Marifoon-antenne
prindle
Ik heb het vermoeden, dat mijn mariffon-antennekapot is.
Weet iemand hoe ik dit eventueel kan testen?
Bij voorbaat mijn dank.
Hans
FSD
prindle
met een multimeter. Ik denk dan aan een bepaalde weerstand.
Hans
"FSD" <brandaris400@hotmail_com> schreef in bericht
news:mn.84757d53ca9cc210.27895@hotmailcom...
Chris Wijgh
Voor zover ik weet gaat dat niet (bv met en universeelmter). Shipron heeft
mijn antenne ook eens doorgemeten (hij moest eerst een proefopstelling
maken) Kostte een uurtje en een paar centen maar ik kreeg er een keurig
grafiekje bij waaruit bleek dat de antenne ' toast' was. Hij werkte nog wel
maar er kwam op hoog vermogen maar een half watt uit en op laag vermogen een
amper meetbaar signaal. Als je antennetype zo'n witte stijve staaf is en
rammet dan kan je het waarschijnlijk schudden.
Gr. CW.
"prindle" <prindle@geen> schreef in bericht
news:f395a$4238813c$52ac4eaf$44...@news.versatel.nl...
Tee
<ch...@gooiditweg.wijgh.demon.nl> wrote:
>Hans,
>Voor zover ik weet gaat dat niet (bv met en universeelmter). Shipron heeft
>mijn antenne ook eens doorgemeten (hij moest eerst een proefopstelling
>maken) Kostte een uurtje en een paar centen maar ik kreeg er een keurig
>grafiekje bij waaruit bleek dat de antenne ' toast' was. Hij werkte nog wel
>maar er kwam op hoog vermogen maar een half watt uit en op laag vermogen een
>amper meetbaar signaal. Als je antennetype zo'n witte stijve staaf is en
>rammet dan kan je het waarschijnlijk schudden.
>Gr. CW.
>
Iets te kort door de bocht. Een slechte overdracht kan vele oorzaken
hebben. Dat je antenne wit is heeft er hoegenaamd niets mee te maken.
- Vocht in de kabel
- geoxydeerde connectoren
- beschadigde connectoren
- gebroken kabel kern
- geknikte kabel
- te dunne kabel
Om eens een paar mogelijke oorzaken te noemen buiten de antenne.
Ook in een ooit goede antenne kan van alles mis gaan; vocht, oxyde,
gebroken verbindingen, enz. enz.
Met een simpele ohm meter kun je wel zien of er geen kabelbreuk is. En
of er uberhaubt verbinding is met de antenne. Dat zegt weliswaar niets
over de kwaliteit van de overdracht maar lost wel de meest voorkomende
storingen op.
De volgende stap is een simpel S-metertje dat voor een paar euri in
elke electronica zaak te koop is. Niet perfect maar een ruwe indicatie
of e.e.a. ongeveer goed is.
Je ziet dart er best wel wat mogelijkheden zijn voor de handige
amateur voordat je een dure professional in moet schakelen.
Chris Wijgh
Ik reageerde op het testen van de antenne en gaf mijn ervaring weer. Dat
connectoren een slechte verbinding kunnen opleveren weet iedereen wel en een
simpele draadbreuk kan je ook wel met een universeelmeter opsporen. De
indicatie 'witte stijve type antenne' slaat er alleen op dat ik niet het
veel gebruikte RVS sprietje bedoel. Dat zo'n defecte (draad in de) antenne
vaak rammelt heb ik van de Shiptron specialist. De nieuwe rammelde inderdaad
niet. Ik vind het belangrijk dat het vermogen er ook goed bij de antenne uit
komt. Het is tenslotte een veiligheidsmiddel en geen bakkie al zou je dat
soms niet zeggen met al dat gekwaak. Je zal maar midden op zee zitten en het
kuststation maar net-aan kunnen bereiken. Als je niet verder komt dan bv het
Sneekermeer ligt het misschien anders (niet denigrerend bedoeld).
Gr. CW
"Tee" <hot...@hotmail.com> schreef in bericht
news:6t5h311vufvcp5avn...@4ax.com...
Belerion II
Het beste is om zogeheten veldsterktemetingen te verichten. Voor de
gemiddelde watersporter is dit echter niet te doen.
Een goede methode om de antenne door te meten is door middel van een zgn.
SWR-meter. SWR staat voor Standing Wave Ratio. Voor ongeveer 50 euro moet je
zo'n instrument wel kunnen kopen.
Dit meetinstrument plaats je tussen de marifoon en de antenne.
(Dus: marifoon<---->SWR-meter<---->antenne).
Als je de zendknop indrukt (liefst op een krom kanaal, maar wel ongeveer in
het midden van de marifoon-band), zal de energie die wordt afgegeven door de
marifoon door de SWR-meter lopen en via de coax-kabel aan de antenne worden
uitgestraald. Bij een niet goed aangepaste antenne zal niet alle ernergie
afstralen, maar, door de meter, terugvloeien naar de marifoon. De mate van
het zogeheten gereflecteerde signaal geeft de kwaliteit van de antenne en
kabel aan. Hoe minder energie er terug komt, hoe beter de kwaliteit van
antenne installatie.
