Rondspant S-spant
Goodvibrations
duurzaamheid, gedrag bij slecht weer, dat soort dingen. Welke website geeft
mij meer inzicht en kennis?
Bedankt alvast, Ronald
FSD
veel groter dan ronspanten. Dit heeft voor autopiloten heel veel goede
voordelen.
Afhankelijk van de constructie blijken S-spant/langkielers vaak beter
bestand tegen een stootje onder water. De krachten worden beter
opgevangen en verdeeld over de rest van de romp. Bij een rondspant met
aangezette keil ontstaat vrij snel een ongewenste wringkrachten bij de
overgang naar de romp. Olaf kan hier wel meer over zeggen, ik zie vaak
scheuren, vocht en reparaties op de aanhechtings plaatsten van de kiel
bij een rondspant.
Bij langkielers is de schroef vaak beter beschermd in het schroefraam,
bij rondspanten is de schroef vaak geheel niet beschermd.
De draai circel is van rondspanten vaak erg kort en dus voor veel
mensne makkelijker met manouvreren. met een langkieler moet je vaak wat
meer steken.
Er zullen vast nog wel meer hele slimme verschillen zijn.
--
CU jb
O & E
Geen gemakkelijke materie met eenduidige antwoorden, elk gebruik en
vaargebied heeft zo zijn eigen bijbehorende rompvorm, uiteraard vaak een
compromis (en aanleiding voor oeverloze discussies tussen bijvoorbeeld een
plassenzeiler en een IJsselmeerzeiler, die alletwee volledig gelijk kunnen
hebben wanneer ze beschrijven wat (voor hun vaargebied) de beste boot is.
Ik kan je een van de belangrijkste naslagwerken van veel jachtontwerpers
aanbevelen waarin je na wat zelfstudie een aardig beeld krijgt van de voors
en tegens van bepaalde rompvormen:
Principles of Yacht Design, van Lars Larsson & Rolf Eliasson.
Niet zozeer licht verteerbare Engelse kost, maar wel een goede basis.
Groet, Olav
---
www.ritmevandeoceaan.nl
"Goodvibrations" <nl...@greenspam.com> schreef in bericht
news:C1AFBD85.819%nl...@greenspam.com...
Rob
Niet iedereen is fan van de Koopmanssen. Edoch, er varen een
heleboel tevreden Koopmans-vaarders rond.
Groet,
Marti
> De koersstabiliteit van een S-pant c.q. langkieler is over het algemeen
> veel groter dan ronspanten. Dit heeft voor autopiloten heel veel goede
> voordelen.
>
> Afhankelijk van de constructie blijken S-spant/langkielers vaak beter
> bestand tegen een stootje onder water. De krachten worden beter
> opgevangen en verdeeld over de rest van de romp. Bij een rondspant met
> aangezette keil ontstaat vrij snel een ongewenste wringkrachten bij de
> overgang naar de romp. Olaf kan hier wel meer over zeggen, ik zie vaak
> scheuren, vocht en reparaties op de aanhechtings plaatsten van de kiel
> bij een rondspant.
>
> Bij langkielers is de schroef vaak beter beschermd in het schroefraam,
> bij rondspanten is de schroef vaak geheel niet beschermd.
>
> De draai circel is van rondspanten vaak erg kort en dus voor veel mensne
> makkelijker met manouvreren. met een langkieler moet je vaak wat meer
> steken.
>
> Er zullen vast nog wel meer hele slimme verschillen zijn.
En het evidente verschil dat een langkieler meer nat oppervlak heeft en
dus meer weerstand ondervind. Iets dat bij licht weer nogal verschil
uitmaakt.
- Marti
Lodewijk Stegman
news:1166713464.7...@f1g2000cwa.googlegroups.com
> Kijk eens op www.dickkoopmans.nl en dan onder Type Vergelijk.
> Niet iedereen is fan van de Koopmanssen. Edoch, er varen een
> heleboel tevreden Koopmans-vaarders rond.
Niet iedereen is een fan van de Koopmansen. Dat zal best. Maar de
informatie op die site is redelijk objectief en heeft geen
vooringenomenheid ten aanzien van degelijke toerjachten, of zoiets.
Jonge Dick zit wat dat betreft wat anders in elkaar dan Dick sr.
Waarschijnlijk is het als antwoord op de oorspronkelijke vraag de beste
Nederlandse website.
Het boek van Larsson en Eliasson is voor snel inzicht in de materie wat te
hoog gegrepen. Bovendien is het geen website.
--
Lodewijk
Goodvibrations
Bedankt een ieder. Ik begin met koopmans. En wat Fsd schreef spreekt me aan,
want ik heb zo'n langkieler.
Groeten, Ronald
Lodewijk Stegman
news:C1B08B31.853%nl...@greenspam.com
Fsd noemt alleen de voordelen van langkielers.
Het aardige van de site van de Koopmansen is dat eigenlijk blijkt dat het
optimum ergens in het midden ligt.
De tijden dat alleen een zware langkieler als een veilige boot voor op zee
werd beschouwd is zo langzaamaan wel voorbij.
--
Lodewijk
Goodvibrations
> De tijden dat alleen een zware langkieler als een veilige boot voor op zee
> werd beschouwd is zo langzaamaan wel voorbij.
Nou, dat is pretig voor anderen die het met hun snel wendbare boot ook wel
eens op zee willen proberen.
Ronald