijer ;-)
heb jij soms vooroordelen tegen motorboten?
Cheers, Pieter
Wim Blankenstijn
De meeste tips zijn al gegeven. Nog een paar dan...
- Zorg voor een goede radarreflector.
Het wil voor onze kust best nog weleens heiig zijn. Dan ziet de rest je
ten minste.
- Houdt het weerbericht goed bij, ook vooraf !
Ouddorp en Vlissingen zijn heel adequaat.
- Zoek even goed uit op welke blokkanalen je moet uitluisteren.
Dan kun je een indruk hebben van wat er vaart
Als je twijfelt, aarzel niet om bij Zeebrugge op te roepen om te
informeren
of er nog uitgaande vaart is.
Kortom je bent een "verkeersdeelnemer", neem dan ook deel.
Succes en laat je ervaringen horen.
Wim [Aquamarijn, Victoire 933]
Hans
Ik weet niet waar idereen zich druk om maakt, toevallig weet ik wie de
navigatie en de planning doet op de Spare Time, dat is dus niet echt een
onervaren bemanningslid. Via via heb ik zelfs vernomen dat hij zich zeer
goed staand weet te houden, en dat enkele matrozen daar meer problemen mee
hebben. (teenincident)
Ik vindt het zeer triest dat je zo minachtend over je bemanning praat. Ik
denk er zelfs over om maar thuis te blijven, want om een weekend met iemand
te werken die zo weinig vertrouwen geeft, die heeft ook niets te nemen.
Groeten,
Hans
moup heeft geschreven in bericht
<01bee1bb$dd2b50d0$45b51cac@rt9811241759>...
>ik ben van plan om volgend weekend naar blankenberge te varen, heeft
>er iemand enige ervaring of tips .
>ik ben van plan vauit stellendam of de roompot te vertrekken , dit is de
>eerste
>keer dat ik echt op zee gaat met een redelijk onervaren bemanning.
>
>graag wat reactie's
>
>bibi
Hans Valk
> On Sun, 8 Aug 1999 22:23:54 +0100, a.j....@bk.tudelft.nl
> (Hans Valk) wrote:
> >[.......]tenzij
> >er in het bewuste weekend sprake is van een NO wind van de goede sterkte
> >(3 tot 4).
>
> iets dergelijks komt eens in de 150 jaar voor, volgens meteo
> consult.
Heb je de de laatste weken nog een beetje gezeild Wierenga ?
Nog maar anderhalve week geleden ging ik op weg naar Zeeland met een
prachtig NO windje (af en toe was 't iets meer dan 4, maar een kniesoor
die daar op let met een bakstagwind). Begin mei van dit jaar voer ik
dezelfde route. Ook met een NO-wind.
Zuidwest is meer regel dan uitzondering, dat geef ik toe, maar
bovengenoemde voorbeelden geven ook aan dat het vaker voorkomt dan jij
schijnt te denken.
> > Ik zou een route die
> >niet bezeild is vermijden als eerste zeiltochtje op zee.
>
> uhh...hans, dit is de meneer die die triss 410 gekocht heeft
> van meijer ;-)
> heb jij soms vooroordelen tegen motorboten?
Wat ben je toch goed op de hoogte.
'T zit allemaal in 't archief bij jou, heh ? Wie met welk bootje vaart
en vooral natuurlijk welke bootjes oubollig zijn.
Trouwens, die Triss van Meijer staat nog steeds te koop, dus 't is ook
nog een doorzichtig grapje bovendien
--
Hans Valk
Hans Valk
> On 8 Aug 1999 16:34:18 GMT, "moup" <mo...@moup.nl> wrote:
>
> >dit is de eerste
> >keer dat ik echt op zee gaat met een redelijk onervaren bemanning.
> letten op achteropkomend scheepvaartverkeer.
> ze zitten bovenop je hekstoel, voor je er erg in hebt.
