uitluisteren marifoon
Henk....
verplicht bent om het marifoonverkeer uit te luisten.
maar dit klinkt mij nog al raar in de oren.
wie weet hier meer van?
grt Henk
he...@hr2.nl
http://www.hoornsemeer.net
http://www.zueschenwald.de
MarkDarcy
> Onlangs heb ik gehoord dat je in Nederland op bepaalde kanalen en meren
> verplicht bent om het marifoonverkeer uit te luisten.
> maar dit klinkt mij nog al raar in de oren.
Alleen als je een marifoon hebt, je hoeft dus niet je scanner mee te nemen
;-)
En als je een marifoon hebt, moet je daar ook een certificaaat voor hebben.
Op de cursus/in dat boek voor dat certificaat staan precies alle regels
waar je welk kanaal moet uitluisteren (kanaal 10 of 16 geloof ik).
Ben jij illegaal aan het marifoneren?
> wie weet hier meer van?
nou, deze nieuwsgoep bijvoorbeeld?
groeten,
MD
Rob
Ik neem aan dat je niet beschikt over het basiscertificaat Marifonie. Dit certificaat is
verplicht indien je een marifoon aan boord hebt. (Tevens moet de Marifoon verzien zijn van
ATIS). Indien je dat wel hebt, ben je eea vergeten.
Je bent verplicht om, indien je een marifoon met zendvergunning aan boord hebt, uit te luisteren
op het marifoonkanaal dat geldt in het gebied waar je vaart.
Dit is het z.g. blokgebied en het kanaal heet BLOKKANAAL. Op een vierkant bord met rode rand
staat dan VHF en het nr. van het BLOKKANAAL.
Op zee is het verplicht om kanaal 16 uit te luisteren en op de binnenwateren om kanaal 10 uit te
luisteren indien er geen blokkanaal is aangewezen .
Dit alles i.v.m. Nood-, Spoed- en Veiligheidsverkeer.
Een handig boekje om eea na te lezen, en als voorbereiding op het examen is van de ANWB;
Cursusboek Marifonie; Basiscertificaat en GMDSS Module-B.
gr.
Rob
jb
Als jacht op zee heb je (nog) geen luisterplicht op 16
en/of 13.
Alleen beroepsschepen onder GMDSS hebben luisterplicht
op 16/13.
Ook op binnenwater heeft een jacht (nog) geen
luisterplicht op 10.
Alleen in blokgebieden heeft een jacht WEL
luisterplicht, áls er tenminste een marifoon aan boord
is. Er geldt voor jachten (nog) geen marifoonplicht.
Dus Waterweg, Waddenzee-Den Helder-Brandaris,
Westerschelde geldt luisterplicht.
Het ijsselmeer hééft nog geen blokkanaal, wel een
meldpost, hier geldt dus géén luisterplicht.
Als jacht doe je er natuurlijk wel verstandig aan om te
luisteren op 16/13 op zee en het blokkanaal op
binnenwater. Je hebt dan tenminste door wat er om je
heen gebeurd.
Er is niets zo ergelijk als een "doof" jacht in een
druk vaarwater.
Ooit in de toekomst worden jachten wel per definitie
verplicht tot uitluisteren op het blokkanaal in
blokgebeiden, dus ook marifoonplicht.
(ongeveer 7-10 jaar).
"Rob" <poll...@hotmail.com> schreef in bericht
news:3E980C0B...@hotmail.com...
roger
news:1050172020.700278@cache1...
> Als jacht doe je er natuurlijk wel verstandig aan om te
> luisteren op 16/13 op zee en het blokkanaal op
> binnenwater. Je hebt dan tenminste door wat er om je
> heen gebeurd.
> Er is niets zo ergelijk als een "doof" jacht in een
> druk vaarwater.
wel weer een mooi moment om een pleidooi te houden voor versoepeling van de
regels. zodat iedereen uiteindelijk met een (portable) marifoon zal
rondvaren.
op de weg heb je toch ook geen certificaat nodig om een knipperlicht te
mogen gebruiken?
roger :-)
jb
Omdat jouw knipperlicht onderdeel vormt van je auto,
dien je dus in het bezit te zijn van je rijbewijs.
En waarom is iedere wijsneus die best weet hoe een
marifoon werkt toch zo tegen een rijbewijsje voor
marifoon?
"roger" <rvdk...@nospam.kabelfoon.nl> schreef in
bericht news:v9h62ef...@corp.supernews.com...
roger
> Ja, dat heb je dus wel.
