Walstroomaansluiting/aarding
Jaro van Waarde
alleen) hoe zit het met aarding. Het is een polyester boot met als
stroomvoorziening nu enkel 12V apparatuur aangesloten op de accu welke weer
opgeladen kan worden mbv de buitenboordmotor. Ik heb geen zin om steeds de
accu mee te nemen om thuis op te laden en wil dus een acculader installeren
welke ik kan aansluiten op de walstroomaansluiting bij mijn box. Nogmaals
hoe zit het met aarding ?
Groeten.
Jaro van Waarde
First 235 "Time Out"
Henk Schiltkamp
> Ik wil een simpele walstroomaansluiting maken
Je kunt ook a.s. zaterdag ,1 april bellen om aan de proef van de waterkampioen
mee te doen....
gna,gna
erik
Beste Jaro,
Gewoon even een verlengsnoertje (met randaarde) maken en daar je acculader in
steken. Zo simpel is dat.
Aan de ene kant van het snoer een blauwe cee-form steker en aan de andere kant
een (rubberen) contra-steker randaarde shuko. Shuko= de normale stopcontacten
die je thuis ook hebt. Gebruik wel rubber snoer (rmrl) 3x1,5. Dus rubber snoer
3-aderig, aderdoorsnede 1,5 qmm. In de blauwe stekker staan symbooltjes hoe die
aangesloten moet worden, de shuko-stekker weet je waarschijnlijk zelf wel.
Als je het op deze manier doet is je acculader geaard. Meer aarde heb je niet
nodig,
Succes Erik (electricien van beroep)
,-)
aardlekschakelaar en passende zekering.
erik heeft geschreven in bericht <38E34C99...@casema.net>...
JG
Meer info bij ANWB, ik geloof a.s. zaterdag.
Groeten,
JG
Jaro van Waarde <vwa...@wxs.nl> wrote in message
news:8buvpj$34pvi$1...@reader4.wxs.nl...
erik
Daar ging ik wel van uit. Kan me niet voorstellen dat dat in een jachthaven niet
zo is (aardlekschakelaar + max. 16A zekering),
groet Erik
,-)
laagspannings kant, als dat wel zo is moet je ernstig gaan twijfelen aan de
kwaliteit van de lader.
>Norbert Koster heeft geschreven in bericht
<38E3D78B...@casema.remove_this.net>...
>
>De meeste acculaders zijn dubbel ge-isoleerd en hebben dus geen aarde
>(vergelijk je boormachine) en ook gewoon een 2-polige stekker. Wat wel
>belangrijk is dat de uitgang galvanisch gescheiden is van de walstroom.
>Uit veiligheidsoogpunt kan je bij een metalen kast, deze wel
>aarden (niet noodzakelijk).
Dit is natuurlijk een erg foute opmerking.
Een metalen behuizing moet je voor je eigen levensbehoud altijd aarden, maar
hoef je niet altijd aan je romp vast te maken, ivm. galvanische werking.
>Norbert Koster
>"Sundiver"
>Diamond aka Halcyon 27
>Netherlands
>e-mail: remove "remove_this" from email adress
>**********************************************************************
,-)
erik heeft geschreven in bericht <38E4CC14...@casema.net>...
>",-)" wrote:
>
>> Dit verhaal is juist, mits de gebruikte walaansluiting voorzien is van
een
>> aardlekschakelaar en passende zekering.
>>
>> >Succes Erik (electricien van beroep)
>> >
>Daar ging ik wel van uit. Kan me niet voorstellen dat dat in een jachthaven
niet
>zo is (aardlekschakelaar + max. 16A zekering),
>
>groet Erik
>
groeten, collega
Dick Vennik
Hier staat heel veel bruikbare informatie in over onder andere accu's. Ik
denk dat je wel een lader moet gebruiken, die je de hele week aan kunt laten
staan. Met een goedkoop autoacculadertje kan dat volgens mij niet, zonder
dat je accu naar de ratsmodee gaat. Boekje kost geloof ik 5 gulden, echt de
moeite waard als je iets meer wilt weten. Telefoon 0251 230050.
Succes, Dick
Norbert Koster
",-)" wrote:
>
> Dat is altijd het geval Norbet, de aarde zit nooi meer vast aan de
> laagspannings kant, als dat wel zo is moet je ernstig gaan twijfelen aan de
> kwaliteit van de lader.
Dat was niet wat ik bedoelde, bij sommige voedingen is er een
doorverbinding tussen primaire en secundaire wikkeling. hierdoor kan de
hele voeding opgetild worden naar 220 VAC als de stekker 'verkeerd' in
het stopcontact zit en kunnen er zwerfstromen naar je anode ontstaan.
Het is zeldzaam, maar soms zie je het nog wel eens in goedkope
apparaten.
> >De meeste acculaders zijn dubbel ge-isoleerd en hebben dus geen aarde
> >(vergelijk je boormachine) en ook gewoon een 2-polige stekker. Wat wel
> >belangrijk is dat de uitgang galvanisch gescheiden is van de walstroom.
