Wie bezit een 12 m2 Bulthuisjol/Kleine BM-er
W.R.Tuin
1950.
Wie bezit er nog een dergelijke boot.
Graag contact: canatra...@planet.nl
JotM
wrote:
*Deze boot was als voorganger van de 16m2 populair in de jaren 1930
t/m
*1950.
Bedoel je de BM (Bergumer Meer) -klasse, een volgens de methode
Bulthuis gebouwde zwaardboot met aangehangen roer?
Die inderdaad met de 16m2 de bouwmethode gemeen heeft en net als de
22m2 en 30m3 begonnen is als klasse binnen het Noord-Nederlandse
verbond?
Ik heb er in het voorjaar nog eentje zien gaan op de Kagerplassen en
ik geloof dat er "op" Reeuwijk ook nog een paar te vinden zijn (1 of
2) De rest is langzamerhand wat onderhevig aan uitsterven. Zelfde weg
als de Vrijheid volgens mij. Na een jaartje of drie vergetelheid is er
meestal geen redden meer aan. Ik heb erjaren gelden nog wel een gezien
waar het gras in de boot hoger stond dan dat eromheen. Paar maanden
later was 'ie weg. Zal wel openhaard geworden zijn ofzo.
/*
* For reply mail, replace OneTwo by 12
* JotM
*/
Ron Meulensteen
Jap...@OneTwoMove.nl (JotM) wrote:
Het is inderdaad jammer dat er nog maar zo weinig BM-ers over zijn,
tenminste ik zie ze maar zelden. De Vrijheid wordt trouwens volgens
diezelfde Bulthuis methode gebouwd (Sommige worden met spanten/gangen
gebouwd en tegenwoordig zijn er ook van polyester).
Ron
--
Vrijheidsklasseorganisatie
http://www.vrijheid.org/
ne...@vrijheid.org
JotM
<ne...@vrijheid.org> wrote:
[knip]
*.... De Vrijheid wordt trouwens volgens
*diezelfde Bulthuis methode gebouwd (Sommige worden met spanten/gangen
*gebouwd en tegenwoordig zijn er ook van polyester).
Gaat die polyester versie niet veel meer wegen dan het houten
schip?(vb: in de Valk klasse zijn de (plak-)houten exemplaren
significant lichter en sneller dan de polyester versie. Zeker als je
vergelijkt met de van "bumpers" voorziene tanks die door het hele land
te huur liggen)
Als dat voorkomen kan worden (zoals op de webpagina's van de
klasse-organisatie is vermeld) lijkt het me wel wat voor zeilscholen
ook.
Ron Meulensteen
Jap...@OneTwoMove.nl (JotM) wrote:
De polyester Vrijheid weegt evenveel als de houten. Dit moest wel omdat
de polyester versie anders niet mee zou kunnen doen met wedstrijden. De
regels/marge mbt de gewichten van de Vrijheid zijn vrij strikt. De
Vrijheid als zeilschoolboot lijkt me geweldig :-)
jack...@online.nl
Het afgelopen jaar ben ik op zoek gegaan naar andere bezitters van kleine BM en bulthuisjollen. Ik ken de namen van ca. 10 personen dien een of meer kleine BM-ers bezitten. Ook heb ik diverse aanwijzingen dat verspreid over Nederland nog een 10 tal kleine BM-ers te vinden moeten zijn. Mijn persoonlijke schatting is dat er nog circa 50 kleine BM-ers bestaan. Slechts weinig (minder dan 10) kunnen nog varen. Ook ken ik een boot die voor een restaurant is geplaatst als uithang bord.
De kleine BM is de T-ford onder de zeilboten. De kleine BM was de eerste boot die door een amateur of timmerman kon worden gebouwd. Kapper Hendrik Bulthuis uit Bergum heeft in 1926 zijn lastenbouw methode toegepast bij de bouw van de Kleine-BM. Maar de eigenlijke revolutie was dat de boot op spanten is gebouwd die deel uitmaken van de boot constructie. Tot dat ogenblik werd de boot op een mal gebouwd en later voorzien van spanten.
Kaper Bulthuis heeft het ontwerp beschikbaar gesteld aan de zeilvereniging Bergumermeer. Later kon met bij de Noord Nederlands Watersport Verbond de tekeningen en bouwbeschrijving kopen. Binnen 10 jaar zijn er 300-400 zeilboten gebouwd.
Vanaf 1932 werd de 16 kwadraat populair. Na de tweede wereld oorlog zijn er slechts een handje vol kleine BM gebouwd.
Nog iets over de ontstaans geschiedenis.
Rond 1920 werd op het Paterswoldse meer gevaren met W-klasse en 7.10 boten, gebouwd door Helder en Visser. Deze 7.10 is gebaseerd op boten die in Hamburg en Bremen werden gebruikt.
Kaper Bulthuis heeft in 1924, samen met de scheepsbouwer Zijlstra uit Bergum twee verkleinde 7.10 gebouwd. In verband met de toenmalige belasting op jachten. mocht de boot niet groter zijn dan 6.00 meter en niet meer dan 16 vierkante meter zeil hebben.
Deze boot was echter te duur om door Jan en Alleman te worden gebouw. Kapper bulthuis had zich voorgenomen een boot te onterpen en te bouwen die niet meer dan 100 gulden mocht kosten. Zijn 6 meter boot was te duur. Twee jaar later heeft hij een kleinere boot ontworpen, het bergumermeerjachtje. Binnen een jaar waren er zo'n 20 Bergumermeerjachtjes gebouwd. een paar jaar later is op basis van de 6 meter van bulthuis, gecombineerd met de bulthuis bouwmethode, de 16 kwadraat door de Noord Nederlands Watersport Verbond ontworpen.
Jack Brans
Tom
>> Deze boot was als voorganger van de 16m2 populair in de jaren 1930 t/m
>> 1950.
>> Wie bezit er nog een dergelijke boot.
>> Graag contact: canatra...@planet.nl
> Ik ben een van de gene die nog een bergumermeerjachtje bezit, destijds ook wel genoemd BM.
ook nog een schitterend exemplaar). Maar realiseer je je dat OP je
reactie op zijn bericht van 11 jaar geleden hoogstwaarschijnlijk niet
zal lezen?
Tom.
douwe.v...@gmail.com
100 procent weet ik niet of het er eentje is.
Afmetingen komen wel overeen maar er zit bv. Geen overloop op.
Er moet alleen nog wel het nodige aan gebeuren.
Op het ogenblik bevind de boot zich in een schuur. Alle rotte plekken zijn verwijderd dus zodra ik tijd heb begin ik met herstel.
Douwe
douwe.v...@gmail.com
Douwe