> Omdat jouw knipperlicht onderdeel vormt van je auto,
> dien je dus in het bezit te zijn van je rijbewijs.
> En waarom is iedere wijsneus die best weet hoe een
> marifoon werkt toch zo tegen een rijbewijsje voor
> marifoon?
ik ben niet tegen een marifoon-rijbewijs. allemaal prima. maar geen
certificaat zou wel de drempel verlagen.
blijft daar nog het verbod op portables op kleine schepen.
gisteren het markermeer overgestoken. zou best een marifoon bij me gehad
willen hebben, voor de veiligheid van mezelf, maar ook die van anderen.
ieder zijn eigen praatpaal.
watersporters die slechts met een gsm het water opgaan worden door de
reddingmaatschappijen hoofdschuddend nagekeken.
het wordt tijd om eens hoofdschuddend naar de wetgeving te kijken.
roger
Meindert Sprang
news:v9iaihs...@corp.supernews.com...
> "jb" <branda...@hotmailANTISPAM.com> schreef in bericht
> news:1050191804.257400@cache1...
> > Ja, dat heb je dus wel.
> > Omdat jouw knipperlicht onderdeel vormt van je auto,
> > dien je dus in het bezit te zijn van je rijbewijs.
> > En waarom is iedere wijsneus die best weet hoe een
> > marifoon werkt toch zo tegen een rijbewijsje voor
> > marifoon?
>
> ik ben niet tegen een marifoon-rijbewijs. allemaal prima. maar geen
> certificaat zou wel de drempel verlagen.
>
Een certificaat moet je zien als bewijs van competentie. Je behaalt dat
certificaat alleen doordat je een examen hebt gedaan en daarmee bewezen hebt
de regels en procedures te kennen. Zonder enige vorm van drempel ben ik bang
dat het marifoongebruik ontaard in 27mc-achtige taferelen en dat wil je niet
bij een communicatiesysteem waar mensenlevens van afhangen.
Meindert
Ronald Koelink
> Ja, dat heb je dus wel.
> Omdat jouw knipperlicht onderdeel vormt van je auto,
> dien je dus in het bezit te zijn van je rijbewijs.
> En waarom is iedere wijsneus die best weet hoe een
> marifoon werkt toch zo tegen een rijbewijsje voor
> marifoon?
Blijkt wel uit de vragen hier dat een marifooncertificaat zo vreemd
nog niet is.
Alhoewel ik het wel met Roger eens ben dat de regels voor het gebruik
van portofoons een flink stuk soepeler mogen.
De telecom-regenten roepen aan de ene kant van alles over veiligheid
en GSM's die niet geschikt zijn, maar een handig alternatief wordt
zwaar tegengehouden.
Ronald
Gerhard van der Veen
"Ronald Koelink" <antispa...@koelink.nl> schreef in bericht
news:23769707.0304...@posting.google.com...
Zolang we voor het gebruik van de marifoon nog bijn ? 50,00 per jaar moeten
betalen zal deze drempel erg hoog blijven en hierdoor het gebruik beperkt
blijven. Dit komt de veiligheid natuurlijk allemaal niet ten goede.
Het basiscertificaat lijkt me nou niet het grootste probleem. Dit examen is
niet moeilijk en de geleerde stof is wel nuttig om te weten. Verder moeten
de portable marifoons natuurlijk worden toegestaan, zodat ook kleinere boten
sneller de marifoon gaan gebruiken.
Gerhard
Meindert Sprang
news:3e9a7682$0$146$edd6...@news.versatel.net...
>
> Zolang we voor het gebruik van de marifoon nog bijn ? 50,00 per jaar
moeten
> betalen zal deze drempel erg hoog blijven en hierdoor het gebruik beperkt
> blijven. Dit komt de veiligheid natuurlijk allemaal niet ten goede.
Wat is nou 50 euro per jaar, als je dat vergelijkt met de overige uitgaven
voor een boot, laat staan wat je normaal uitgeeft aan GSM kosten.....
> Het basiscertificaat lijkt me nou niet het grootste probleem. Dit examen
is
> niet moeilijk en de geleerde stof is wel nuttig om te weten. Verder moeten
> de portable marifoons natuurlijk worden toegestaan, zodat ook kleinere
boten
> sneller de marifoon gaan gebruiken.
Dat ben ik met je eens. Een portable marifoon moet gewoon gelijkgesteld
worden met een vaste.
Meindert
Sig Dock
Dat het kan ontaarden in een rommeltje ben ik wel met je eens.