Tja, Pieter kent zijn pappenheimers. Niet achteromkijken is inderdaad
typisch iets voor motorbootschippers.
Heb jij soms wat tegen motorbootschippers, Pieter ?
--
Hans Valk
Pieter Wierenga
<ha...@convracht.demon.nl> wrote:
>Ik vindt het zeer triest dat je zo minachtend over je bemanning praat. Ik
>denk er zelfs over om maar thuis te blijven, want om een weekend met iemand
>te werken die zo weinig vertrouwen geeft, die heeft ook niets te nemen.
iemand die zo over de schipper praat zou ik niet eens mee
willen hebben.
ervaring is een arbitrair begrip.
en het is aan de schipper te beoordelen hoe hij zijn
voorbereidingen wil treffen.
ik vind je opmerking grenzen aan muiterij
en blijk geven van onervarenheid.
Cheers, Pieter
Pieter Wierenga
nou, ff tussen ons: het verhaal komt toevallig uit de
catamaranwereld.
een toevallige samenloop van omstandigheden.
blakte en een onervaren stuurman
overigens heb ik in het verleden met veel plezier op een
luxe motor gevaren.
cheers, Pieter
Pieter Wierenga
(Hans Valk) wrote:
>Heb je de de laatste weken nog een beetje gezeild Wierenga ?
(zucht)
schuren-plamuren-schuren-plamuren-schuren bis bis
(wat ben je toch een vervelend mannetje Hans Valk)
>Zuidwest is meer regel dan uitzondering, dat geef ik toe, maar
>bovengenoemde voorbeelden geven ook aan dat het vaker voorkomt dan jij
>schijnt te denken.
dat wel
maar nooit als je het echt nodig hebt.
>Wat ben je toch goed op de hoogte.
>'T zit allemaal in 't archief bij jou, heh ? Wie met welk bootje vaart
>en vooral natuurlijk welke bootjes oubollig zijn.
hmm...je bent niet de eerste die dat zegt.
maar inderdaad ik heb wel gevoel voor lijn. ;-)
>Trouwens, die Triss van Meijer staat nog steeds te koop, dus 't is ook
>nog een doorzichtig grapje bovendien
ik maak alleen doorzichtige grapjes hier
anders begrijpt niemand er meer wat van.
Cheers, Pieter
Christiaan Hutsebaut
wrote:
>Je moet even opletten dat je de haven van B'bergen met HOOG WATER binnen
>vaart !!!! Lees maar eens goed de wateralmanak.
>Voor de rest vind ik B'bergen geen reet aan ( druk, duur, dikke en
>schreeuwende Belgen, vrij plat en ordinair ) maar dat is een kwestie van
>smaak. Voor de rest een ontzettend leuke tocht. Wat ik me nog goed herinner
>is die brulboei voor de Vlaamse kust.
>groeten,
>Alexaneder
>Hans Valk <a.j....@bk.tudelft.nl> wrote in message
>news:1dw8lf4.bh...@bk608.bk-m.tudelft.nl...
>> moup <mo...@moup.nl> wrote:
>>
>> > ik ben van plan om volgend weekend naar blankenberge te varen, heeft
>> > er iemand enige ervaring of tips .
>> > ik ben van plan vauit stellendam of de roompot te vertrekken , dit is de
>> > eerste
>> > keer dat ik echt op zee gaat met een redelijk onervaren bemanning.
>>
>> Ik wil niet overdreven 'bezorgd' doen, maar ik geef je een paar zaken in
>> overweging.
