Polyvalk

A. Roetman

unread,

Feb 12, 2002, 3:20:21 PM2/12/02

to

Ik ben van plan om een polyvalk te kopen!

Heeft zo'n boot punten waar je (extra) op moet letten? Heeft iemand een idee
waar ik geschikt aan een polyvalk kan komen? (marktplaats.nl is bekend)

Alle tips zijn welkom.

Bij voorbaat dank

A. Roetman
a.ro...@NOTRASHhccnet.nl

Tom

unread,

Feb 12, 2002, 6:06:12 PM2/12/02

to

"A. Roetman" <a.ro...@hccnet.nl> schreef in bericht
news:a4btda$r7a$1...@news.hccnet.nl...

> Ik ben van plan om een polyvalk te kopen!
>
> Heeft zo'n boot punten waar je (extra) op moet letten? Heeft iemand een
idee
> waar ik geschikt aan een polyvalk kan komen? (marktplaats.nl is bekend)

Verscheidene grotere Valkenverhuurders (Friesland) hebben jaarlijks wel
tegen redelijke prijzen Polyvalken te koop. Sommige verkopen ze ook nieuw,
zoals bijvoorbeeld www.hoora.nl

Groeten,
Tom.

jb

unread,

Feb 12, 2002, 6:25:09 PM2/12/02

to

Als het 2e hands is moet je goed opletten op scheuren in de boeg en spiegel.
Veel ex verhuur schepen zijn wel een gekraakt oid.
Ook opletten of de bevestiging van de kiel aan de romp nog stevig en in takt
is.
Let ook op of de vingerlingen nog goed vast zitten en niet verbogen zijn.
etc.

"Tom" <ttt...@wegspam.wxs.nl> schreef in bericht
news:a4c6n9$hde$1...@reader09.wxs.nl...

Alexander

unread,

Feb 13, 2002, 6:24:50 AM2/13/02

to

Mijn ervaring is dat die polyvalkjes bij wat hardere wind ontzettend
loefgierig worden als je niet met genua vaart.

Lijkt mij dus aardig als die er bij zit.

Alex

"A. Roetman" <a.ro...@hccnet.nl> schreef in bericht
news:a4btda$r7a$1...@news.hccnet.nl...

evert

unread,

Feb 13, 2002, 9:14:31 AM2/13/02

to

Voor ex huurvalken lijkt me dat niet heel vreemd. Het is prettiger
voor een verhuurder als de valk netjes oploeft als dat hij ze telkens
weer ergens van de bodem moet halen als het een beetje waait.
Bij een ex huurvalk zal denk ik nooit standaard een genua zitten. Die
kan je natuurlijk wel altijd zelf kopen

Evert Jan

"Alexander" <in...@randwijck.nl> wrote in message news:<a4dhub$lu5$1...@reader1.tiscali.nl>...

schippertje

unread,

Feb 13, 2002, 2:06:07 PM2/13/02

to

Alexander <in...@randwijck.nl> wrote:

> Mijn ervaring is dat die polyvalkjes bij wat hardere wind ontzettend
> loefgierig worden als je niet met genua vaart.

Wat is dat nou weer voor onzin?
Kan zo'n Valken-grootzeil niet gereefd worden of zo?

De Valk heeft een kleine voordriehoek; zo is de boot ontworpen. Als het
(te) hard waait moet je gewoon reven, natuurlijk. Niet inplaats van een
fok een genua zetten.

--
schippertje

Student, T.U.E.

unread,

Feb 13, 2002, 2:57:20 PM2/13/02

to

Ik heb ook wel eens regelmatig last gehad van (huur)valken met ontzettend
veel speling op het roer. Die constructie wil ook niet altijd even sterk
zijn...
rolfokjes zijn bij mij ook berucht, willen nog wel eens uitrollen als het
hard waait. Ottenhome heeft van die onderdekse systemen, maar die rollen ook
uit.
en soms wil het nog wel eens voorkomen dat je de piekeval tot in het blok
moet trekken om het zeil goed te krijgen, da's ook lastig, want dan wil ie
er nog wel eens in blijven hangen.
Als je een huurvalk 2ehands gaat kopen zou ik niet bij rufus in friesland
gaan kijken, hebben nl. een aantal jaren heel slechte valken gehad (gele),
en willen, of zijn, daar nu vanaf.
dat was wel zo'n beetje wat ik nu kan bedenken.
groeten, stan klerks

