Strijkinstallatie
Gaafy
Voor onze Jeanneau Tonic 23 (een klein kajuit zeiljachtje) willen wij een
strijkinstallatie maken. Wij zaten er aan te denken de mast af te zagen, en
er een steun onder te zetten, zodat hij boven de kajuit uitkomt. Veel andere
boten hebben echter een steun waar de mast in zit.
Wat is het voordeel van de ene methode boven de andere en zijn er misschien
mensen die zelf hun mast strijkbaar hebben gemaakt en nog tips hebben?
Alvast bedankt,
Gaafy
Alex Koeleman
Ik heb even een foto opgezocht van je boot en begrijp nu je probleem, want
de mast staat
als het ware "voor" de kajuit. Zodoende begrijp ik nu wat je met dat afzagen
van de mast bedoelt.
Al je zoiets gaat doen, zul je een lange en stevige RVS steun moeten (laten)
maken.
Bedenk wel dat hier behoorlijke krachten op komen staan.
Een bijkomend probleem zijn de vallen die door je mast lopen. Je zul daar
wel een aanpassing
voor moeten verzinnen.
Voor het strijken zelf kun je gebruik maken van de spinakerboom met twee
tuidraden
naar de verstaging bevesting op het dek. Met een talie kun je de handel dan
strijken.
Dit werkt bij mij ook zo.
Dit strijken lijkt echter leuker dan je denkt.
Je bent nl een behoorlijke tijd in de weer.
Grootzeil verwijderen, giek eraf halen, voorstag overzetten op de boom en
vervolgens strijken.
Kost gauw een uur. Afgezien van de touwen en staaldraaden bende op dek.
Het opnieuw opzetten is misschien nog wel langer werk.
Mijn advies: Als je het echt wil ga dan ook eens langs een tuiger of
mastenmaker, want dat geknoei
met die masten is toch wel een beetje specialisten werk.
succes
Alex
"Gaafy" <ga...@hotmail.com> schreef in bericht
news:9th29b$jj3$1...@reader05.wxs.nl...
Rudi Kramer
Mag je voor niks hebben.(zelf ophalen, of de verzendkosten)
Moet ik wel even de maten van je mast hebben (de doorsnede) om te kijken of
het past.
Groeten, Rudi
"Gaafy" <ga...@hotmail.com> schreef in bericht
news:9th29b$jj3$1...@reader05.wxs.nl...
Meindert Sprang
news:IbVK7.150$vr5....@pollux.casema.net...
> Gaafy (is dat echt je naam)
>
> Ik heb even een foto opgezocht van je boot en begrijp nu je probleem, want
> de mast staat
> als het ware "voor" de kajuit. Zodoende begrijp ik nu wat je met dat
afzagen
> van de mast bedoelt.
> Al je zoiets gaat doen, zul je een lange en stevige RVS steun moeten
(laten)
> maken.
> Bedenk wel dat hier behoorlijke krachten op komen staan.
Veel gehoord misverstand over de krachten op de mastvoet. Die krachten zijn
alleen naar beneden gericht (mastcompressie) en kun je uitrekenen als je de
stagspanning en het maximale richtmoment weet. Maar nogmaals: die kracht is
naar beneden gericht in het verlengde van de mast. Zijdelingse krachten zijn
er nagenoeg niet.
Meindert
Gaafy
want
> de mast staat als het ware "voor" de kajuit. Zodoende begrijp ik nu wat je
met dat afzagen
> van de mast bedoelt.
> Al je zoiets gaat doen, zul je een lange en stevige RVS steun moeten
(laten)
> maken. Bedenk wel dat hier behoorlijke krachten op komen staan.
Klopt helemaal, en dat is ook onze vraag.
Er zijn twee mogelijkheden voor het maken van een steun (van 35 cm hoog).
Ons eerste idee was om de mastvoet uit de mast te halen, de mast af te
zagen.De mastvoet op de steun te plaasten en daar de afgezaagde mast op te
plaatsen.
Bij rondje vanmiddag door de jachthaven zagen we dat bijna alle boten een
ander systeem hebben. Zij plaatsen de mast tussen de steunen.
Wat is nu de beste methode, en zit er verschil in de krachten op het dek?
Alvast Bedankt,
Gaafy (is een nickname),
Hans Fix
Net zoals de clever 23.
Komt er in het kort op neer:
Scharnierpunt zo'n 20 achter de mastvoet op het dek.
Bij het strijken van de mast gaat dan de mastvoet omhoog.
