Een scanner i.p.v. een marifoon (lijkt me niet echt handig maar goed), je
moet letten op de frequenties die gebruikt worden in de marifonie (je moet
dus een scanner hebben die de VHF band aan kan).
Je kan kiezen uit een hand of basisscanner (de basisscanners werken
doorgaans op 12 volt).
De handscanner heeft een rubberduck antenne, de basisscanner meestal een
telescoop-antenne, in beide gevallen zijn deze ervanaf te halen en
bijvoorbeeld een vaste antenne aan te sluiten. Je hebt dan wel het risico
van oversturing, je scanner ontvangt zoveel signalen dat hij ze niet meer
uit elkaar kan houden. Ik zou dan persoonlijk de "eigenlijke" antenne
gebruiken.
Stel je vraag ook eens in nl.radio.scanners, hier zitten de echte
deskundigen!!!!
groetjes,
Jeroen
"Ben Jansen" <b...@aanhuis.nl> schreef in bericht
news:IqBa8.15245$Jr6.1...@amsnews03.chello.com...
Als uitluistertoestel is een scanner inderdaad prima te gebruiken.
Vrijwel alle scanners kunnen de marifoonkanalen ontvangen. Persoonlijk
zou ik er een kiezen waarop 100 frequenties zijn te programmeren. Je kan
dan namelijk frequenties programmeren onder het betreffende
marifoonkanaal-nummer.
De winkel waar je de scanner koopt kan je soms aan een lijst met
marifoonkanalen helpen. Voor de verder weg gelegen stations
(kustwachtstations) is een hooggeplaatste externe antenne wel handig.
Bruggen en sluizen kun je perfekt ontvangen op de antenne die aan de
scanner zelf vastzit.
Een beetje 100-kanaals scanner kost je rond de 150 euro; ongeveer een
derde van wat een marifoon kost.
Je hebt dan wel ongeveer twee derde van het gebruiksgemak van een
marifoon (ik mensen die hun marifoon alleen maar gebruiken voor
uitluisteren, zelf iets zeggen doen ze nooit).
--
schippertje
"Ben Jansen" <b...@aanhuis.nl> schreef in bericht
news:IqBa8.15245$Jr6.1...@amsnews03.chello.com...
>
Wat betreft de scannerwetgeving in verschillende landen, op deze site vond
ik wat aardige informatie.
http://www.bommeltje.nl/scanners/wetgeving.shtml
"Ben Jansen" <b...@aanhuis.nl> schreef in bericht
news:IqBa8.15245$Jr6.1...@amsnews03.chello.com...
>
Handscanner Ubc-60Xlt/1 Uniden
Artikelnr. 88559
Meeluisteren met o.a. politie, brandweer, ambulance, taxi's.
Frequentiebereik 66-88 Mhz, 137-174 Mhz en 406-512 Mhz. 30 Geheugenkanalen.
Incl. rubberen antenne en riemclip. Werkt op 4 penlite batterijen (excl.) of
netadapter (excl.)
Adviesprijs: ? 135,68
? 99,39
"Ben Jansen" <b...@aanhuis.nl> schreef in bericht
news:IqBa8.15245$Jr6.1...@amsnews03.chello.com...
>
Jeroen
"Ben Jansen" <b...@aanhuis.nl> schreef in bericht
news:QTQa8.5105$ve7.1...@amsnews03.chello.com...
Ja, en alle hersenloze sensatie zoekers, weinig kenners.
Jeroen
PS: a.u.b. niet generaliseren, ik ben geen super-kenner, geen ramptoerist
maar vind het luisteren op de scanner zeer zeker de moeite waard.
"jb" <Branda...@hotmail.com> schreef in bericht
news:ivUa8.19095$yS6.1...@amsnews02.chello.com...
Of vraag een zendamateur om een bandfiltertje te maken rond de 156 MHz. Dat
houdt een hoop bagger buiten de deur, ehhh scanner.
Meindert
m. vr. gr. Rob Sanders
Ben Jansen <b...@aanhuis.nl> schreef in berichtnieuws
IqBa8.15245$Jr6.1...@amsnews03.chello.com...
(toch?, Meindert)
"Jeroen Schoonen" <jeroen....@home.nl> schreef in bericht
news:rrWa8.15427$ql6.1...@zwoll1.home.nl...
Welnu, als je de auto niet correct kan besturen kunnen er dingen fout gaan,
met kwalijke gevolgen.
