Seagull buitenboordmotor
Bart Udo
deze zomer met mijn zoon in de Vrijheid door Friesland wil gaan trekken moet
de motor weer achter de boot.
Nu zit de plaat onder het vliegwiel los. Hierdoor komt de ontstekingsvonk
niet op het juiste moment en loopt de motor niet.
Wie weet hoe ik het vliegwiel eraf krijg? Met een hele grote bahco lukt het
niet, is het links of rechts draad?
Wie weet hoe ik de plaat waar de ontsteekspeol op zit weer vast krijg?
Bij voorbaad dank voor de tips
Bart
Dimitry
Volgens mij heb je voor het vliegwiel een poelietrekker nodig, een flinke
hamer wil ook nog wel eens werken maar raad ik je niet aan. Het draad is ook
meestal omgekeerd.
Succes,
Dimitry
J. Oudshoorn
De plaat onder het vliegwiel moet vast zitten aan de gasstang (Zo zit dat
bij de Yamaha).
Hij moet wel kunnen verdraaien en dat is toch wel een heel stuk 30°. Ik ga
er dus vanuit dat na het weer vastzetten op de gasstang alles weer correct
is.
Moet het vliegwiel er toch af?
Uiteraard moet eerst de moer er afgedraaid worden welke denkelijk tegen de
klok in losgedraaid moet worden met een passende dop of pijpsleutel, terwijl
je met een pen het vliegwiel tegen kunt houden. (denk hierbij om de
onderdelen welke onder het vliegwiel zitten.
Het vliegwiel zit op een conisch gedeelte van de krukas en wordt op zijn
plaats gehouden door een spie. (niet kwijtmaken)
Dan kun je misschien een vliegwieltrekker maken. Ik deed dat met een 10 mm
dikke ijzeren plaat waarin ik op drie plaatsen een gat heb geboord voor de
schroeven die dan in het vliegwiel gedraaid kunnen worden. In het midden had
ik een gat geboord waarin ik M10 draad had getapt. Dus toch wel redelijk
zwaar zul je zeggen. Mooi niet hoor het vliegwiel hield stand. Vervolgens
naar een werkplaats waar het ook al niet gelukte. Uiteindelijk kwam ik bij
een vrachtwagenreparatiebedrijf en zij hadden een vliegwiel trekker welke zo
zwaar was dat na het onder zware trekkracht zetten door middel van een klap
met een moker meneer het vliegwiel losliet.
Onder het vliegwiel zitten ook de contactpuntjes welke schoon en glad moeten
zijn. De opening moet je afstellen als het vliegwiel er weer op zit. Het
ontstekingstijdstip moet afgesteld worden met een stroboscooplamp.
Had ik toch nog wat aan mijn zelfgemaakte vliegwieltrekker, want hij moest
er nog een keer af.
Ik heb trouwens daarna de hele Yamaha motor gereviseerd, hij doet het weer
goed nu.
Ik hoop dat je hiermee de zaak weer goed krijgt.
Met de groeten uit Dronten,
Jacob Oudshoorn
Bart Udo <b....@NOSPAM.mca.alkmaar.nl> schreef in berichtnieuws
8hbdk2$jp6$1...@porthos.nl.uu.net...
> Ik heb al jaren een Seagull Buitenboordmotor in de schuur liggen. Omdat ik
> deze zomer met mijn zoon in de Vrijheid door Friesland wil gaan trekken
moet
> de motor weer achter de boot.
>
> Nu zit de plaat onder het vliegwiel los. Hierdoor komt de ontstekingsvonk
> niet op het juiste moment en loopt de motor niet.
> Wie weet hoe ik het vliegwiel eraf krijg? Met een hele grote bahco lukt
het
> niet, is het links of rechts draad?
> Wie weet hoe ik de plaat waar de ontsteekspoel op zit weer vast krijg?
Frans
Ik heb een Yamaha 4pk 2takt die een aantal maanden onder water heeft gelegen
en die vervolgens door de vorige eigenaar gewoon in de garage is gezet. Na
wat klussen loopt hij weer als een zonnetje, maar maakt het geluid of er een
zak met knikkers inzit. Ik denk dat de lagers het avontuur niet hebben
overleeft en wil deze gaan vervangen.
Bij het klussen was het mij toen ook niet gelukt om het vliegwiel te
verwijderen. Bedankt dus voor je suggestie: Veel geweld. Ik heb dan ook een
grote pulleytrekker geregeld. Heb je bij je revisie nog verdere tips om het
blok te ontleden? Het schijnt dat er een leverancier van lagers is die ook
passende spullen heeft en goedkoper is dan Yamaha.
Bij voorbaat dank.
Frans.
J. Oudshoorn <jacob-oudshoorn> schreef in berichtnieuws
#T6ZS9b1$GA.174@net025s...
J. Oudshoorn
Ik wist niet dat Seagull nu Yamaha is geworden mercy voor deze informatie en
dat
betekent gelijk dat de motoren op elkaar zullen lijken.
Allereerst werd ik gek aangekeken toen ik om onderdelen kwam bij Yamaha men
wil alleen maar nieuw verkopen en het repareren kost veel te veel.
