TK: RT144 zeevaartmarifoon
Ger Rietman
ATIS en met hoog (25W) vermogen. Mag niet op binnenwater
worden gebruikt. Als je hem op binnenwater wilt gebruiken,
moet hij worden aangepast hiervoor. Ik schat de kosten incl.
atis op ongeveer 300 gulden. Ik vraag slechts 800 piek voor
deze professsionele kwaliteitsmarifoon. Ik wil ook wel
ruilen voor een GPS NMEA repeater.
,-)
300,= , anders gaan ze de container in.
Dan moet er nog atis in (+ 300,=), en dat zijn ze niet meer waard.
Ger Rietman <ger.r...@sailsoft.demon.nl> schreef in berichtnieuws
962812668.14164....@news.demon.nl...
Ipe Piccardt Brouwer
zo gevoelig dat we op het zuidelijk ijsselmeer op mooie dagen geregeld
Oostende radio en de Dover coastguard glashelder ontvingen (dit is
'officieel' onmogelijk omdat VHF straling de aardkromming niet volgt, de
ontvangst moet dus berusten op een zwak atmosferisch echootje)
Of zijn er mensen met soortgelijke ervaringen met andere marifoons?
Verder krijg je er een compleet electronisch schema bij, erg fraai allemaal.
,-) wrote in message <8jvnb9$2kk$6...@nereid.worldonline.nl>...
Hielke van Oostrum
>
> Of zijn er mensen met soortgelijke ervaringen met andere marifoons?
Ja!! vanaf de Amazonemonding (Belem) gesproken met een ex-klasgenoot voor de
kust van Ghana.... allebei met een RT 144
>
> Verder krijg je er een compleet electronisch schema bij, erg fraai
allemaal.
Als je een beetje handig bent kan je vanalles met deze marifoon, iedere
'leek' kan hem repareren en modificeren (frequencies) Heel vaak de koperen
schroefjes laten vallen vanwege trillende sparksenhandjes...
,-)
De 144 is zeker GEEN gevoelige marifoon, maar dat weet je pas als je ze veel
repareerd.
Het is wel een goede marifoon geweest, maar door veroudering van enkele
onderdelen neemt het aantal overlevende exemplaren hard af. er zitten
namelijk 13 transistoren in van een bepaald type die willekeurig na 10-15
jaar defect raken, de reparatie hiervan is ongeveer 3 uur stevig solderen
door een vakman.
Ook het kloppend hart van de marifoon, de z.g. VCO raakt vaak defect
(hartverlamming), dit is een koperen blokje geheel vol gegoten met PUR,
reparatie hiervan kost 3-4 uur. Nieuwe VCO's zijn al ruim 5 jaar niet meer
in de handel. Ook het antenne-relais, de klik die je hoort tijdens zenden,
gaat wel eens defect. Dit relais is niet of zeer slecht verkrijgbaar.
En maar zeggen dat het nog een goede marifoon is, wordt wakker, na 20 jaar
is er wel iets beters op de markt !!!
( de laatste werdt in 1985 gemaakt ).
Wat wel een hele goede marifoon is, is b.v. de STN-ATLAS 6448 en 6348, DEBEG
en SAILOR 2048, dit is allemaal dezelfde marifoon uit dezelfde fabriek. De
SAILOR fabrieken zijn geheel eigendom van STN-ATLAS (=debeg). SAILOR heet nu
ECI en maakt het merk SAILOR, SKANTI, DEBEG, STN-ATLAS, alles 1 pot nat dus.
Je kan dit goed zien aan de nieuwe DSC marifoons met de black-box.
prettige vakantie.......
Ipe Piccardt Brouwer <ipb@@stones.com> schreef in berichtnieuws
VCL85.895$6c.1...@amoeba1.srv.nld.sonera.net...