A. Roetman <a.ro...@hccnet.nl> wrote in message
news:a4btda$r7a$1...@news.hccnet.nl...

Hans Fix

unread,

Feb 14, 2002, 1:38:12 AM2/14/02

to

Zoek er een met aangehangen roer ( Ottenhome Heeg heeft bijv ook
doorgestoken roer.)
De rolfokjes zijn handig, maar zo ontzettend vlak gesneden, dat ze het
absoluut niet goed doen. Persoonlijk zou ik dus voor een gewone fok
gaan!
Een genua kan je tweede hands heel goedkoop van een wedstrijdzeiler
kopen. Zoek maar eens contact met de valkenklasseorganisatie, die
weten meestal nog wel wat.
( Mijn, nog krakende genua kostte 4 jaar geleden fl 75,--)
Een gewone fok maakt het strijken ook een stuk makkelijker.
Verder kijken of er niet te veel ( zware ) beschadigingen in het
laminaat zitten.
Ook opletten welke bouwer, er zijn in het verleden ontzettende bagger
boten gemaakt, o.a. in Polen, met bijv. gegalvaniseerde mastvoeten,
slecht polyester werk, etc.
Het best kan je een romp hebben van Breehorn of van Hoora, al is deze
laatste tegenwoordig bezig met een wat afwijkende mal ( vacuum
injectie ).
Die nieuwe boten van Hoora zijn daardoor wel een stuk lichter en
sneller, ze gaan echter ook wat sneller om.

Ook in de Breehorn rompen zit nogal wat verschil, de nieuwere met
metalen pootjes in de gangboordkastjes zijn sneller dan de oudere. (
Ligt aan de vorm van het vlak )

Kortom, even opletten maar dan heb je ook een heerlijke boot

Hans Fix

"Student, T.U.E." <Your...@student.tue.nl> wrote in message news:<a4egem$eg8$1...@news.tue.nl>...

A. Roetman

unread,

Feb 15, 2002, 4:42:14 PM2/15/02

to

Wat is het voordeel van een aangehangen roer ten opzichte van een
doorgesteken roer?

"Hans Fix" <hans...@worldonline.nl> schreef in bericht
news:2e0ad2e2.0202...@posting.google.com...

Matthijs

unread,

Feb 15, 2002, 5:26:11 PM2/15/02

to

Voordelen:
- Gaat minder zwaar (moment = kracht maal arm) als je de arm dus groter
maakt is het lichter sturen.
- En het is nauwkeuriger sturen.
- En je hebt nooit gelazer met roerkoning, hennegatskoker en lagers etc.
- Demontabel

Nadelen:
- Buitenboordmotor moet aan de rechetkant of linkerkant bevestigd worden. In
het midden zit het roer al.
Hierdoor moet je tegenroer geven als je op je motortje vaart.

Ik zou dus zelf lekker voor een aangehangen roer gaan.
Hebdus zelf ook gekozen voor bootje (polyester schakel) met aangehangen roer
:-)

--
groeten / kind regards,

Matthijs

"A. Roetman" <a.ro...@hccnet.nl> wrote in message

news:a4jvbf$iq2$1...@news.hccnet.nl...

Hans Fix

unread,

Feb 16, 2002, 6:58:11 AM2/16/02

to

"A. Roetman" <a.ro...@hccnet.nl> wrote in message news:<a4jvbf$iq2$1...@news.hccnet.nl>...

> Wat is het voordeel van een aangehangen roer ten opzichte van een
> doorgesteken roer?
>
>

Een aangehangen roer, is zoals 'ie door Rikus van der stadt ontworpen is,
inderdaad vaart dat wat nauwkeuriger en lichter dan een doorgestoken.

De doorgestoken is iets minder kwetsbaar, wat voor grote verhuurders weer reden
is om dat toe te passen.

Hans

JUJU

unread,

Feb 16, 2002, 1:30:02 PM2/16/02

to

> "A. Roetman" <a.ro...@hccnet.nl> wrote in message

news:a4jvbf$iq2$1...@news.hccnet.nl...

> Wat is het voordeel van een aangehangen roer ten opzichte van een
> doorgesteken roer?

Naast de hierboven genoemde argumenten, heeft een aangehangen
roer dus ook een kleinere draaicirkel aangezien bij dezelfde kracht
en een grotere arm het moment groter is (m=F*a)
Voor meer informatie zie http://www.geocities.com/zeilbootju
Op deze site staan overigens nog meer dingen waarover slim
is om even na te denken.

