Hoe inhoud waterlock bepalen
Wallie
door een kunststof exemplaar. Om nu het juiste model te kiezen, vraag ik me
af hoe je de benodigde inhoud van de waterlock bepaald. Moet ik bijv.
rekening houden met het feit dat de gehele uitlaatslang achter het lock vol
kan staan met water, of is dit altijd een combinatie van uitlaatgas en
water. Stel de uitlaatslang is 2 meter lang met een inwendige diameter van
50 mm. Is de hoeveelheid water die hierdoor maximaal in de waterlock terug
kan lopen dan (25 x 25 x 3.141 x 200) / 1000 = 4 liter of is dat in de
praktijk veel minder?
Hans.
Richard van den Berg
Of de hoeveelheid die je er met doorstarten doorheen pompt totdat de
accu leeg is. Zonder uitlaatgassen gaat het water tenslotte niet weg.
Kan je de oude niet opmeten?
--
Richard
Wallie
news:iryvw...@inter-no.NL-spam.net...
Richard,
Ik kan de oude wel opmeten, maar die is niet origineel en ik weet niet zeker
of die voldoende groot of te groot is.
Hans.
Ton van den Berg
Vertel eerst eens wat voor een koffiemolen voor die uitlaat staat
Toon
"Wallie" <hwalrave_...@gmail.com> schreef in bericht
news:11qojtk...@corp.supernews.com...
bausie.
Dus bestel er gewoon een die past op jou type motor.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/
O & E
Misschien is de oplossing eenvoudiger dan je denkt, aangezien deze al is
verwerkt in een bestaand product. Bij Vetus (waar ze wel wat van waterlocks
weten) werken ze op de volgende manier: heb je een uitlaatbocht op de motor
van 40 mm diameter, dan kies je het daarbij behorende waterlock met een
aansluiting voor 40 mm slang. Dus even de diameter van de uitlaatbocht
bepalen en je weet in ieder geval welk waterlock (en dis ook welke inhoud)
Vetus je zou aanbieden. En daar hoor je over het algemeen weinig problemen
over.
Groet,
Olav Cox
---
complete cruising support: www.ritmevandeoceaan.nl
"Wallie" <hwalrave_...@gmail.com> schreef in bericht
news:11qojtk...@corp.supernews.com...
Wallie
Het gaat om een 50 mm uitlaatspruitstuk van een 28 pk Yanmar.
Vetus heeft 5 verschillende locks voor een dergelijke diameter, vandaar mijn
vraag. Ze hebben verschillende types varierend van 4,3 liter, 4,5 liter, 7,5
liter, 10 en 10,5 liter.
Volgens mij is de lock bedoeld om het teruglopende water in de uitlaatslang
achter de lock op te vangen als de motor gestopt wordt. Diameter en lengte
van die slang lijken mij dus van het grootste belang en niet zo zeer de
grootte van de motor. Grotere motor is natuurlijk wel grotere diameter slang
en zo heeft e.e.a. indirect wel met elkaar te maken.
Hans.
"O & E" <nos...@NOSPAM.nl> schreef in bericht
news:doj39b$2ce$1...@news4.zwoll1.ov.home.nl...
Jos Verbeek
waterlock wat toen door de Yanmar dealer werd geadviseerd was een Vetus LP50
(voor uitlaatslangen met een inwendige diameter van 51mm). Deze is er in
twee varianten, één voor een uitlaatslang korter dan 4 meter en één voor
langere uitlaatslangen. Hetzelfde waterlock zit ook in mijn huidige zeilboot
met een 3 cil. Volvo 29 pk. Het heeft bij mij altijd goed gewerkt.
Groeten,
Jos
"Wallie" <hwalrave_...@gmail.com> wrote in message
news:11qojtk...@corp.supernews.com...
castor
"Jos Verbeek" <jver...@multiweb.nl> schreef in bericht
news:b1f98$43ae6268$54694f2c$25...@cache40.multikabel.net...
> Ik heb ooit een 3 cil. Yanmar 28 pk in laten bouwen in een zeilboot. Het
> waterlock wat toen door de Yanmar dealer werd geadviseerd was een Vetus
> LP50 (voor uitlaatslangen met een inwendige diameter van 51mm). Deze is er
> in twee varianten, één voor een uitlaatslang korter dan 4 meter en één
> voor langere uitlaatslangen. Hetzelfde waterlock zit ook in mijn huidige
> zeilboot met een 3 cil. Volvo 29 pk. Het heeft bij mij altijd goed
> gewerkt.
>
Is het ook nog een gegeven de plaatsing van het waterlock b.v de afstand
vanaf de motor?
gr cAstor
>>
>
>