Van de Braassemer meer naar de Loosdrechtse plassen
Peter
Wij zijn net in het bezit van een nieuwe BM 16m2 zeilboot. Wij hebben
wel zeil ervaring, maar totaal geen ervaring om meerdere dagen met de
boot erop uit te gaan. Nu willen wij met het gezin (2 volwassenen en 2
meisjes (10 en 12)) een trip maken van de Braassemer meer naar de
Loosdrechtse plassen. Ik heb de kaarten gekocht bij de ANWB, maar
wordt nu niet wijs van de vaarroute die ik moet nemen daar naar toe.
Mijn verzoek: Wie kan mij vertellen welke route ik moet nemen daar
naar toe. Ik vaar dan wel met gestreken mast, dus de hoogte is al
minder. Hoelang doe ik er ongeveer over, en wat staat ons ongeveer te
verwachten en waar kunnen wij het beste onze tent opslaan?
Al vast bedankt voor de hulp die jullie ons willen bieden.
Met vriendelijke groet,
Peter, Marthy, Leonie en Romy
Richard van den Berg
> Wij zijn net in het bezit van een nieuwe BM 16m2 zeilboot. Wij hebben
> wel zeil ervaring, maar totaal geen ervaring om meerdere dagen met de
> boot erop uit te gaan. Nu willen wij met het gezin (2 volwassenen en 2
> meisjes (10 en 12)) een trip maken van de Braassemer meer naar de
> Loosdrechtse plassen. Ik heb de kaarten gekocht bij de ANWB, maar
> wordt nu niet wijs van de vaarroute die ik moet nemen daar naar toe.
> Mijn verzoek: Wie kan mij vertellen welke route ik moet nemen daar
> naar toe. Ik vaar dan wel met gestreken mast, dus de hoogte is al
> minder. Hoelang doe ik er ongeveer over, en wat staat ons ongeveer te
> verwachten en waar kunnen wij het beste onze tent opslaan?
De kortste route lijkt me via Breukelen, maar op de kaart staat dat de
bruggen in reconstructie zijn. Handig is misschien om de locatie van te
voren te bekijken, dan kan je meteen het Amsterdam-Rijn kanaal goed
bekijken, die ruiger als het IJsselmeer kan zijn; van onze 6,4 m stalen
vlet hapte de schroef lucht dankzij een hekgolf.
De TKBN http://www.tkbn.nl/ geeft een campeergids uit. Vaak is er bij
aanlegplaatsen een grasveldje, maar dat staat er op de waterkaart niet
bij.
Het is in een dag te doen, 2 dagen is rustiger. Wij zijn in 1 dag van
km 8,5 van het Noordhollandsch kanaal naar Woerden gevaren via de Amstel
kromme Mijdrecht en Grecht van 8:00 tot 17:00 uur met ruim een uur pauze
met deze boot: http://home.zonnet.nl/whitehorse/
--
Richard
bausie.
> Hi,
>
> Wij zijn net in het bezit van een nieuwe BM 16m2 zeilboot. Wij hebben
> wel zeil ervaring, maar totaal geen ervaring om meerdere dagen met de
> boot erop uit te gaan. Nu willen wij met het gezin (2 volwassenen en 2
> meisjes (10 en 12)) een trip maken van de Braassemer meer naar de
> Loosdrechtse plassen. Ik heb de kaarten gekocht bij de ANWB, maar
> wordt nu niet wijs van de vaarroute die ik moet nemen daar naar toe.
>
> Mijn verzoek: Wie kan mij vertellen welke route ik moet nemen daar
> naar toe. Ik vaar dan wel met gestreken mast, dus de hoogte is al
> minder. Hoelang doe ik er ongeveer over, en wat staat ons ongeveer te
> verwachten en waar kunnen wij het beste onze tent opslaan?
>
Een tent mag je haast nergens opzetten, maar zit er dan geen dekzeil over die BM?
Via het Amstel Drechtkanaal naar de Vinkeveenseplassen, en vandaar naar
Loosdrecht, maar je moet wel even het Amsterdam rijnkanaal oversteken en aan het
einde van de tegenoverliggende vaart moet je een stukje linksaf over de vecht
naar de sluis van Loosdrecht.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/
Ted Lindgreen
Peter <mape...@xs4all.nl> wrote:
>Mijn verzoek: Wie kan mij vertellen welke route ik moet nemen daar
>naar toe. Ik vaar dan wel met gestreken mast, dus de hoogte is al
>minder. Hoelang doe ik er ongeveer over, en wat staat ons ongeveer te
>verwachten en waar kunnen wij het beste onze tent opslaan?