>> Misschien beschik je over een vrij groot schip dat een aardige snelheid
>> kan lopen, maar Stellendam - Blankenberge is een knappe afstand, tenzij
>> er in het bewuste weekend sprake is van een NO wind van de goede sterkte
>> (3 tot 4). Vooral de windrichting is hier de crux. Ik zou een route die
>> niet bezeild is vermijden als eerste zeiltochtje op zee. Bij zo'n lange
>> tocht is het voor een niet ervaring bemanning tamelijk vermoeiend om
>> vele uren op 1 oor te liggen. Koken, of zelfs maar een kopje soep maken
>> onder die omstandigheden is niet gemakkelijk, tenzij je iemand bij je
>> hebt die dat allemaal geen probleem vindt. Kruisen (in de wind opwerken)
>> en een goede navigatie bijhouden is ook wat minder simpel dan wanneer je
>> 1 koers vaart. Je zal wel GPS aan boord hebben, maar toch.
>> Roompotsluis - Blankenberge scheelt bijna de helft van de afstand en is
>> dus direkt wat beter haalbaar.
>> Maar goed, startend vanuit Stellendam kun je de tocht altijd nog
>> onderbreken bij de Roompotsluis of Vlissingen.
>>
>> Ik weet niet hoe belangrijk Blankenberge voor je is, maar als eerste
>> zeetochtje (ook met het oog op je bemanning) zou ik je Roompotsluis -
>> Vlissingen adviseren. De navigatie is heel simpel: je kunt het hele eind
>> op de tonnen varen en voor de bemanning is er ook wat te zien; de kust
>> is dichtbij en toch ben je echt op zee, met lange deining etc. De
>> aanloop van Vlissingen door het Oostgat is zelfs wel enigszins
>> spectaculair te noemen. Je vaart bijna OP het strand en dan nog komen er
>> schepen van een paar duizend ton tussen jou en het strand door. Als je
>> de tijd hebt kun je de volgende dag keurig binnen 1 tij van Vlissingen
>> naar Blankenberge.
>>
>> --
>> Hans Valk
>
>
Beste Hans,
Uw tips waren OK maar de beschrijving van Blankenberge vond ik toch
ietwat overdreven.
Dat het niet de hoogste klasse van de bevolking is die daar vertoeft
is waar. Maar daarom is de pret er niet vanaf.
Duur ?????? 1,8 gulden voor een Echte pint (pils) kan je toch niet
duur noemen ? In Nederland betaal je al vlug 2 piek voor een slokje
Heineken bv.
Indien men de moeite doet om eens rond te wandelen kan je gemakkelijk
een restaurantje vinden voor een schappelijke prijs. Daarvoor moet je
natuurlijk niet aan de jachthaven, de zeedijk of de markt zijn.
Mag ik U er bovendien op wijzen dat ik vorig jaar in de jachthaven van
Breskens evenveel betaald heb voor een portie mosselen als voor een
omslachtig menu in Blankenberge ?
Pas op , zeker geen kwaad woord over de Nederlandse accomodatie en
gastvrijheid hoor. Deze zijn alsnog picobello.
Zoals U gezegd heeft : Blankenberge binnenlopen zonder vastlopen kan
enkel (om zeker te zijn) 2 uur voor hoogwater en 2 u na.
Een fiere West-Vlaming.
p.s. : U verwart de DIKKE Belgen met DIKKE Duitsers.
Druk ? Ja op zee is men alleen, mag dat niet een drukke
jachthaven ? Het is toch zomer ?
Tijdens de winter, terwijl men aan het schuren en plamuren is,
is het stil genoeg voor mij. De gezellige drukte heeft mij een kick.
Greetings,
ICQ 1014392
A superior pilot is one who stays out of trouble by using
his superior judgement to avoid situations which might
require the use of his superior skill.
Marti Rijken
>
>On Sun, 8 Aug 1999 23:29:21 +0200, "Alexander" <H.Kne...@acta.nl>
>wrote:
>
>>
[knip, want niets over het stadje zelf]
>>
>Beste Hans,
>
>Uw tips waren OK maar de beschrijving van Blankenberge vond ik toch
>ietwat overdreven.
Je richt je tot Hans, maar uit het correct (zij het lang) gequote
bericht blijkt dat het niet Hans was die Blankenberge beschreef.