De hoofdvestiging van Yamaha is op Schiphol.
Yamaha 1117 Schiphol 020-6546000 Yamaha importeur
Men verkoopt niet rechtstreeks aan particulieren. Men adviseerde een dealer
in mijn buurt.
Wat de lagers betreft ik heb ze gewoon bij Yamaha vandaan want dat geluid
komt inderdaad van versleten of geroeste lagers. Ik had het probleem dat hij
steeds
natte bougies had en dat kwam weer doordat de onderste kering water
doorliet wat vervolgens werd opgezogen door de aanzuigslag van de zuiger.
Groot probleem is om iemand te vinden die de krukas kan en wil demonteren.
Ik vond uiteindelijk na wel op tien plaatsen vragen twee adressen.
Bij mij bleek dat dat middelste lager kon blijven zitten en dat scheelde me
f 150,00 en ook nog een lager van f 50.00.
Ik kon mijn onderdelen krijgen bij Post watersport te Urk.
Ik had nodig een complete pakkingset voor de hele motor.
Schrijf bij demontage alles goed op zodat je alles weer op zijn plaats kunt
krijgen.
Twee lagers. Dit zijn dermate specialistische lagers dat voor de goede
werking wel die van Yamaha moesten gebruikt. Er zitten o.a. hele kleine
pijpjes op het lager waardoor olie uit de mengsmering weer nar de bovenste
lagers kan worden getransporteerd.
Voor elke zuiger nieuwe brakeindlagers (die in de krukas zijn blijven
zitten) (niet de originele)
De contactpunten heb ik opgeschuurd en gepolijst.
De pakkingen heb ik met vloeibare pakking vastgezet.
De waterpoortjes heb ik schoongemaakt en de thermostaat gecontroleerd.
Loop even de waterpomp na (bij mij wilde deze niet los).
Hieronder mijn notities van indertijd:
Yamaha buitenboord motor:
Type en motornummer: 9.9 C. 682C. S 011735
Bouwjaar ą 1981.
Werkzaamheden: Krukas demonteren (verwarmen en krimpen met stikstof. (Is dus
uiteindelijk niet gedaan)
Voorzien van nieuwe lagers .
2 krukas lagers,
Nr: 93306-205U2 en 93306-304U0
2 big-endlagers.
2 x 2 nieuwe zuigerveren. ( Tijdens de montage brak ik er eentje)
Ik ben wel bij vijf bedrijven geweest om de speciale lagers te pakken te
krijgen, zonder resultaat!
Post te Urk had nog een informatie diskette waarop alle delen met
bestelnummers staan van deze oude motor Ik kreeg van hem een print waar ik
veel aan heb gehad want het luistert echt nauw. Ik kan deze eventueel uit de
boot meebrengen en na scannen op het net zetten.
Er hoeft geen pakking tussen het motorblok en de achterzijde, alleen
vloeibare pakking volstaat.
Leveren van een complete pakkingset met alle keringen:
afdichting onder en bovenzijde krukas
nr: 682-W0001-A3
Informatie over alle aantrek momenten van de hele motor.
Staan op het blok bleek.
Nieuwe Bougies: 2 x NGK 7 HS
De volgende adressen kunnen de krukas uit elkaar te halen.
Jan Smit,
Nijverheidstraat 12
Wormerveer
075-6211006
Thijs Wellink
Meidoornstraat 35
Nieuw Leusen
0529-482196
Thijs Wellink heeft de krukas bekeken en de zuigers voorzien van nieuwe
big-ends en lagers. Hij adviseerde om het middelste lager niet te vervangen,
dat was nog wel goed.
Onderdelen zijn aangeschaft bij:
Yamaha dealer Post Watersport
Westhaven 30A
8321 EL Urk
0527-681667
Zo Frans ik hoop dat je nu inspiratie hebt. Maar deze zomer al varen ... ?
Ik ben er toch wel een hele tijd mee bezig geweest.
Met de groeten uit Dronten,
Jacob Oudshoorn
Frans <reply:nee...@dds.nl> schreef in berichtnieuws
8i7eu9$lsb$1...@tesla.a2000.nl...
Hennie
Bart Udo
Hennie heeft geschreven in bericht <394A9786...@hetnet.nl>...
>Wat is Seagull?
Seagull is de Solex onder de buitenboordmotorten. Het is een oud merk, dat
er een jaar of tien terug mee opgehouden is. Onder het motto wat er niet aan
zit kan ook niet stuk gaan ze dus ook niet stuk. Mijn motor had een losse
plaat onder het vliegwiel. Bleek gewoon met een bereikbare bout vast te
zitten. Deze bout aandraaien en de carburateur schoongemaken bleek voldoende
om in een keer te starten. Dat wel na twaalf jaar stilliggen in de schuur
zonder speciale verzorging!
Bedankt voor het meedenken allemaal.
Groet
Bart
Frans
Hartelijk dank voor je uitgebreide beschrijving; en dat met dit mooie weer!
Dit seizoen kan ik gelukkig nog wel varen met bbmotor 2!
Groeten Frans.