'k Zal het proberen te schetsen ( in courier)
Rechtop:
MMM
AAA
SSS
TTT
_____________
____________0
Plat:
|MASTMASTMAST
|MASTMASTMAST
|
|
|
|
|
___________0
Is dat niet wat?
Hoef je maar heel weinig aan je mastvoet te veranderen....
Hans Fix
"Gaafy" <ga...@hotmail.com> wrote in message news:<9th29b$jj3$1...@reader05.wxs.nl>...
Dirk Vermeulen
2e0ad2e2.01112...@posting.google.com...
> Er is nog een methode:
> Net zoals de clever 23.
> Komt er in het kort op neer:
> Scharnierpunt zo'n 20 achter de mastvoet op het dek.
> Bij het strijken van de mast gaat dan de mastvoet omhoog.
>
> 'k Zal het proberen te schetsen ( in courier)
>
> Rechtop:
>
>
> MMM
> AAA
> SSS
> TTT
> _____________
> ____________0
>
>
>
> Plat:
>
>
> |MASTMASTMAST
> |MASTMASTMAST
> |
> |
> |
> |
> |
> ___________0
>
> Is dat niet wat?
> Hoef je maar heel weinig aan je mastvoet te veranderen....
>
> Hans Fix
>
>
> "Gaafy" <ga...@hotmail.com> wrote in message
news:<9th29b$jj3$1...@reader05.wxs.nl>...
Ik zie het voordeel om het op deze manier te doen, maar ik vraag me af hoe
je dan je zijstagen bevestigd.
Ik heb ook een strijkbare mast en om te voorkomen dat de mast wegdraait
wanneer er een zijwind opstaat, blijft 1 paar zijstagen verbonden met de
boot. Die verbinding is aangepast zodat het draaipunt van de stagen en het
draaipunt van de mast op gelijke hoogte zitten. Hierdoor blijven de stagen
netjes op spanning wanneer je de mast laat zakken.
Groeten,
--
Dirk
**** remove the W, E and G to reply ****
Student, T.U.E.
wtaerkampioen, waardoor je niet van de beugels nodig hebt om je stagen aan
te bevestigen.
Dirk Vermeulen <vermeul...@yahoo.com> wrote in message
news:9tibnv$8b0$1...@nl-news.euro.net...
Nico Persoon
news:9th29b$jj3$1...@reader05.wxs.nl...
> Hoi,
als je een mastkoker op je oude mastvoet zet lijkt het mij dat de mast
compressie door die constructie geabsorbeert kan worden.
nu alleen nog een mastkoker maken op de breedte van de mast en voor een
draaipunt zorgen in de mast.
gezien de mechanische kwaliteiten van aluminium zou ik er platen op popnagelen
en daar door en door een pijp inmaken
goed isoleren tijdens de montage en klaar!!
voor de mastkoker kun je plaat gebruiken maar ik heb erg mooie voorbeelden
gezien met rvs pijp op een pools jacht(vaartest in de zeilen)
nu kun je strijken door bokkenpoten te gebruiken (die je in rust bv als reling
gebruikt) maar ook met een sprenkel (haaks op de mast)gaat het prima.
in plaats van het verhogen van je verstagingsdraaipunt kun je ook een
strijkwant toepassen.
dit houdt je stagen onder spanning tijdens het strijken zo dat je mast niet
buitenboord valt.
ik zelf werk op mijn westlander van 18m met een contra gewicht en dat is echt
ideaal.
ik strijk mijn mast van 14m in minder dan een minuut en zet hem ook weer in de
zelfde tijd.
mijn giek schuif ik dan door een sluif in de knecht onder de mast vandaan.
werkt al 100jaar.
veel succes met alle ideeen
vr gr nico
--
Posted from dual400.thrijswijk.nl [194.171.240.7]
via Mailgate.ORG Server - http://www.Mailgate.ORG
Hans Fix
Die zijstagen moeten dan net zoals nu bij jou, hun draaipunt hebben in
een lijn
met het scharnierpunt.
Hans
Pieter Wierenga (D.T.C.)
<p...@thrijswijk.nl> wrote:
>ik zelf werk op mijn westlander van 18m met een contra gewicht en dat is echt
>ideaal.
ja hallo zeg zo kan ik het ook
>ik strijk mijn mast van 14m in minder dan een minuut en zet hem ook weer in de
>zelfde tijd.
toe maar hoor, nog ff zout in de wonden
>mijn giek schuif ik dan door een sluif in de knecht onder de mast vandaan.
>werkt al 100jaar.
>veel succes met alle ideeen
nico heeft dus makkelijk kletsen mensen :-)
wij doen het gewoon moeilijk.
met bokkepoten.
Cheers, Pieter