> Overigens wel de beste marifoon die ik ooit gebruikt heb: De ontvanger was
> zo gevoelig dat we op het zuidelijk ijsselmeer op mooie dagen geregeld
> Oostende radio en de Dover coastguard glashelder ontvingen (dit is
> 'officieel' onmogelijk omdat VHF straling de aardkromming niet volgt, de
> ontvangst moet dus berusten op een zwak atmosferisch echootje)
>
> Of zijn er mensen met soortgelijke ervaringen met andere marifoons?
>
> Verder krijg je er een compleet electronisch schema bij, erg fraai
allemaal.
>
,-)
je marifoon, maar uitsluitend aan de propagatie van de radiogolven. Heeft
dus niets met je kwaliteit van de marifoon te maken.
Maar dat wist je natuurlijk al, tenslotte heb je je basis certificaat,
toch...........?
Ipe Piccardt Brouwer
,-) wrote in message <8k2i32$im$1...@nereid.worldonline.nl>...
>Dat je die verbindingen van Oostende radio ligt niet aan de gevoeligheid
van
>je marifoon, maar uitsluitend aan de propagatie van de radiogolven. Heeft
>dus niets met je kwaliteit van de marifoon te maken.
>Maar dat wist je natuurlijk al, tenslotte heb je je basis certificaat,
>toch...........?
Beste Brandaris,
Zoals je in mijn bericht had kunnen lezen speelt de propagatie van de
radiogolven een belangrijke rol. Toch moet je een gevoelige ontvanger hebben
om een zwak signaal te ontvangen.
Ik begrijp dus dat jij de coastguard ook ontvangt op het IJsselmeer?
Inderdaad heb ik mijn basiscertificaat, vaarbewijs I en II, zwemdiploma A en
B en een naam (geen vuurtoren).
Groet Ipe
,-)
marifoon te hebben !
En inderdaad, tijdens gunstige condities (propagatie) ontvang je hier zelfs
"shetland coastguard" (2x maar, maar toch).
Ipe Piccardt Brouwer <ipb@@stones.com> schreef in berichtnieuws
qA595.1783$6c.3...@amoeba1.srv.nld.sonera.net...
Rudi Kramer
fli..... gooit, vind je ook niet ?
Ik zoek voor thuis nog een werkende marifoon, puur om uit te luisteren.
Mocht je nog wat in de aanbieding hebben, laat het me dan even weten.
Rudi
,-) <bran...@hotmail.com> schreef in berichtnieuws
8jvnb9$2kk$6...@nereid.worldonline.nl...
Pieter Wierenga (DTC)
wrote:
>f300,- is wel een beetje duur voor iets wat je anders in de container
>fli..... gooit, vind je ook niet ?
die 300 piek is grotendeels voor de KNRM dacht ik.
dan valt er tenminste voor jou ook wat spannends uit te luisteren.
een soort luistergeld, zeg maar.
Cheers, Pieter
,-)
Pieter Wierenga (DTC) <pie...@hacom.nl> schreef in berichtnieuws
396c1c1...@news.hacom.nl...
j0653...@gmail.com
> Ik heb een Sailor RT144C zeevaart marifoon te koop, zonder
> ATIS en met hoog (25W) vermogen. Mag niet op binnenwater
> worden gebruikt. Als je hem op binnenwater wilt gebruiken,
> moet hij worden aangepast hiervoor. Ik schat de kosten incl.
> atis op ongeveer 300 gulden. Ik vraag slechts 800 piek voor
> deze professsionele kwaliteitsmarifoon. Ik wil ook wel
> ruilen voor een GPS NMEA repeater.
groeten, John
hanst
Maar nu 300 Euris ipv guldens (want die hebben we niet meer).
;-)
Tom
> Maar nu 300 Euris ipv guldens (want die hebben we niet meer).
> ;-)
>
Tom.
Bart Dinnissen
<m...@address.invalid> wrote:
Timeo Danaos et dona ferentes.
--
Bart Dinnissen
benb...@gmail.com
m.v.g mike