vragen over ophangen buitenboordmotor
Rob
ik ben een schippersvletje aan het opknappen en nu wil ik er een nieuw
plankje waar de buitenboordmotor aan hangt (wat is de juiste term
daarvoor?) op zetten. Ik heb een paar vragen:
1. hoe diep moet de staart van de motor in het water steken?
2. onder welke hoek moet de staart in het water steken voor de beste
efficientie?
3. kan het kwaad dat de uitlaat onder water zit, of maakt dat niet uit?
bedankt!
- Rob
Lauwrence Robinson
De vuistregel is dat de trimplaat boven de schroef minimaal 10cm onder water
steekt ; houdt daarbij ook in gedachte dat mocht je eens op het voordek
staan de schroef dan ook geen lucht gaat happen.
> 2. onder welke hoek moet de staart in het water steken voor de beste
> efficientie?
Afhankelijk van hoe de motor aan de spiegel hangt,maar de trimplaat moet
horizontaal liggen zodat de schroef recht naar achteren stuwt ipv naar
beneden of boven.
> 3. kan het kwaad dat de uitlaat onder water zit, of maakt dat niet uit?
Voor zover ik weet ventileren de meeste bb motoren hun uitlaatgassen door de
schroef.
Sirius
Dat trimplaatje hangt op dezelfde hoogte als de onderkant van de kiel/boot.
De schroef moet nl goed water toegevoerd krijgen.
De uitlaat bij kleine motoren zit meestal kort onder de motor en zover kan
de motor nooit naar beneden gehangen worden.
De grotere motoren hebben inderdaad de uitlaat via de schroef.
Als je het straaltje water bedoeld, dan is dit koel water.
Bert
"Rob" <r...@wildewijdewereld.com> schreef in bericht
news:3D7BB888...@wildewijdewereld.com...
Rob
> > 1. hoe diep moet de staart van de motor in het water steken?
>
> De vuistregel is dat de trimplaat boven de schroef minimaal 10cm onder water
> steekt ; houdt daarbij ook in gedachte dat mocht je eens op het voordek
> staan de schroef dan ook geen lucht gaat happen.
Duidelijk. Is er daarbij ook een maximale diepte? Oftewel, maakt het niet uit
dat de schroef heel diep steekt, of is het efficienter om hem ergens tussen 10cm
en het maximum te steken?
> > 3. kan het kwaad dat de uitlaat onder water zit, of maakt dat niet uit?
>
> Voor zover ik weet ventileren de meeste bb motoren hun uitlaatgassen door de
> schroef.
Het is een johnson 4pk seahorse en voorzover ik kan zien komt uitlaatgas uit een
aantal gaatjes in het staartstuk boven de trimplaat. Die gaatjes kunnen al dan
niet onder water staan. Mijn vraag: maakt dat uit?
Bedankt voor je hulp!
- Rob
asd
vermogens).
De Johnson 4pk seahorse in lang en kort gebouwd.
De standaard spiegelhoogten zijn voor langstaart 50.8 cm (15 inch) en voor
kortstaart 38,0 cm (12 inch).
Een Johnson langstaart kan je herkennen aan een extra tussen stuk, van 3
inch ja, ja ... Het is dus gewoon een verlengde kortstaart. Overigens kan je
een langstaart niet eenvoudig inkorten tot een kortstaart omdat je naast
het verwijderen van het tussen stuk ook een leiding en de aandrijfas moet
inkorten. Weet ik niet hoe handig je bent...
"Rob" <r...@wildewijdewereld.com> schreef in bericht
news:3D7C577A...@wildewijdewereld.com...
Rob
> BB-tjes bestaan in lang- en kortstaart uitvoering (en extra lang voor grote
> vermogens).
> De Johnson 4pk seahorse in lang en kort gebouwd.
> De standaard spiegelhoogten zijn voor langstaart 50.8 cm (15 inch) en voor
> kortstaart 38,0 cm (12 inch).
En de spiegelhoogte is de afstand tussen waterspiegel en bovenkant van de
bevestiging van de bb-motor? En is dat bij een beladen boot? Het is maar een
klein vletje dus wel of niet beladen scheelt snel 20 centimeter.
- Rob
Lauwrence Robinson
> bevestiging van de bb-motor? En is dat bij een beladen boot? Het is maar
een
> klein vletje dus wel of niet beladen scheelt snel 20 centimeter.
Als je de motor dus zo kiest dat het trimvlak minimaal 10cm onder de
waterspiegel ligt in niet beladen toestand zit je altijd goed in beladen
toestand,toch?Wellicht een goed idee om het vermogen iets hoger te kiezen
gezien de beladen diepgang (en het te verplaatsen gewicht natuurlijk).
De clue is eigenlijk dat de schroef onder geen enkele ballast lucht hapt
gezien je dan het stuwvermogen verliest (en daarmee controle over de vlet)
en het risico loopt dat de bb motor lucht aan zal zuigen ipv water voor
koeling (veel bb motoren zoniet allen zuigen dit aan onder het trimvlak).Om
die redenen zie je zeilboten veelal met een langstaart varen opdat er niets
mis gaat wanneer iemand op het voordek staat om bv een fok te hijsen.Ok,in
mijn geval gebruik ik een kortstaart omdat de spiegelhoogte behoorlijk klein
is voor een kajuitjacht (40 cm op de kop af).
succes!
Rob
> > En de spiegelhoogte is de afstand tussen waterspiegel en bovenkant van de
> > bevestiging van de bb-motor? En is dat bij een beladen boot? Het is maar
> een
> > klein vletje dus wel of niet beladen scheelt snel 20 centimeter.
>
> Als je de motor dus zo kiest dat het trimvlak minimaal 10cm onder de
> waterspiegel ligt in niet beladen toestand zit je altijd goed in beladen
> toestand,toch?Wellicht een goed idee om het vermogen iets hoger te kiezen
> gezien de beladen diepgang (en het te verplaatsen gewicht natuurlijk).
>
Het is mij volkomen duidelijk. bedankt.