Maar het is aardig dat deze draad de tongen los maakt. Wat leven
in de brouwerij is voor deze nieuwsgroep niet verkeerd. We zijn
hier immers de ANWB niet ;-)
Groeten,
--
Marti Rijken G (°- L
<mri...@natrix.demon.nl> N //\ I
http://www.natrix.demon.nl/ U V_/_ NUX
Hans Valk
> On Sun, 8 Aug 1999 23:29:21 +0200, "Alexander" <H.Kne...@acta.nl>
> wrote:
[knip]
> >Voor de rest vind ik B'bergen geen reet aan ( druk, duur, dikke en
> >schreeuwende Belgen, vrij plat en ordinair ) maar dat is een kwestie van
> >smaak.
> >Hans Valk <a.j....@bk.tudelft.nl> wrote in message
> >news:1dw8lf4.bh...@bk608.bk-m.tudelft.nl...
> >> Ik wil niet overdreven 'bezorgd' doen, maar ik geef je een paar zaken in
> >> overweging.
[knip]
> Beste Hans,
>
> Uw tips waren OK maar de beschrijving van Blankenberge vond ik toch
> ietwat overdreven.
Beste Christiaan, het zal wel door het onhandige quoten van Alexander
komen, maar de negatieve uitspraken over Blankenberge komen geheel en al
voor zijn rekening. Dat krijg je er dus kennelijk van als je de eigen
reactie boven de tekst plaatst waarop je reageert. En dan ook nog te lui
bent om er een witregel tussen te stoppen.
Van mij geen kwaad woord over Blankenberge !
--
Hans Valk
Hans Valk
> nou, ff tussen ons: het verhaal komt toevallig uit de
> catamaranwereld.
Welk verhaal ?
> een toevallige samenloop van omstandigheden.
> blakte en een onervaren stuurman
>
> overigens heb ik in het verleden met veel plezier op een
> luxe motor gevaren.
Okee, maar een luxe motor is geen motorBOOT, maar een motorSCHIP.
Heel wat anders dus.
--
Hans Valk
Hans
Je zou voor de grap eens bij die Moup op moeten stappen, dan weet je precies
waar ik het over hebt. Hij zal heel de reis leeuwen en beren zien. (en dat
op zee)
Daar word je dus zachtjes gestoord van.
De groeten,
De Muiter
Pieter Wierenga heeft geschreven in bericht
<37aff48...@news.hacom.nl>...
Pieter Wierenga
<ha...@convracht.demon.nl> wrote:
>Je zou voor de grap eens bij die Moup op moeten stappen, dan weet je precies
>waar ik het over hebt. Hij zal heel de reis leeuwen en beren zien. (en dat
>op zee)
heel verstandig van die moup
men weet maar nooit met die belgen
(persoonlijk zou ik liever, desnoods met Hans Valk, naar
southwold varen voor een paar lekkere pints of Adnams)
>Daar word je dus zachtjes gestoord van.
:-))))))))
vergeet je medicijnen dus niet.
Cheers, Pieter
Hans Valk
> (persoonlijk zou ik liever, desnoods met Hans Valk, naar
> southwold varen voor een paar lekkere pints of Adnams)
Heheh. Wat is dat toch met dat bier drinken ?
Even geleden ontving ik een mailtje van iemand die vond dat ik een
pilsje met je moest gaan drinken.
Maar inderdaad: een pint Adnams heeft meer cachet, zeker als die in de
plaats van herkomst wordt genuttigd.
--
Hans Valk
hermand
>>Pieter Wierenga wrote:
>> (persoonlijk zou ik liever, desnoods met Hans Valk, naar
>> southwold varen voor een paar lekkere pints of Adnams)
>Hans Valk heeft geschreven
>Heheh. Wat is dat toch met dat bier drinken ?
>Maar inderdaad: een pint Adnams heeft meer cachet, zeker als die in de
>plaats van herkomst wordt genuttigd.
