Nieuwe mast
Nora Schram
Midden in de nacht midden op de Noordzee sprong het lummelbeslag uit de
mast. Na een noodreparatie veilig terug hebben we er twee onafhankelijke
deskundigen bij gehaald. Advies van beide: mast vervangen. De mastgroef is
beneden losgekomen van de mast en boven is alles ook niet meer zo kosher.
Dus dat willen we wel, maar heeft iemand advies: prijzen, bedrijven,
valkuilen enz.? Vrijwel alle beslag inclusief verstaging is recent vernieuwd
dus dat willen we graag overzetten. Verder willen we geen vallen in de mast
(schijnt heel raar te zijn). We willen best wat zelf doen maar veiligheid
gaat vССr alles. De mast is plm. 10 meter lang, de giek 4 meter. We denken
er ook over er meteen een kotter van te maken.
Alvast bedankt voor de adviezen, graag ook naar: nora....@planet.nl.
Leov
<no...@invalid.schram.nl> wrote:
>Hallo allemaal,
>Midden in de nacht midden op de Noordzee sprong het lummelbeslag uit de
>mast.
Hoe brutaal van je lummel, vandaar zijn naam ???
Knip mast verhaal.
Nora, het omzetten van je beslag kan je zelf doen, veriest wel een
goede boortip, wat metaalervaring (toerentalverhaal) ruimte en tijd.
Maar het ombouwen tot een kotter vraagt toch om meer deskundigheid,
denk; ontwerper mastenmaker in dsicussie.
Mijn advies;
Proctor Breskens
De grote jongen in Medemblik (was vroeger Tuiger Rolf Verhoef of
Verheij, nu een nieuwe naam)
Waarom; Ervaring met zeegaande jachten, toer en wedstrijd. Ervaring
omgang designers.
Wat voor bootje bevaar je ?
Groet Leo V.
Pieter Wierenga (D.T.C.)
>Wat voor bootje bevaar je ?
Nora vaart een Taling natuurlijk :-)
Cheers, Pieter
--
Vernuft is 1 sublimatie van Domheid.
Brookhouse
om in zwaar weer een klein zeil op het kotterstag te kunnen voeren? In
principe is het goed zelf te doen, maar het is wel belangrijk de
aangrijpingspunten op de mast en dek op de goede plaats te hebben om straks
een goede zeilbalans te hebben. Hou er ook rekening mee dat je
waarschijnlijk bakstagen nodig gaat hebben ter compensatie van de kracht die
het kotterstag op de mast uitoefent. Ook zul je onderdeks een konstruktie
moeten hebben die voorkomt dat het kotterstag het dek omhoog trekt. Er zijn
ook nog andere nadelen: overstag gaan wordt veel moeilijker omdat het extra
stag in de weg zit bij overkomen van je voorzeil en je moet de bakstagen
laten vieren/aantrekken bij overstag gaan. Al met al zeer de vraag of het de
moeite waard is.
Groet,
Wout
Nora Schram <no...@invalid.schram.nl> wrote in message
news:ag4083$c36$1...@reader07.wxs.nl...
> Hallo allemaal,
> Midden in de nacht midden op de Noordzee sprong het lummelbeslag uit de
> mast. Na een noodreparatie veilig terug hebben we er twee onafhankelijke
> deskundigen bij gehaald. Advies van beide: mast vervangen. De mastgroef is
> beneden losgekomen van de mast en boven is alles ook niet meer zo kosher.
> Dus dat willen we wel, maar heeft iemand advies: prijzen, bedrijven,
> valkuilen enz.? Vrijwel alle beslag inclusief verstaging is recent
vernieuwd
> dus dat willen we graag overzetten. Verder willen we geen vallen in de
mast
> (schijnt heel raar te zijn). We willen best wat zelf doen maar veiligheid
> gaat vóór alles. De mast is plm. 10 meter lang, de giek 4 meter. We denken
Nora Schram
De genua zit nu op de punt van de boegspriet. Op de boeg zit ook beslag voor
een stag, dus dat is wel in orde. Ik heb begrepen dat je geen bakstagen
nodig hebt als het bevestigingspunt van het kotterstag hoog genoeg op de
mast zit.
Waarom een kotter? Ik vind het mooi en passen bij de boot. Er zijn diverse
Talingen uitgerust met een kottertuigage.
Verder worden mijn man en ik een dagje ouder en dan zijn kleinere zeilen
aantrekkelijk. Bij voor de windse koersen kun je gemakkelijk en stabiel
onder 2 fokken varen. Als je overstag gaat kun je de kluiver eerst
wegrollen. Bij kruisen in nauw vaarwater, gebruik je de stagfok (lijkt me).
En voor licht weer kun je een cruising chute o.i.d. nemen. Maar ik zal
alvorens een beslissing te nemen zeker eerst diverse masten- en zeilmakers
raadplegen.
"Brookhouse" <brook...@brookhouseonline.com> schreef in bericht
news:ag8027$r5q$1...@lust.ihug.co.nz...
> > gaat vССr alles. De mast is plm. 10 meter lang, de giek 4 meter. We
Leov
<nora....@planet.nl> wrote:
>Bedankt voor de input. Onze boot is een Taling 32, en heeft een boegspriet.
>De genua zit nu op de punt van de boegspriet. Op de boeg zit ook beslag voor
>een stag, dus dat is wel in orde. Ik heb begrepen dat je geen bakstagen
>nodig hebt als het bevestigingspunt van het kotterstag hoog genoeg op de
>mast zit.
Nora,
ik begrijp dat jullie veel zeilen, en buitengaats. Kans op slecht weer
is dan zeker aanwezig. En dan kan de mast gaan pompen.
Hi Nora,
Als het grootzeil gereefd is zodat het in hoogte gelijk is met de
koterstag kunnen krachten van de grootschoot en achterlijk de
kotterstag spannen en pompen tegengaan. Maar op jouw formaat boot is
dat miniem.
En een bakstag is veel effectiever en veiliger. En niet ingewikkeld.
Dus ik zou gaan voor een simpele bakstag constructie.
>
>Waarom een kotter? Ik vind het mooi en passen bij de boot. Er zijn diverse
>Talingen uitgerust met een kottertuigage.
Ahah, dus er zijn ervaringsdeskundigen ergens in Nederland.
Heb een plaatje gezien;
http://home.planet.nl/~mschram/taling/images/Taling_folder_6.JPG
Het lijklt me dat dit type vaker voor relax zeilen gebruikt wordt, hoe
harder het waait en hoe ruiger de golven hoe meer je een bakstag nodug
hebt.
Groet Leo V.