Wil ik je allemaal vertellen, maar dan moet ik eerst je kruiphoogte
en je diepgang weten. Beide is erg kritisch op de verschillende
mogelijke routes.
-- ted
Wouter Bach
gestreken mast kan ik nergens vinden, maar meer dan een valk zal 't echt
niet zijn, ga uit van iets van een meter??
bausie.
Met gestreken mast kan hij zelfs onder de spoorbrug door naar het
Amsterdam-Rijnkanaal, want dat kon ik 44 jaar geleden al.
Ted Lindgreen
Wouter Bach <w.f....@NOSPAM.student.utwente.nl> wrote:
>BM-16m2 -> da's dus ongeveer 90cm diep steken. De kruiphoogte met
>gestreken mast kan ik nergens vinden, maar meer dan een valk zal 't echt
>niet zijn, ga uit van iets van een meter??
OK, met 90 en 100 cm en zo'n 4 knopen vertelt Noordersoft dat het
via de snelste en de optimale (optimaal=minimaal aantal motoruren)
zo'n 8 uur varen is via:
OudeWetering-RingvaartHaarlemmermeer-NieuweMeer-amstelkanaal-
-amstel-weespertrekvaart-amsterdamrijnkanaal-vecht.
Dat noem ik nou niet echt een pleziertocht.
Zowel de kortste als de toeristische route lopen vast op de
stremming van het Geinspoor aquaduct.
Forceer ik de route via vinkeveen of breukelen dan wordt het niet
beter: je loopt vast bij de sluis van Nigtevecht (max diepgang 70 cm),
of in de kerkvaart bij breukelen. Wil je perse onderlangs, dan kun je
pas bij Maarssen door de (openstaande) vechtsluis en dus weer een
lang stuk over het amsterdam-rijnkanaal.
Kortom, je ontkomt er haast niet aan om een stuk over het
amsterdam-rijnkanaal te varen. Dat zou ik proberen te vermijden
als ik jullie was, doe het hoogstens op zondag als het echt moet.
Als je echt de tijd hebt, zou je bij Weesp kunnen oversteken en dan
de vecht opvaren. De mooie route is dan de Drecht, Amstel
Weespertrekvaart, A-R-kanaal oversteken naar Smalweesp. En dan de
Vecht opvaren. Prachtige route, maar wel een paar dagen varen.
Ik weet niet hoe nodig je nu naar Loosdrecht moet, maar als het
alleen om het uitje gaat, zou ik het bij Vinkeveen houden.
Groetjes,
-- ted
Remco Moedt
wrote:
>Kortom, je ontkomt er haast niet aan om een stuk over het
>amsterdam-rijnkanaal te varen. Dat zou ik proberen te vermijden
>als ik jullie was, doe het hoogstens op zondag als het echt moet.
Ik ben niet bekend met het A-R kanaal, maar waarom is dit zo'n
verschrikking? En als je toch moet, en je kan niet op Zondag, wat
is dan de beste manier om met deze problematiek om te gaan?
Cheers!
Remco
bausie.
> In article <da0ej4$uvi$1...@netlx020.civ.utwente.nl>,
> Wouter Bach <w.f....@NOSPAM.student.utwente.nl> wrote:
>
>
>>BM-16m2 -> da's dus ongeveer 90cm diep steken. De kruiphoogte met
>>gestreken mast kan ik nergens vinden, maar meer dan een valk zal 't echt
>>niet zijn, ga uit van iets van een meter??
>
>
> OK, met 90 en 100 cm en zo'n 4 knopen vertelt Noordersoft dat het
> via de snelste en de optimale (optimaal=minimaal aantal motoruren)
> zo'n 8 uur varen is via:
> OudeWetering-RingvaartHaarlemmermeer-NieuweMeer-amstelkanaal-
> -amstel-weespertrekvaart-amsterdamrijnkanaal-vecht.
> Dat noem ik nou niet echt een pleziertocht.
>
> Zowel de kortste als de toeristische route lopen vast op de
> stremming van het Geinspoor aquaduct.
>
> Forceer ik de route via vinkeveen
Bij vinkeveen en de Loenenseplas kan hij zo het Amsterdam-rijnkanaal oversteken,
en ook onder de spoorbrug door via Nieuwersluis linksaf naar Loosdrecht.
