Vraagje Indenor Peugeot DTP50

Peter van den Brink

unread,

Sep 14, 2002, 8:23:23 AM9/14/02

to

Hallo,

Van mijn Indenor Peugeot DTP 50 diesel motor is de groene draad van het
temepartuur alarm
los. Nu heb ik op internet na enig speuren een manual gevonden. Echter deze
geeft niet aan waar deze op de motor moet worden aangesloten. Gezien de
lengte van de draad +/- 15cm moet het niet te verweg zijn van de
keerkoppeling. Echter ik kan geen "ongebruikt" aansluit punt vinden.

Wie o wie weet dit

Al vast bedankt

Peter vd Brink
pe...@brinki.org

Erik

unread,

Sep 14, 2002, 2:27:10 PM9/14/02

to

Peter,

Bij mijn Indenor x4m88s zit de temperatuursensor achteraan linksboven in de
cylinderkop achter de benzine/waterafscheider. Inderdaad vlakbij de
keerkoppeling dus.

Ik hoop dat je er wat aan hebt,

Erik

Peter van den Brink schreef:

Aad

unread,

Sep 14, 2002, 2:54:16 PM9/14/02

to

De temperatuur voeler zit iets boven het handpompje waar je de olie uit de
motor pompt dus vanuit de keer koppeling gezien links aan de zijkant.

Aad

Alexander Verwey

unread,

Sep 14, 2002, 4:46:38 PM9/14/02

to

Je verhaal komt mij bekend voor. Op onze DTP-40 zat ook geen
teperatuursensor, of contact. In de bedrading is daar wel rekening mee
gehouden.

De manual heb je waarschijnlijk gevonden op http://motoren.ath.cx Ik heb
daar de handleiding voor de DTP-40-50-62-70 serie gezet. In de andere
reacties zag je al dat er werd gesproken over een carterpomp. Op pagina 6
van de handleiding is die aangegeven met nummer 3. Daar achter bestaat op
het blok de mogelijkheid voor een aansluiting. Waarschijnlijk is die bij jou
op het blok afgedopt.

Alex

"Peter van den Brink" <pe...@remove.brinki.org> wrote in message
news:alv9na$lol$1...@news.hccnet.nl...

Peter van den Brink

unread,

Sep 15, 2002, 11:14:11 AM9/15/02

to

Bedankt voor jullie antwoorden,
Waarschijnlijk heeft deze groene draad echter nooit vast gezeten.
Echter de motor heeft recenetelijk een revisie gehad, en dacht dat deze nog
los zat.
Voor de revisie gaf de motor voor het starten altijd alarm zoals ook in het
manual staat. Echter
nu geeft hij voor het starten GEEN alarm. Ik hoopte dat dit door de losse
groene draad kwam, Maar dat wordt nu verder zoeken.

Gr

Peter

"Alexander Verwey" <ringvaart7_...@hotmail.com> schreef in bericht
news:3d83a02e$0$21875$1b62...@news.euronet.nl...

Cees M

unread,

Sep 15, 2002, 5:44:42 PM9/15/02

to

Je alarm voor het starten komt (kwam in jouw geval) waarschijnlijk van de
oliedruksensor. Voor het starten heb je immers geen oliedruk en ieder geval
geen te hoge temperatuur. Succes met de speurtocht.

"Peter van den Brink" <pe...@remove.brinki.org> schreef in bericht
news:am283a$d03$1...@news.hccnet.nl...

Alexander Verwey

unread,

Sep 15, 2002, 6:25:24 PM9/15/02

to

Het zoemertje zou natuurlijk ook stuk kunnen zijn? Als je contact maakt, dan
zou door een gebrek aan oliedruk in ieder gaval de zoemer moeten gaan. Kijk
daarom ook even of de draad aan het oliedrukcontact vastgemaakt is. Dat is
het kleine boutje net onder de oliefilter.
Mocht het zoemertje inderdaad stuk zijn, dan kun de het beste een
autolichten zoemertje halen van Hella. Zeer goed te horen en niet duur.

Wat ook nog wel eens voorkomt is dat doorverbind stekker van het de motor
naar het dashboard niet goed contact maakt. Een beetje het zelfde probleem
dat bijvoorbeeld sommige aanhangwagenstekkers hebben.

Alex

"Peter van den Brink" <pe...@remove.brinki.org> wrote in message

news:am283a$d03$1...@news.hccnet.nl...

bausie

unread,

Sep 16, 2002, 3:32:55 AM9/16/02

to

Alexander Verwey schreef:

>
> Het zoemertje zou natuurlijk ook stuk kunnen zijn? Als je contact maakt, dan
> zou door een gebrek aan oliedruk in ieder gaval de zoemer moeten gaan. Kijk
> daarom ook even of de draad aan het oliedrukcontact vastgemaakt is. Dat is
> het kleine boutje net onder de oliefilter.
>

Je hoeft die draad toch alleen maar even tegen massa aan te houden om
hem in werking te krijgen.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/