Energiezuinige 230V (boord)kachel ?
BEL1318
1. Convector kachel ?
2. Olie-radiator kachel ?
3. Keramische kachel ?
Doel: haven scheepsverwarming, vorstvrijhouden van kajuit en
motorcompartiment.
Schip: enkelschalig polyester 8.30 mtr kajuitzeilboot.
Opm. schip blijft te water (zeehaven).
Meindert Sprang
news:PLednerM4bc...@scarlet.biz...
> Welke soort/type 230V kachel geeft het hoogste rendement?
>
> 1. Convector kachel ?
> 2. Olie-radiator kachel ?
> 3. Keramische kachel ?
In een electrische kachel wordt (bijna) 100% van de energie omgezet in
warmte. Ze hebben dus allemaal hetzelfde rendement.
>
> Doel: haven scheepsverwarming, vorstvrijhouden van kajuit en
> motorcompartiment.
Heb je al even uitgerekend wat dat aan energie en kWh's kost?
Waarom eigenlijk vorstvrij willen houden? Winterklaar maken is zekerder.
Overigens heb ik de laatste twee jaar mijn boot niet eens echt winterklaar
gemaakt, alleen maar het toilet leeggepompd. Zelfd geen anti-vries in het
externe koelsysteem. De boot lag gewoon in het water.
Meindert
Roelf van Bergen
"Meindert Sprang" <mhsp...@NOcustomSPAMware.nl> schreef in bericht
news:11ks8uo...@corp.supernews.com...
open tegen elkaar. Goed opletten dat er niet ergens iets kan inwateren.
Eventueel, op strategische plaatsen een doosje vochtvreter. Als je boot niet
lek is dan blijft hij zo kurkdroog. Twee bakjes vochtvreter in mijn boot
waren niet eens gevuld na het winterseizoen. Boot ligt altijd in het water.
Roelf
Ben
<roelf_van...@trashhotmal.com>:
>
>"Meindert Sprang" <mhsp...@NOcustomSPAMware.nl> schreef in bericht
>news:11ks8uo...@corp.supernews.com...
>> "BEL1318" <bel1318.g...@scarlet.be> wrote in message
>> news:PLednerM4bc...@scarlet.biz...
>>> Welke soort/type 230V kachel geeft het hoogste rendement?
>>>
>>> 1. Convector kachel ?
>>> 2. Olie-radiator kachel ?
>>> 3. Keramische kachel ?
>>
>> In een electrische kachel wordt (bijna) 100% van de energie omgezet in
>> warmte. Ze hebben dus allemaal hetzelfde rendement.
>>
>>>
>>> Doel: haven scheepsverwarming, vorstvrijhouden van kajuit en
>>> motorcompartiment.
>>
>> Heb je al even uitgerekend wat dat aan energie en kWh's kost?
>> Waarom eigenlijk vorstvrij willen houden? Winterklaar maken is zekerder.
>> Overigens heb ik de laatste twee jaar mijn boot niet eens echt winterklaar
>> gemaakt, alleen maar het toilet leeggepompd. Zelfd geen anti-vries in het
>> externe koelsysteem. De boot lag gewoon in het water.
>>
>> Meindert
>>
>Helemaal mee eens, zorgen voor een goede ventilatie,
Knip
>>alle luiken en deuren open tegen elkaar.
Lijkt mij niet zo'n goed idee. In dergelijke gevallen verleend de
verzekering geen dekking tegen diefstal zelfs niet als de boot achter
je huis ligt.
Ventileren Oké maar dit zul je op een andere manier moeten
organiseren.
>Goed opletten dat er niet ergens iets kan inwateren.
>Eventueel, op strategische plaatsen een doosje vochtvreter. Als je boot niet
>lek is dan blijft hij zo kurkdroog. Twee bakjes vochtvreter in mijn boot
>waren niet eens gevuld na het winterseizoen. Boot ligt altijd in het water.
>
>Roelf
>
Ben
Roelf van Bergen
"Ben" <hd...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:t86tk19so6fb5j504...@4ax.com...
> Op Thu, 13 Oct 2005 11:24:47 +0200 schreef "Roelf van Bergen"
> <roelf_van...@trashhotmal.com>:
>
>>
>>"Meindert Sprang" <mhsp...@NOcustomSPAMware.nl> schreef in bericht
>>news:11ks8uo...@corp.supernews.com...
>>> "BEL1318" <bel1318.g...@scarlet.be> wrote in message
>>> news:PLednerM4bc...@scarlet.biz...
>>>> Welke soort/type 230V kachel geeft het hoogste rendement?
> Lijkt mij niet zo'n goed idee. In dergelijke gevallen verleend de
> verzekering geen dekking tegen diefstal zelfs niet als de boot achter
> je huis ligt.
>
> Ventileren Oké maar dit zul je op een andere manier moeten
> organiseren.
> Ben
Niet je buitendeuren dompie ;-)
Gewoon alles wat bijdraagt tot ventilatie doen en natuurlijk wel opletten
dat de boel inbraak proof is.
Roelf
Wybe van der Wal
> Helemaal mee eens, zorgen voor een goede ventilatie, alle luiken en deuren
> open tegen elkaar. Goed opletten dat er niet ergens iets kan inwateren.
> Eventueel, op strategische plaatsen een doosje vochtvreter. Als je boot niet
> lek is dan blijft hij zo kurkdroog. Twee bakjes vochtvreter in mijn boot
> waren niet eens gevuld na het winterseizoen. Boot ligt altijd in het water.
Je principe is goed, maar je redt het er niet mee. Hangt wellicht van je
soort boot af.
Ik heb een metalen bootje (18,5 m) met een flinke machinekamer met een
enkelwandig dak. We hebben nu al veel last van condens in de
machinekamer bij bijv. een heldere koude nacht.
We hebben zoveel mogelijk ventilatie via luchthappers en open
machinekamerluik.
's Winters zetten we een elektrisch ventilatorkacheltje bij en dat houdt
het mooi droog.
Per 1 december wordt de motor mooi afgetapt. Bij de vorige eigenaar zijn
in eeen nacht alle koelleidingen kapotgevroren. Dat nooit weer!
Het bootje staat op www.dorusrijkers.nl
hendrik
Deze komt of in de boilerleiding, of direkt in het blok.
Spul is te koop bij Defa of Calix
De verwarmingen voor in de boiler verwarmingen zijn op de sites niet of
moeilijk te vinden.
Leverbaar met 40 of 80 graden thermostaat en in verschillende vermogens
van 500 tot 2000 Watt
http://www.kcm.no/wsp/kcm/webon.cgi?func=show&table=PRODUCT&func_id=CALUMV1000&template=product
Autotemp in Groningen levert ze.
Hendrik