Met het radio verkeer is dat net zo, als je niet goed weet wat je doet, of
juist wel moet doen, kan je mensen (schepen) in verwarring brengen, met
mogelijk kwalijke gevolgen.
Ook kan je door het ontbreken van de juiste kennis b.v. noodverkeer
hinderen, ook dit kan lastige gevolgen hebben.
Vandaar.
"Rob Sanders" <r.sa...@quicknet.nl> schreef in bericht
news:ejYa8.21028$yS6.1...@amsnews02.chello.com...
Inderdaad. :-))
Moet je alleen wel het onderscheid weten te maken tussen de serieuze
antwoorden en het gekeuvel van de vaste groep lieden aldaar die ouwehoeren
over niets tot een olympische sport hebben verheven.....
Meindert
Ik denk dat je je daarin toch vergist. Er zijn er een aantal daar die
serieus met de hobby bezig zijn en je zo een hapklaar antwoord kunnen geven.
Maar dat is de discussie nu niet. Als je een scanner op de boot wilt om uit
te kunnen luisteren en je wilt dat goed doen dan zou ik een marifoon antenne
opstellen met daaraan een eenvoudige computerscannner die het bereik van de
VHF dekt. Er zijn eenvoudige 10 kanaals computerscanners in de handel.
Hoewel ik op de hiswa enkele jaren geleden merkte dat daar kristalscanners
werden verkocht. De logica daarachter snap ik wel maar je bent afhankelijk
van de kristallen die je koopt. Met een computerscanner heb je meer
vrijheid. Overigens heb ik in Schiedam een prima marifoon ontvangst zonder
een speciale marifoonantenne.. Een simpele scannerantenne op een boot zou
waarschijnlijk ook goed werken.. En als je wilt luisteren naar zenders die
niet te ver van je verwijderd zijn heb je kan sdat je met de rubber duck op
de scanner zelf al uit de voeten kunt..
--
Met vriendelijke groeten,
Willem van Hemmen
Voor een actueel overzicht van het weer op zee? Willem's Place
http://home.kabelfoon.nl/~kowi
Nou nou,....wat heb je toch grote vooroordelen over mensen. Kennelijk
heb je zelf niet door dat je je daardoor tegenover anderen nogal belachelijk
maakt. FOEI
Fred
"Fred" <doe...@home.nl> schreef in bericht
news:a4rf4o$9d4$1...@nl-news.euro.net...
Helaas moet ik je teleur stellen, een scanner i.p.v. een marifoon zou
niet zonder meer mogen. Het verhaal is een beetje te lang om het hier
allemaal uit te leggen, maar wanneer je verplicht bent een
marifooninstallatie aan boord te hebben (kleine schepen hebben soms
die verplichting) kan je wettelijk niet volstaan met een scanner.
Hieromtrent is nog wat discussie in o.a. Brussel.
Het e.e.a. staat in het verplicht aan boord te hebben Handboek voor de
marifonie in de Binnenvaart.
Ben je echter niet marifoon plichtig dan is het zeker een makkelijke
optie.
> > >
> >
> >
[scanner i.p.v. marifoon]
> Helaas moet ik je teleur stellen, een scanner i.p.v. een marifoon zou
> niet zonder meer mogen. Het verhaal is een beetje te lang om het hier
> allemaal uit te leggen, maar wanneer je verplicht bent een
> marifooninstallatie aan boord te hebben (kleine schepen hebben soms
> die verplichting) kan je wettelijk niet volstaan met een scanner.
> Hieromtrent is nog wat discussie in o.a. Brussel.
> Het e.e.a. staat in het verplicht aan boord te hebben Handboek voor de
> marifonie in de Binnenvaart.
> Ben je echter niet marifoon plichtig dan is het zeker een makkelijke
> optie.
Dit is wel even boeiend.
Wie een marifoon heeft, heeft soms (op bepaalde vaarwaters) een
uitluisterplicht. Dat weet ik.
Maar ik ben me er niet van bewust dat er in Nederland water is dat niet
mag worden bevaren zonder marifoon aan boord. Of dat er kleine schepen
zijn die verplicht zijn om een marifoon aan boord te hebben. En dat is
wat impliciet in jouw verhaal besloten ligt.
Als dat wel zo is zo ik daar graag meer over horen.
--
schippertje
"schippertje" <aje...@xs4all.nl> schreef in bericht
news:1f7x2vz.1mc0miw7l3xf2N%aje...@xs4all.nl...