Groetjes Jurjen

Matthijs

unread,

Feb 16, 2002, 2:23:18 PM2/16/02

to

"JUJU" <j.f.zo...@student.utwente.nl> wrote in message
news:a4m8fb$p7i$1...@dinkel.civ.utwente.nl...

> > "A. Roetman" <a.ro...@hccnet.nl> wrote in message
> news:a4jvbf$iq2$1...@news.hccnet.nl...
> > Wat is het voordeel van een aangehangen roer ten opzichte van een
> > doorgesteken roer?
>
> Naast de hierboven genoemde argumenten, heeft een aangehangen
> roer dus ook een kleinere draaicirkel aangezien bij dezelfde kracht
> en een grotere arm het moment groter is (m=F*a)

Je gebrukt de verkeerde grootheden het moet zijn M=F x l

kleine a = versnelling (acceleratie)
kleine m = massa

unread,

Feb 19, 2002, 11:40:42 AM2/19/02

to

Zo, nu komt de ware borrelpraat naar boven. Iedereen heeft zijn boot wel
eens in plane gehad, totdat ze het een keer echt hebben meegemaakt...
misschien jullie toevallig wel, dat weet ik niet, maar ik durf te wedden dat
de helft van de mensen die zeggen een valk in plané te hebben gehad, dat
nooit heeft.

groeten, stan
Hans Fix <hans...@worldonline.nl> wrote in message
news:2e0ad2e2.02021...@posting.google.com...

-smartie-

unread,

Feb 19, 2002, 12:12:38 PM2/19/02

to

ik moet eerlijk zeggen: ik heb nog nooit een valk in plane getrokken.

Is dat even eerlijk?

:-)

--
smartie
"Stan klerks" <s.a.w....@student.tue.REMOVEnl> schreef in bericht
news:a4tv5n$hgf$1...@news.tue.nl...

schippertje

unread,

Feb 19, 2002, 12:34:02 PM2/19/02

to

Stan klerks <s.a.w....@student.tue.REMOVEnl> wrote:

> Zo, nu komt de ware borrelpraat naar boven. Iedereen heeft zijn boot wel
> eens in plane gehad, totdat ze het een keer echt hebben meegemaakt...
> misschien jullie toevallig wel, dat weet ik niet, maar ik durf te wedden dat
> de helft van de mensen die zeggen een valk in plané te hebben gehad, dat
> nooit heeft.

Tja, feit is wel dat de Valk een geballaste kielboot is. Geen zwaardboot
die helemaal alleen door de opvarenden overeind moet worden gehouden.

Met een zwaardboot in plané komen is een stuk makkelijker dan met een
Valk, denk ik.

unread,

Feb 20, 2002, 11:30:23 AM2/20/02

to

> > ik moet eerlijk zeggen: ik heb nog nooit een valk in plane getrokken.
> >
> > Is dat even eerlijk?
> >
> > :-)
>
> Ik moet heel eerlijk zeggen dat ik nog zelfs nooit met een (poly)valk heb
> gevaren.

nee ik ook niet maar ik wilde stan even tevreden stellen

:-)

> Wel eens gedurende bijna een uur mijn kiel kajuitzeilboot
> vrijwel continu wat boven de rompsnelheid weten te houden,

das wel netjes. waar heb je dat dan gedaan? zal wel op open water zijn
geweest met ene hele steady wind denk ik

> maar echt
> planeren ken ik alleen van windsurfen.

ik heb 2 jaar een FJ gehad maar omdat ik op rivieren zeil waar veel bomen en
een dijk naast is heb je daar veel te maken met windshiftingen ed en daarom
was het erg moeilijk om hem in plane te krijgen. Het is echter 2 keer gelukt
en man wat een gevoel zeg, we scheerden echt over dat water. Ik hing in de
trapeze en mn kont stuiterde over de golfjes, echt onwijs gaaf!!!

--
--
smartie

jb

unread,

Feb 20, 2002, 1:11:38 PM2/20/02

to

En dat noem je verantwoord voor je deelnemers.
Volgens mijn bescheiden mening was dat minder onveilig geweest als je dat
met alleen leiding gedaan had.

"Hans Fix" <hans...@worldonline.nl> schreef in bericht

news:2e0ad2e2.02021...@posting.google.com...