Ted Lindgreen
>Ik ben niet bekend met het A-R kanaal, maar waarom is dit zo'n
>verschrikking? En als je toch moet, en je kan niet op Zondag, wat
>is dan de beste manier om met deze problematiek om te gaan?
Het kanaal heeft de vorm van een lange badkuip met rechte wanden
waartegen de boeg en hekgolven van de (snelvarende) beroepsschepen
weerkaatsen. Doordat de wanden ook nog knalhard zijn, blijven de
golven heel lang bestaan. Naast de onverwachte waterbewegingen
door deze interferende golven heb je ook nog met de enorme zuiging
en stuwing van de langslopende bakbeesten te maken.
Het gevolg is dat je met een pleziervaartuig (< 20 meter lang en
langzamer dan 20 km/u) alle kanten opdraait, soms wel 90 graden,
en je je dus aan het rotsturen bent om zowel vrij van de stuurboordwal
als van de oplopende beroepsvaart (20 km/u) te blijven. Helemaal feest
is het wanneer jouw oploper dan ook net een tegemoetloper passeert.
Als het lekker druk is wordt de stuurman/vrouw lleen maar hondsmoe,
maar zie je de rest van de bemanning langzaam maar zeker van asgrauw
tot lichtgroen verkleuren. Grote kans dat deze bemanning zichzelf
dan ook plechtig belooft nooit meer met je mee uit varen te gaan.
Omdat de OP vertelde het bootje net te hebben (dus weinig ervaring)
en met kinderen op stap wilde, leek mij een waarschuwing wel op
zijn plaats.
Hoe hiermee om te gaan? Er wegblijven, zeker met kinderen aan boord
van een 16-kwadraat met een buitenboordmotortje, zolang je onvoldoende
ervaring hebt.
Groetjes,
-- ted
bausie.
> In article <42c3d943...@news.xs4all.nl>, Remco Moedt <no@email> wrote:
>
>
>>Ik ben niet bekend met het A-R kanaal, maar waarom is dit zo'n
>>verschrikking? En als je toch moet, en je kan niet op Zondag, wat
>>is dan de beste manier om met deze problematiek om te gaan?
>
>
> Het kanaal heeft de vorm van een lange badkuip met rechte wanden
> waartegen de boeg en hekgolven van de (snelvarende) beroepsschepen
> weerkaatsen. Doordat de wanden ook nog knalhard zijn, blijven de
> golven heel lang bestaan. Naast de onverwachte waterbewegingen
> door deze interferende golven heb je ook nog met de enorme zuiging
> en stuwing van de langslopende bakbeesten te maken.
>
> Het gevolg is dat je met een pleziervaartuig (< 20 meter lang en
> langzamer dan 20 km/u) alle kanten opdraait, soms wel 90 graden,
>
Ik merk wel dat jij er nog nooit op hebt gevaren, ted.
Ik heb er vaker op gevaren met een heel oude houten bakdekkruizer van maar 8
meter, en geen last gehad van dat draaien.
Ik heb een 7 meter zeiljachtje van Culemborg naar Loosdrecht gebracht, met maar
een 12 pk diesel er in, en ook dat ging prima, en we gingen toch wel pas bij
Nieuwersluis het kanaal af. ;-)
Richard van den Berg
(t...@sanne.nlnetlabs.nl) wrote:
> In article <42c3d943...@news.xs4all.nl>, Remco Moedt <no@email> wrote:
> >Ik ben niet bekend met het A-R kanaal, maar waarom is dit zo'n
> >verschrikking? En als je toch moet, en je kan niet op Zondag, wat
> >is dan de beste manier om met deze problematiek om te gaan?
> Het kanaal heeft de vorm van een lange badkuip met rechte wanden
> waartegen de boeg en hekgolven van de (snelvarende) beroepsschepen
> weerkaatsen. Doordat de wanden ook nog knalhard zijn, blijven de
> golven heel lang bestaan. Naast de onverwachte waterbewegingen
> door deze interferende golven heb je ook nog met de enorme zuiging
> en stuwing van de langslopende bakbeesten te maken.
<knip in verhaal waar ik het volledig mee eens ben>
En er nog een aan toe voeg, naar mijn ervaring de ergste en later
liggend op de Vecht naast een speedboot bij een snackbar werd bevestigd:
grote speedboten. De samenkomende weekaatste hekgolf liet onze schroef
luchthappen: http://home.zonnet.nl/whitehorse/304-03-gr.jpg en teken er
een golf op die dat doet! En ja in het midden stond het water tot de
rand.