Het beste, maar in de praktijk niet altijd uitvoerbaar, is om de meter vlak
onder de antenne aan te sluiten, dus boven in de mast. Dan meet je namelijk
de demping en misaanpassing van de coaxkabel niet mee.
Het doormeten d.m.v. een universeelmeter is zonde van je tijd. Dit geeft
geen enkele indicatie over de kwaliteit van je installatie.
Succes!
Rob
"prindle" <prindle@geen> wrote in message
news:b9467$4238729b$52ac4eaf$22...@news.versatel.nl...
janjoeky
Kan je hem ook testen door bijv. een mede watersporter die wegvaart, even om
de paar minuten met je te laten praten ?
Jan
"Chris Wijgh" <ch...@gooiditweg.wijgh.demon.nl> schreef in bericht
news:113ha6d...@corp.supernews.com...
Chris Wijgh
Als je hem bv 30 mijl kan laten wegvaren.......
Mijn defecte antenne deed het prima op de hele korte afstand (jachthaven
maar ook een test mt de meldpost IJsselmeer) maar slecht bv voor de
maasmond. Ik vond het alleen wat 'stil' op het IJsselmeer waardoor ik
argwaan kreeg.
Advies, als je het niet vertrouwd en zelf niet voldoende kennis hebt, laat
er door een specialist naar kijken. Ondanks de adviezen van de 'doe het
zelvers'.
Gr. CW.
"janjoeky" <janj...@hotmail.com> schreef in bericht
news:d1aavj$1js5$1...@nl-news.euro.net...
FSD
http://groups.google.com/groups?hl=nl&lr=&q=antenne+meten&btnG=Zoeken&meta=group%3Dnl.sport.varen
Alles komt hier altijd terug incluis alle diskussies.
Na rijp beraad schreef prindle :
--
~@<
_/\_
FSD
Inderdaad is de "rammeltruck" een snelle bepaling bij oudere antennes,
50% score.
Op grond van deze ervaringen en leeftijd wordt nu b.v. ALLE antennes
geheel vervangen bij een 5 jaar onderhoudsbeurt van de KNRM
reddingboten.
Zonder meting dus, gewoon weg. Dat is goedkoper dan 3 weken later
ontdekken dat die antenne toch niet zo goed is. 2 uurtjes rijden is al
veel duurder dan 4x preventief nieuw.
Er wordt natuurlijk altijd reflectie gemeten, maar ook altijd de
frequentie van de marifoon en de spraak.
Vooral Navico en Simrad hebben erg veel verkeerde nieuwe marifoons (20%
score).
Chris Wijgh gebruikte zijn klavier om te schrijven :
> Tee,
> Ik reageerde op het testen van de antenne en gaf mijn ervaring weer. Dat
> connectoren een slechte verbinding kunnen opleveren weet iedereen wel en een
> simpele draadbreuk kan je ook wel met een universeelmeter opsporen. De
> indicatie 'witte stijve type antenne' slaat er alleen op dat ik niet het veel
> gebruikte RVS sprietje bedoel. Dat zo'n defecte (draad in de) antenne vaak
> rammelt heb ik van de Shiptron specialist. De nieuwe rammelde inderdaad niet.
> Ik vind het belangrijk dat het vermogen er ook goed bij de antenne uit komt.
> Het is tenslotte een veiligheidsmiddel en geen bakkie al zou je dat soms niet
> zeggen met al dat gekwaak. Je zal maar midden op zee zitten en het
> kuststation maar net-aan kunnen bereiken. Als je niet verder komt dan bv het
> Sneekermeer ligt het misschien anders (niet denigrerend bedoeld).
> Gr. CW
>
--
~@<
_/\_
bausie.
> Hallo
> Kan je hem ook testen door bijv. een mede watersporter die wegvaart, even om
> de paar minuten met je te laten praten ?
> Jan
>
>
Je kan ook een wat verder gelegen wal station oproepen, en aan hun vragen hoe je
overkomt.
Als zij vragen waarom je dat doet, dan zeg je dat de marifoon net terug is van
een reparatie.
--
Groeten,
André
http://www.xs4all.nl/~bausie/
Compaen
M.v.g. "Compaen"
"Belerion II @iae" <belerion<REMOVE_THISREMOVE_THIS.nl> schreef in bericht
news:h32_d.103928$o9.6...@amsnews03-serv.chello.com...
Marti Rijken
> "FSD" <brandaris400@hotmail_com> schreef
>> prindle stelde de volgende uitleg voor :
>>
>>> Weet iemand hoe ik dit eventueel kan testen?
>>> Bij voorbaat mijn dank.
>>
>
> Niet helemaal antwoord op mijn vraag. Ik bedoel is het bijv. zelf te
> meten met een multimeter. Ik denk dan aan een bepaalde weerstand.
Deze dan: http://www.atis-brand.com/antennes.htm
Groeten,
- Marti
Woodstock
vaak voorkomt dat de kabel in de mast 'vol' zit met water.
Kijk eens aan de onderkant van een Sailor RT2048,zit een klein gaatje in de
behuizing om evt water af te voeren.
Zodra je water in de kabel hebt,ben je je zendvermogen voor het grootste
deel kwijt.
Suc6
Woodstock
"Belerion II @iae" <belerion<REMOVE_THISREMOVE_THIS.nl> wrote in message
news:h32_d.103928$o9.6...@amsnews03-serv.chello.com...