Stan klerks

unread,

Feb 20, 2002, 4:11:14 PM2/20/02

to

ik heb het ook maar één keer mee gemaakt, in een houten valk, terwijl ik
zelf niet aan het roer zat... ben IK dan in plané geweest?
gr. stan

-smartie- <mijnme...@zegiklekkerniet.nl> wrote in message
news:a4u1f0$lgi$1...@reader08.wxs.nl...

Stan klerks

unread,

Feb 20, 2002, 4:13:07 PM2/20/02

to

-smartie- <mijnme...@zegiklekkerniet.nl> wrote in message

news:a50jav$66t$1...@reader07.wxs.nl...

> > > ik moet eerlijk zeggen: ik heb nog nooit een valk in plane getrokken.
> > >
> > > Is dat even eerlijk?
> > >
> > > :-)
> >
> > Ik moet heel eerlijk zeggen dat ik nog zelfs nooit met een (poly)valk
heb
> > gevaren.
>
> nee ik ook niet maar ik wilde stan even tevreden stellen
>

kijk, daar wordt ik nog eens vrolijk van...
gr. stan

-smartie-

unread,

Feb 20, 2002, 4:25:00 PM2/20/02

to

Ja natuurlijk. Als jij een ticket bij de KLM koopt en je gaat heen en weer
naar New York, dan heb je toch ook gevlogen? Je hebt het alleen niet zelf
gedaan.

Ik denk dat het planeren zeker van belang is van óf een goede stuurman die
hele goede commando's geeft die goed worden opgevolgd óf 2 (of meer) mensen
in de boot die gewoon goed kunnen zeilen. Meestal betreft het in een open
boot het laatste geval en dan heb jij toch zeker wel meegeholpen aan het
planeren en zo ervaar je het ook (ik in elk geval wel -> heb beide gedaan
als stuurman en als fokkemaat)

--
--
smartie

"Stan klerks" <s.a.w....@student.tue.REMOVEnl> schreef in bericht

news:a513d6$d4j$1...@news.tue.nl...

JUJU

unread,

Feb 20, 2002, 5:07:03 PM2/20/02

to

Tuurlijk, als jij dat heerlijke gevoel hebt meegemaakt, ben je dus in plané
geweest, of wou je soms beweren dat je het roer moet vasthouden of juist het
grootzeil voordat je dat kan zeggen?? Het gaat om die lekkere snelheid en
niet wie aan het roer zat, ook al is het natuurlijk het leukst als je zelf
achter het roer zit.

Groeten Jurjen (Zie ook eens http://www.geocities.com/zeilbootju/ voor
intressante info over zeilboten)

"Stan klerks" <s.a.w....@student.tue.REMOVEnl> wrote in message

news:a513d6$d4j$1...@news.tue.nl...

JUJU

unread,

Feb 20, 2002, 5:07:03 PM2/20/02

to

Tuurlijk, als jij dat heerlijke gevoel hebt meegemaakt, ben je dus in plané
geweest, of wou je soms beweren dat je het roer moet vasthouden of juist het
grootzeil voordat je dat kan zeggen?? Het gaat om die lekkere snelheid en
niet wie aan het roer zat, ook al is het natuurlijk het leukst als je zelf
achter het roer zit.

Groeten Jurjen (Zie ook eens http://www.geocities.com/zeilbootju/ voor
intressante info over zeilboten)

"Stan klerks" <s.a.w....@student.tue.REMOVEnl> wrote in message
news:a513d6$d4j$1...@news.tue.nl...

Hans Fix

unread,

Feb 21, 2002, 1:17:20 AM2/21/02

to

"jb" <Branda...@hotmail.com> wrote in message news:<uFRc8.112995$yS6.8...@amsnews02.chello.com>...

> En dat noem je verantwoord voor je deelnemers.
> Volgens mijn bescheiden mening was dat minder onveilig geweest als je dat
> met alleen leiding gedaan had.
>

:-) 't Zou ook het laatste kwartiertje van die dag kunnen zijn
geweest.
Dan mag ik altijd zelf nog even, maar 't was ongeveer windkracht 6, ik
had nullen aan boord ( Ze snapten namelijk niet waarom ik zo uit mijn
dak ging
en zo aan het schreeuwen was ), bovendien beschut water, waar we in
plane gingen
konden we zelfs staan.
't viel wel mee met onverantwoord...

