waterskieen met zodiac pro?
Paul
Zelf had ik een aantal jaren geleden een poly. boot van 5.20 m met een eigen
gewicht van 450 kg en een 80 pk Yamaha b.b.m.
mijn eigen gewicht is 100 kg en waterskiën ging goed.
Daarna had ik een poly. boot van 5.50 m met een gewicht van 600 kg (boot
zonder b.b.motor) met een 120 pk Evinrude. Waterskiën ging net aan.
Nu heb ik dezelfde boot met een 150 pk Johnson, waterskiën gaat zeer goed.
Zo zie je dat het gewicht van de boot ook een grootte rol speelt.
Het gewicht van een rubber boot is misschien 200 á 300 kg dus een 60 pk
minimaal denk ik.(80 pk meer cc's meer koppel bij lagen toeren is nog beter)
Wat de lengte van de boot betreft is de langere naar mijn mening meer
geschikt.
Wat merk betreft Yamaha,Johnson,Evinrude,Mercury, alle vier goed.
Alleen als je ooit onderdelen nodig hebt dan is Yamaha verreweg de duurste.
Om wat voorbeelden te noemen,bij mijn Yamaha was de C.D.I. unit (electr.
ontste.) kapot prijs Fl 1470,=. Bij mijn broer gebeurde het zelfde maar dan
met een Mercury 100 pk prijs Fl 450,=.
Schroef r.v.s. Yamaha Fl 2100,=
Schroef r.v.s. Johnson Fl 1300,=
Electr.+ en - kabel van motor (Yamaha) naar accu Fl 375,= belachelijk. Heb
ik toen zelf maar gemaakt van twee laskabels Fl 40,=. Verder wel een
perfecte motor maar ja........
Schroef keuze is ook belangrijk kleinere spoed (v.b. 15")is sterker dan
groot (v.b. 17")
Ik hoop dat je aan deze info. wat hebt.
Succes, Paul
w.v.westerneng heeft geschreven in bericht
<01be8041$05716660$97f3...@w.wester.gelrevision.nl>...
>hallo allemaal
>ik ben van plan om een zodiac pro 2 van 4.2 meter of 4.70 meter te kopen
>
>wat voor moter heb ik nodig om iemand van van 100kg gemakelijk uit het
>water te trekken?
>is een wat langere boot beter geschikt voor waterskieen?
>
>wat is een goed alternatief in polyester?
>is mercury het beste merk buitenboordmoter?
>
>zoals jullie merken weet ik nog niet zoveel
>ik heb deze vragen ook al in sommige winkels gesteld maar heb voornamelijk
>klets-verhaaltjes gehoord
>wat ze hadden liggen was precies wat ik nodig had
>dus als jullie een adres hebben waar het vertrouwd kopen is,is dit ook van
>harte welkom
>
>bvd
>wijnand
>
>w.we...@gelrevision.nl
>
w.v.westerneng
Ronald Koelink
"w.v.westerneng" <w.we...@gelrevision.nl> wrote:
> hallo allemaal
> ik ben van plan om een zodiac pro 2 van 4.2 meter of 4.70 meter te kopen
>
> wat voor moter heb ik nodig om iemand van van 100kg gemakelijk uit het
> water te trekken?
> is een wat langere boot beter geschikt voor waterskieen?
De pro II van 4.2 meter kan maximaal een 40 pk motor aan de spiegel hebben.
dit is wat aan de krappe kant voor een boot van 135 kilo plus circa 60 kilo
motor, twee personen (uitkijk + roerganger), brandstof en uitrusting. Bij
elkaar toch al gauw zo'n dikke 400 kilo. Daar komt dan de te trekken skier
bij. Het zou evenwel kunnen met die nieuwe brede ski's zoals bijvoorbeeld de
O'brian Amigo. Deze "fat boys" zijn ideaal om te leren (mono)skien of om wat
zwaardere personen achter een lichte boot te trekken.
Ik zou echter gaan voor de Pro II 470. Hier kan maximaal 60 pk achter. De boot
weegt slechts 30 kilo meer dan de 4.20. De power/gewicht ratio komt dan wat
beter te liggen. Daar staat tegenover dat de boot iets breder is, waardoor wat
meer weerstand in het water, iets waar je vooral bij het starten wat meer last
van zal hebben alhoewel ik dat nadeel erg minimaal inschat.
