Inbouwen dieselmotor
Hw
Nieuwsgroepers:
Sinds dit voorjaar zijn wij de trotse bezitters van een Friendship 22 uit
1989. De boot is uitgerust met een buitenboord motor maar wij willen graag
kijken naar de mogelijkheden van een diesel inboard liefst 2e hands. Handig
zijn wij niet dus het zal professioneel ingebouwd moeten worden.
Nu concreet:
Heeft iemand ervaring met het inbouwen en de resultaten?
Zijn deze motoren ook 2e hands te verkrijgen?
Kent iemand een bedrijf (liefst in Friesland) die de inbouw kan verzorgen?
Wat zullen ongeveer de kosten zijn?
Alvast bedankt!
Anja
bausie
Hw schreef:
De kosten hangen van het aantal PK's af, en met tweedehands koop jij de
ellende van een ander.
--
Groeten,
André
http://people.a2000.nl/abausewe/
Kolff
v/d Wal scheepsmotoren.
Heeft 2e hands, reviseert, heeft nieuw en bouwt in.
Hij is een vakman, vriendelijk en betrouwbaar.
Ga er maar eens langs voor een praatje.
Top 2 in Sneek tel 0515-424903
"Hw" <h...@hotmail.com> schreef in bericht
news:GMJJ7.1021014$2n1.32876613@Flipper...
Bootwerker
Je wens is een redelijk kostbare, een nieuw dieseltje van een PK of 10 kost ca.
10 mille nieuw. Inbouwen kost minimaal 5 mille bij hermotoriseren. Als je van
een buitenboord afkomt wordt het nog wat hoger want er is geen schroefas die je
opnieuw kunt gebruiken. Goede kans dat het een saildrive moet worden wat
wederom duurder is. Wat zou kunnen is de kleinste volvo, maar die is kostbaar.
Yanmar zit er wat onder, zijn echte scheepsmotoren (als zodanig ontworpen)
betrouwbaar maar niet echt stil. Vetus heeft een 2cylinder die wat rustiger
loopt en Nanni is gezien de vermogen/gewicht verhouding ook een overweging
waard. Ruggerini is de goedkoopste en staat tevens als de slechtste
bekend.(niet erg betrouwbaar, herrieschopper, moeizame onderdelenvoorziening)
Of dat zeker te weten waar is weet ik niet maar bij 3 motoreninbouwers werd ik
heen gezonden met mijn ruggeriniwens. In mijn boot is het een Vetus geworden,
ben er zo blij mee als een kind en heb hem van de zomer zo´n beetje in één ruk
ingevaren.
Zo´n nieuwe motor in een tweedehands boot is economisch alleen verantwoord als
je van plan bent nog zo´n 10 tot 15 jaar met de boot door te varen. Dan heb je
er zelf het plezier van want bij verkoop haal je uit de meerwaarde van een
inboard niet de investering er weer uit. Als jullie boot nu pakweg 30 mille
heeft gekost raak je hem met een nieuwe diesel niet voor 45-50 mille kwijt.
Goede adressen zijn er natuurlijk in Friesland maar ken ik niet. Wel een
slechte zijnde de Schiffart in Grouw. Een regelrechte oplichter. Een
gereviseerde zou ik niet doen. Je koopt de ellende van iemand anders als je al
iets in deze vermogensklasse kunt vinden. Mocht je het toch willen, doe dan
niet die Renault uit Weesp, dat was de mijne waarvan het olieverbruik wel heel
erg curieus was..
Succes met de overwegingen / Laurens