Had Scheveningen niet de regel in de maak dat ze boten wilden verplichten
marifoon aan boord te hebben ?
Was een paar jaar geleden, en weet niet of dat nu van kracht is of bij een
zeepbel is gebleven.
Groet Leo V.
Ja, dat is inderdaad een plek waar ik me wat bij zo'n plicht kan
voorstellen. Er zijn wel een paar onoverzichtelijke hoekjes.
Nou is Scheveningen een haven waar je nooit verzeild moet raken, tenzij
het je thuishaven is, natuurlijk, maar dit geheel terzijde.
--
schippertje
In diverse artikelen van het BPR staat er iets in omschreven, een
korte samenvatting. (hoofdst. 4A01 en art. 9.07)
Indien je al een marifoon aan boord hebt moet je uitluisteren en
zonodig communiceren op de wateren waar het bord B.9 staat (wit met
rode rand en tekst "VHF ..).
Voor kleine schepen geldt dat varen op de wateren van bijlage 9 en
art. 10.01 van het BPR tijdens slecht zicht een marifoon aan boord
moet zijn.
Verder voor schepen ook (kleine) geladen of leeg en niet ontgast met
gevaarlijke stoffen (blauwe kegel plicht) en de uitzonderingsschepen
op het kleine schip, zoals o.a. duw- en sleepboten.
Andre
[marifoonplicht voor jachten?]
> In diverse artikelen van het BPR staat er iets in omschreven, een korte
> samenvatting. (hoofdst. 4A01 en art. 9.07)
>
> Indien je al een marifoon aan boord hebt moet je uitluisteren en zonodig
> communiceren op de wateren waar het bord B.9 staat (wit met rode rand en
> tekst "VHF ..).
Inderdaad: als je een marifoon aan boord hebt. Als je die niet hebt, mag
je op het genoemde water nog steeds varen. Ook als je wčl een scanner
aan boord hebt.
> Voor kleine schepen geldt dat varen op de wateren van bijlage 9 en art.
> 10.01 van het BPR tijdens slecht zicht een marifoon aan boord moet zijn.
Tijdens slecht zicht kun je jezelf als klein schip maar beter helemaal
niet op de genoemde wateren wagen. Met of zonder marifoon. Op
vijfenengentig van de honderd dagen is er echter helemaal niets aan de
hand en hoef je geen marifoon aan boord te hebben.
> Verder voor schepen ook (kleine) geladen of leeg en niet ontgast met
> gevaarlijke stoffen (blauwe kegel plicht) en de uitzonderingsschepen op
> het kleine schip, zoals o.a. duw- en sleepboten.
Ja, we kunnen natuurlijk even gaan turven wie van ons met een
miniatuur-chemicaliėntankertje varen. Wat sleepboten betreft vraag ik af
of die in de zin der wet ook sleepboten blijven op het moment dat ze als
jacht worden gebruikt.
Wat we kunnen concluderen is dit: het is voor een jacht niet verplicht
om een marifoon aan boord te hebben, behalve als je in dicht mist
bijvoorbeeld het kruispunt van Beneden Merwede, Noord en Oude Maas wilt
oversteken. Die ene keer dat dit voorkomt leg je je bootje dan maar een
paar uur langs de wal tot de mist is opgetrokken, zou ik zeggen.
--
schippertje
schippertje,
Je hebt helemaal gelijk, toch kijk ik iets verder dan alleen
pleziervaart.
Wat betreft de sleepboot of niet: dit sleepboot dat tevens "groot"
schip is moet een schip zijn dat gebouwd of is ingericht om "grote"
schepen te kunnen slepen of te duwen. Wat betreft de scanner staat er
letterlijk in het Handboek voor de marifonie voor de binnenvaart: Een
apparaat dat is toegestaan voor het uitluisteren van kanalen - m.u.v.
kanaal 10-, waarmee echter het gelijktijdig uitluisteren (wat
verplicht is voor "grote" schepen op de hoofdtransportassen) op 2
kanalen niet kan worden verzekerd.
Andre
Kan weer erg leuk worden op het water.!!!!!
( Shellkaarten ipv zeekaarten,scanners ipv marifoons )
en dan ook nog op de beroepsvaart gaan klagen dat ze je niet zien ( horen..
bv via GSM ook zo handig iets )
succes en maak er wat van maar blijf dit jaar maar een beetje uit de buurt
en begin alvast met leren ofzo.