Als je veel wilt skien met de boot kan ik je aanraden om een skipaal te laten
monteren, zo ver mogelijk in de boot. Een gewone boot sportboot wordt nogal
eens "omgetrokken" als een skier flink aan het uitzwaaien is. Hoe verder de
skipaal naar voren staat hoe minder last je van dit effect hebt. Daarom ook
hebben skiboten de paal zo ongeveer in het midden van de boot staan en hebben
ze vaak een sterk doorlopende scheg.
> wat is een goed alternatief in polyester?
Er is qua stabiliteit geen alternatief voor een rubberboot. Het alternatief
hangt sterk af van je wensen. Waar wil je de boot voor gebruiken. Waarom gaan
je gedachten in eerste instantie naar een rubberboot en niet naar een skiboot?
Naast ervaring met verschillende rubberboten heb ik een goede ervaring
opgedaan met de Elan serie die in combinatie met suzuki motoren op de markt
gebracht worden. Bijvoorbeeld de 495-F met een 60 PK Suzi 4 takt is een
schitterende combinatie. Ruim en de mogelijkheid om in de boeg een groot
zonnedek te maken. Veel bergruimte.
> is mercury het beste merk buitenboordmoter?
Geen idee. Ikzelf vaar nu met Yamaha, had hiervoor Johnson. Beide bevallen
prima. Yamaha lijkt me zelfs wat degelijker Groot voordeel is het autolube
systeem. De tweetakt olie hoef je dan niet meer in de tank bij te mengen. De
motor mengt zelf olie bij naar behoefte. Afgelopen zomer veel gevaren met de
nieuwe Suzuki 60 pk 4-takt. Schitterende motor! Ik zou zeker ook kijken naar
4-takt. Is wel wat zwaarder en prestaties zijn ook iets minder, doch de
stille reukloze loop maakt veel goed. Alternatief is natuurlijk de moderne
2-takt als fight, opti-max etc.
> zoals jullie merken weet ik nog niet zoveel
> ik heb deze vragen ook al in sommige winkels gesteld maar heb voornamelijk
> klets-verhaaltjes gehoord
> wat ze hadden liggen was precies wat ik nodig had
> dus als jullie een adres hebben waar het vertrouwd kopen is,is dit ook van
> harte welkom
3 zaken waar ik goede ervaring mee heb: Hebor Watersport in Capelle a/d
IJssel, De Rubberbootspecialist in Enkhuizen en Henk ter Veen in Ens
(Noordoostpolder)
Groeten, Ronald
>
> bvd
> wijnand
>
> w.we...@gelrevision.nl
>
>
-----------== Posted via Deja News, The Discussion Network ==----------
http://www.dejanews.com/ Search, Read, Discuss, or Start Your Own
Ronald Koelink
"Paul" <sni...@wxs.nl> wrote:
[knip]
> Schroef keuze is ook belangrijk kleinere spoed (v.b. 15")is sterker dan
> groot (v.b. 17")
Een schroef met een grotere spoed zet bij een omwenteling meer water weg, dus
de afgelegde afstand per omwenteling is groter. Meer snelheid dus.
Het is zaak om de motor altijd te laten draaien tegen z'n maximum toerental.
Voor het uitzoeken van de beste schroef heb je dus eigenlijk een toerenteller
nodig.
Het maximumtoerental met een zekere schroef is afhankelijk van de belading van
de boot. Haal je bv met een 17" schroef en normale belading het maximum
toerental, dan zal je zien dat met een skier achter de boot je dat max
toerental niet haalt. Hierdoor moet je in dat geval een schroef monteren met
een kleinere spoed.
Ruwweg staat 2 to 300 toeren gelijk met een inch spoed-verandering.
De verleiding is groot om de schroef te kiezen die bij maximum belading (dus
met skieer) tegen max toeren aan zit. Heb je echter weinig belading dan loop
je kans dat je motor te veel toeren gaat draaien met schade als gevolg. (Je
hebt tegenwoordig overigens motoren met een toerenbegrenzer, maar of het tof
is dat die steeds in werking komt?) Feit is in ieder geval dat met een te
kleine schroef de maximum mogelijke snelheid niet gehaald kan worden.
Ergo, het kan geen kwaad om over twee schroeven te beschikken met afwijkende
spoed. Afhankelijk van het gebruik monteer je de juiste schroef. Bijkomend
voordeel is dat je tevens een reserveschroef bij de hand hebt.
Zorg overigens wel voor voldoende splitpennen. Je moet namelijk steeds een
nieuwe gebruiken.
Ronald