>
> >Uit veiligheidsoogpunt kan je bij een metalen kast, deze wel
> >aarden (niet noodzakelijk).
>
> Dit is natuurlijk een erg foute opmerking.
> Een metalen behuizing moet je voor je eigen levensbehoud altijd aarden, maar
> hoef je niet altijd aan je romp vast te maken, ivm. galvanische werking.
Bij een dubbel geisoleerd apparaat kan de behuizing van metaal zijn en
hoef je niet aarden, ik weet niet zeker of je uberhaupt dan wel mag
aarden. Ik denk dat het in een wateromgeving wel slim is.
groeten,
--
**********************************************************************
erik
Dat was niet wat ik bedoelde, bij sommige voedingen is er een
doorverbinding tussen primaire en secundaire wikkeling. hierdoor kan de
hele voeding opgetild worden naar 220 VAC als de stekker 'verkeerd' in
het stopcontact zit en kunnen er zwerfstromen naar je anode ontstaan.
Het is zeldzaam, maar soms zie je het nog wel eens in goedkope
apparaten.
Bij een dubbel geisoleerd apparaat kan de behuizing van metaal zijn en
hoef je niet aarden, ik weet niet zeker of je uberhaupt dan wel mag
aarden. Ik denk dat het in een wateromgeving wel slim is.
Deze regel is, ooit ergens gelezen, in 1968 ingevoerd voor elektrisch gereedschap. Voor die tijd moest de behuizing geaard zijn. Vielen er voor die tijd gemiddeld 12 doden per jaar als gevolg van electrocutering, na de invoering van de regel gemiddeld 3 doden per jaar.
groeten Erik
groeten,
--Norbert Koster
,-)
verschijnen !!!!!!
Ouwe teroep !!!!!!!!!!!!
Norbert Koster <nko...@casema.remove_this.net> schreef in berichtnieuws
38E635E2...@casema.remove_this.net...
>
>
> ",-)" wrote:
> >
> > Dat is altijd het geval Norbet, de aarde zit nooi meer vast aan de
> > laagspannings kant, als dat wel zo is moet je ernstig gaan twijfelen aan
de
> > kwaliteit van de lader.
>
> Dat was niet wat ik bedoelde, bij sommige voedingen is er een
> doorverbinding tussen primaire en secundaire wikkeling. hierdoor kan de
> hele voeding opgetild worden naar 220 VAC als de stekker 'verkeerd' in
> het stopcontact zit en kunnen er zwerfstromen naar je anode ontstaan.
> Het is zeldzaam, maar soms zie je het nog wel eens in goedkope
> apparaten.
>
> > >De meeste acculaders zijn dubbel ge-isoleerd en hebben dus geen aarde
> > >(vergelijk je boormachine) en ook gewoon een 2-polige stekker. Wat wel
> > >belangrijk is dat de uitgang galvanisch gescheiden is van de walstroom.
> >
> > >Uit veiligheidsoogpunt kan je bij een metalen kast, deze wel
> > >aarden (niet noodzakelijk).
> >
> > Dit is natuurlijk een erg foute opmerking.
> > Een metalen behuizing moet je voor je eigen levensbehoud altijd aarden,
maar
> > hoef je niet altijd aan je romp vast te maken, ivm. galvanische werking.
>
> Bij een dubbel geisoleerd apparaat kan de behuizing van metaal zijn en
> hoef je niet aarden, ik weet niet zeker of je uberhaupt dan wel mag
> aarden. Ik denk dat het in een wateromgeving wel slim is.
>
,-)
Dick Vennik <ven...@tref.nl> schreef in berichtnieuws
8c49s8$36epk$1...@reader4.wxs.nl...
Norbert Koster
erik wrote:
>
> >
> >
> > Dat was niet wat ik bedoelde, bij sommige voedingen is er een
> > doorverbinding tussen primaire en secundaire wikkeling. hierdoor kan
> > de
> > hele voeding opgetild worden naar 220 VAC als de stekker 'verkeerd'
> > in
> > het stopcontact zit en kunnen er zwerfstromen naar je anode
> > ontstaan.
> > Het is zeldzaam, maar soms zie je het nog wel eens in goedkope
> > apparaten.
> >
>
> Hier snap ik helemaal niets van. Of bedoel je apparaten van voor de
> oorlog? Dan kan ik me er iets bij voorstellen. Nieuwe goedkope
> apparaten moeten toch ook aan regels voldoen?
Voor de oorlog was het heel populair, maar ook na de oorlog werd/wordt
het toegepast. Televisies haden er bijv. een handje van, maar ik kom het
zo nu en dan ook in andere apparaten tegen (computervoedingen), maar ook
in wetenschappelijke apparatuur in de prijsklasse 'leuke middenklasser'.
Ach het is maar 220 VAC, waar praten we nu over :)