--
Richard
Theo
En nergens aanleg- of vluchtmogelijkheden. Was er laatst niet een
ongeluk gebeurd met een motorjachtje dat motorpech kreeg en nergens
meer heen kon?
Nico Bartels
>De samenkomende weekaatste hekgolf liet onze schroef
>luchthappen: http://home.zonnet.nl/whitehorse/304-03-gr.jpg
Ha, logisch dat ie zo lucht hapt.. :-)
Nico
--
Dickens, as you know, never got round to starting his home page.
-- Terry Pratchett, alt.fan.pratchett
Richard van den Berg
(no.spa...@xs4all.nl) wrote:
> On Thu, 30 Jun 2005 14:09:17 GMT, Richard van den Berg wrote:
> >De samenkomende weekaatste hekgolf liet onze schroef
> >luchthappen: http://home.zonnet.nl/whitehorse/304-03-gr.jpg
> Ha, logisch dat ie zo lucht hapt.. :-)
En dat naast het kanaal Omval - Kolhorn, vlakbij het Noordhollandsch
kanaal, onveilig hier in de buurt ;-)
--
Richard
Ted Lindgreen
In article <42c3d6f0$1...@inaja.bit.nl>,
Ted Lindgreen <t...@sanne.nlnetlabs.nl> wrote:
...
>Forceer ik de route via vinkeveen of breukelen dan wordt het niet
>beter: je loopt vast bij de sluis van Nigtevecht (max diepgang 70 cm),
Hier had ik natuurlijk Nieuwersluis en niet Nigtevecht bedoeld,
bij Nigtevecht kan je er altijd doorheen, maar dan moet je een
stuk over het AmsterdamRijnkanaal. Maar...
>of in de kerkvaart bij breukelen. Wil je perse onderlangs, dan kun je
>pas bij Maarssen door de (openstaande) vechtsluis en dus weer een
>lang stuk over het amsterdam-rijnkanaal.
de maximaal _toegestane_ diepte blijkt bij zowel de Nieuwe Wetering
(bij Nieuwersluis) als bij de Kerkvaart (bij Breukelen) 70 cm te
zijn. Dit in verband met plaatselijke ondieptes en de zuiging door
passerende schepen op het AR-kanaal. Vandaar dat Noordersoft (is
primair voor de beroepsvaart) vertelde dat die route niet kon met
90 cm diepgang. In de praktijk blijkt dat de kleine pleziervaart
er wel degelijk doorheen gaat en dat de bruggen er daar ook gewoon
voor draaien.
Dus, zowel via Vinkeveen en de Angstel en het AR-kanaal oversteken
bij Nieuwersluis, als via de Meidrecht, Geert, Bijleveld en Grote
Heicop en oversteken bij Breukelen zou dus toch wel moeten kunnen.
Dat kan dan toch nog een leuke tocht worden!
Groetjes,
-- ted
PS. Ter info: morgen gaan wij het reisje maken: Amsterdam, Utrecht
(ja grotendeels via AR-kanaal, helaas), Gorinchem, Den Bosch, Grave,
Blerick, Maasbracht, Nijmegen, Arnhem, Vianen, Utrecht en weer
Amsterdam (dit zijn de stop-/overnachtingsplaatsen). Gelukkig is
het gaan regenen en zijn de wachttijden ivm "zuinig schutten" op
de maas weer voorbij.
Sigdock
Hmm.... een tikkie overdreven en zeker op een zaterdag of zondag is het
AR-kanaal best te bevaren hoewel ik het met een 16-kwadraat niet graag
zou doen. Een waarschuwing voor de drukte en een vervelende golfslag is
prima maar het is zeker niet zo dat er alleen maar schepen met meer dan
20km/h langs komen blazen. Sterker nog, daar maken volgens mij allen
Shell en NedLoydd zich nog schuldig aan sinds de vissers uit Yrseke
niet meer op het kanaal mogen varen.
BJ
Richard van den Berg
(sig...@hotmail.com) wrote:
> Hmm.... een tikkie overdreven en zeker op een zaterdag of zondag is het
> AR-kanaal best te bevaren hoewel ik het met een 16-kwadraat niet graag
> zou doen. Een waarschuwing voor de drukte en een vervelende golfslag is
> prima maar het is zeker niet zo dat er alleen maar schepen met meer dan
> 20km/h langs komen blazen. Sterker nog, daar maken volgens mij allen
> Shell en NedLoydd zich nog schuldig aan sinds de vissers uit Yrseke
> niet meer op het kanaal mogen varen.