Overigens denken ze daar in Amerika anders over gezien onderstaand
stukje uit een plaatselijk forum:
"This isn't gonna make you very happy, but here it is. We in the U.S.
no longer have to be licenced AT ALL. As long as we use our radios
within the U.S. waters or in international waters, our boat name is
our call-sign. If we want to visit foreign ports we must obtain a
"Ships License" from our FCC for the boat radio AND a operator's
permit for the operator. The operator's permit is free and good for
life, the ship's station license is good for 10 years. I'm not exactly
sure how much it costs, but I do know it isn't very expensive. Also,
no tests are required. These permits also cover us for use of our
marine HF/SSB radio. Are you REQUIRED to have a VHF radio aboard? If
not, I'd bet many are sailing without this basic piece of safety
equipment. It sounds like they need to simplify this procedure."
Zo kan het dus ook... zou uitvlaggen een optie zijn ?? ;-)
BJ
Ronald Koelink
> voor een boot, laat staan wat je normaal uitgeeft aan GSM kosten.....
50 euro is geen probleem. Zeker niet als dat aangewend wordt om de
infrastructuur in stand te houden.
Waar ik echter wel moeite mee heb is dat ik voor iedere marifoon dat
bedrag moet betalen. Dus zowel voor m'n vaste marifoon als m'n
portable.
En dat laatste is kompleet idioot. Zeker omdat ik het ding dus binnen
Nederland niet mag gebruiken. En toch betalen voor "het gebruik van
frequentieruimte". Juist dat gebruik wordt verboden ..... (behalve op
zee dan).
Ronald
jb
buiten je marifoon vergunning.
Beetje kortzichtig, niet? om daarover te vallen.
De meeste mensen besteden meer aan "bootaccesoires" ,
verzekeringen en liggelden.
"Gerhard van der Veen" <gjvand...@hotmail.com>
schreef in bericht
news:3e9a7682$0$146$edd6...@news.versatel.net...
Gerhard van der Veen
"jb" <branda...@hotmailANTISPAM.com> schreef in bericht
> Heb je wel eens opgeteld wat je boot eigenlijk kost
> buiten je marifoon vergunning.
> Beetje kortzichtig, niet? om daarover te vallen.
> De meeste mensen besteden meer aan "bootaccesoires" ,
> verzekeringen en liggelden.
Ik neem aan dat je mijn tekst goed hebt gelezen, ben je toch ook met me eens
dat ik daar zeg:
" Zolang we voor het gebruik van de marifoon nog bijn 50,00 euro per jaar
moeten betalen zal deze drempel erg hoog blijven en hierdoor
het gebruik beperkt blijven"
Ik val niet over het bedrag, ik zal mijn marifoon ook zeker niet van de hand
doen, aangezien ik er van overtuigd ben, dat de marifoon bijdraagt aan de
veiligheid van ons allen.
Wat ik wel wil zeggen is: Dat er vele watersporters zijn die dit bedrag er
gewoon weg niet voor over hebben.
Ik vind dat de overheid juist het marifoon gebruik moet stimuleren en dat
doe je helaas niet met heffen van deze bedragen en strenge regels.
Ik hoop dat mijn strekking nu helderder is.
Gerhard
roger
> Heb je wel eens opgeteld wat je boot eigenlijk kost
> buiten je marifoon vergunning.
> Beetje kortzichtig, niet? om daarover te vallen.
als we het daar toch over hebben, dan vind ik er alles voor te zeggen om
marifoniegebruik kostenloos te maken.
juist omdat het gebruik zo essentieel is, mag er geen drempel zijn lijkt me.
maar goed, zo ben ik ook tegen shell pura wat een dubbeltje duurder is, en
biologische producten die bijna het dubbele kosten, waarop albert hein zegt
"de mensen willen het niet"
roger
BW Peters
Dit is toekommst, maar in de praktijk word dit niet gebruikt. Alleen marine
luitert uit op 13 maar het zal stil zijn :-)
BTW, luistert de Brandaris uit op 13? VTS IJmuiden in ieder geval niet..
barend peters
jb
De VTS brandaris en ijmuiden luisteren op hun eigen
kanaal geldend voor hun eigen gebied.
Veilige navigatie op 13 is tussen schepen onderling,
daar heeft geen walpost of overheid iets mee van doen!
"BW Peters" <bwpe...@tiscali.nl> schreef in bericht
news:b7ja2i$km9$1...@reader1.tiscali.nl...