Anodes op schroefas
Mark
asanodes) op mijn schroefassen. Ik klop deze steeds goed aan en bevestig
ze zeer stevige met de bijgeleverde bouten. Echter, steeds weer opnieuw
schuiven ze tegen het einde van het seizoen naar beneden (door de
"afwretende" werking) en schuren ze dan tegen de steun. Heb al van die
spanriempjes gebruikt om ze onderaan te fixeren, maar steevast scheuren
deze af; dus zonder enig effect.
Kent iemand een afdoende oplossing om die asanodes op zijn plaats te
houden. Dien wel te zeggen dat het om een snelle motorboot gaat die dus
toch wel heel wat krachten (lees omwentelingen) verzet....
Marti
Is het een optie om de bouten in de loop van het vaarseizoen weer vaster
te zetten? Ik heb wel eens een schoefasanode gemonteerd in het
vaarseizoen, met duikbril, snorkel, schroevendraaier en tang.
Het viel me mee. Aandraaien zou dan ook moeten lukken.
- Marti
Meindert Sprang
news:qyZBo.44380$3q3....@newsfe19.ams2...
Twee slangenklemmen aan weerszijden om de schroefas?
Olav
"Mark" <mark....@telenet.be> schreef in bericht
news:qyZBo.44380$3q3....@newsfe19.ams2...
Normaliter vreten de anodes aan de aszijde (contactvlak) minder in dan aan
de buitenzijde, dus ik vraag me af of het inderdaad niet te maken heeft met
de grote versnellingen en vertragingen van de schroefas in combinatie met
een te geringe wrijving op het contactvlak. Begint het eenmaal te glijden,
dan is er geen houden meer aan. Of hangt er aan de as een zeer forse bronzen
schroef, waardoor de anode eigenlijk te hard opvreet? In dat geval zou je
kunnen kijken of je met twee anodes betere resultaten boekt. Verder is er
een groot verschil in de anodes: je hebt ze in gelijke grootte voor een
tientje en voor veertig euro, iets wat mogelijk ook van invloed is. Kies in
ieder geval voor een anode met een zo groot mogelijk oppervlak op de as voor
meer wrijving, en het liefst een anode die wat 'platter' op de as ligt zodat
er minder krachten op staan bij hoge versnellingen. Dit zou je ook kunnen
bereiken door twee kleinere bolletjes dan ��n grote bol. En schilder de
anodes op de plaatsen waar de bouten er doorheen zitten, zodat het materiaal
ter plaatse niet wegvreet en dus niet vervormt onder invloed van de kracht
van de bouten zodat de klemmende werking dus behouden blijft.
Groet, Olav
FSD
zelfborgende moer erop.
Uiteindelijk vreten de ijzeren lippen op en valt hij eraf in ruim een
jaar tijd.
Olav gebruikte zijn klavier om te schrijven :
> "Mark" <mark....@telenet.be> schreef in bericht
> news:qyZBo.44380$3q3....@newsfe19.ams2...
>> Al jaren bevestig ik de twee "halve maantjes" (zeg maar bovormige asanodes)
>> op mijn schroefassen. Ik klop deze steeds goed aan en bevestig ze zeer
>> stevige met de bijgeleverde bouten. Echter, steeds weer opnieuw schuiven ze
>> tegen het einde van het seizoen naar beneden (door de "afwretende" werking)
>> en schuren ze dan tegen de steun. Heb al van die spanriempjes gebruikt om
>> ze onderaan te fixeren, maar steevast scheuren deze af; dus zonder enig
>> effect.
>> Kent iemand een afdoende oplossing om die asanodes op zijn plaats te
>> houden. Dien wel te zeggen dat het om een snelle motorboot gaat die dus
>> toch wel heel wat krachten (lees omwentelingen) verzet....