Hangt er van af hoe vaak er grote speedboten langskomen, misschien dat
wij zondag 19 juni net pech hadden met die ene, die overigens ook weer
terug kwam, maar toen zaten wij op de Vecht. Het verklaart voor mij in
ieder geval waarom het vanaf Woerden rustig is op de Oude Rijn.
--
Richard
Lodewijk Stegman
news:42c3e3da$1...@inaja.bit.nl
> In article <42c3d943...@news.xs4all.nl>, Remco Moedt <no@email>
> wrote:
>
>>Ik ben niet bekend met het A-R kanaal, maar waarom is dit zo'n
>>verschrikking? En als je toch moet, en je kan niet op Zondag, wat
>>is dan de beste manier om met deze problematiek om te gaan?
>
> Het kanaal heeft de vorm van een lange badkuip met rechte wanden
> waartegen de boeg en hekgolven van de (snelvarende) beroepsschepen
> weerkaatsen. Doordat de wanden ook nog knalhard zijn, blijven de
> golven heel lang bestaan. Naast de onverwachte waterbewegingen
> door deze interferende golven heb je ook nog met de enorme zuiging
> en stuwing van de langslopende bakbeesten te maken.
Tot zover klopt je verhaal redelijk. Met die zuiging valt het namelijk nog
wel meer.
>> Het gevolg is dat je met een pleziervaartuig (< 20 meter lang en
> langzamer dan 20 km/u) alle kanten opdraait, soms wel 90 graden,
> en je je dus aan het rotsturen bent om zowel vrij van de stuurboordwal
> als van de oplopende beroepsvaart (20 km/u) te blijven. Helemaal feest
> is het wanneer jouw oploper dan ook net een tegemoetloper passeert.
Maar nu begint het over de rand te schuim. Dat verhal over het alle kanten
opdraaien is onzin. Zeker als je durft te beweren dat je soms over 90
graden wegdraait.
Ik heb het AR-kanaal meerdere keren gevaren, omdat ik het met staande mast
kan doen. Waaruit je al kan afleiden dat ik een kleine boot heb (6.60 m)
Het is een zeilboot met een balansroer. Van nature dus behept met een
onrustig roerkarakter en weinig koersvast
Het varen op het AR-kanaal is inderdaad zeer vermoeiend, maar ik heb nooit
problemen ondervonden om de boot onder controle te houden.
Maar okee: ik zou het een beginner in een 16 m2 niet aanraden. Mede omdat
die boot een hele vervelende rompvorm heeft voor varen in dergelijk
knobbelig water.
Bovendien moet je absoluut zeker kunnen zijn van je buitenboordmotor. De
grootste risico's loop je op het AR-kanaal als je met een onbetrouwbare
motor op pad gaat.
--
Lodewijk
Peter
<bau...@xs4all.nl>:
Bedankt voor al deze reacties.
Goh, ik wist niet dat het Amsterdams-Rijnkanaal zoveel teweeg bracht.
Ik heb met mijn vrouw en kinderen besloten om maar meer hierover te
gaan informeren, want de reacties gaan wel erg ver uit elkaar. Maar
als het zo is, dat het veel gevaar oproept, moet ik daar helemaal
niet zijn.
Maar goed, ik heb het idee nu hoe ik evt. moet gaan.
Ik heb inderdaad een dektent, en zal daar dan maar onder slapen.
Voor de ondernemers onder ons; Er valt dus geld te verdienen aan een
camping met aanlegstijger voor de trekkers onder ons.
Voor een ieder die dit leest, wij wensen jullie een fijne vakantie en
een behouden vaart.
Peter
Lindgreen):
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Als je echt de tijd hebt, zou je bij Weesp kunnen oversteken en dan de
vecht opvaren. De mooie route is dan de Drecht, Amstel,
Weespertrekvaart, A-R-kanaal oversteken naar Smalweesp. En dan de
Vecht opvaren. Prachtige route, maar wel een paar dagen varen.
Dit is het!!!!
Bedankt Ted,
Wij hebben besloten om de laatste optie die dan wel een paar dagen
duurt te varen, want het is immers voor onze plezier die trip.
Groetjes,