't wordt nog wel eens wat tussen jullie ;-))
Herman D
hermand
>ik ben van plan om volgend weekend naar blankenberge te varen, heeft
>er iemand enige ervaring of tips .
Nog wat over Blankenberge
Tussen het vuurtorentje en de havengeul staat een ook vanuit zee zichtbaar
wit flikkerlicht. Ik ben daar vaak geweest en altijd brand dat licht.
Volgens de havenmeester betekend dat verboden uit te varen voor kleine
bootjes. Probleem is alleen dat niemand de verantwoording durft te nemen om
het uit te zetten dus brand het permanent. Niks van aan trekken dus, dat
doet niemand.
Overigens best een prima bestemming. Zeker als door stroom en wind Oostende
wat te ver is. Vanuit Stellendam als eerste trip op zee wel een behoorlijk
lange trip. Tussenstop bij de Roompotsluis is dan zo gek nog niet en het tij
is er komend weekeinde dacht ik ook gunstig voor.
Herman D
Freek Burger
>moup heeft geschreven
>>ik ben van plan om volgend weekend naar blankenberge te varen, heeft
>>er iemand enige ervaring of tips .
>Nog wat over Blankenberge
>Tussen het vuurtorentje en de havengeul staat een ook vanuit zee zichtbaar
>wit flikkerlicht. Ik ben daar vaak geweest en altijd brand dat licht.
>Volgens de havenmeester betekend dat verboden uit te varen voor kleine
>bootjes. Probleem is alleen dat niemand de verantwoording durft te nemen om
>het uit te zetten dus brand het permanent. Niks van aan trekken dus, dat
>doet niemand.
15 jaar geleden was er een bordje aan het uiteinde van de pier gespijkerd
met piepkleine letters: "pas op, ondiepte, pier niet naderen". Was pas
op 10 meter te lezen. Hangt dat er nog steeds?
Freek.
--
Freek Burger Freek.Burger@@cwi.nl
Centrum voor Wiskunde en Informatica http://www.cwi.nl/~freek
Kruislaan 413, 1098 SJ Amsterdam.
Tel.: 020-5924053 Fax.: 020-5924199
Pieter Wierenga
(Hans Valk) wrote:
>Heheh. Wat is dat toch met dat bier drinken ?
dat komt van jouw prominente potsen in nl.dranken.bier. ;-)
>Even geleden ontving ik een mailtje van iemand die vond dat ik een
>pilsje met je moest gaan drinken.
een pilsje drinken met mij?
hmm...dat kan behoorlijk escaleren
>Maar inderdaad: een pint Adnams heeft meer cachet, zeker als die in de
>plaats van herkomst wordt genuttigd.
"Shag" (26 voet) is er op afzienbare termijn klaar voor!
(heb je ook al gezien dat Adnams in de "world top-10" van
bieren staat?)
Cheers, Pieter
Hans Valk
> On Wed, 11 Aug 1999 22:43:30 +0100, a.j....@bk.tudelft.nl
> (Hans Valk) wrote:
>
> >Heheh. Wat is dat toch met dat bier drinken ?
>
> dat komt van jouw prominente potsen in nl.dranken.bier. ;-)
Huh ! 'T is minstens drie weken geleden dat ik daar wat heb gepost. En
ik doe het niet meer ook. Het stamwortgehalte is absoluut te laag.
> >Maar inderdaad: een pint Adnams heeft meer cachet, zeker als die in de
> >plaats van herkomst wordt genuttigd.
>
> "Shag" (26 voet) is er op afzienbare termijn klaar voor!
Laat me raden. 'Shag' is een catamaran.
Ik word zeeziek op catamarans ;-).
Maar daar staat waarschijnlijk tegenover dat je geen slingerkleedjes
nodig hebt voor de loodskooien. Je kan hoogstens twee centimeter naar de
ene, en twee centimeter naar de andere kant rollen. Alleen als het hele
ding over de kop gaat kun je eruit vallen.
--
Hans Valk