Hans

Aart Koelewijn

unread,

Feb 21, 2002, 5:27:44 AM2/21/02

to

On Wed, 20 Feb 2002 17:30:23 +0100, -smartie- wrote:

>> Wel eens gedurende bijna een uur mijn kiel kajuitzeilboot vrijwel
>> continu wat boven de rompsnelheid weten te houden,
>
> das wel netjes. waar heb je dat dan gedaan? zal wel op open water zijn
> geweest met ene hele steady wind denk ik

Was van Edam naar Lelystad, boot een Etap 26, rompsnelheid 6,4 Kn, ruime
wind, voorzover ik me kan herinneren ca. 6, zeilvoering genua + grootzeil
met 1 rif. We waren met een groepje boten waarvan ik als kleinste als
eerste vertrok. Had verwacht door de rest ingelopen te worden maar de
enige de eerder in Lelystad was, was een boot van ruim 12 m.

Ik voer trouwens solo en moest de hele tijd wel met de hand sturen. Een
stuurautomaat kan het dan echt niet aan. Nog geen tijd voor een kopje
koffie, maar het was wel heerlijk varen.

Meestal zal ik overigens onder zulke omstandigheden met alleen de
(rol)genua varen en die zover inrollen dat de stuurautomaat de boot wel
redelijk op koers kan houden, waarom haast maken om in een haven te
komen, het betekent toch het einde van een, hopelijke fijne, zeildag.
In dit geval stond er bij vertrek wat minder wind, maar begon het kort na
vertrek harder te waaien en had ik er lol in zolang mogelijk de rest van
de boten voor te blijven.

Aart

jb

unread,

Feb 21, 2002, 3:39:52 PM2/21/02

to

Met koud water is de diepte niet zo belangrijk meer.

"Hans Fix" <hans...@worldonline.nl> schreef in bericht

news:2e0ad2e2.02022...@posting.google.com...

JUJU

unread,

Feb 21, 2002, 9:03:34 PM2/21/02

to

Mensen, leer quoten, ik heb nou namelijk geen flauw idee waar de hieronder
staande uitspraak opslaat, aangezien er zo'n tering zooi onder staat die
niet met één oogopslag ook maar enig verband houdt met deze uitspraak!!! En
tevens vermeld je ook over het algemeen je naam of nickname, is wel zo
sociaal.

Groeten van de gefrustreerde Jurjen

P.S.1: Vat de hierbovenstaande tekst maar niet te letterlijk op!
P.S.2: Ga eens kijken op http://www.geocities.com/zeilbootju/
P.S.V: Foutje!!

"jb" <Branda...@hotmail.com> wrote in message

news:sWcd8.131911$yS6.9...@amsnews02.chello.com...

jb

unread,

Feb 22, 2002, 3:25:45 PM2/22/02

to

Waarom dat vaak juist niet meer gebeurd is dat een ieder dan nog de draad
kan volgen. Zeker als de voorgaande berichten niet meer beschikbaar zijn.

"JUJU" <jur...@hotmail.com> schreef in bericht
news:a548tl$k8g$1...@dinkel.civ.utwente.nl...

Matthijs

unread,

Feb 22, 2002, 3:37:20 PM2/22/02

to

"jb" <Branda...@hotmail.com> wrote in message

news:dPxd8.2781$LH.4...@amsnews02.chello.com...

> Waarom dat vaak juist niet meer gebeurd is dat een ieder dan nog de draad
> kan volgen. Zeker als de voorgaande berichten niet meer beschikbaar zijn.
>

Als iedereen nou eens consequent zou quoten zou het helemaal geen probleem
meer zijn als er berichtjes verdwenen zouden zijn. Dan is het goed te volgen

Groeten,

Matthijs

Aart Koelewijn

unread,

Feb 23, 2002, 5:42:50 AM2/23/02

to

en als je dan ook nog de onderwerpregel aanpast als de berichten over
iets heel anders beginnen te gaan als de oorspronkelijke draad, blijft
het helemaal overzichtelijk ;-)

Aart

Matthijs

unread,

Feb 24, 2002, 5:08:49 PM2/24/02

to

"Aart Koelewijn" <aa...@mtack.xs4all.nl> wrote in message
news:anr75a...@mtack.xs4all.nl...

Uitstekend...helemaal over het hoofd gezien.

Groeten,
Matthijs