>>
>
> Normaliter vreten de anodes aan de aszijde (contactvlak) minder in dan aan de
> buitenzijde, dus ik vraag me af of het inderdaad niet te maken heeft met de
> grote versnellingen en vertragingen van de schroefas in combinatie met een te
> geringe wrijving op het contactvlak. Begint het eenmaal te glijden, dan is er
> geen houden meer aan. Of hangt er aan de as een zeer forse bronzen schroef,
> waardoor de anode eigenlijk te hard opvreet? In dat geval zou je kunnen
> kijken of je met twee anodes betere resultaten boekt. Verder is er een groot
> verschil in de anodes: je hebt ze in gelijke grootte voor een tientje en voor
> veertig euro, iets wat mogelijk ook van invloed is. Kies in ieder geval voor
> een anode met een zo groot mogelijk oppervlak op de as voor meer wrijving, en
> het liefst een anode die wat 'platter' op de as ligt zodat er minder krachten
> op staan bij hoge versnellingen. Dit zou je ook kunnen bereiken door twee
> kleinere bolletjes dan ￜￜn grote bol. En schilder de anodes op de plaatsen
Mark
schroeven.
Wat ik niet goed begrijp is dat je zegt "de ijzeren lippen vreten op en
valt hij eraf in ruim een jaar tijd"...
Wat bedoel je hier precies?
Mark
>> bereiken door twee kleinere bolletjes dan één grote bol. En schilder
Mark
>> bereiken door twee kleinere bolletjes dan één grote bol. En schilder
Gerard Dijkstra
onmogelijk verschuiven. Nu zijn er assen van 25 mm en assen van 1 inch (25,4
mm). Heb je niet toevallig een anode die geschikt is voor een 1 inch of
duims schroefas terwijl jouw schroefas in werkelijkheid 25 mm is?
Gerard D.
"Mark" <mark....@telenet.be> schreef in bericht
news:4CD9ACAA...@telenet.be...
FSD
strip mee gegoten waar de bevestigingsgaten en schroefdraad in zit.
Deze strip komt meer vrij naar mate de anode opvreet, en deze strip
roest toch na 1 1/2 a 2 jaar door.
althans bij mij, en dan vallen de restanten van de anode eraf.
Na rijp beraad schreef Mark :
Mark
asanodes. Initieel klemmen ze bij mij ook heel vast maar na verloop van
tijd beginnen ze naar beneden te schuiven door dat ze opgevreten worden
enerzijds en door de hoge omwentelingssnelheid van deze assen anderzijds...
Mark
Lex
mogelijke oplossingen:
-een spanbandje voor en achter de anode zodat deze ter plaatse blijft
-de bout en moer na bevestiging afschermen met fix-all (polyurethaankit) om geen oplossing van de anode te krijgen rond de bout
- (de beste oplossing) een anode te gebruiken waarin staalplaatjes zitten, die lossen ten minste niet op en de anode blijft goed vastzitten (vetus heeft zulke anodes)
- Na het monteren (dus het aandraaien van de schroeven)van de anode met 2 "vuistjes" kloppen. vervolgens schroeven natrekken. kun je de schroeven niet natrekken dan is waarschijnlijk de binnendiameter van de anode te ruim.
Volgens mij was hier de beste oplossign ook al gegeven, maar wilde je de andere mogelijk oplossingen toch niet onthouden.
Lex
ronald drenthenaar
, Lex schreef:
> On 11/08/2010 10:01 PM, Mark wrote:
>> Al jaren bevestig ik de twee "halve maantjes" (zeg maar bovormige
>> asanodes) op mijn schroefassen. Ik klop deze steeds goed aan en bevestig
>> ze zeer stevige met de bijgeleverde bouten. Echter, steeds weer opnieuw
>> schuiven ze tegen het einde van het seizoen naar beneden (door de
>> "afwretende" werking) en schuren ze dan tegen de steun. Heb al van die
>> spanriempjes gebruikt om ze onderaan te fixeren, maar steevast scheuren
>> deze af; dus zonder enig effect.
>> Kent iemand een afdoende oplossing om die asanodes op zijn plaats te
>> houden. Dien wel te zeggen dat het om een snelle motorboot gaat die dus
>> toch wel heel wat krachten (lees omwentelingen) verzet....
>>
> - (de beste oplossing) een anode te gebruiken waarin staalplaatjes zitten, die
> lossen ten minste niet op en de anode blijft goed vastzitten (vetus heeft
> zulke anodes)
Mooie oplossing.
Wat ook kan, bij mij in ieder geval, is de anode niet om de as voor de
schroef bevestigen maar op het eind van de as, dus achter de schroef.
Werkt prima.
Ronald